Ajoneuvohallintokeskus AKE on selvityttänyt mahdollisuuksia katsastusalan hintakilpailun parantamiseksi. Raskaan ja kevyen katsastuksen eriyttäminen voisi laskea kevyen katsastuksen hintoja keskimäärin noin viisi euroa, mutta vastaavasti se nostaisi raskaan kaluston katsastuksen hintaa 80 euroa.

Katsastuksen asiakashinta on erityisesti vuodesta 2002 alkaen noussut voimakkaasti. Asiakkaat ovat tyytyväisiä katsastuspalvelujen saatavuuteen ja laatuun mutta eivät katsastuksen hintaan.

AKE työstää vuoden loppuun mennessä ehdotuksensa katsastusalan hintakilpailun parantamiseksi. Tarkoituksena on kohtuullistaa tämän pakollisen viranomaistoimenpiteen hinnoittelua ja parantaa aktiivisesti kansalaisten hintatietoutta.

Katsastusala on Suomessa kehittynyt kuluttajille tärkeimpien kriteereiden, palveluiden sekä laadun, suhteen positiivisesti markkinoiden avautumisen jälkeen 1994. Markkinat ovat kuitenkin vielä keskittyneet, ja uuden yrityksen perustaminen on vaikeaa, mikä on vähentänyt kilpailua ja mahdollistanut hintojen nousun.

Pitkällä aikavälillä hintojen nousu 17:stä 48 euroon voidaan selittää kustannusten kasvamisella ja saatavuuden paranemisella. Lyhyemmällä aikavälillä (2002-08) hintojen noususta (28:sta 48 euroon) vain noin puolet selittyy näin.

Katsastusmuotojen eriyttäminen voisi laskea kevyen katsastuksen hintoja keskimäärin viisi euroa, mutta se nostaisi raskaan kaluston katsastuksen hintaa 80 euroa eli 70 %. Samalla se vähentäisi asemien määrää 45-65 %. Vaikka raskaan kaluston palvelut vähenisivätkin, asiakkaille ei koituisi tästä kuitenkaan huomattavasti haittaa, koska katsastuspalvelut ovat maantieteellisesti keskittyneet.

Jos katsastaminen sallittaisiin korjaamoille ja vahinkotarkastajille, siitä seuraisi merkittävä (15-30 euroa) hinnanalennus ja kuluttajatyytyväisyyden parantuminen mahdollisia, mutta samalla saatettaisiin menettää katsastajien riippumattomuus ja laadun tasaisuus.