Solaris tuo bussimarkkinoille kaksi uutuutta. Solaris InterUrbinosta luvataan eri käyttöympäristöihin istuva bussimalli. Solaris Urbino 12 Hybrid on puolestaan ajan hengen mukaisesti toteutettu ympäristöystävällisyyteen pyrkivä hybriditoteutus.

Solaris lupaa InterUrbinon osoittavan vahvuutensa erilaisissa käyttöympäristöissä. Neljän kattavan muokkauspaketin ansiosta bussista voidaan räätälöidä asiakkaan vaatimuksien mukainen toteutus.

InterUrbinon runko on rakennettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä, katto ja kylkipaneelit ruostumattomasta teräksestä ja alumiinista. Kylkiin voi valita joko yksittäis- tai pariovet, ja lattian alta löytyy iso tavaratila. Istuimia 12-metrisessä bussissa on enimmillään 53 matkustajalle, mutta valmistajan mukaan 13-metrinen versiokin on valmisteilla. InterUrbinon tuotannon on määrä alkaa ensi vuoden alussa.

Solaris Urbino 12 Hybrid -hybridibussi on rinnakkaishybriditoteutus, jonka Eaton on suunnitellut erityisesti linja-autokäyttöön. Hybridin sähkömoottorin huipputeho on 44 kW ja virtaa se saa neljästä litium-ioni-akusta, jotka on sijoitettu istuimien alle. Sähkömoottorien ansiosta Urbinon 12:n dieselmoottoria on voitu pienentää vastaamaan tarvittavaa kuormitusta. Bussissa käytetään 6,7-litran Cummins-moottoria, jonka teho on 220 hevosvoimaa. Eaton-hybridijärjestelmään on sovitettu automatisoitu kuusivaihteinen vaihteisto sekä automaattinen start-stop-järjestelmä.