Ajolinja

Projekteja jenkkilässä asti

Sähköposti Tulosta PDF

Ennen toisen raskaan hinausauton saapumista Ylivoimalan ainoa raskashinuri on vuosimallin 2006 Saksan- tuontina hankittu Scania R 470. Autolle omapainoksi vaaka kertoo 24 700 kg. Vieressä vartoo vuoroaan kuusitonninen Chevrolet K 3500.

Kempeleläinen Ylivoimala on siirtynyt moottoreiden ohjelmoinnista huoltokorjaamoon ja hinaustoimintaan.
 

Suuren tilan paku

Sähköposti Tulosta PDF

Toyota Proace Max on saatavana myös tehdaslavalla.

Suosiota kasvattava Toyota laajensi pakutarjontaa erilliskorimaailmaan. Koeajoimme Toyota Proace Maxin Cityliner korilla.
 

Suomen MAN uudisti johtoaan

Sähköposti Tulosta PDF

Myyntijohtaja Tuomas Viren ja toimitusjohtaja Jarkko Ketola. Taustana on pitkän takuun MAN TGX 26.520 takateliveturi.

MAN on tuotteena ollut aina eturivissä, mutta nyt myös palvelupakettia myynnistä jälkimarkkinaan sorvataan toimivammaksi. Pitkä takuu ja Traton-rahoitus tarjoavat tukevaa selkänojaa kohtaamaan kuljetusyrittäjän vaatimuksia.
 

DAF syrjäytti ruotsalaiset

Sähköposti Tulosta PDF

DAF XG 530 vuodelta 2024 (vas.) ja DAF XF 510 vuodelta 2016.

Rautalinilla elanto revitään monista eri puroista. Säiliöhommaa tehdään eniten, mutta päällirakenteita on moneen muuhunkin lähtöön.
 

Napoleon yhä voimissaan

Sähköposti Tulosta PDF

Ei näy kilometrit. Ajan hammas on purrut kevyesti.

Riikosen kuvittama Scania 164 vuodelta 2002 on rakennettu huolella ja siitä on pidetty hyvää huolta, ikä ei näy. Sellainen on Tynjälän entinen V8-Scania, joka jatkaa elämäänsä hyvissä käsissä Saarijärvellä.
 


Sivu 1 / 55
Lue uusimmasta numerosta

AUTOLOGISTIIKAN JÄTTI
SE Mäkinen toimii kolmannessa sukupolvessa. Eikä ole jäämässä taka- matkalle autologistiikassa, jota on hoidettu vuosikymmeniä.

WINDROSE SUOMESSA
Ajolinja tutustui Kiinalaiseen Windrose veturiin Vantaan Raskoneella. Sähkörekan huipputehot on 1 400 hv ja toimintamatka 600 km.

Pääkirjoitukseen
Tilaa lehti



Yhteistyössä


[ 30.01.2026 07:08 ]
feed-image Feed Entries

Mainospalkki