Auto, tekniikka ja kuljetus

Scania-pomo Leif Östlingin siirryttyä VW-konsernin hyötyautojen johtajaksi koordinoimaan VW:n, MANin ja Scanian tekniikkaa ja mallistoja, on alkanut tapahtua. Nyt VW tähyää myös Pohjois-Amerikkaan, jossa kilpailija Daimler on markkinajohtaja (vrt. Atk nettiuutinen Daimler hurjana Pohjois-Amerikassa) ja Volvo-Mack-White sekä Paccar-DAF isoja tekijöitä.

Navistar (ent. International Harvester, MaxxForce Engines, IC Bus, Workhorse Motorhomes) on kärsinyt kovasta kilpailusta Pohjois-Amerikassa ja huhutaan olevan kaupan.

Ensimmäiset DAF CF85 -kuorma-autot on kokoonpantu CFAO Motorsin toimesta Marokossa. CFAO on ollut DAFin maahantuoja ja myyjä Marokossa vuodesta 2005.

Tapahtuma nähdään uutena pienenä askeleena autoteollisuuden karkaamisena Länsi-Euroopasta, joka on menettänyt yli neljänneksen autoteollisuudestaan Itä-Eurooppaan ja Kauko-Itään vuodesta 2000 lähtien.

Destia on myynyt Tuusulan Maantiekylässä sijaitsevan asfalttiaseman koneet ja laitteet Ykkösasfaltti Oy:lle. Maantiekylän kiinteistö jää Destialle, mutta ostajalla on oikeus käyttää asemaa nykyisellä sijaintipaikallaan vuoden 2012 loppuun.

Kaupassa ei ole sovittu Destian henkilöstön siirtymisestä ostajan palvelukseen. Kauppa tukee Destian aiempaa päätöstä luopua asfalttiliiketoiminnasta. Destian muu asfalttiliiketoiminta myytiin vuonna 2011 NCC:lle, mutta kilpailuviranomaisen vastustuksen vuoksi Maantiekylän asfalttiasema jäi kaupan ulkopuolelle.

Suomen vienti laski toukokuussa Tullihallituksen ulkomaankauppatilastojen mukaan hieman yli 4,9 miljardiin euroon eli kaksi prosenttia pienemmäksi kuin vuosi sitten. Tuonti sen sijaan supistui kahdeksan prosenttia ja jäi myös runsaaseen 4,9 miljardiin euroon.

Tuonnin nopeasta laskusta johtuen kauppatase nousi toukokuussa miltei tasapainoon, alijäämää oli vain kymmenen miljoonaa euroa. Tammi-toukokuun aikana vajetta on kuitenkin kertynyt lähes 1,3 miljardia euroa. Viime vuonna toukokuun tase oli 356 miljoonaa euroa alijäämäinen ja tammi-toukokuun tase yli 1,6 miljardia euroa alijäämäinen.

Trafin teettämässä selvityksessä kartoitettiin, millaisia riskejä ja edellytyksiä mahdollisella pienille säiliöaluksille myönnettävällä luotsinkäyttövapautuksella olisi. Selvityksen perusteella pienet säiliöalukset voitaisiin vapauttaa luotsinkäyttövelvollisuudesta tietyin ehdoin. Luotsausvelvollisuudesta vapautuminen vaatisi luotsauslain muutosta.

Luotsinkäyttövapautuksen edellytyksenä olisi väyläkohtaisen linjaluotsin tutkinnon suorittaminen ja aluksen maksimikoon rajoittaminen. Vapautus voitaisiin myöntää aluksille, jotka kuljettavat öljy-tuotteita, lievästi haitallisia kemikaaleja ja nesteytettyä maakaasua.

Finnlinesin Antti Lagerroosin ja Merimiesunionin Simo Zittingin erimielisyys johti 2000-luvun alussa Finnlinesin alusten massiiviseen ulosliputukseen pääasiassa Ruotsin lipun alle.

Työehtojen korjauduttua Suomessa Ruotsin malliin Finnlines on päättänyt siirtää vuoden 2012 loppuun mennessä kuusi alusta Ruotsista Suomen lipun alle.

Neljä alusta liikennöi Malmön ja Travemünden välillä. Kaksi alusta kulkee linjalla Ruotsin Kapellskärin ja Suomen Naantalin välillä.

M/S Urd Saksalais omisteinen laivayhtiö Scandlines on myynyt Hangon ja Rostockin välillä tapahtuvan liiketoimintansa Ruotsalaiselle Svenska Orient Linien AB:lle.

Kauppa sisältää myös satamien välillä käytetyt M/S Merchant ja M/S Aurora -laivat sekä Travemünde - Liepaja välillä liikennöivän M/S Urd:in. Liikennöinti siirtyy SOL:in nimiin 1.9.2012 alkaen.

Scandlines keskittyy jatkossa pelkästään Saksan, Tanskan ja Ruotsin väliseen liikenteeseen. Aikaisemmin keväällä yhtiö myi muut pohjoisen Itä-Meren reittinsä Ruotsalaiselle Stena-Linelle.

Kunnallinen kameravalvonta voi toteutua jo ensi vuonna ympäri Suomea. Eduskunta hyväksyi kesäkuussa liikennepoliittisen selonteon. Siinä kunnille annetaan mahdollisuus toteuttaa oma kameravalvonta.

Ylinopeudesta, punaisia päin ajamisesta, bussikaistalla ajosta, suojatierikkeistä ymv. rapsahtaisi rikesakko nykyistä herkemmin. Epäselvää on vielä, saisivatko kunnat vai valtio kertyneet sakkomaksut. Helsinki, Tampere, Turku ja Oulu ovat ensimmäisinä ilmoittaneet halukkuutensa toteuttaa omaa kameravalvontaa.

Tänä vuonna Power Truck Show valitsi seminaariaiheeksi "Liikennerikkomusten pisteytysjärjestelmä – odotuksia, toiveita ja realiteetteja". Alustajiksi seminaariin ovat lupautuneet Autoliitto (yksityisautoilu), Suomen Kuljetus- ja Logistiikka SKAL (ammattiliikenne), Liikkuva Poliisi (järjestelmä maailmalla), KMT-kuljetus Oy (seuraukset ajo-oikeuden menettämisestä) ja Liikenneturva (kansainväliset kokemukset pisteytysjärjestelmästä).

Tilaisuus järjestetään Power Truck Show’n yhteydessä perjantaina 10.8. kello 11.30 Powerparkin Palace-hallin Magnum-elokuvateatterissa ja tilaisuus päättyy noin kello 13.00. Lisätiedot seminaarista: Jussi Mikkola, jussi.mikkola@netikka.fi , 0400 325 580.

Virhepistejärjestelmää on ajettu Suomeen eri tahojen toimesta (myös eduskunnan vaatimuksesta !) jo yli 25 vuotta tuloksetta. LVM ja Liikenneturva ovat järjestäin tyrmänneet esitykset.

Auto, tekniikka ja kuljetus aloitti taistelun liikennerikkeiden virhepistejärjestelmän luomiseksi Suomeen artikkelillaan "Trafi on läpeensä mätä" (Atk 8/2011, s. 28-29). 

Transit Custom on tarkoitettu henkilökuljetukseenTäysin uusien Ford Transit Customin ja Tourneo Customin ensimmäiset mallikappaleet rullasivat tällä viikolla ulos Turkissa sijaitsevalta Kocaelin tehtaalta.

Nämä uudet Custom-mallit jättävät jälkensä historiaan, sillä niiden valmistuminen merkitsi ensiaskelta Fordin koko maailmanlaajuisen hyötyajoneuvomalliston uudistumisketjussa. Malliston on määrä uudistua kokonaisuudessaan vuoden 2013 loppuun mennessä.