Auto, tekniikka ja kuljetus

Liikenne ja viestintäministeriön julkaiseman tiedotteen mukaan LVM aloittaa valmistelemaan julkisen rahoituksen piiriin kuuluvien henkilökuljetusten uudistamista, yhteistyössä useiden ministeriöiden kanssa.

Valtioneuvosto hyväksyi 16. toukokuuta periaatepäätöksen asiasta.

Valtioneuvosto velvoittaa liikenne- ja viestintäministeriön asettamaan ohjausryhmän vastaamaan uudistuksen toteutuksesta, ohjauksesta ja valvonnasta.

Sillä kelpaa kurvata hienompienkin asiakkaiden eteen. Sillä on hienostuneita ominaisuuksia takapuolen tuuletusta myöten, kirjoittaa Renkipoika taksityypeissä Kia Optimasta 22.5. ilmestyvässä Auto, tekniikka ja kuljetuksessa.

Colmec on Ruotsissa markkinajohtaja rengaspalveluissa kuorma- ja linja-autoille.

Colmecin maajohtajaksi Suomessa on noussut autoinsinööri Sami Ojamo, Veolia Finlandin kehitysjohtaja vuodesta 2008. Hän jatkaa Veolian kehitys- ja hankintajohtajana kuluvan vuoden loppuun.

Colmec on yhteistyössä kaikkien tunnettujen rengasvalmistajien kanssa. Omia pinnoitettuja BOSSeja toimitettiin markkinoille liki 160 000 kpl vuonna 2012. Uusia myytiin runsaat 90 000 kpl.

Yrityksen liikevaihto oli vuonna 2012 noin 600 miljoonaa kruunua. Sillä on palveluksessaan noin 350 työntekijää.

Kaksi kuorma-autoa ajaa , pysähtyy, jatkaa koko päivän rinnakkain. Illalla yhden piirturi näyttää 8 tunnin ajoaikaa, toisen 10, 5 tunnin ajoaikaa.

Toisen kuljettajaa sakotetaan. Syynä on EU:n vastaavien virkamiesten osaamattomuus ja kyvyttömyys vastuunalaisessa tehtävässään.

Siitä on oikeuden päätös Suomessa.

Trafi, LP ja Aluehallintovirasto ovat yhtäkkiä sormi suussa.Miten siinä näin kävi?

Lue Auto, tekniikka ja kuljetus 5/2013. Se ilmestyy 22.5.2013

Toinen näyttää oikealle, toinen vasemmalle. Kumpaa uskoa – vai eikö kumpaakaan?

Kokeilimme uusimpia GPS-navigaattoreita. Lyhytaikaiseksi tarkoitettu testi venyi  kahden vuoden mittaiseksi. 
Kannattaako niihin luottaa - vai kelpaavatko vain heitettäviksi vesilinnuille?

Lue raporttimme Auto, tekniikka ja kuljetus -lehden numerossa 5/2013, joka ilmestyy 22.5.

Liikenne- ja viestintäministeriön alaisuudessa toimiva Tulevaisuuden käyttövoimat liikenteessä -työryhmä esittää ,liikenneministeri Merja Kyllösen tukemana, radikaaleja muutoksia suomalaisen liikenteen käyttövoimavalikoimaan.

Tavoitteena on ilmastonmuutoksen hillitseminen ja nykyistä parempi polttoaineomavaraisuus.

Työryhmän esittämässä tavoitetilassa Suomessa luovuttaisiin henkilöautoliikenteessä kokonaan fossiilisten polttoaineiden käytöstä vuoteen 2050 mennessä. Tämä on työryhmän mukaan mahdollista, sillä korvaavia kustannustehokkaita vaihtoehtoja on useita.

Viinikkalan uuden terminalin runkomateriaalina käytetään kotimaista puuta.

DB Schenker rakennuttaa Vantaan Viinikkalassa sijaitsevalle tontilleen uuden maaliikennekeskuksen ja siihen liittyvät toimistotilat.

Uuteen maaliikennekeskukseen yhdistetään yhden katon alle nykyisin Helsingin Metsälässä neljässä eri terminaalissa sijaitsevat maa-, lento- ja merikuljetusten toiminnot. Uudet toimitilat otetaan käyttöön heinäkuussa 2015.
Pinta-alaltaan Viinikkalan maaliikennekeskuksesta tulee yksi Suomen suurimmista.
53 miljoonan euron Investointi on globaalilla tasolla DB Schenkerin suurimpia tänä vuonna.
Lämmintä terminaalitilaa tulee 25 200 neliömetriä ja lämmittämätöntä 3 300 neliömetriä. Yhteensä 15 hehtaarin tontille tulee lähes 52 300 neliömetriä rakennuspinta-alaa.

Rengasvalmistaja Goodyear lupaa toukokuisessa lehdistötiedotteessaan huimia säästöjä raskaan kaluston renkaittensa avulla.

Tiedote kertoo seuraavaa:

”Tavanomaisen, viisiakselisen 40 tonnin kaukoliikenteessä käytettävän kuorma-autonyhdistelmä säästö olisi

Energiayhtiö St1 on tuonut markkinoille uuden moottoripolttoöljyn työkoneisiin.

MPÖ² Premiumin lisäaineistus pitää koneen puhtaana vaikeissakin olosuhteissa.
Puhtaus takaa tasaisen polttoainesuihkun, mikä vähentää yhtiön mukaan kulutusta ja pidentää huoltoväliä.

MPÖ² Premium soveltuu kaikkiin moottoripolttoöljyä käyttäviin koneisiin. Sen lisäaine puhdistaa ruiskupumpun ja suuttimet samalla, kun kone on normaalisti käytössä. Lisäainepaketti on testattu 12,0 ja 6,37 litran moottoreilla kenttätesteissä, joiden mukaan raskaan kaluston polttoaineen kulutus väheni keskimäärin 2,5 prosenttia. Myös päästöt ovat vähäisemmät.

Timo Seppä Raskoneen uudeksi toimitusjohtajaksi on valittu Timo Seppä 20.5.2013 lukien.

Seppä tunnetaan muun muassa urastaan Vehossa. Historiaan kuuluu esimerkiksi Citroen-hyötyautopäällikön vakanssi.

Nykyinen toimitusjohtaja Esa Mäkinen on irtisanoutunut tehtävästään ja hän lopettaa 20.5.2013.

- Näen Raskoneen paikallisen osaamisen toiminnan kulmakivenä jota valtakunnallinen tehokas ketju tukee. Tavoitteeni on vahvistaa Raskoneen kilpailuetuja kuorma-ja pakettiautojen sekä perävaunujen huollossa ja monipuolisessa palvelussa. Tehtäväni on jatkaa Raskoneen rakentamista vetovoimaiseksi konseptiksi, jonka palvelujen pariin kannattaa tulla kauempaakin, sanoo Timo Seppä.