Pasi Moisio, FinMobilityn toimitusjohtaja, lobbaa Brysselissä Suomen maantieliikennettä.
Suomi on kärpänen EU-kartalla. Edunvalvontavoittoja on kuitenkin tullut, erityisesti rekkakaluston kokoa määritettäessä.
Lue lisää... Kommentoi
Voittoja on tullut
Suomi on kärpänen EU-kartalla. Edunvalvontavoittoja on kuitenkin tullut, erityisesti rekkakaluston kokoa määritettäessä.
Pehmeästi ja vaivattomasti
Suomen ammattiliikenteessä on yksi 25 P (Rane Logistics), muutama on tilausputkessa. Kuvan auto oli Scanian kiertueella.
Sähköisyys tuo jakelu-Scanian ajamisen helppoutta. Kuorman olemassaolo tuntuu lähinnä pitkänä rullausmatkana. Kyllä kestää!
 Muovilaatikot on tehty kestämään. (Kuvalähde: Modul-System). Modul-Systemin lähtökohtana on laatu ja palvelu, mutta ei halpa hinta. Suurlujuusteräksiset kalusteet kestävät monen pakun iän. |
Ammattilaisuus suojaa onnettomuuksilta
200-heppainen Skoda Superb TDI kulkee 244 km/h. Rekisterikilvenlukulaitteet kuuluvat nykyisin poliisiautovarustukseen.
Juuri ammattipätevyyden ja ajo-oikeuden saanut nainen joutuu pienimmällä todennäköisyydellä liikenneonnettomuuteen. Nuori ja hyvä sää tarkoittaa isoa riskiä. Kookas kenttähuoltaja
 Baariluukun takana on öljynvaihtokelat. Jokapyörävetoiset huoltoautot pääsevät pahempaankin paikkaan korjaamaan nyykähtäneet maansiirtokoneet. Nyt tarkastelussa on Volvo FMX 380 6x6 ja NEK Fixer. |