Eduskunnan hyväksymän liikenneselonteon mukaan se olisi seuraava sähköistyskohde Etelä-Suomessa, mutta aikaisintaan vuonna 2016. Rautien sähköistystä pidetään avainasiana Hangon sataman kehitykselle. Se lähentäisi myös Hankoniemen pk-yrityksiä ja asukkaita Helsinkiin sähköjunaliikenteellä ilman pakollista junanvaihtoa Karjaalla.
SDP:n kansanedustaja, lohjalainen Matti Saarinen tunnetaan Länsi-Uusimaan aktiivisimpana liikenneasioiden ajajana ja myös Hanko-Hyvinkää radan sähköistyksen monivuotisena esitaistelijana.
Saarinen osallistui Tervalan ja Hangon kaupungin neuvotteluun 23.7. Paikallinen RKP:n kansanedustaja, maanviljelijä Thomas Blomqvist on ollut täysi nolla alueen liikenneasioiden kehittäjänä.
Sähköistyksen nopeuttamisen ratkaisee istuva eduskunta. Hangon kaupungin suunnitelma "karvalakkivaltuuskunnan" lähettämisestä eduskuntaan asiaa edistämään on ent. ministerin, kansanedustaja Pertti Salolaisen "dogmin" mukaan vastaanottaville kaansanedustajille "saman tien unohdettava asia".
Hanko-Paldiski rautatielautta menestyy
Saksan lipun alla purjehtiva tallinalaisen Navirail Oy:n 159 m pitkä M/V Translubeca auto- ja rautatielautta on kuluvan kesän aikana saavuttanut kasvavaa suosiota reitillä Hanko-Paldiski.
118 m pitkä M/S Via Mare, joka aloitti liikennöimisen reitillä, jouduttiin kesällä nopeasti vaihtamaan astettaa suurempaan Translubecaan.
ÄLÄ HUUDA! eli käytä isoja kirjaimia
Noudata Suomen lakia ja hyviä tapoja
Jokainen vastaa itse kirjoituksestaan, myös lain edessä