Townstar EV jatkaa eNV200 renkaidenjäljissä Nissanin pienenä sähköpakettiautona.
Nissanilla on jo vuosien kokemus sähköpakettiautoista. e-NV200 tuli markkinoille vuonna 2014 ja nyt Townstar EV jatkaa manttelinperijänä pienikokoisena sähköpakettiautona.
Lue lisää... Kommentoi
Monitoimi Super!
Scania G460 6X2*4 koukkuauto.
Scania uudisti moottoriperhettään ja voimalinjakokonaisuuttaan runsas vuosi sitten. Yksi markkinoiden laajimmista käyttövoimavalikoimista on Scanialla. Mallistosta löytyy dieselin lisäksi dieselhybridi, etanoli, kaasu ja täyssähkö voiman tuottajana.
”Ajokunto varmistettava monella tavalla”
- Keskustelu tauko- ja lepopaikkojen riittävyydestä pitäisi nähdä osana liikenneympäristön koko kuvaa, Liikenneturvan toimitusjohtaja Pasi Anteroinen sanoo.
Tapaturmantorjuntayhdistyksen Taljan raunioille vuonna 1971 perustettu Liikenneturva on totuttu näkemään pääasiassa kevyen liikenteen ja yksityisautoilun turvallisuutta ajavana julkisoikeudellisena yhteisönä.
Maxus T90EV
Miehekäs ulkomuoto.
RSA Suomi tuo myyntiin täyssähköisen avolava-auton. Auto on lajiaan ensimmäinen Euroopassa eikä tällaisia avolavapakuja juuri muuallakaan ole täyssähköisenä tarjolla.
Plugit Finland Oy – Latausratkaisuja eri käyttöön
Raskaan kaluston latausinfran rakentaminen on vielä Suomessa keskittynyt lähinnä varikkolatauksiin. Kaupunkibussien latauksia hoidetaan myös päätepysäkkien latauskentillä.
Liikenteen sähköistyminen edellyttää monipuolista selvitystä ja asiantuntemusta. Suomea on pidetty helppona maana liikenteen sähköistämiseksi.
Letkeä lava-auto
Sports car center on RAM:in maahantuoja. Heiltä löytyy urheilullisia kulkupelejä myös monilta muilta merkeiltä vaativaankin makuun.
Dodge RAM 1500 limited 5.7l hemi crew cab 4x4:n kyyti on selvästi eurooppalaisia pick-upeja tasokkaampaa. Tästä huolehtii muun muassa ilmajousitus, reilut tilat, mukavat istuimet, sekä tietysti kunnollinen voimalinja.
Uusiutuva diesel ja biokaasu ratkaisuna raskaan kaluston päästöihin
Myynti- ja markkinointijohtaja Mikko Reinekarin mukaan liikennepäästöjen kokonaisongelma vaatii globaaleja ratkaisuja, ei pelkästään Suomen tai Pohjoismaiden toimintojen ratkaisuja. Muutoksessa haasteena on aikaikkuna, joka on kymmeniä vuosia.
Pitkien etäisyyksien Suomessa nopein tapa vähentää liikenteen päästöjä on ottaa määrätietoisesti käyttöön uusiutuvat dieselit ja biokaasut. Tuotteet ovat tarjolla. Puheiden sijasta päättäjiltä odotetaan pitkäjänteisiä ratkaisuja muun muassa verotuksellisesti. Silloin kuljetusyritykset pystyvät osallistumaanpäästöjen vähentämiseen.
Järeää sähköautoa liikenteeseen
Volvo FM 42T Electric.
Kuorma-autojen sähköistymisen tiellä on ollut useita esteitä. Akkukapasiteetti on ollut liian pieni riittävän toimintamatkan saavuttamiseksi. Myös suuremmanakuston hinta on nostanut ajoneuvon omaa painoa liikaa. Ei myöskään akkujen hinta ole laskenut niin paljon kuin vielä jokin aika sitten ennusteltiin.
Kaasun tulevaisuus ammattiliikenteessä
- Olemme pohjoisessa ainoat Euroopan maat, joissa käytetään lähes pelkästään biokaasua. Se on usein kotimaista ja lähellä tuotettua sanoo Gasumin Suomen maajohtaja Juho Kurra.
Kaasun käyttö liikenteen polttoaineena ei ole yleistynyt odotusten mukaisesti. Viime vuonna kaikesta Suomessa myydystä kaasusta vain neljä prosenttia käytettiin liikenteessä ja prosentti meriliikenteessä. Biokaasu tekee siitä salonkikelpoisen, sähköön rinnastettavan polttoaineen. EU-politiikka saattaa kuitenkin hämmentää hyvänkin kehityskuvion.
Optimoituja kuljetuksia kevyellä kalustolla
Jakopalvelu Oy:n kalusto on pääasiassa Mercedes-Benz merkkisiä.
Jakopalvelu Oy on pirkanmaalainen kuljetusliike. Yhtiö on lisäksi kokonaisvaltaisten logistiikkapalveluiden osaaja ja lämpösäädeltyjen kuljetusten erikoisosaaja. Tapasimme yrityksen toimitusjohtaja Jyrki Tammisen ja kyselimme alan kuulumisia.
