Auto, tekniikka ja kuljetus

Liikenneturvallisuuden eteen tehdään paljon työtä. Yksi uusista ideoista on koemielessä nuorten miesten autoihin asennettava seurantalaite.

Sen avulla pojan vanhemmat voivat seurata ajotapaa esimerkiksi älypuhelimella tai tietokoneella.

Asialla ovat Trafi ja VTT.

kabotaasi on maan sisäinen kuljetus kulkuneuvolla, joka on rekisteröity toiseen maahan

Actie in de Transport Finland – nimisen adressin tarkoituksena on ottaa kantaa kuljetusalalla villinä rehottavaan "hintojen polkemiseen".

- 2014 kaavailtu kabotaasin vapautuminen olisi viimeinen niitti suomalaiselle kuljetusalalle. Kabotaasivapaus oikeuttaisi muun maan rekisterissä olevien ajoneuvojen hoitaa myös Suomen sisäistä liikennettä. Jo nyt ajoja ajetaan miltei tappiolla, mitä sitten seuraa jos Suomenkin sisäisessä liikenteessä vapautuu markkinat: "Kuka halvimmalla ajaa".

Kabotaasin vapauttaminen vaikuttaa myös muihin kuin vain kuljetusalaan. Seuraavina kärsijöinä ovat automyyjät/maahantuojat, korjaamot, ravintolat/huoltamot ja niiden työntekijät, rahoituslaitokset, kirjanpitäjät/tilitoimistot, mainosala/teippaajat/automaalarit. Niin ja valtio edelleen vähenevine verotuloineen, sanoo adressiin nimiä keräävä Kari Keränen asiaan liittyvällä nettisivulla.

Adressin voi allekirjoittaa osoitteessa:

http://www.adressit.com/actie_in_de_transport_finland

Viking Line on myynyt m/s Isabellan Tallink-Siljalle.

Aluksen kauppahinta oli 30 miljoonaa euroa.

Isabella liikennöi aiemmin Turku-Tukholma välillä, kunnes uusi Viking Grace
korvasi sen tammikuussa 2013.

Tämän jälkeen Isabella korvasi muutaman viikon telakalla ollutta Amorellaa ja sen jälkeen alus on ollut Turussa odottamassa telakointia.

Kun aluksen myynti ei näyttänyt toteutuvan ennen kesää, Viking Linen suunnitelmissa oli tuoda Isabella väliaikaisesti Helsinki-Tallinna reitille kesäkaudeksi 2013.
Tämä varasuunnitelma on nyt myynnin myötä peruuntunut.

Tallink-Silja tulee siirtämään Isabellan Riika-Tukholma linjalle. Laiva korvaa siellä Silja Festivalin joka on Isabellaa pienempi.

Kelpaisikohan vaikka tamperelaisille?

Saksalainen Göppel Bus GMBH esitteli Hannoverin messuilla maailman pisintä bussiaan.

Auto Tram Extra Grand on 30,5 metrin mittainen. Se pystyy kuljettamaan kerrallaan 256 matkustajaa.

Ajokki on tarkoitettu suurten kaupunkien joukkoliikenteeseen BRT-järjestelmän ajokiksi. BRT-järjestelmä on hinnaltaan ja käyttökuluiltaan paljon raitiovaunuja edullisempi.

Dieselsähköisen bussin koneeksi voi valita joko Ivecon tai Mercedeksen dieselin jota täydennetään Witturin valmistamilla sähkömoottoreilla. Auto saa sähkövoimaa lyhyisiin matkoihin joko akuista tai kondensaattorista.

Ohjausjärjestelmä on Frauenhofer IFIn kehittämä tietokoneohjattu sähköhydraulinen. Pitkä auto kääntyy yllättävän pienessä, 24,73 metrin tilassa ympäri.

Bussin valmistaja Göppel on maaliskuussa siirtynyt venäläisen teollisuusyhtiö Kirovsky Zavodin omistukseen. Bussien valmistus säilyy toistaiseksi Saksassa.

HaminaKotkan sataman kolmen ensimmäisen kuukauden liikenne on neljän prosentin kasvussa edellisvuoden vastaavaan aikaan verrattuna.

Taustalta löytyy erityisesti metsäteollisuuden hyvä vientitilanne sekä lannoite- ja autoliikenteen vahva kasvu.

Kauttakulkuliikenne on viime vuoden tasossa (+ 0,8 %). Autoliikenne on edelleen lähes 60 prosentin kasvussa ja operaattoreiden näkemys ainakin kevään osalta on myönteinen.

Kontteja on käsitelty 5 000 TEU-yksikköä (+3,5 %) enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana, yhteensä 159 401 TEU:ta.

Oulussa toimiva Elektrobit on avaamassa Romaniaan uutta toimipistettä.

Autoalan elektroniikkaan ja sen kehittämiseen erikoistunut yritys tulee työllistämään Romanian Brasovissa aikanaan sata softantekijää.

Autoalalla Elektrobitin asiakaskuntaan kuuluvat muun muassa Audi, BMW, Fiat ja Ford. Yhtiön wireless-tekniikkaa hyödyntävää muun muassa Puolustusvoimat.

Kaikkiaan yhtiö työllistää 1200 ihmistä eri puolilla maailmaa. Viime vuoden liikevaihto oli 185,4 miljoonaa euroa.

Hio-Mexin Tapani Arokoski (vas) ja Volvo Finlandin Juha-Matti Raatikainen uuden FH mallin valotelineen kanssa.

Hio-Mex teki ensimmäisenä uuden FH Volvon malliston rosteriosat
valmiiksi ja tarjoaa sitä koko Suomen Volvo organisaatioihin Örumin ja Volvo Truck Shop Europen kautta.

Mallistossa on perinteiset kattovalotelineet, alleajosuojat sekä maskivalotelineet.

Karjapuskurit tulevat keväämmällä, kun ensimmäiset tilaukset ovat ajankohtaisia.
Ensimmäiset telineet ovat jo asennettu ja tien päällä näkyy jo uusia FH Volvoja joissa on kotimaista ruostumatonta terästä. Tällä hetkellä muut valmistajat tarjoavat vain alumiinisia lisävarusteita.

Volkswagen-Hyötyautot tarjoaa jälleen tulevana kesänä kahdelle suomalaiselle pienyritykselle noin kahden kuukauden ajaksi apupojan tai -tytön ja Volkswagen-pakettiauton kesätyöhön.

Volkswagen-Hyötyautot tarjoaa neljättä kertaa kesätyöpaikat nuorille ja kesätyöapua pienyrityksille.

Haussa ovat nuoret, B-ajokortin omaavat Apupoika-Antero ja Aputyttö-Annukka kesätöihin sekä pienyritykset, joille töitä tehdään.

Hakuaika alkaa torstaina 4.4. ja päättyy 21.4.

Volkswagen-Hyötyautojen Kesätyöpaikka vailla vertaa -kampanja, Apupoika-Antero, sai jo ensimmäisenä kesänä 2010 suuren suosion.
Yli 700 hakemuksen joukosta valittiin Anteron lisäksi Aputyttö-Annukka. Molemmat pääsivät kesäkuskin tehtäviin pienyrityksen palveluksessa.
Hakemusten määrä on kasvanut jatkuvasti ja viime vuonna kesätöihin haki jo lähes 1400 nuorta. Yrityshakemusten määrä oli viime vuonna lähes 300.

Ihan komean näköinen peli, muodossa on selkeästi Scanian piirteitä!

Korealainen Hyundai on esitellyt uuden raskaan rekanvetäjän nimeltä Xcient.

Sen koneena on kymmenlitrainen kuutonen jonka teho on alkuvaiheessa joko 420 tai 520 hevosvoimaa. Vaihteisto on kotoisin ZF:ltä.

Hyundailla on suunnitelmissaan tuoda auto myös Eurooppaan eli Euro6 on tulossa.

Vienti alkaa kuitenkin ensin Peruun ja Venäjälle.

Hyundai lupaa valmistaa vuonna 2017 jolloin tuotanto on vauhdissa kaikkiaan 60 000 Xcientiä vuodessa!
Suomeen auto ei ainakaan ihan lähitulevaisuudessa ole rantautumassa.