Neste Oilin, Helsingin seudun liikenteen HSL:n ja Proventian kolmivuotinen ja 50 miljoonan kilometrin kokeilu NExBTL-biodieselillä on päättynyt.

VTT:n laboratoriotutkimusten mukaan hiukkaspäästöt alenivat kokeilussa 30 % ja typenoksidipäästöt 10 %. Uusiutuvan NExBTL-dieselin käytöllä saavutetaan kaikilla tällä hetkellä käytössä olevilla raaka-aineilla myös yli 50 prosenttia pienemmät kasvihuonekaasupäästöt kuin fossiilisella dieselillä. Myös pakokaasujen jälkikäsittely sujui ongelmitta.

Polttoaineen valmistukseen käytetään nyt kasviöljyjä ja elintarviketeollisuuden rasvajätettä. Tulevaisuudessa raaka-ainepohja on todennäköisesti laajempi. Käyttö ei edellytä tutkimuksen tulosten mukaan ajoneuvokaluston uusimista ja biodiesel toimii myös vaativissa talvioloissa.

Maailman laajin kenttäkoe

Helsingin seudulla järjestetty kokeilu on maailman mittakaavassa laajin uusiutuvista raaka-aineista valmistetun biopolttoaineen kenttäkokeilu.

Sen alkuvaiheessa busseihin tankattiin seosta, jossa oli 30 prosenttia uusiutuvaa NExBTL-dieseliä ja 70 prosenttia normaalia dieseliä. Vuodesta 2008 osassa autoista oli käytössä myös 100-prosenttinen biopolttoaine. Suurimmat päästöhyödyt saavutetaan kenties arvattavastikin 100-prosenttisella biopolttoaineella.

Hankkeeseen osallistuivat HSL, Neste Oil, pakokaasujen puhdistamiseen erikoistunut Proventia, mittauksista vastannut VTT sekä Helsingin seudulla liikennöiviä bussiyhtiöitä.

Uusiutuvan NExBTL-dieselin käyttö pääkaupunkiseudun bussiliikenteessä jatkuu nyt tehdyn kokeilun jälkeen Espoon ja Vantaan liikenteen 19 bussissa tavanomaisessa liikennöinnissä.