Auto-, tekniikka ja kuljetus

[Uusin lehti]

Uusin lehti

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI
Tilaa Osta digilehti Ajolinja Kty Smoto

 ATK kysyy

Mikä potuttaa poliisin sakotuskäytännössä?

Ei erityisesti mikään (25%)

Vaihteleva rangaistusasteikko (25%)

Piiloutuu sakkokäsikirjansa taakse (25%)

Kohtelee kansalaisia eriarvoisesti (25%)


Vastaa

Klikkaa Lue lisää
Atk 30 vuotta -artikkeliin

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Klaus Bremer
Toimituspäällikkö
Harri Onnila
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Matti Pöntynen
Okko Pallari
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Vakituiset avustajat
Matti Aarnio
Pertti Kakko
Erkki Kanerva
Reino Laukkanen
Pentti Mustonen
Kimmo Salin
Ulkoasu
Ismo Kivelä, AD
Painopaikka
Auranen, Forssa
ISSN 0357-4466
Jury Kumppanit

Sähkökäyttöinen Mercedes

Virtaa Vitoon

Auto, tekniikka ja kuljetus/HaOn 24.02.2010

ATK Mercedes-Benz esittelee ilmoituksensa mukaan "lähes tuotantovalmiin" prototyypin täysin sähkökäyttöisestä Vito-pakettiautosta. Sähkökäyttöinen versio perustuu Viton normaalimalliin, ja "E-Vito" on Mercedeksen mukaan ensimmäinen pakettiauto, joka on täysin sähkötoiminen jo tehtaalta lähtiessään, sillä e-versioiden valmistus on integroitu normaaliin tuotantoon. Autot tekee Mercedesin tehdas Vitoriassa Espanjassa.

Tänä vuonna valmistuvat runsaat 100 Vitoa toimitetaan kokeilukäyttöön noin 20 asiakkaalle tai instituutioille, jotka toimivat ympäristöllisesti herkiksi katsotuilla alueilla. Testivaiheen jälkeen suunnitelmissa on 2 000 sähköajoneuvon sarjan valmistaminen.

Viton voimantuotto perustuu yksinomaan nykyaikaisiin litium-ioniakkuihin, joten auto on täysin riippumaton perinteisistä liikenteen nestemäisistä tai kaasumaisista energianlähteistä. Akkujen kapasiteetti on 32 kWh, käyttöjännite 400 V ja sähkövirta 16 A. Viton toimintamatka yhdellä latauksella on noin 130 kilometriä. Sähkömoottorin huipputeho on 90 kW/122 hevosvoimaa. Ajonopeus on rajoitettu 80 kilometriin tunnissa, mikä pyrkii takaamaan akkujen mahdollisimman pitkän kestoiän nimenomaan kaupunkiolosuhteissa. Auton kantavuus on akuista huolimatta jopa 900 kiloa.

Suomeen ensimmäisiä eVitoja saataneen testikäyttöön aikaisintaan vuonna 2011.


Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palautetta toimitukselle

[Mainos] www.timoteippi.fi title=

[Mainos] Lattianelio.fi

[Mainos] Klikkaa heti!

[Mainos] Tilaa kirja tästä!

© Auto, Tekniikka ja Kuljetus 2007