Auto-, tekniikka ja kuljetus
Uusin lehti

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI
Bremerin blogi Tilaa Osta digilehti Ajolinja Kty

 ATK kysyy

Mikä potuttaa poliisin sakotuskäytännössä?

Ei erityisesti mikään (25%)

Vaihteleva rangaistusasteikko (25%)

Piiloutuu sakkokäsikirjansa taakse (25%)

Kohtelee kansalaisia eriarvoisesti (25%)


Vastaa

Klikkaa Lue lisää
Atk 30 vuotta -artikkeliin

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Klaus Bremer
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Matti Pöntynen
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Vakituiset avustajat
Matti Aarnio
Pertti Kakko
Erkki Kanerva
Reino Laukkanen
Pentti Mustonen
Kimmo Salin
Ulkoasu
Kalle Repo
Painopaikka
Scanweb, Kouvola
Jury Kumppanit

Uutuuksia esillä Lastbil-messuilla Jönköpingissä

PNO esittelee traileri-innovaatioita

Auto, tekniikka ja kuljetus/HaOn 18.08.2008

ATK

Pohjoismaiden suurimpiin trailerivuokraajiin lukeutuva PNO esittelee Lastbil 2008 -hyötyajoneuvomessuilla Ruotsissa kolme traileri-innovaatioita: linkki-yhdistelmäliitoksen, "liikkuvan lattian" sekä uuden suuremman trailerikaapin.

PNO:n linkki on vetoauton ja trailerin väliin tuleva yhdistelmäliitos, joka PNO:n mukaan lisää ajoneuvon kuljetuskapasiteettia 18 pakkauslavalla, jolloin kahteen linkki-traileri-yhdistelmään mahtuu yhtä paljon lastia kuin kolmeen yksittäistraileriin.

"Liikkuvan lattian" tarkoitus on tehostaa erityisesti irrallisen, ylhäältä lastattavan bulkkitavaran kuten esimerkiksi hakkeen ja viljan käsittelyä. "Liikkuvan lattialla" voidaan tavaran purkamista säätää lamellien päällä olevan lattian liikkeen avulla. Käytännössä koko lattia liikkuu ja työntää lastin takaa aukkoa kohti.

PNO:n uusi trailerikaappi tarjoaa runsaat kuusi kuutiota lisää lastauskapasiteettia. PNO:n trailerin liityntäkorkeus on 95 cm, joka on 20 senttiä standardikorkeutta vähemmän. PNO:n trailereiden ulkostandardikorkeus Euroopassa on 4,0 m tai 4,4 m, ja uuden trailerikaapin sisäkorkeus 2,8 m tai 3,2 m.


Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palautetta toimitukselle


www.onninauto.fi


www.ammattinasankari.fi

www.timoteippi.fi title=

© Auto, Tekniikka ja Kuljetus 2007