Auto, tekniikka ja kuljetus

Scania 460 R A6x2NB 460 hevosvoiman OC 13 104 kaasumoottorilla ja 14-portaisella G25CM ylivaihdevaihteistolla. Kaasusäiliöiden kokonaistilavuus on 874 dm³ eli yhteensä 343 kg. Koeajettavana ollut CBG-veturi oli varustettu ohjaamon takana olevilla lisäsäiliöillä (363 dm3, jotka nostavat sen hintaa noin 6 500 eurolla.

CO₂-päästöjen vähentäminen on todellisuutta, johon kaikkien hyötyajoneuvojen valmistajien, myös Scanian, on tartuttava. Scanian osalta vihreän siirtymän kuljetusratkaisujen vauhdittavat tuoreet 13 litran kaasumoottorit.

Lue lisää... Kommentoi

Sähköllä yhä pidemmälle

20.02.2025 00:00 Auto, tekniikka ja kuljetus

Kuorma-autoksi rekisteröidyn eSprinterin nopeus on rajoitettu 80 km/h.

Päästömääräysten kiristyessä sähkömoottorien käyttö erityisesti jakeluliikenteessä on tullut aina vain tärkeämmäksi. Yhä useammin kuljetuksen tilaajat edellyttävät päästötöntä tai ainakin vähäpäästöistä kalustoa. Pakettiautoissa ja kevyissä kuorma-autoissa tarjontaa on jo kohtuullisen runsaasti. Akkukoko ohjaa paitsi hankintahintaa myös hyötykuormaa.

Lue lisää... Kommentoi

Auto, tekniikka ja kuljetus 1/2025 -oikaisu

10.02.2025 00:00 Auto, tekniikka ja kuljetus

7.2.2025 julkaistussa Auto, tekniikka ja kuljetus lehdessä oli virhe sivulla 6 olevassa Scanian koeajoartikkelissa.

Lehdessä Scanian malliksi oli virheellisesti merkitty 25P, vaikka oikea malli on P23. Auto, tekniikka ja kuljetus pahoittelee virhettä.

Kommentoi

Iveco eDaily 70C14E – Kaasu saatavilla

10.02.2025 00:00 Auto, tekniikka ja kuljetus

Tuttu Daily, vain teippauksesta käy ilmi, että kyseessä on sähköversio.

Yhä useamman auton kohdalla voidaan käyttövoimaksi valita joko polttomoottori tai sähkömoottori. Aika harvassa on ne valinnat, joissa voidaan ottaa mukaan myös kaasu. Ivecon Daily-mallisto on tällainen. Otimme koeajoon tällä kertaa kuorma-autoksi rekisteröidyn sähköisen eDaily 70C14E 7t-lavamallin.

Lue lisää... Kommentoi

Kerrankin ensimmäisenä

03.02.2025 00:00 Auto, tekniikka ja kuljetus

Lifthanger-nostolaitetteen käyttöä lähestulkoon kylmiltään esitteli opiskelija Aleksi Jaukka, jolla logistiikan perustutkinto Ammattiopisto Luovissa on edennyt toiselle vuodelle. Opintojen päättyessä hän on suorittanut kuorma-autonkuljettajan tutkinnon.

Ammattiopisto Luovin opiskelijat ovat hämmästelleet opetukseen kuuluvaa uudentyyppistä kuorma-auton Lifthanger-nostolaitetta.

Lue lisää... Kommentoi

Uusilla jousilla tulevaan

30.01.2025 00:00 Auto, tekniikka ja kuljetus

- Oman haasteensa nykyisin muodostaa Vallilan Takomon käyttämän erikoisjousiteräksen saatavuus, sillä lehtijousien valmistajia Vallilan Takomon lisäksi Suomessa ei juuri enää ole, Teemu Punkka kertoo.

Vallilan Takomo Oy:llä on kertynyt osaamista jo vuodesta 1945. Sodan jälkeen kuorma- ja linja-autokalusto vaati paljon erilaista korjausta. Tähän tarpeeseen perustettiin Vallilan Takomo Oy. Huolehtimaan erityisesti raskaan kaluston jousituksesta.

Lue lisää... Kommentoi

Kolmen polttoaineen moottorit

23.01.2025 00:00 Auto, tekniikka ja kuljetus

Cumminsin X-sarjan polttomoottorit tarjoavat vähäpäästöisiä vaihtoehtoja perinteisessä muodossa. Energiamuodon vaihto käy näppärästi sylinterinkantta vaihtamalla.

Viime aikoina tulevaisuuden raskaankaluston polttoaineisiin liittyvissä keskusteluissa on huomio keskittynyt sähköön sekä vetyyn. Samalla perinteinen Diesel-moottori on vaihtoehtojen ohella jatkanut kehitystään.

Lue lisää... Kommentoi

Kaasu vie eri tavoilla

14.01.2025 00:00 Auto, tekniikka ja kuljetus

Kahden erilaisen toimintatavan omaavan kuorma-auton merkittävä ero on niiden hidastimen toiminnassa.

Vaihtoehtoisista polttoaineista kaasu on ollut suosituin voimanlähde raskaassa kalustossa. Sen saatavuus on valtakunnallista, hinta on energiasisältöön nähden kohtuullista ja valtion hankintatuki on helpottanut monen yrityksen päätöksentekoa.

Lue lisää... Kommentoi

Ensimmäinen FCEV-veturi Slovakiasta

08.01.2025 00:00 Auto, tekniikka ja kuljetus

Durapowerille MPI:n projekti on ensimmäinen virstanpylväs akkujärjestelmien toimittamisessa 44-tonniseen polttokennoautoon Euroopassa. Durapower toteaa olevansa ylpeä voidessaan tukea tällaista innovatiivista projektia, jossa sen akut on integroitu täysin Eatonin 4-portaiseen vaihteistoon, NPROXX 700 barin vetysäiliöihin ja Refire -polttokennojärjestelmään.

Teknologiayritys Mobility & Innovation Production s.r.o. esitteli marraskuun puolivälissä ensimmäisen vetykäyttöisen kuorma-auton, joka on läpäissyt kaikki EU-määräysten mukaiset sertifiointitestit.

Lue lisää... Kommentoi

Auto, tekniikka ja kuljetus

Sähköllä talviolosuhteissa

Vihreän siirtymän vauhdittajat

Sähköllä yhä pidemmälle

Auto, tekniikka ja kuljetus 1/2025 -oikaisu

Iveco eDaily 70C14E – Kaasu saatavilla

Kerrankin ensimmäisenä

Uusilla jousilla tulevaan

Kolmen polttoaineen moottorit

Kaasu vie eri tavoilla

Ensimmäinen FCEV-veturi Slovakiasta

Luetuimmat artikkelit