Suomeen tuotiin 2012 "matkustajaviinoja" noin 8 miljoonaa litraa 100% alkoholiksi muunnettuna. noin 80% siitä tuli meriteitse Virosta ja Ruotsista.
Siitä voidaan päätellä, että ilmateitse tuli Suomeen jopa yli 1 miljoona kiloa pullotettua alkoholia tuliaisviinoina.
Helsinki-Vantaan kentällä oli noin 15 miljoonaa lentomatkustajaa 2011. Siitäkin voidaan päätyä jopa miljoonan kilon ylittävään painoon tuliaisviinojen muodossa.
Enempää Finnairilla kuin Finaviallakaan ei ole mitään hajua Suomeen ilmateitse tuotujen viinalastien painosta vuositasolla, mikä on hämmästyttävää.
Jokainen ilmaan nostettu ja kuljetettu kilo vaatii oman osuutensa polttoaineen, kerosiinin kulutuksesta. Kerosiinin litrahinta on noussut rajusti ajaen myös Finnairin ahdinkoon.
Sallimalla tuliaisviinojen oston perillä Helsinki-Vantaan kentällä - kanssainvälisen mallin mukaisesti - Finnairin ja Finavian nk. taxfree-myymälät tienaisivat rutosti lisää. Samalla säästyisi miljoonan kilon edestä kerosiinia jahaitallisia päästöjä ilmateillä.
Auto, tekniikka ja kuljetus odottaa Liikenneministeriön, Trafin, Liikenneviraston ja Ympäristöministeriön toimia asiassa.
Suomessa Volvo Trucksin ja Renault Trucksin verkoston yhdistäminen aloitettiin syksyllä 2012. Vasemmalla Volvon toimitusjohtaja Magnus Björklund sekä Renaultin myyntipäälliikkö Erkki Evilä
