Volvo Trucks tuo markkinoille uuden moottori- ja vaihteistovalikoimansa, jolla on Volvon mukaan mahdollista alentaa polttoaineenkulutusta jopa kolme prosenttia ja typpidioksidipäästöjä 40 prosenttia. Tämä trendin mukaisesti siitä huolimatta, että moottoritehot ovat kasvaneet.

Alkuvuoden Volvo avasi 700-hevosvoimaisella FH16:lla, mutta nyt on lisätehoa luvassa pienempiinkin litrakokoihin. Kysymyksessä ovat mallit, joiden osuus Volvo Trucksin myynnistä on suurin: FM- ja FH-mallit, joissa on uudet Euro 5 -päästönormit täyttävät 11 tai 13 litran moottorit. FE- ja FL-malleissa käytettävästä seitsemän litran moottorista esitellään myös uusi Euro 5 -versio.

Parantamalla palamisteknologiaa ja kehittämällä Volvon automaattista vaihtamisjärjestelmää I-Shiftiä Volvo on kertomansa mukaan onnistunut merkittävästi alentamaan polttoaineenkulutusta. 13 litran moottorilla ja I-Shiftillä varustetuissa kuorma-autoissa polttoaineenkulutus on alentunut jopa kolme prosenttia verrattuna edeltäjiin (Euro 5 -moottori). Vastaava säästö 11 litran moottorissa on yhdestä kahteen prosenttia. Tehovaihtoehtoja on aikaisempaa enemmän ja Volvo FM:n kaikkiin malliversioihin on tarjolla uusi polttoainetehokas moottori.

13 litran moottorin tehokkain vaihtoehto on 540-hevosvoimainen vääntömomentin ollessa 2 600 Nm, 100 Nm enemmän kuin aiemmin. Volvo D11 -moottorin tehokkaimmassa vaihtoehdossa on tehoa 450 hevosvoimaa ja sen suurin vääntömomentti on 2150 Nm. D7-moottori on saatavilla tehokkaimmillaan 340-hevosvoimaisena ja 1300 Nm:n vääntömomentin kehittävänä versiona.

20 vuoden aikaperspektiivillä tarkasteltaessa tyypillisen Volvo kuorma-auton polttoaineenkulutus ja ilmastomuutokseen vaikuttavat hiilidioksidipäästöt ovat laskeneet yli 20 prosenttia.

- Polttoaineenkulutuksen alentaminen muutamalla prosentilla merkitsee valtavia kustannussäästöjä erityisesti kaukokuljetuksissa, joissa kuorma-autolla usein ajetaan yli 200 000 kilometriä vuodessa, korostaa Staffan Jufors, Volvo Trucksin pääjohtaja.

Uudet moottorit täyttävät luonnollisesti lokakuussa 2009 voimaanastuvat Euro 5 -päästömääräykset. Verrattuna nykyisiin Euro 4 -päästömääräyksiin typpioksidien päästöt ovat pudonneet 40 prosenttia. Sekä D13- että D11-moottorista on saatavana myös EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) -versiot. EEV on vapaaehtoinen savun ja hiukkasten määrää entisestään alentava EU-säännöstö, joka voidaan paikallisella tasolla ottaa käyttöön ja näin entisestään nopeuttaa ympäristöystävällisempien ajoneuvojen käyttöönottoa.