Kahden asentajan voimin

17.06.2021 00:00 Ajolinja
Sähköposti Tulosta PDF

Uusien mittojen myötä JR Tarvekuljetuksen elintarvikekuljetusyhdistelmien vetoautot ovat pidentyneet. Kuvan P410-Scania VAK-korein ja perävaunuin on 27-metrinen.

Kun Raskone lopetti Kotkassa, JR Tarvekuljetuksen Juho Räsänen vuokrasi kaksi läpiajettavaa hallipaikkaa ja aloitti korjaamotoiminnan.
Lue lisää... Kommentoi
 

Kura kulkee komeasti

28.05.2021 00:00 Ajolinja
Sähköposti Tulosta PDF

Arvo Kurki, Samin isoisä, aloitti autoilun 80 vuotta sitten.

Kotkassa on Suomen hienoimpia betoniautoja. Se on kolmannen sukupolven kuljetusyrittäjällä, Sami Kurjella, joka varusteli betoniautonsa tähtäimessä hyvä työergonomia.
Lue lisää... Kommentoi
 

A-tupla tien päällä

27.05.2021 06:27 Ajolinja
Sähköposti Tulosta PDF

Tankkaus työvuoron päätteeksi.

Kappaletavaraliikenteessä ovat yleistyneet rekkaveturin ja puoliperävaunun yhdistelmät dollylla kytkettynä. Sellaisella Ajolinjan avustaja kävi heittämässä keikan länsi- Suomessa.
Lue lisää... Kommentoi
 

Omapainoa alas

26.05.2021 00:00 Ajolinja
Sähköposti Tulosta PDF

Iveco T-Way.

Trakker oli maastohirmu, sen korvaaja T-Way ei jää jälkeen. Siihen on tarjolla nyt hienostuneempiakin ominaisuuksia.
Lue lisää... Kommentoi
 

Ninan kauppakassi

19.05.2021 00:00 Ajolinja
Sähköposti Tulosta PDF

Nina Kauppinen tekee kauppajakelua Pohjanmaalle noin 31-metrisellä yhdistelmällä. Perävaunu on 17-metrinen.

Nina Kauppinen ajaa 31-metristä täysperävaunuyhdistelmää. Välillä on ollut lunta puskuriin asti.
Lue lisää... Kommentoi
 
Lisää artikkeleita...


Sivu 48 / 61
Lue uusimmasta numerosta

POHJOLAN KOMEIN
Harvoin näin rakennettua kuorma-autoa Suomessa tehdään, kun on Toni Viljakaisen uusin kasetti- juna. Autoa voi kutsua surutta Pohjolan hienoimmaksi.

UUSI SCANIA
Scanian uudistukset ovat hienosäätöä. Säädettävä alavuode on kaivattu uudistus. Ja nyt on tarjolla myös kamerapeilit.
Pääkirjoitukseen
Tilaa lehti

Yhteistyössä
[ 08.10.2026 12:02 ]
 feed-image Feed Entries
Mainospalkki