Auto-, tekniikka ja kuljetus
Uusin lehti

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI
Bremerin blogi Tilaa Osta digilehti Ajolinja Kty

 ATK kysyy

Mikä potuttaa poliisin sakotuskäytännössä?

Ei erityisesti mikään (25%)

Vaihteleva rangaistusasteikko (25%)

Piiloutuu sakkokäsikirjansa taakse (25%)

Kohtelee kansalaisia eriarvoisesti (25%)


Vastaa

Klikkaa Lue lisää
Atk 30 vuotta -artikkeliin

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Klaus Bremer
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Matti Pöntynen
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Vakituiset avustajat
Matti Aarnio
Pertti Kakko
Erkki Kanerva
Reino Laukkanen
Pentti Mustonen
Kimmo Salin
Ulkoasu
Kalle Repo
Painopaikka
Scanweb, Kouvola
Jury Kumppanit

Tuore tulokas keräilytrukkien sarjaan

Mitsubishi kerää matalalta

Auto, tekniikka ja kuljetus/HaOn 26.05.2009

ATK Mitsubishi Forklift Trucks esitteli taannoin OPBH10N korkeakeräilytrukin, ja jatkaa nyt tuomalla markkinoille OPB20NE mallin, matalakeräilytrukkien viimeisen kehittelyversion.

Uudessa OPB20NE mallissa on erittäin moderni muotoilu ja siinä on tehokasta valkoista valoa antava LED-valaistus, ja erottuu selvästi yhtiön OPBN- ja OPBLN-malleista. Uuden ulkoasun lisäksi Mitsubishin tuotekehitysosasto on varustanut tämän uutuusmallin joukolla tuottavuutta lisääviä ominaisuuksia. Valmistajan mukaan tuloksena on trukki, joka on 20 prosenttia tehokkaampi kilpailijoitaan.

Kulku ajotasolle sekä siitä pois on helppoa leveiden ja tilavien kulkuteiden ansiosta. Ohjaustila on nyt 40 prosenttia suurempi kuin aikaisemmin - tämä on saavutettu siirtämällä akku ohjaustilan taakse, pois kuljettajan edestä, jolloin trukin ulkomittoja ei ole tarvinnut kasvattaa.

Käyttömukavuus on taattu jousitetun voimayksikön, iskuja vaimentaman lattiamaton ja mukavan selkänojan yhteisvaikutuksella. Viistotut kulmat tekevät nousun ajotasolle helpoksi ja turvalliseksi. Koko lattia toimii "kuolleenmiehen-kytkimenä", ja trukki liikkuu vain silloin, kun kuljettaja on omalla paikallaan. Sähköinen ohjaus on varustettu automaattisella nopeuden vähennyksellä ajettaessa mutkissa sekä ohjauspyörän automaattisella keskityksellä.

Mitsubishi tarjoaa kaksi matalakeräilytrukkisarjaa ja laajan valikoiman lisävarusteita, jotka yhdessä täyttävät kaikki esille tulevat tarpeet. OPBN-sarjassa on neljä mallia - sisältäen myös ajoaisaversion. Jos nostokorkeus on tarpeen, voidaan valita OPBLN-sarjan kolmesta mallista.


Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palautetta toimitukselle


www.onninauto.fi


www.ammattinasankari.fi

www.timoteippi.fi title=

© Auto, Tekniikka ja Kuljetus 2007