Tulevaisuudesta on varmaa se, että Suomen kaupallinen merenkulku kallistuu voimakkaasti ja tämän seurauksena monet hinnat.
Lue lisää... Kommentoi
Modernimpi kaupunkilainen
FUSO Canter on vuosikymmenten ajan ollut omassa segmentissään suosittu ketteryytensä, hyvän hyötykuormansa ja monipuolisuutensa ansiosta. Canteria on valmistettu, sen vuonna 1963 tapahtuneen markkinoille tuonnin jälkeen jo yli 4,5 miljoonaa kappaletta.
FUSO, Daimler Trucksin tytäryhtiö on käynnistänyt uuden FUSO Canter- kuorma-auton myynnin koko Euroopassa.
Sähkö vahvistaa ykkösasemaamme
Volkswagen Transporter on jo kymmenettä vuotta peräkkäin Suomen ostetuin pakettiauto!
Volkswagen on vahva toimija pakettiautokaupassa niin Suomessa kuin globaalisti. Samalla sen tytäryhtiö Tratonin hyötyautotekijä MAN on merkittävästi suurempi toimija esimerkiksi Keski-Euroopassa kuin Suomessa. Keskon K-Auto Oy edustaa näitä merkkejä Suomessa ja hoitaa varsin suurelta osin myös vähittäiskaupan omien yritysten ja liikkeiden kautta.
Sähköinen työkalu
Toyota Proace EV on saatavilla kahdella koripituudella ja kahdella akkupaketilla.
Toyotan ensimmäinen täyssähköinen pakettiautomalli, Proace EV, on pätevä jakeluauto. Dieselversiota korkeampi hankintahinta kompensoituu halvemmilla käyttökustannuksilla.
Teräs-Renkaan muutosten syksy
“Jos raskaan ajoneuvon alle laitetaan jo kolmatta kertaa pinnoitettu rengasrunko, kertyneet ympäristöhyödyt ovat merkittäviä”, sanoo tuleva toimitusjohtaja Ville Korhonen.
Kun oululainen rengasliike Teräs-Rengas Oy vaihtaa samoihin aikoihin yrityksen vetäjää ja toiminnanohjausjärjestelmää,ihmisillä riittää tekemistä. Samanaikaisesti yrityksen halleissa laitetaan raskaan kaluston alle niin tehdasuusia kuin oman pinnoittamon renkaita.
Belgian DHollandia Suomeen
Uusi toimitalo.
Belgialainen perheyritys, DHollandia on investoinut Suomeen uuden 4 000 m2 toimitalon Inex Partnersin suuren keskusvaraston viereen Sipooseen.
Kokemus muuttaa markkinoita
- Sähkö tulee erittäin vahvasti ja nopeasti erityisesti henkilöja pakettiautoihin, Ruotsalainen toteaa.
Veho on tänään yksi Suomen, Baltian ja myös Pohjoismaiden merkittävimmistä autokaupan toimijoista. Toiminta on laajentunut viime vuosien aikana erityisesti Suomen rajojen ulkopuolella.
Päästöleikkausten mahdollistaja
Kaasu-Daily on osa Ivecon vähäpäästöisien pakettiautojen Daily Blue Power -mallistoa, jonka huomaa etusäleikön sinisestä värityksestä.
Kaasu on voimalinjavaihtoehto, jolla voi vähentää polttoainekustannuksia ja biokaasun kanssa huomattavasti myös hiilidioksidipäästöjä. Ivevco Daily Hi-Matic Natural Power osoittaa, että kaasun kanssa ei tarvitse tehdä juurikaan kompromisseja.
Tyylikäs tilaihme
Maxi-mallin Caddyn pituus on 4 853 mm. Kyytiin mahtuu kaikkiaan seitsemän henkilöä.
Volkswagen Caddy Maxi Style 2,0 TDI 90 kW DSG on edellistä sukupolvea huomattavasti henkilöautomaisempi. Maxi-malli tuo autoon lisää ulottuvuutta ja mahduttaa kyytiin jopa seitsemän henkilöä.
Kokemuksia bioetanolista
Bioetanolimoottorisen Scanian omamassa on 9 090 kg ja kokonaismassa 28 000 kg. Siihen on kytketty neliakselinen perävaunu, jolloin yhdistelmän kokonaismassa on 60 000 kiloa.
Kuljetusliike Helokivi Oy:llä on ollut käytössään kaksi vuotta ED95-bioetanolia polttoaineena käyttävä Scania G410. Auto, tekniikka ja kuljetus kiinnostui, miten se on toiminut ja matkasi Lahteen jututtamaan yhtiön toimitusjohtaja Joni Helokiveä.
