Auto, tekniikka ja kuljetus

Saksassa on sovittu uudesta liikennerikkeiden virhepistejärjestelmästä. Se astuu voimaan 1.5.2014. Maksimipistemäärä on 18. Ajokortin voi menettää määrätyistä rikkeistä heti. Sellaisia ovat mm. ylinopeus 31-40 km/t asutustaajamissa (hyllytys 1 kk), ajo yli 1 sekunti palanutta punaista liikennevaloa päin (1 kk), edelläajavan takana ajaminen välimatkalla joka on vähemmän kuin 2/10 50%:sta käytetystä ajonopeudesta kun nopeus ylittää 130 km/t (2 kk), alkoholia veressä yli 1,1 promillea (6 kk). Samalla rikkeistä annettu sakko kaksinkertaistuu entiseen nähden.
Lue raportti elokuun lopulla ilmestyvässä Atk 7/2013, osaat varoa Saksassa ja tiedät mistä Suomeen tekeillä oleva virhelistejärjestelmä hakee mallia.

Ruotsi ja Tanska ovat julistaneet armottoman sodan laitonta kabotaasia vastaan. Voimavaroja on lisätty valvontaan ja vaatimuksia kiristetty väkevästi. Kummassakin maassa on sen jälkeen paljastunut ulkomaalaisia kabotaasia suorittavia autoja, jotka eivät ole minkään maan rekisterissä ja jotka ovat käyttäneet kaksiakin erilaisia varastettuja rekisterilaattoja.
Suomessa eduskunnan liikennevaliokunta asettui vastustamaan laitonta kabotaasia. Tilaajavastuulakia on päätetty soveltaa myös kabotaasikuljetuksiin. Entä sitten? Tullin ja poliisin valvontaresursseja on leikattu. Liikkuva poliisi lakkautettiin. Tahtoa on kuin kädettömällä. Miten kabotaasin valvonta sujuu Suomessa?
Seuraa KuljetusNetiä (klikkaa oheista logoa!) ja lue elokuun loppupäivinä ilmestyvä Atk 7/2013 niin tiedät!