Honda on ehostanut CR-V-katumaasturinsa ulkonäköä, ja lisäksi auton ajettavuuteen ja matkustusmukavuuteen on panostettu. CR-V:n i-DTEC-dieselmoottori ja sen yhteyteen saatava automaattivaihteisto ovat tekniikkapuolen uudistuksia.

Ulkonäöllisesti eron edelliseen malliin huomaa muun muassa uudelleenmuotoillusta kaksiosaisesta jäähdyttäjänsäleiköstä, uusista puskureista sekä konepellistä. Auton mitat ovat 4,5 sentillä kasvanutta pituutta lukuun ottamatta ennallaan.

Uusi CR-V on Hondan mukaan selkeästi edeltäjäänsä hiljaisempi. Äänitasoa on alennettu lisäämällä äänieristystä moottoritilassa ja kojelaudan alaosassa. Tuulensuhinat ovat vaimentuneet kolmella desibelillä muun muassa uudenlaisten sivupeilien kiinnikkeiden ansiosta ja uusi i-DTEC-dieselmoottori on jopa viisi desibeliä aiempaa hiljaisempi.

Honda CR-V:n moottorivalikoimaan kuuluvat 2,0-litrainen bensiinimoottori sekä 2,2 litran diesel. Molemmat moottorit ovat entistä puhtaampia ja täyttävät nyt Euro 5 -määräykset. Dieselmoottori on CR-V:ssä uusi i-DTEC, jonka suurin teho on 110 kilowattia (150 hv) aiemman 103 kilowatin (140 hv) sijaan. Moottorin suurin vääntömomentti on kasvanut kymmenellä newtonmetrillä 350 Nm:iin. Kuusivaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna diesel-CR-V:n yhdistetty polttoaineenkulutus on 6,5 litraa sadalla kilometrillä, mikä tarkoittaa 171 g/km hiilidioksidipäästöjä.

Kokonaan uutena vaihtoehtona CR-V:hen on nyt tarjolla myös automaattivaihteisto dieselmoottorin yhteyteen. Hondan itse juuri dieselmoottoria varten kehittämässä automaattivaihteistossa on viisi vaihdetta.

Uuden Honda CR-V:n hinnat alkavat hieman reilusta 34 500 eurosta. Edullisin Elegance-tason versio on bensiinimoottorinen käsivalintaisella vaihteistolla varustettu malli, jonka hinta on 36 736,95 euroa. Uudella dieselmoottorilla varustettu CR-V 2.2 i-DTEC Elegance maksaa 39 719,65 euroa. Automaattivaihteistolla varustettuna CR-V-dieselin saa vajaalla 43 000 eurolla.