Auto-, tekniikka ja kuljetus
Uusin lehti

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI
Bremerin blogi Tilaa Osta digilehti Ajolinja Kty

 ATK kysyy

Mikä potuttaa poliisin sakotuskäytännössä?

Ei erityisesti mikään (25%)

Vaihteleva rangaistusasteikko (25%)

Piiloutuu sakkokäsikirjansa taakse (25%)

Kohtelee kansalaisia eriarvoisesti (25%)


Vastaa

Klikkaa Lue lisää
Atk 30 vuotta -artikkeliin

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Klaus Bremer
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Matti Pöntynen
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Vakituiset avustajat
Matti Aarnio
Pertti Kakko
Erkki Kanerva
Reino Laukkanen
Pentti Mustonen
Kimmo Salin
Ulkoasu
Kalle Repo
Painopaikka
Scanweb, Kouvola
Jury Kumppanit

Syksyksi Suomeen

Uusi Volkswagen Sharan

Auto, tekniikka ja kuljetus/HaOn 16.03.2010

ATK Volkswagen on esitellyt uuden mallin Sharan-tila-autosta. Viisi- tai seitsemänpaikkaisella autolla on pituutta 4,85 metriä, leveyttä 1,9 ja korkeutta 1,72 metriä. Akseliväli on 2,92 metriä. Kolmannelle penkkiriville kulkua helpottavat vakiovarusteiset liukuovet.

Sharanin istuimet on sijoitettu kolmeen riviin, joista kolmannen rivin istuimet on taitettavissa lattian alle, jolloin käytössä on yhtenäinen tasainen 1,3 metrin tavaratila. Tilaa ikkunan alareunaan kuormattaessa on 711 litraa ja kokonaisuudessaan 1 167 litraa. Toisen rivin istuimet on käännettävissä alas, jolloin tavaratilan pituudeksi etuistuimiin saakka mitattuna saadaan 2,1 metriä. Maksimissaan tavaratilan tilavuus on lähes 2 300 litraa.

Sharanin Suomen varustelutasot ovat Comfortline ja Highline. Jälkimmäinen on aina viisipaikkainen nelivetoversio. Moottorina molemmissa on Start-Stop-järjestelmällä varustettu kaksilitrainen 140-hevosvoimainen TDI-moottori. Yhdistelmäkulutukseksi kerrotaan 5,5 l/100 km ja CO2-päästöiksi145 g/km. Etuvetoisen Sharanin vakiovaihteistona on käsivaihteisto, mutta tarjolla on myös DSG-vaihteisto. Nelivetoversio on aina käsivaihteinen.

Uusittu malli saapuu syksyllä Suomen markkinoille.


Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palautetta toimitukselle


www.onninauto.fi

www.timoteippi.fi title=

Tilaa kirja tästä!

© Auto, Tekniikka ja Kuljetus 2007