HCT-rekkojen osuus suurin Kärsämäen kiertoliittymissä

Sähköposti Tulosta PDF

Nelostiellä liikkuvan Kuljetusliike Ilmari Lehtosen HCT-yhdistelmä oli esillä VAK-koritehtaalla alkuvuonna 2019, jolloin yleinen HCT-liikenne alkoi.

Nelostiellä kulkee paljon pitkiä HCT-rekkajunia, jotka joutuvat hidastelemaan puutteellisen liikenneinfran takia.
 

Peruskorjauksia, säiliösiirtoja

Sähköposti Tulosta PDF

Interconsultin vuonna 2010 valmistama perävaunu on kuin uusi, kun se peruskorjataan ja akselit vaihdetaan uusiin.

Kuljetusliikkeiden omat korjaamot ovat yhä harvinaisempia. Powder-Transilla sellainen on ja töitä riittää.
 

Tivoliautot pois teiltä

Sähköposti Tulosta PDF

Mikkeliläisen Kuljetuspalvelu S. Liikanen Ky:n eli Hinaus Liikasen EKL-auto, kokokeltainen Ford Transit Custom Sport.

Miksei erikoiskuljetusten varoitusautoa määritellä kokonaan keltaiseksi, onhan poliisiautolla ja pelastusautollakin omat värit. Tätä ihmettelee kokenut EKL-ohjaaja.
 

Piako ja LCT Group yhteistyöhön

Sähköposti Tulosta PDF

Laurinahon valmistama pitkä puoliperävaunu energiajaekuljetuksiin.

Laurinaho on massatavarakuljetusten räätälöijä, Piako umpikorimaailman sarjatuottaja. Molempien myyntiä hoitaa nyt Jarmo Laine. Tuotannollistakin yhteistyötä on tarkoitus tehdä.
 

Kuusiakseliset koneenkuljetusautot tulevat

Sähköposti Tulosta PDF

Arilahden Ruotsiin toimittama kuusiakselinen metsäkoneenkuljetin.

Metsäkoneiden kasvaneet omamassat vaativat kuljettavalta kalustolta uudenlaista ajattelua. Tarvitaan alle kuudes akseli.
 


Sivu 4 / 50
Lue uusimmasta numerosta

MAKKARARAHTARI
Salomaan suvuissa on autoiltu pian 90 vuotta. 74-vuotias Ilpo Salomaa kertoo, mitä kaikkea vuosiin on mahtunut ja millaista on makkara-autoilu nykyään.

JANGERIN VOLVO FH16
Jesse Jangerin ensimmäinen vakioajokki on uusi kaasu-Volvo. Se on lähes 200 heppaa tehottomampi kuin Kuljetus Jangerin FH16-700.

Pääkirjoitukseen
Tilaa lehti



Yhteistyössä


[ 02.07.2025 05:10 ]
feed-image Feed Entries

Mainospalkki