Volvo FM 42T Electric.
Kuorma-autojen sähköistymisen tiellä on ollut useita esteitä. Akkukapasiteetti on ollut liian pieni riittävän toimintamatkan saavuttamiseksi. Myös suuremmanakuston hinta on nostanut ajoneuvon omaa painoa liikaa. Ei myöskään akkujen hinta ole laskenut niin paljon kuin vielä jokin aika sitten ennusteltiin.
Lue lisää... Kommentoi
Kaasun tulevaisuus ammattiliikenteessä
- Olemme pohjoisessa ainoat Euroopan maat, joissa käytetään lähes pelkästään biokaasua. Se on usein kotimaista ja lähellä tuotettua sanoo Gasumin Suomen maajohtaja Juho Kurra.
Kaasun käyttö liikenteen polttoaineena ei ole yleistynyt odotusten mukaisesti. Viime vuonna kaikesta Suomessa myydystä kaasusta vain neljä prosenttia käytettiin liikenteessä ja prosentti meriliikenteessä. Biokaasu tekee siitä salonkikelpoisen, sähköön rinnastettavan polttoaineen. EU-politiikka saattaa kuitenkin hämmentää hyvänkin kehityskuvion.
Optimoituja kuljetuksia kevyellä kalustolla
Jakopalvelu Oy:n kalusto on pääasiassa Mercedes-Benz merkkisiä.
Jakopalvelu Oy on pirkanmaalainen kuljetusliike. Yhtiö on lisäksi kokonaisvaltaisten logistiikkapalveluiden osaaja ja lämpösäädeltyjen kuljetusten erikoisosaaja. Tapasimme yrityksen toimitusjohtaja Jyrki Tammisen ja kyselimme alan kuulumisia.
Sähköperävaunusta fiksumpia ratkaisuja
Oulun yliopiston teknillinen tiedekunta sai Sisu Polarin lahjoituksena Sisu Autolta vuonna 2011 hyödynnetään opetus- ja tutkimuskäytössä. Kuva on toukokuulta 2017.
Kuorma-autojen perävaunujen sähköavusteiselle liikkumiselle latua avanneet valmistajat eivät tuota asiakaskohtaisia tuotteita.
Käytännöllinen tila-auto
Multivan näyttää pakettiautolta, mutta tuntuu ajo-ominaisuuksiltaan enemmän henkilöautolta.
Uusi Volkswagen Multivan kuljettaa jopa seitsemän henkilöä lataus-hybridivoimalinjalla. Ajotuntuma on hyvä ja sekä ajo- että matkustusominaisuudet ovat toimivan käytännöllisiä.
Tuttua tunnelmaa
Sarvikuonomainen olemus väriään myöten. Sähköversion tunnistaa umpinaisesta maskista ja sitä kiertävästä valojuovasta.
Ford F-150 Lightning:iin istuessa tuntee melkein kotoisaa tunnelmaa ajoilta, kun on ollut mahdollisuuksia ajella Amerikoissa esimerkiksi vuokratulla pick-upilla tai muulla paikallisella kulkineella. Helpon ja autokeskeisen elämäntavan maksimointi huokuu joka puolelta. Tällä tosiaan voisi kuvitella parkkeeraavansa suurmarketin isoihin parkkiruutuihin tai kurvaavansa lämpimässä illassa pikaravintolan autokaistalle.
Ympäristövastuu edellä
- Kaikkiaan ajossa on 55 autoa, joista 40 on pakettiautoja ja 15 kuorma- autoa. Suurin osa autoista on biokaasukäyttöisiä. Pakettiautoissa Iveco Daily on vahvalla osuudella mukana. Sähköautoja on tällä hetkellä 10 autoa, Tero Kakko kertoo.
Ympäristökeskustelu on tullut voimalla myös kuljetusalalle. Yhä useammin kuljetuksen tilaajat kiinnittävät huomion siihen, että kuljetus tapahtuu ympäristö huomioiden.
Katseiden kerääjä
Kaksiosainen maalaus, iso VW merkki ja lyhyet ylitykset ovat kaikki tunnusomaisia BUZZ:ille.
VW ID.Buzz oli tällä kertaa Auto, tekniikka ja kuljetuksen koeajossa henkilöversiona. Viisipaikkaisessa sähköpakettiautossa on matkustajien lisäksi tilaa suurelle määrälle matkatavaroita.
Ongelmateitä pelkäämätön menijä
Toyota Proace on jatkoa valmistajan pitkälle Hiace-historialle. Nelivetomalli on tarjolla vain pitkällä korilla ja 5-ovisena.
Nelivetoinen Toyota Proace on omiaan esimerkiksi linjamiesten työmaa-autona. Lähes tiettömien taipaleiden takana oleville sähkölinjoille on päästävä korjaushommiin. Myös koneurakoitsijat arvostavat maasto- ominaisuuksia, he joutuvat ajamaan teillä, joilla ovat aikaisemmin möyrynneet vain järeät työkoneet.
Enduropyörän sarvista puuauton rattiin
Suomen teillä harvinaisempi puutavara- auto pitkän tavaran ajoon kuten muun muassa pylväiden.
Moninkertainen enduromestari, kuljetusyrittäjä Heikki Timonen, johtaa nyt liki satavuotiasta kuljetusyritystä. Yhtiön kalusto rahtaa raaka- ja energiapuuta sekä soraa. Helpolla hommasta ei selviä, sen osoitti viime vuoden järkyttävät kustannusten nousut.
