Auto, tekniikka ja kuljetus

2007 Scanian tuotannosta 61% meni Eurooppaan, 16% Latinalaiseen Amerikkaan, 10% Aasiaan, 8% Euraasiaan ja 5% Afrikkaan ja Oseaniaan.

Vain neljä vuotta myöhemmin Scanian myynti avasi uusia uria.

2011 Scanian tuotannosta enää 42% meni Eurooppaan, mutta 26% Latinalaiseen Amerikkaan ja 18% Aasiaan. Euraasiaan meni 9% ja sama 5% Afrikkaan ja Oseaniaan kuin 2007.

2008 lähtien Saksan poliisin tietoon on tullut yli 700 autokuljetuksiin kohdistettuja ampumistapauksia. Nyt poliisi lupaa jopa 100 000 euron palkkion ampujan ilmiannosta.

Ampumistapauksia on ollut eniten Kerpen-Walldorf, Walldorf-Nuernberg, Nuernberg-Köln, Köln-Aachen ja Karlsruhe-Kirchheim väleillä.

Poliisi varoittaa lähestymästä ampujaa, pyytää merkitsemään muistiin rekisteritunnuksia, tapahtumapaikan ja kellonajan sekä tekemään ilmoitus mahdsollisimman nopeasti lähimmälle poliisiviranomaiselle.

Saksalainen on aurinkoa tarkempi, se tiedetään. Saksalainen Trucker -lehti varoittaa lukijoitaan tutkimukseen vedoten, että jokainen spaddu (rööki, kessu, sätkä) lyhentää elämääsi 25 - 30 minuuttia.

Paha on myös veren alapaine jos ylittää 90 ja vatsan ympärys joka ylittää miehillä 90 sm (naisilla 80 sm).

Tilalle 4-5 kertaa viikossa 30 minuutin reipas lenkki, uinti, pyöräily, sekä päivä viikossa täydellistä rentoutumista.

Ja tietysti paljon vihanneksia ja hedelmiä, oliviöljyä voin sijaan, pähkinöitä perunalastujen sijaan, kalaa ja lintua, täysjyvää ja rasvatonta maitoa ja vältä sokeria ja suolaa, neuvoo Trucker.

Sähkökäyttöisiä henkilöautoja rekisteröitiin viime vuonna 51, kun niitä edellisvuonna rekisteröitiin 30.

Trafin julkaiseman tiedotteen mukaan viime vuonna ensirekisteröitiin 11 469 pakettiautoa, mikä on 20,9 % vähemmän kuin vuotta aikaisemmin.

Kuorma-autojen rekisteröinnit laskivat 4,7 % ja niitä rekisteröitiin yhteensä 3 252.

Puoliperävaunuja ensirekisteröitiin 1 693, kun edellisvuonna rekisteröintejä tehtiin 1 838.

Linja-autot olivat autoista ainoita, joiden ensirekisteröinnit kasvoivat.

Citroen hyötyautoille monipuolinen takuu

Suomessa 1.1.2013 jälkeen rekisteröitäville PSA:n hyötyajoneuvoille annetaan kolmen vuoden tai 100 000 km:n takuun.

Tiepalvelutakuu, joka on Autoliiton ylläpitämä, on vastaavasti voimassa kolme vuotta.

Takuuajan jälkeen myönnetään merkkikorjaamossa määräaikaishuolletuille autoille vielä vuoden mittainen Huollon Tiepalvelu.

Puhkiruostumistakuu on 12 vuotta ensirekisteröintipäivästä. Dieselohybridien voimalinjatakuu on viisi vuotta.

Saksassa on valmistunut viranomaisselvitys digipiirtureiden kunnosta.

Tulokset puhuvat murheellista kieltä: joka 3. digipiirturi on tarkastuksissa todettu "viritetyksi" tekemään käyttäjän tahdon mukaista tietoa.

- Digipiirturien muunteluun pystyy lapsikin. Näin ei saa jatkua, toteaa Hampurin poliisiviranomainen ykskantaan.

Ruotsissa kuorma- ja linja-autoilla on 2013 alkaen 1.12. - 31.3. välisenä aikana talvirengaspakko.

Perusteluna ei ole yksistään liikenneturvallisuus. Määräysnähdään myös tärkeänä keinona torjua laiton kabotaasi.

Suomessa, jossa on Euroopan löysimpiin kuuluva talvikautta koskeva rengasmääräys, on äkkiä herätty. Trafissa on valmisteilla Ruotsin kaltainen talvirengasmääräys raskaalle liikenteelle.

Continental lähtee kilpailemaan Vianorin ja Euromasterin kanssa omalla myymäläketjullaan ostettuaan 2.1.2013 Rengasmaailman ja sen 9 myyntipistettä. Rengasmaailma-ketju on keskittynyt Etelä-Suomeen.

Continental-myynti jatkuu muuaalla Suomessa entiseen tapaan.

Continental hankki reilut 4 vuotta sitteen omistukseensa Tikka-nastan, Tikka Spikes Oy:n.
Viime syksynä Continental avasi oman logistiikkakeskuksen Nurmijärvellä.

Daimler Trucks lähestyi marraskuussa tuotantoennätystään

Hyötyajoneuvoalaa voimakkaasti ravisuttaneet talouden suhdannevaihtelut eivät ole juurikaan vaikuttaneet Daimler Trucks:n hyötyajoneuvojen myyntiin,  vuodesta 2012 muodostui ennätyksellinen.

Trucks-divisioonan kuusi merkkiä – Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses ja BharatBenz – olivat myyneet joulukuun 2012 alkuun mennessä jo 424 000 ajoneuvoa.

Hallitus esittää maanteiden tavaraliikenteen lupalainsäädännön muuttamista.

Perusteluiksi esitellään harmaan talouden torjunta.
Keinoina olisi lupien selkeyttäminen ja lupaehtojen kiristäminen, tilaajan vastuun sekä viranomaisten suorittamien tarkastusten lisääminen.

Muutoksien odotetaan parantavan kuljetusyritysten tasapuolisia toimintaedellytyksiä ja auttavan harmaan talouden kitkemisessä kuljetusalalta.

Hallituksen uusi lakiesitys poistaa toteutuessaan kuljetusyrittäjiä eriarvoiseen asemaan jättäneitä porsaanreikiä liikennelupavaatimusten osalta.
Lakiesityksessä esitetään muun muassa ongelmallisena pidetyn 30 prosentin säännön poistamista laista.


Esitys löytyy kokonaisuudessaan tästä