Turku ja Tampere suunnittelevat jälleen kerran yhdessä siirtymistä busseista raitiovaunuihin.Kuopio haaveilee lähiliikenteen perustamisesta junaraiteille ja pikaraitiotiestä kampuksen ja keskustan välillä.
Samaan aikaan muu maailma luopuu kaupunkiraiteista ja sijoittavat johdinautolinjoihin ja BRT-pikabussiliikenteeseen, naapurimaatamme myöten.
Tukholma on muuttamassa joukkoliikennestrategiaansa teknisten ja kannattavuusselvitysten perusteella johdinbussien eli trollikoiden hyväksi.
Suomessa Liikennevirastossa tehty selvitys tuomitsee raide- ja raitioliikenteen vierintävastus-, ympäristö-, perustamis- ja muut kustannushaitat kaupunkirakenteen luonnollista kehitystä kahlitsevaksi.
Johdinautolinjoja pidetään ylivoimaisina kaupunkien joukkoliikennevälineinä (vrt. Atk 5/2012 s. 23: "Suuri illuusio henkilöraideliikenteestä").
Kommentit
Helsingissä saisi pelkän Munkkivuoren raitiotien hinnalla 9 johdinautolinja a. Silti homma "ei ota tulta". Voi vain ihmetellä.