Auto, tekniikka ja kuljetus

Taksitolppien kuuma puheenaihe Kia Optiman jälkeen (lue Atk 5/13, s. 38-39) eli kevään uusi sensaatio-Bemari, BMW 3GT on ollut Renkipojan syynissä. Kelpaako ja mistä kohtaa taksiin, ja mistä mahdollisesti ei? Se selviää seuraavassa numerossa, Atk 6/2013, joka ilmestyy 20.6. Tilaa lehti tai hae kioskilta!

Ranskan Lyonissa vedetään 11.6. esirippu uudesta järeästä Renault kuorma-autosarjasta. Volvo on astunut isännäksi taloon. Paremmaksi se siitä vain tulee, sanovat kuljetusalan vanhat .
Kuorma-autoalallakin ollaan menossa henkilöautoalalla havaittuun hyvään hinta/laatu ratkaisuun Volkswagen-Skoda-Seat ja Renault-Dacia tyyliin. Hinnassakin näkyy Volvo-Renault, ennustetaan.
Lue Auto, tekniikka ja kuljetuksen raportti uudesta järeästä Renaultista Juhannus-lehdessä.

Ei tajunnut liikennepoliittinen ministerityöryhmä rahtuakaan siitä, mitä se marraskiuun 7. päivänä 2012 päätti raskaan kumipyöräliikenteen massa- ja mittamuutoksista maassamme. Uusia ongelmallisia yksityiskohtia sukeltaa esille päivittäin. Esimerkiksi yksikkö- vai paripyörät ei ole lainkaan selvä asia. Myös massojen korotukselle tarjottu ylimenovaihe saattaa poistaa ennenaikaisesti täysin käypää, hyväkuntoista kalustoa. Ja teiden varsille vaadittavien tuhansien uusien liikennemerkkien edellyttämä selvitystyö ELY-keskuksissa, niiden valmistus ja pystytys voi viedä pitkälle ensi vuoden puolelle

Lue 22.5. ilmestyneessä Auto, tekniikka ja kuljetus -lehdessä 5/2013 erikoisartikkeli sivuilla 66-69. Vältä virhesijoituksia!

Ne ovat täynnä virheitä, ja silti tyhjää parempia. Auto, tekniikka ja kuljetus julkaisee 22.5. ilmestyneessä numerossaan (Atk 5/13, s.34-35) kokemukset kaksi vuotta jatkuneesta GPS-navigaattorien koekäytöstä Suomessa sekä Keski- ja Etelä-Euroopassa. Niiden virheilmoitukset voivat johtaa koviinkin sakkoihin eikä niitä koskaan saada täysin virheettömiksi. Varo niiden vaaroja. Luota niihin oikealla tavalla. Lue miten!

Lehtemme ennakkoartikkeli legendaarisen Toyota HiAcen seuraajasta, ProAcesta (Atk 5/2013, s. 62-63) nousi päivän puheenaiheeksi Jyväskylän kuljetusmessuilla. Paljonko sen eri versiot maksavat? Miten se lanseerataan markkinoille? Tätä kuhistiin kaikkialla, missä pakettiautoja myytiin - VW:llä, Nissanilla, Dacialla, Fiatilla, Renaultilla, Peugeotilla, Mersulla...
Juhannuksen alla ilmestyvä Auto, tekniikka ja kuljetus repii kulissit salaisuuksien ympäriltä!

Jyväskylän kuljetusmessujen avajaispäivän suuri puheenaihe oli 22.5. ilmestyneen Auto, tekniikka ja kuljetuksen artikkeli vuoden 2002-tyypin digipiirtureista, jotka saattavat näyttää päivässä jopa kolme tuntia enemmän ajoaikaa kuin 2009 vuonna määritellyt digipiirturit (Atk 5/2013, s. 18. "Laillistettu Aikavaras"). Kuinka moni on maksanut piirturin virheestä leipäkorttinsa menetyksellä, kysyttiin.
Olisi kirveellä töitä, todettiin. "Kirveellä" peräänkuulutettiin toistuvasti suomalaista asianajajaa, Petteri Snell´iä, joka on menestyksekkäästi EU-tuomioistumessa kaatanut Suomen valtion mm. väärin perityistä arvonlisäveroista ulkoa tuotujen käytettyjen autojen kohdalla.

EU-komissio on pyytänyt Nesteeltä tietoja epäillystä öljy-yhtiöiden hintakartellista Euroopassa. Myös Euroopan kolmanneksi suurimmalta, Ranskan Totalilta on pyydetty tietoja.
Kartelliepäilyt lähtivät liikkeelle Unkarin bio-polttoaineita valmistavan Pannonia Ethanolin tehtyä valituksen syrjinnästä sen yrityksissä päästä mukaan Platts´n hintalistoille. Epäilyksen alaisia ovat Shell, BP ja Statoil.
Sekä Total että Neste ovat vakuuttaneet yhteistyöhaluaan selvityksissä. Total on tuonut julki epäilynsä mahdollisen hintakartellin olemassa olosta. Statoil on ilmoittanut, että sillä on ehdoton nollatoleranssi kaikkeen, mikä liittyy hintakartelliin öljyalalla.

Vuoden Kuorma-auto Suomessaa on valittu. Onko se Volvo, Scania, Mersu, MAN, Iveco, Renault, Sisu vai VW?
Vertailun vuoksi koeajettu myös International Truck of the Year 2013, Iveco Stralis Hi-Way.
Vuoden Pakettiauto Suomessa valittu. Onko se Fiat, Nissan, MB, VW, Toyota, Hyundai, Renault, Dacia, Mini Cooper vai Mazda?
Vertailun vuoksi kestotestimme loppuraportissa Nissan NV200 Van.

Lue Auto, tekniikka ja kuljetus 22.5. niin tiedät. Tiedät kaiken!

Kia Optima, Fiat Ducato Maxivan 150, Mini Cooper D A Clubvan, MB Arocs, Scania Streamline tyypitetty.
Koeajossa International Truck of the Year 2013: Iveco Stralis Hi-Way.
Esittelyssä Volvon uudet Euro6 bussit, Mersun Econic ja uusi Unimog, HiAcen seuraaja Toyota ProAce.
Kestotestin loppuraportti: Nissan NV200 Van.

Kaikki 22.5. ilmestyvässä Auto, tekniikka ja kuljetuksessa!

Valtatietä 2 päällystetään uudelleen Porissa Tiilimäen kohdalta Mäntyluodon suuntaan n. 9,0 km:n matkalta.

Työt alkavat tiistaina 21.5. Päällystystyö kestää n. 10 päivää ja työt valmistuvat toukokuun loppuun mennessä.

Liikennehaittojen minimoimiseksi työt tehdään yötyönä klo 18.00–06.00 välisenä aikana. Siitä huolimatta tielläliikkujien on syytä varautua pieniin viivästyksiin.

Kohteella tullaan lyhytaikaisesti sulkemaan päällystettäviä ramppeja seuraavasti:

• Tiilimäestä Mäntyluotoon päin meneviä ramppeja on osittain suljettuna to 23.5 - pe 24.5.  ja ma 27.5. - ti 28.5. välisinä öinä.
• Helsingin suuntaan meneviä ramppeja on suljettuna ti 28.5 - to 30.5. välisinä öinä.

Työmaan kohdalla on alennettu nopeusrajoitusta ja tielläliikkujien on syytä noudattaa varovaisuutta työmaan läheisyydessä ajaessaan. Nopeusrajoitukset palautetaan ennalleen vasta kun tiemerkinnät on maalattu eli noin viikko päällystystöiden jälkeen.
Tie on päällystettävällä osuudella pääosin kaksikaistainen ja liikenne pysäytetään kummastakin suunnasta vuorotellen. Paikalla on liikennevalo-ohjaus.