Auto, tekniikka ja kuljetus

Kesän tietyöiden laatu on Atk 6/2013 pääkirjoituksen myötä (Tieverkko "sortavalaistuu") noussut ykköspuheenaiheeksi valtionhallinnossa. Näyttäisi siltä, että "valvojanilkkien" poistuminen tietöiden valvonnasta tulee täytenä yllätyksenä valtiovarainministeriölle (VM). "Valvojanilkkien" palauttaminen lehtemme vaatimuksen mukaisesti myönnetään nyt VM:nkin piirissä. Sillä säästetään satoja miljoonia euroja tietöiden laadun paranemisen myötä.
Lue Atk 6/2013 niin tiedät!

CAT B15 Android-puhelin kestää valmistajan mukaan vettä ja iskuja. Kuinka on käytännön laita?

Maansiirtokoneistaan parhaiten tunnettava Caterpillar eli CAT lähestyy normaalia hankalimmissa olosuhteissa työskenteleviä uudella kosketusnäyttöpuhelimella.

Kahdella SIM-korttipaikalla varustettu ja IP67-sertifioitu puhelin kestää valmistajan mukaan pudotuksia jopa 1,8 metrin korkeudesta ja kestää vettä yhden metrin syvyydessä 30 minuutin ajan.

170 grammaa painavassa CAT B15 puhelimessa on neljän tuuman Gorilla Glas -kosketusnäyttö, viiden megapikselin takakamera ja edessä VGA-tasona kamera, neljä gigatavua sisäistä muistia, joka on laajennettavissa aina 64 gigaan asti microSD-muistikortilla. Käyttöjärjestelmänä on Androidin tuore 4.1 Jelly Bean.

Lue seuraavasta 3.9. ilmestyvästä Auto, tekniikka ja kuljetus -lehdestä arviomme CAT:in soveltuvuudesta työkäyttöön ja pitävätkö valmistajan ilmoittamat lupaukset pudotuskestävyydestä ja vesitiiviydestä paikkansa.

Biopolttoaineista on puhuttu vähäpäästöisinä fossiilisten polttoaineiden täydentäjinä. Totuus ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden takana ei ollut kuitenkaan turhan mairitteleva. Mikä on tilanne biopolttoaineiden suhteen nyt? Lue seuraavasta lehdestä, joka ilmestyy 20.6.

Miksei Suomi peri EU:n ulkopuolisten maiden ammattiliikenteeltä tiemaksuja, vaikka Ruotsi sen tekee? Samassa EU:ssahan olemme molemmat. Ruotsi sillä tienaa. Suomen virkamiehet sanovat, ettei se kannata. Valtiovarainministeriön auto- ja liikenneverotuksesta vastaava hallitusneuvos Merja Sandell vastaa viiteen kiperään kysymykseen miksi Ruotsipoika osaa siinä missä Suomipoika kyyristelee. Lue Atk 6/13, joka ilmestyy 20.6., niin tiedät.

Lokapoikien 1999-2008 harjoittama, käräjäoikeuden mielestä järjestelmällinen lokakuormien tyhjentäminen luontoon, asiakkaiden huijaaminen ja jätevesimäärien vääristely, kilpailijoiden kiusaamisen ohella, on viemässä koko alaa hallitsemattomaan tilaan. Edes markkinajohtaja L&T ei pelaa ihan rehellisesti. Hillitön rahanhimo se on, joka mällää rajusti kasvavalla alalla. Lue kova juttu ympäristö- ja jätehuollon mafiamaisista "pelisäännöistä" seuraavassa Atk:ssa, joka ilmestyy 20.6.

Volkswagen Amarok Canyon toimii Suomessa pitkähyttisenäkin kaksipaikkaisena, ja kiskoo perässään 3,2 tonnin perävaunua. Näyttävä peli on raju mööpeli, arvioi ensinäkemällä Pudasjärven legendaarinen hirvenkaataja Laineen Timi. Lue lisää 20.6. ilmestyvässä Atk 6/13 lehdessämme.

Sen sanoo päätoimittaja Klaus Bremer kolumnissaan. Kyse on Vihreiden maailmanparantajien maailmanvalloituksesta. Kansaa pelotellaan mm. että meren pinta nousee jopa 7 m ja peittää alleen puolet Pohjanmaata. Totuus on päinvastainen. Bremer kumoaa muutkin Vihreät "Maailmanlopun ennusteet" kolumnissaan Atk:n seuraavassa numerossa, joka ilmestyy 20.6. Lue niin tiedät!

Jyväskylän kuljetusnäyttelyyn tutustui lähes 17 000 vierasta

Massamuutokset ja Euro6:sen mukanaan tuoma raskaiden hyötyajoneuvojen uutuusvyöry nousivat kuljetusnäyttelyn kuumimmiksi puheen aiheiksi.

Näyttelyssä vieraili kaikkiaan noin 17 000 vierasta, sylivauvasta ministeriin.

Mitä näyttely jätti kävijöille, lue raportti seuraavasta 20.6.2013 ilmestyvästä Auto, tekniikka ja kuljetus -lehdestä

Sen jälkeen kun "pilkunnussijat" poistettiin 1980-luvulla, tieverkostomme on rapistunut vuosi vuodelta. Se alkaa olla kehitysmaatasolla. Sen palauttaminen nykyajan liikenteen ja kuljetusteollisuuden edellyttämälle tasolle tulee maksamaan käsittämättömiä määriä sekä valtion että kuntien eli kaikkien meidän veronmaksajien rahaa.
Miksi näin on päässyt käymään? Alan ammattilaisilla on selvä vastaus: alamäki alkoi kun "pilkunnussijat" poistettiin. Atk on samaa mieltä.
Keitä he olivat? Atk 6/2013 kertoo. Se ilmestyy 20.6.2013. Lue niin tiedät oletko samaa mieltä!

.

Paljon puhutaan maailmalla Peugeotin tuskista, ja Opelin, ja Peugeotin ja Opelin tulevaisuudesta, yhdessä tai erikseen.
Yksi ei välitä: pikkuinen Peugeot 208 Van, kortteliohjus ranskalaisella hienostuneisuudella. Paljon hyvää, onko huonoa... Lue Atk 6/2013, ilmestyy 20.6.