Auvisen Juhla-Scania

Sähköposti Tulosta PDF

Rekisteri KA-169 on sama kuin Väinö Auvisen ensimmäisessä kuormaautossa.

Väinö Auvinen aloitti autoilun 70 vuotta sitten. Juhlan kunniaksi Mika Auvinen teetti Super-Scanian, jota Perttu Papunen kuvitti F-Volvoilla.
 

Tekoälyllä nopeutta ja tarkkuutta

Sähköposti Tulosta PDF

Hannu Mäkinen on ollut neljä vuotta Tullin pääjohtajana. Sitä ennen hän oli valtiovarainministeriössä budjettipäällikkönä.

Tullin pääjohtaja Hannu Mäkinen totesi Ajolinjalle, ettäSuomi on tullivalvonnassa kunnianhimoisempi kuin monet muut EU-maat. Parhaan tuloksen saavuttamiseen tarvittaisiin uusinta teknologiaa.
 

Pihlapuro toi armeijan Mersut Hangosta

Sähköposti Tulosta PDF

Vetoauto R590 on vuoden vanha, saksalaisen FMS Fahrzeugbaun valmistama perävaunu 2,5-vuotias.

Hankolainen Jari Pihlapuro, 61, on Suomen kokeneimpia autonkuljetusrekan kuljettajia. Ajoura alkoi jo ennen ajokorttia.
 

Salassa ei pysty kulkemaan

Sähköposti Tulosta PDF

Pasi Miilumäki on ollut luottamuksen arvoinen. Iceman on pysynyt uudenveroisena.

Räikkös-Scaniaa ei käytetä harjakoneessa, jottei lakkapinta harmaannu. Ylläpito vaatii aikaa, tuloksena on edelleen uudenveroinen näyttelykalu.
 

Mahdottoman iso

Sähköposti Tulosta PDF

Heinon Autonsiirtopalvelun liikkuva pesupalvelu pesi Tahvon ennen kuin auto vietiin KR Trucksille varusteluun ja asiakkaalle nähtäväksi.

Turkulainen Näkyvä Group hankki Kaupe-korisen XF-DAFin. Joni Koski oli tutustumassa uuteen rahtiautoonsa Lempäälässä.
 


Sivu 24 / 55
Lue uusimmasta numerosta

AUTOLOGISTIIKAN JÄTTI
SE Mäkinen toimii kolmannessa sukupolvessa. Eikä ole jäämässä taka- matkalle autologistiikassa, jota on hoidettu vuosikymmeniä.

WINDROSE SUOMESSA
Ajolinja tutustui Kiinalaiseen Windrose veturiin Vantaan Raskoneella. Sähkörekan huipputehot on 1 400 hv ja toimintamatka 600 km.

Pääkirjoitukseen
Tilaa lehti



Yhteistyössä


[ 04.02.2026 08:07 ]
feed-image Feed Entries

Mainospalkki