Volvo Trucks julkistaa uuden kehitysversion hybridikäyttöisestä jätekuorma-autostaan. Puolitoista vuotta kestäneistä kenttätesteistä saadut tulokset ja kokemukset on huomioitu tässä uusilla komponenteilla ja järjestelmillä varustetussa mallissa, jota tullaan testaamaan Lontoossa, Veolia Environment Servicesin käytössä.

- 30 prosentin polttoainesäästöt, huomattavasti alhaisemmat päästöt ja melutaso tekevät hybridistä erittäin mielenkiintoisen vaihtoehdon. Tästä syystä olemme halukkaita testaamaan ja kehittämään tätä teknologiaa yhteistyössä Volvo Trucksin kanssa, toteaa Rob Stubbs, Fleet Director Veolialta.

Uusi kehittyneempi versio hybridistä on ollut kenttäkokeissa Tukholmassa ja Göteborgissa viimeisten kahdeksan kuukauden ajan. Myös uudessa jätekuorma-autossa yhdistyy kaksi voimanlähdettä, dieselmoottori ja sähkömoottori, joita voidaan käyttää joko erikseen tai samanaikaisesti.

- Konsepti on sama, mutta kaikki komponentit ja järjestelmät on uudistettu. Hybriditekniikka viimeisimmässä testiajoneuvossamme on jo paljon lähempänä valmista tuotantoon menevää ratkaisua, selittää Fredrik Bohlin, Business Manager, Volvo Trucksilta.

Uudessa hybridissä on sähköinen ohjaustehostin, täysin uusi ohjausjärjestelmä sekä kehittyneempi akkujen hallintastrategia, jolla voidaan optimoida niiden tehokkuus. Jätteen lastaus ja kokoonpuristus voidaan suorittaa kokonaan sähköllä toimivalla, verkkovirralla ladattavalla puristimella. Myös hybridikuorma-auton akku on Volvon mukaan uudentyyppinen, luotettavampi ja pitkäikäisempi.

Volvo kertoo testituloksistaan kaikkien hybridiajoneuvojensa osalta, että ennalta arvioidut 30 prosentin polttoainesäästöt ja hiilidioksidipäästöjen vähentyminen ovat osoittautuneet paikkansapitäviksi. Göteborgilainen jäte- ja kierrätysyritys Renova on testannut hybridi jätekuorma-autoa keväästä 2008 ja yritys raportoi jopa odotettuja suurempia vähennyksiä.

- Testituloksemme osoittavat että polttoaineenkulutus ja ympäristöpäästöt ovat parempia kuin alkuun osasimme odottaa. Olemme saavuttaneet hurjat 35 prosentin säästöt. Vuositasolla hybridi säästää 5 250 litraa polttoainetta tavalliseen dieselmoottoriin verrattuna, hehkuttaa Lars Thulin, Vehicle Development Manager Renovalta.

Volvon antaman tiedon mukaan hybridikuorma-autojen sarjatuotanto aloitetaan aikaisintaan vuonna 2012.