Auto-, tekniikka ja kuljetus
Uusin lehti

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI
Bremerin blogi Tilaa Osta digilehti Ajolinja Kty

 ATK kysyy

Mikä potuttaa poliisin sakotuskäytännössä?

Ei erityisesti mikään (25%)

Vaihteleva rangaistusasteikko (25%)

Piiloutuu sakkokäsikirjansa taakse (25%)

Kohtelee kansalaisia eriarvoisesti (25%)


Vastaa

Klikkaa Lue lisää
Atk 30 vuotta -artikkeliin

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Klaus Bremer
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Matti Pöntynen
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Vakituiset avustajat
Matti Aarnio
Pertti Kakko
Erkki Kanerva
Reino Laukkanen
Pentti Mustonen
Kimmo Salin
Ulkoasu
Kalle Repo
Painopaikka
Scanweb, Kouvola
Jury Kumppanit

Mukavaa työmatkaa

Jenkki-Setra

Auto, tekniikka ja kuljetus/HaOn 13.11.2009

ATK Pohjois-Amerikan Daimler Buses on saanut tilauksen 30:stä Setra S 417 kaukoliikennebussista ja 15:stä Mercedes-Benz Sprinter-bussista San Franciscon alueella toimivalta Compass Transportationilta, joka kuuluu Veolia-ryhmään.

Compass Transportatio tulee käyttämään uusia Setroja ja Sprintereitä biotekniikkayritys Genentechin työntekijöiden kuljettamiseen - Genentech tarjoaa työntekijöilleen joustavan ja mukavan kuljetusvaihtoehdon työpaikan ja kodin välille. Palvelu on nimeltään gRide, ja sitä käyttävät voivat työmatkoilla työskennellä ilman stressiä ja ruuhkia, sillä palvelun autot voivat käyttää bussikaistaa.

S 417 lupaa korkeaa matkustusmukavuutta, esimerkiksi TopSky-lasikatto ja suuri takalasi antavat runsaasti valoa sisäosiin. Bussi on lisäksi varustettu laadukkaalla äänentoistojärjestelmällä sekä Setra Ambiente -nahkaistuimilla.

Setra S 417 on kehitetty Euroopan markkinoiden Top class 400 -mallin pohjalta mukauttamalla sitä markkina-alueen vaatimuksiin. S 417:n leveys on noin 2,60 metriä ja pituus noin 13,7 metriä. Muita amerikkalaisuuksia ovat yksi ovi edessä, merkkivalot, jaettu tuulilasi ja 120 milliä levennetty takapuskuri.

Bussin voimanlähteenä on Detroit Diesel Series 60 DDEC -moottori, johon on yhdistetty joko Allison WTB 500 -automaattivaihteisto tai automatisoitu ZF AS Tronic -vaihteisto.


Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palautetta toimitukselle


www.onninauto.fi


www.ammattinasankari.fi

www.timoteippi.fi title=

© Auto, Tekniikka ja Kuljetus 2007