Auto, tekniikka ja kuljetus

KLBn Mobilisti Seniorin kuvat todistavat: 1) Oli jouluaatto 1950. "Kahden tolpan" Ford -37 taksi törmäsi pikalinjabussiin. Bussi muutti suuntaa kaatuen samalla, jolloin lyhtypylväs melkein halkaisi ja pysäytti sen rappusille runolaulaja Larin Paraskeen jalkojen juurelle "Tarzan-Kino" Hesperiaa vastapäätä.
2) Suomen ainoa Messerschmitt Tiger Pohjois-Espalla, nelipyöräinen, 2-sylinterinen 2-t , 494 ksm, 19,9 hv, huippunopeus 130 km/t (aikansa Porschen luokkaa!), jonka Atk:n päätoimittaja ajoi 1958 Helsingin satamasta maahantuontihuoltoon Mäntytiellä.
Lue Atk 6/2013, joka ilmestyy 20.6.

Ei tajunnut liikennepoliittinen ministerityöryhmä rahtuakaan siitä, mitä se marraskiuun 7. päivänä 2012 päätti raskaan kumipyöräliikenteen massa- ja mittamuutoksista maassamme. Uusia ongelmallisia yksityiskohtia sukeltaa esille päivittäin. Esimerkiksi yksikkö- vai paripyörät ei ole lainkaan selvä asia. Myös massojen korotukselle tarjottu ylimenovaihe saattaa poistaa ennenaikaisesti täysin käypää, hyväkuntoista kalustoa. Ja teiden varsille vaadittavien tuhansien uusien liikennemerkkien edellyttämä selvitystyö ELY-keskuksissa, niiden valmistus ja pystytys voi viedä pitkälle ensi vuoden puolelle

Lue 22.5. ilmestyneessä Auto, tekniikka ja kuljetus -lehdessä 5/2013 erikoisartikkeli sivuilla 66-69. Vältä virhesijoituksia!