Auto-, tekniikka ja kuljetus
Uusin lehti

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI
Bremerin blogi Tilaa Osta digilehti Ajolinja Kty

 ATK kysyy

Mikä potuttaa poliisin sakotuskäytännössä?

Ei erityisesti mikään (25%)

Vaihteleva rangaistusasteikko (25%)

Piiloutuu sakkokäsikirjansa taakse (25%)

Kohtelee kansalaisia eriarvoisesti (25%)


Vastaa

Klikkaa Lue lisää
Atk 30 vuotta -artikkeliin

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Klaus Bremer
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Matti Pöntynen
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Vakituiset avustajat
Matti Aarnio
Pertti Kakko
Erkki Kanerva
Reino Laukkanen
Pentti Mustonen
Kimmo Salin
Ulkoasu
Kalle Repo
Painopaikka
Scanweb, Kouvola
Jury Kumppanit

Lähes 60 ajoneuvoa vuoden 2008 aikana

Puolustusvoimille Mercedes-Benz-luovutuksia

Auto, tekniikka ja kuljetus/HaOn 10.11.2008

ATK Suomen Puolustusvoimien käyttöön luovutettiin marraskuun alussa viisi erikoisvarusteltua Mercedes-Benz G-maasturia (G 280 CDI) yhteensä kymmenen auton sarjasta sekä viisi kappaletta Sprinter 515-4x4 -autoja, jotka varustellaan huipputekniikalla niin sanotuiksi johtoautoiksi.

Kaikkiaan Puolustusvoimille luovutetaan vuoden 2008 aikana yhteensä lähes 60 Mercedes-Benz -merkkistä ajoneuvoa, muun muassa Sprinter 4x4 -paketti- ja -kuorma-autoja, Vario-kuorma-autoja sekä Unimog- ja G-malleja vaativaan maastokäyttöön.

Sprinter-mallisto sopii erilaisiin käyttötarpeisiin: Sprinter-mallistossa on kolme eri akseliväliä (3250/3665/4325 mm), umpikorimallit neljänä koripituutena ja kolmella kattokorkeudella, painoluokat 3,0-5,0 tonnia sekä moottoritehot 88-184 hevosvoimaa. Suomen Puolustusvoimilla on Sprinter-malliston ajoneuvoja sekä maavoimien, ilmavoimien, merivoimien että rajavartiolaitoksen käytössä.

Mercedes-Benzin jo melkein 30 vuotta valmistettua maasturiklassikkoa, G-sarjaa, on jatkuvasti kehitetty asiakkaiden tarpeiden muuttuessa. Ensimmäinen G-sarja vuonna 1979 oli suunniteltu ennen kaikkea erittäin hankalakulkuista maastoa varten. Tänäkin päivänä tarkoituksenmukainen muoto, järeä alusta, jatkuva neliveto, erillinen alennusvaihteisto ja kolme kytkettävää tasauspyörästöjen lukkoa kertovat täysiverisestä maastoautosta.

Puolustusvoimille ollaan lisäksi toimittamassa kuutisenkymmentä raskasta 6x6-maastokuorma-autoa, joiden toimitukset ajoittuvat useiden vuosien ajalle.


Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palautetta toimitukselle


www.onninauto.fi


www.ammattinasankari.fi

www.timoteippi.fi title=

© Auto, Tekniikka ja Kuljetus 2007