Auto, tekniikka ja kuljetus

Tanskalaiset kuljetusyritykset ja ammattikuljettajat ovat ryhtyneet tekemään rikosilmoituksia epäillyista laittomista kabotaasikuljetuksista. Viimeksi on tehty rikosilmoitus hollantilainesta kuljetusyrityksestä, jonka autot on nähty kuljettavan tiiviisti tavaraa Struerin sataman parannustöihin.

Boeing 737 MAX Airbus julkisti Farnboroughin ilmailumessuilla lentokonekauppoja 16,9 miljardin yhdysvaltain dollarin edestä.
Sopimukset sisältävät yhteensä 115 konetta. Merkittävimmät sopimukset solmittiin Cathay Pacificin kanssa.

Maailman suurin lentoyhtiö United Airlines tilasi Boeingilta 100 kappaletta 737 MAX ja 50 kappaletta 737NG-konetta. Kaupan arvo on 14,7 miljardia yhdysvaltain dollaria. Tilauksen myötä Boeingin kapearunkokone 737 ylitti 10 000 tilauksen rajan.

Tanskaan tulee vuoden 2015 alusta Saksan tyyppinen moottoritiemaksu 12 tonnia ylittäville kuorma-autoille. Saksassa alettiin periä tiemaksuja yli 12 tonnia painavilta kuorma-autoilta kaikilla moottoriteillä ja useilla nelikaistaisilla teillä jo vuonna 2005. Elokuusta 2012 tiemaksuverkko kasvaa entisestään 1000 km.

Ammattikuljettaja Tommy Hansen Tanskan Haderslevistä tuomittiin 5000 Tanskan kruunun sakkoon ja  ajokortin määräaikaiseen menetykseen 50 sekunnin työksi katsotusta teosta lakisääteisen lepoajan kuluessa.

Hansen oli asiakkaansa vaatimuksesta siirtänyt kuorma-autonsa 30 metriä ja siten rikkonut lepoaikamääräystä 50 sekunnin työksi katsotulla toiminnalla. Hansenia, joka ajaa säännöllisesti myös Saksassa, uhkaa kovennettu rangaistus Saksassa, jos teko toistuu.

"Tässä meillä on ongelma EU-lainsäädännössä", todetaan Tanskan kuorma-autoliitosta.

Lehtemme numeroissa  01/2011 ja 05/2011 tivasimme EU:n liikennekomissaari Siim Kallakselta "Milloin yhtenäistetään EU:n jäsenmaiden katsastusvaatimukset?"

Leimasimme liikennekomissaarin puheita liikenneonnettomuuksien nollavisiosta täysin epärealistisiksi, kun tiedetään eräiden jäsenmaiden autokatsastukset sattumanvaraisiksi, usein korruptoiduiksi ja lähinnä muodollisiksi. Nämä maat lähettävät käytännössä "ajomiinoja" EU:n liikenneväylille. 

Nyt EU myöntää lehtemme esittämät väitteet ja vaatimukset oikeiksi. Heinäkuun 13. päivänä EU:n liikennekomissio ilmoitti radikaaleista  EU:n ajoneuvokatsastuksiin kohdistuvista uudistuksista. Uusien ehdotusten tärkeimpiä kohtia ovat mm. seuraavat:

 Ruotsin ja ympäristö- ja yhdyskuntasuunnittelun laitoksen KHT:n tutkija Björn Hasselgren on Visbyssä Almedalsveckan´n yhteydessä pidetyssä seminaarissa ehdottanut pohjoismaiden liikennevirastojen yhdistämistä valtakuntien rajat ylittävän kuljetusinfran yhdentämiseksi ja tehostamiseksi. 

Almedalsveckan on Ruotsin poliittisen johdon ja liike-elämän huippujohtajien jokakesäinen tapaaminen, jolla on pitkälle meneviä seurauksia Ruotsin elinkeinoelämälle.

Freightliner Century Class S/T tehtaan tuulitunnelissaDaimler Trucks North America (DTNA) nosti viime vuonna markkinaosuutensa Pohjois-Amerikassa 32 %:iin, liki kolmannekseen mantereen valtavista markkinoista. 
Vuonna 2011 se myi 118 300 ajokkia. Keskimäärin valmistuu joka päivä 423 kuorma-autoa.
   Mercedes-Benz osti  vuonna 1942 perustetun Freightliner´in vuonna 1981. Vuonna 1992 liitettiin vuodesta 1916 toiminut  Thomas Built Buses linja-autotehdas Freightlineriin. Vuonna 2000 se hankki Western Star kuorma-autovalmistajan omistukseensa DTNA:n katon alle.

Hallituksen esitysluonnos laiksi yrittäjäkuljettajien työajasta tieliikenteessä on lähtenyt lausuntokierrokselle. Lausunnot on annettava liikenne- ja viestintäministeriölle 24. elokuuta 2012 mennessä.

Hallitus esittää, että itsenäisille yrittäjäkuljettajille säädetään työaikalaki, jossa määritellään yrittäjäkuljettajien viikoittaisesta enimmäistyöajasta, tauoista ja yötyöstä tieliikenteessä. Lakiesitys sisältää myös määräykset yrittäjäkuljettajan työajan kirjanpitovelvollisuudesta sekä mahdollisista työaikaa koskevista poikkeuksista esimerkiksi teknisestä tai työn järjestelyyn liittyvästä syystä. Laki koskee sekä henkilö- että tavaraliikennettä.

Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausunnoille esityksen kaupallisista tavarankuljetuksista annetun lain muuttamiseksi. Esityksellä on tarkoitus torjua harmaata taloutta. Ministeriön esityksen mukaan harmaata taloutta estettäisiin lisäämällä yritysten vastuuta ja tehostamalla viranomaisten valvontaa. Esityksessä ammattimaisen kuljetuksen tilaajan vastuuta laajennettaisiin.

Kuljetussopimusta ei saisi tehdä jos kuljetuksen hinnan perusteella olisi selvää, että kuljetuksen suorittaja ei täytä lain velvoitteita esimerkiksi verojen ja työehtosopimuksen mukaisen palkan maksamisesta. Tilaajan vastuu koskisi yli 500 euron arvoisia kuljetussopimuksia. Tilaajan vastuun noudattamisen valvonta kuuluisi poliisille ja ELY-keskuksille.

Helsingin sataman yksiköidyn tavaraliikenteen määrä oli kesäkuussa 847 000 tonnia. Määrä oli 2 % vähemmän kuin vuosi sitten kesäkuussa. Tammi-kesäkuun yksiköidyn tavaraliikenteen määrä oli 5,1 miljoonaa tonnia, mikä oli myös 2 % vähemmän kuin vertailukaudella.

Laivamatkailu taas vilkastui edelleen Helsingin satamassa. Matkustajien määrä oli kesäkuussa 1 070 500, kasvua viime kesäkuuhun oli 2 %. Tammi-kesäkuun matkustajien määrä kohosi lähes viiteen miljoonaan matkustajaan, kasvua vertailukauteen nähden oli 5 %. Erityisesti Pietarin liikenteen matkustajamäärä kasvoi, luku kaksinkertaistui viime vuoteen verrattuna. Tallinnan matkustajien määrän kasvu oli edelleen lukumäärältään suurin.