Rinnakkaismallit Renault Master ja Opel Movano uudistuvat. Ennakkotietojen mukaan ohjaamo tarjoaa monipuolisen valikoiman käytännöllisiä säilytystilaratkaisuja. Kuljettajan tila on uudistunut ja näkyvyyttä laajennettu. Uuteen Masteriin on saatavana uusia mukavuusvarusteita kuten automaattinen ilmastointi ja integroitu navigointijärjestelmä. Opel nostaa esille muun muassa kaarreajovalot, pöydäksi taittuvan keski-istuimen sekä käännettävän tietokonepöydän.

Nykyiseen Masteriin verrattuna uutuuden keskikulutuksen luvataan putoavan litralla; uuden etuvetoisen Master-pikkubussin keskikulutukseksi kerrotaan 7,1 litraa/100 km. Myös huoltokustannuksien kerrotaan pienentyvän reilusti, peräti 40 prosenttia.

Uuden takavetoisen malliston, joka on Renaultin kehittämä, itsekantava kori mahdollistaa parannetun suorituskyvyn ja kantavuuden. Markkinoista riippuen takavetoinen mallisto tulee sisältämään uuden pidennetyn L4-koriversion, joka tarjoaa Master- ja Movano-tilaa 17 kuutioon asti. Uusia ovat myös 3,5- ja 4,5-tonniset paripyörämallit.

Masterissa ja Movanossa on voimanlähteenä uusi 2,3-litrainen dieselmoottori, joka sisältää teholuokat 100, 125 ja 150 hevosvoimaa. Vaihteistona on 6-portainen manuaali, joihinkin versioihin tarjotaan lisäksi 6-vaihteinen robottivaihteisto. ESC on molemmissa merkeissä vakiona takavetomalleissa.

Suomeen tuleva mallisto selviää esittelyajankohdan yhteydessä kesällä.