Sähkörekan paino-ongelmaa pienemmäksi

Sähköposti Tulosta PDF

Kögel Light Plus e-optimizedissa teliä on siirretty 300 milliä eteenpäin tavalliseen versioon verrattuna. Tämän vaunyksilön pituus on 13 950 milliä, suurin sallittu kokonaismassa 39 000 kiloa ja vetotappimassa 12 000 kiloa.

Sähkökäyttöistä kaksiakselista rekkaveturia varten Kögel toi räätälöidyn puoliperävaunun.
 

Neljän kontin vaihtolavayhdistelmä

Sähköposti Tulosta PDF

Neljä kontin HCT-yhdistelmiä ei taida tällä hetkellä olla Suomen liikenteessä muita.

Pitkät ajomatkat ja kevyet kuormat mahdollistavat neljällä vaihtolavakontilla operoimisen.
 

Piilotettu neliveto

Sähköposti Tulosta PDF

Tasapainoinen myös hiekalla, Transporter 4Motion.

Nelivetoinen Volkswagen Transporter 2,0 TDI 4Motion on arjen soturi. Sillä et jää auraamattomalle pihatielle jumiin.
 

Sisu Polarin toimitusaika vähintään kaksi vuotta

Sähköposti Tulosta PDF

Sisu Polar Works oli hydrauliikan asennuksessa Ajolinjan vieraillessa Karjaan tehtaalla. Eli kyllä Polar-Sisuja vielä tehdään.

Sisu Autolla pyyhkii paremmin kuin koskaan. Tänä vuonna valmistuu arviolta 232 sota-autoa ja 26 Polar-Sisua.
 

Lähettiläät kiertämään kouluja

Sähköposti Tulosta PDF

TTS:n liikenneopettaja Leea Hiekkaaho opiskeli ensin oppisopimuksella kuljettajaksi. Haaveissa on vielä jatkaa opiskelua logistiikan insinööriksi.

Hyppää kyytiin hankkeella koetetaan houkutella nuoria ammattikuljettajiksi.
 


Sivu 2 / 61
Lue uusimmasta numerosta

POHJOLAN KOMEIN
Harvoin näin rakennettua kuorma-autoa Suomessa tehdään, kun on Toni Viljakaisen uusin kasetti- juna. Autoa voi kutsua surutta Pohjolan hienoimmaksi.

UUSI SCANIA
Scanian uudistukset ovat hienosäätöä. Säädettävä alavuode on kaivattu uudistus. Ja nyt on tarjolla myös kamerapeilit.

Pääkirjoitukseen
Tilaa lehti



Yhteistyössä


[ 21.09.2026 14:50 ]
feed-image Feed Entries

Mainospalkki