Klaus Bremerin
Blogi
Peilisokeat amatöörit PDF Tulosta Sähköposti
10.06.2025 00:00
 




Aina tulee uusia liikenteeseen. Amatöörejä. Joiden järjen juoksua joutuu epäilemään. Joiden näkökykyä joutuu epäilemään. Joiden tilannetajua joutuu… ei sitä olekaan.
 
Liian usein ne istuvat ratin takana suurissa SUVBemareissa, -Volvoissa, -Porscheissa ja vastaavissa. Harvemmin, kumma kyllä, Mersuissa.
 
Yhtä usein ne istuvat museoikää lähestyvissä vanhoissa rotteloissa, lippalakki syvälle vedettynä, ratin yli kumartuneina.
 
OTETAAN ”ETEENOHITTAJAT”
Suurilla hevosvoimilla räjäytetään paketti- ja kuorma-auton ohi, minkä jälkeen käännytään tiukasti eteen vain yhden tai kahden autonmitan erolla roiskuttamaan sateen vedet, tai sorat, tai ravat, tai kevätlämmön renkaista irrottamat nastat tuulilasiisi. Siitäkin huolimatta, että vastaantulijaa ei näy silmänkantamattomiin!
 
Ei näistä pääse eroon koskaan. Aina tulee uusia sukupolvia amatöörejä liikenteeseen.
 
OTETAAN ”JONOHIDASTELIJAT”
Viidenkympin alueella ajavat mittarinopeutta 45 eli todellista 40. 80:n alueella ajavat mittarinopeutta 75-80, todellista nopeutta vain 70-75. Satasen alueella 90-100 mittarin mukaan, todellista 85-90.
 
Eikä mitään väliä, vaikka häntänä tulee 5 tai 10 tai 15 autoa tiukasti perässä hengenvaarallisessa haitariliikkeessä.
 
Eivät nämä kuuliaiset ”ei-koskaan-ylinopeutta” ajavat edes ymmärrä, mitä heidän takanaan tapahtuu. Tuskin koskaan edes vilkaisevat taustapeiliin.
 
Jos järki pelaisi, jonon niputtaja eli vetäjä, ajaisi sivuun tielevennykselle, ja päästäisi jonon ohittamaan, minkä jälkeen oman matkan jatkaminen kävisi paljon riskittömämmin ja rauhallisemmin.
 
On paikallaan todeta näsäviisaille, että jokaisella on oikeus ajaa juuri sitä nopeutta, joka tuntuu turvalliselta, nopeusrajoituksia alittaenkin.
 
Ja todettava sekin, että pahin jonon synnyttäjä ei useinkaan ole jonon kärjessä ensimmäisenä ajava, vaan hänen takanaan toisena ajava. Ajamalla nenä kiinni ykkösenä ajavan takapuskurissa, kakkosena ajava käytännössä varmistaa jonon syntymisen.
 
OTETAAN ”OHITTAJAHIDASTELIJAT”
Kun raskaalla kuormalla ajavan kuorma-auton nopeus tien päällä hidastuu esimerkiksi pitkässä nousussa, tai linja-autolla pysäkille pysähtyessä, eteen puikahtaa useinkin alinopeudella ajava ”hidastelija”. Tyypillistä on, että hidastelija ei ymmärrä vähääkään perässään ajavan tarvetta saavuttaa määränpää mahdollisimman sujuvasti, vaan jarruttelee ajattelemattomuuttaan kymmeniäkin kilometrejä ammattiliikenteen työtahtia.
 
Se on armotonta amatööritouhua, kun hoksottimia ei riitä ymmärtämään liikennetilannetta oman takapuskurin takana. Siitä esimerkki myös katuliikenteestä.
 
OTETAAN ”ETEENTUIJOTTAJAT”
Kaupungeissa kortteliväli voi olla lyhyt. Edessä on risteys ja liikennevalot ja takanakin vain sadan metrin päässä risteys. Liikennevaloista syntyy autojonoa taaksepäin. Jonoon mahtuu useinkin amatöörejä ratin takana, jotka eivät tiivistä jonoa vaan jättävät reilusti tyhjää tilaa edessään jonottavaan. Seurauksena jonon takana oleva risteys täyttyy ja tukkeutuu autoilijoista, jotka näkevät mahtuvansa korttelinväliin, jos vain amatöörit jonossa tiivistäisivät jonoa.
 
Vain ei. Amatöörit eivät seuraa tilannetta taustapeileistään. Tuijottavat vain tyytyväisinä eteenpäin tajuamatta tuon taivaallista liikennetilanteesta takanaan. Ja ovat niin autoilijoita, niin autoilijoita, ettei paremmasta väliä.
 
Ei näille mitään mahda. Näiden kanssa on vain elettävä. Näitä on nykyään talviteilläkin.
 

Lisää kommentti

Pysy otsikon asiassa
ÄLÄ HUUDA! eli käytä isoja kirjaimia
Noudata Suomen lakia ja hyviä tapoja
Jokainen vastaa itse kirjoituksestaan, myös lain edessä


Turvakoodi
Päivitä

 

Blogissa aiemmin:

Peilisokeat amatöörit (10.6.2025)
Kiina valloittaa maailmaa RAHALLA! (12.5.2025)
Liikenneturva, Suomen Poliisi, Traficom, Liikenneministeriö – Entä keskinäyttö? (7.4.2025)
Vihreät ja vasemmisto ylsivät ilmansaaste-ennätykseen! (3.3.2025)
Poliisi on ongelma (3.2.2025)

2024

Hävittäjä-Hopalla Suomi irti lamasta! (12.12.2024)
Jos vain haluaa, taksi naruttaa aina (8.11.2024)
Lulu Ranne, lopeta taksipelleily! (15.10.2024)
Ylinopeus ja nopeusrajoitukset – Suomalaisten aivotulppa (16.9.2024)
Viranomaiset ja liikenneturvallisuus: Mössötystä riittää, kukaan ei valvo (20.8.2024)
Risteysalueen tappava ristiriita (12.6.2024)
Minä, vapaa Suomen kansalainen, ja minua suurempi: HERRA VIRKAHERRA (29.4.2024)
Jäikö tärkein näkemättä, Jyri Häkämies? (22.3.2024)
Miksi niin paljon turhaa? (22.2.2024)
2020 – 2024 samoilla renkailla kesät talvet – Nyt jo neljänteen talveen! (22.1.2024)

2023

Soita LVM, Traficom, Väylävirasto... tulee kuka, mitä, häh...? (12.12.2023)
Taksit ilman kuluttajansuojaa (14.11.2023)
Miksi hyväksytään vääriä liikenneympyröitä? (12.10.2023)
Suomalainen ei kiitä! (15.09.2023)
Minne menet, Helsinki? (21.08.2023)
Päästöistä ja saasteista viis – Vihreät lamaannuttavat Helsingin (14.06.2023)
Mikä Helsinkiä riivaa? (15.05.2023)
Petkuta vakuutusyhtiötä ja maksat kaiken itse (26.03.2023)
Terroristit joukossamme (03.03.2023)
Ympärivuotisilla lumihelvettiin (12.12.2023)

2022

MIKSI... (12.12.2022)
HSL – Itkeäkö vai nauraa? (16.10.2022)
Kuljettajapula ajateltava täysin uusiksi (26.10.2022)
Auton ajokortti 17-vuotiaille – Virheillä kuten ennenkin? (29.09.2022)
Onko Suomessa järki pysähtynyt? (25.08.2022)
MIKSI? (14.06.2022)
EU:n tietosuojalaki on kaupan este (03.05.2022)
Suomi – nukkuvien maa (04.04.2022)
Sirkus Töölöntori (01.03.2022)
Suomi pilkkaa veronmaksajia (03.02.2022)

2021

Kyvyttömyydem kukkaset – Tietyömaat (11.11.2021)
Ei kannata yrittää (10.9.2021)
Etanoli – ilmastomuuttajien sokea piste (13.8.2021)
Helsingin (ja muiden kaupunkien) hölmöily näivettää keskustoja (18.6.2021)
Quo vadis, nokian? (20.5.2021)
Manipuloitu LP-raportti on vain jäävuoren huippu (15.4.2021)
Suuri puhallus! (5.3.2021)
Kuskeja ja renkaita (3.1.2021)

2020

Valheellinen liikennepolitiikka – Liikenneturvallisuuden surma (11.12.2020)
Yli kymmenen hyvää syytä rakentaa Vaasa – Umeå linkki, Kvarkentie (19.11.2020)
Mikä hiljensi Harakan? (15.10.2020)
Maantiekuljetukset polvilleen (11.9.2020)
Avuttomuuden ratinkääntäjät (14.8.2020)
Montako henkeä taas uhrataan LVM:n alttarilla (9.3.2020)
Tappavat valot (3.2.2020)

2019

Sähköauto kaatuu vetyautoon! (13.12.2019)
Liikennenäkeminen on monesta kiinni (15.11.2019)
Tervetuloa Tivoli Keskustatunneliin (17.10.2019)
LVM pantava holhoukseen (19.9.2019)
Tunnustan, olen taparikollinen (20.8.2019)
LP:n ylösnousemus (12.6.2019)
Elävä lentohistoria Malmille! (30.4.2019)
Malmin Vihreä miljardihauta (4.4.2019)
Minä ja Mäntyranta – Ei, ei tätä kestä selvinpäin (14.3.2019)
Pääkaupungin kelvoton liikenne (poliisi), osa 2 (31.1.2019)

2018

Pääkaupungin kelvoton liikenne (poliisi) (19.12.2018)
Kultakaivos (20.11.2018)
Nastarenkaat tappavat enemmän kuin pelastavat (25.10.2018)
Jussi Poliisi katselee liikennettä Jussi Poliisi ei ajattele (28.9.2018)
Vihreät kaatuvat liikenteeseen (24.8.2018)
Elää ja antaa elää (26.6.2018)
Hengenvaaralliset talvirenkaat (11.5.2018)
Sähköauton seuraava askel (6.4.2018)
Raidejoke kansan hallintaan (5.3.2018)
Suurten lupausten Raidejoke (30.1.2018)

2017

Kateus maan perii (20.12.2017)
"Vihreä Helsinki" tappaa päästöillä (13.11.2017)
Jakelumullistus (19.10.2017)
HCT-rekoista päätöksiin – Näin ei voi jatkua (20.9.2017)
Sähköauto – ilmastohirviö bensa-autoon verrattuna (31.8.2017)
Tässä ei ole tulevaisuus (20.6.2017)
Näin meitä huiputetaan! (10.5.2017)
Rengasmääräykset hullujen hommaa! (3.4.2017)
Liikenteen huutavin vääryys! (6.3.2017)
Ylinopeus, tilannenopeus ja kohtuuttomat rangaistukset (23.1.2017)

2016

Usko nujertaa faktat vihreässä liikennetekniikassa (1.12.2016)
Niin niin automies että! (31.10.2016)
Silmitöntä tuhlausta – kansa maksaa (3.10.2016)
Antti Vehviläinen, yllytätte väheksymään liikennesääntöjä (24.8.2016)
Helsinki ja Espoo kusettavat (27.6.2016)
VW-moka opiksi kaikille (20.5.2016)
Pääkaupunkiseudun PanamanPaperit (15.4.2016)
Renkaita rengasmeressä (18.3.2016)
Kohtalokkaita virheitä 1. (26.2.2016)
Demokratiakato (20.1.2016)

2015

Hölmöläisten joukkoliikennelait (2.12.2015)
Se mikä ei näy, sitä ei ole (20.10.2015)
Kansa pannaan maksamaan liikenteen miljoonamokat (18.9.2015)
...sillä he eivät tiedä mitä tekevät (21.8.2015)
Voiko tyhmempää sakkia olla (25.6.2015)
Autotehtaan käsi on jo lompakossasi (28.5.2015)
Hölmöläiset liikemiehinä (22.4.2015)
Joukkoliikenteen Vihreä uskonto (19.3.2015)
Aatos Erkko "kaatoi" Sanomia (20.2.2015)
Eljas Erkko "kaatoi" autotuojat (21.1.2015)

2014

Julkinen liikenne, Suomalaisen hulluuden huippu (5.12.2014)
Kumipyöräliikenteen tuska (7.11.2014)
Johtavia erityisasiantuntijoita pilvin pimein (3.10.2014)
Trafi veneilijöille: Vielä me teidätkin opetetaan (26.6.2014)
Kaikkea ne venäläiset keksii (26.6.2014)
Trafi rokottaa lainvastaisesti, ministeriö hyväksyy (19.6.2014)
Ei voi olla totta (26.5.2014)
Kaiken maailman turvatarkastuksia (25.4.2014)
Helsinki rakkaani, koita kestää (29.3.2014)
Yhteiskunnalla on syöpä (1.3.2014)
"Kyllä kansalla on rahaa!" (27.1.2014)

2013

Nastarenkaat pitää jo kieltää (3.12.2013)
Voitto ei ole voitto (28.10.2013)
Puna-vihersokeus on paha ongelma (25.9.2013)
Liikennekieli (29.8.2013)
Pelko on avain valtaan (17.6.2013)
Peilistä lukemisen taito (20.5.2013)
Älä usko kataisen hallitusta (19.4.2013)
Logiikan puutteesta (25.3.2013)
Liikennetantta-mafia on kansallinen katastrofi (26.2.2013)
Ymmärtävätkö koskaan? (29.1.2013)

2012

Suomen salainen ase: Joulupukki! (5.12.2012)
Vihreä valta on kultaakin kalliimpaa (31.10.2012)
Suojatie ei ole suojatie! (1.10.2012)
Sokaiseva ylinopeushysteria (4.9.2012)
Vihreiden Waterloo (20.6.2012)
Kerjäläisarmeija (29.5.2012)
Onko Päivi Räsänen sokea? (26.4.2012)
Liikenneturvallisuusnäpertelijät (30.3.2012)
Liikenneturvallisuuden rahanreikä (27.2.2012)
Virkamiesvalta selättää kansanvallan (30.1.2012)
Liikenneturvallisuusongelma no.1: Kyvyttömät johtajat (5.12.2012)
Psykoottiset (3.11.2012)
Edesvastuuton vasemmistoliitto (4.10.2012)

2011

Trafi kuristaa suomalaisia (29.8.2011)
Tehtävänä ruikuttaa? (22.6.2011)
On lehtiä ja lehtiä (30.5.2011)
Epämiellyttävä ilmiö (3.5.2011)
Siunattu hulluus (29.3.2011)
Muotoilun sokea piste (2.3.2011)
On sulla poka pimiät jutut (31.1.2011)

2010

Naisistuminen (1.12.2010)
VR, näköalattomuuden huippu (19.11.2010)
Kelvoton liikenneministeri on erotettava! (11.10.2010)
Taas autoilijaa kusetetaan (15.9.2010)
© Auto, tekniikka ja kuljetus 2011-2012 
B Yhtiöt Oy  |  Nuijamiestentie 5 A 00400 Helsinki  | Puhelin (vaihde) (09) 547 621  |  etunimi.sukunimi@boy.fi