Rajalinin uusin, Volvo FH Aeron ja Ekerin muodostama puoliperävaunuyhdistelmä, on otettu käyttöön elokuussa 2025.
Rajalinit ovat kuljettaneet pian 90 vuotta. Vuosiin mahtuu monenlaista rahtaamista. Nyt leipä revitään monista puroista.
Lue lisää... Kommentoi
Raskaalle kalustolle kehitetään ajoneuvokohtaisia kelivaroituksia
Kuljetusliike Eskolan puutavarayhdistelmän takaosa on jarrutusmatkan nollakohtaa merkitsevän valokennon kohdalla. Jarrutusmatkaa jäljellä noin 80 metriä. Ajonopeutena on nyt 50 km/h. Yhdistelmä pysyy suorana, ei vikuroi. 76-tonnisen vetoauto oli kuormattu 34 tonniin ja perävaunu 42 tonniin. Etupyörien nastoituksella ei oletettavasti ollut merkitystä jarrutussuoritukselle.
Safetrucks-projektin jarrutuskokeita tehtiin Pudasjärven lentokentällä. Samalla kerättiin tietoa kelivaroitusjärjestelmän kehitystyöhön.
Koeajo: Volkswagen Crafter Craneliner nosturilavalla
Nosturilla on ulottumaa nelisen metriä.
Pakettiauto taipuu moneksi. Päällirakenteiden takia omapaino kasvaa monesti turhan suureksi. Ajolinja koeajoi nosturiauton kevyisiin hommiin.
Uusi mutta tuttu TMT Widni
TMT Widnin Konecranes Agilon -varastoautomaatti Lahden toimitiloissa naamioituu vaaleaksi seinäksi. Kuvassa varaston Raisa Kaija antaa mittakaavaa oikeanpuoleisen, heikosti erottuvan luukun vieressä. Luukun yläpuolisesta ruudusta pystyy ohjamaan varastoautomaattia.
Saman katon alla asiat hoituvat tehokkaammin kun vanhat tekijät yhdistyvät uudeksi yritykseksi.
Vety tarjoaa nestemäisenä hyvän toimintamatkan
MAN hTGX kuormaautoja on tarkoitus valmistaa 200 auton erä.
Vetyä voidaan polttaa polttomoottorissa tai tehdä siitä sähköä polttokennossa. Ongelmana on ainakin nyt kallis tankkausinfra, kallis auto ja kallis polttoaine.
