Auto-, tekniikka ja kuljetus
Uusin lehti

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI
Bremerin blogi Tilaa Osta digilehti Ajolinja Kty

 ATK kysyy

Mikä potuttaa poliisin sakotuskäytännössä?

Ei erityisesti mikään (25%)

Vaihteleva rangaistusasteikko (25%)

Piiloutuu sakkokäsikirjansa taakse (25%)

Kohtelee kansalaisia eriarvoisesti (25%)


Vastaa

Klikkaa Lue lisää
Atk 30 vuotta -artikkeliin

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Klaus Bremer
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Matti Pöntynen
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Vakituiset avustajat
Matti Aarnio
Pertti Kakko
Erkki Kanerva
Reino Laukkanen
Pentti Mustonen
Kimmo Salin
Ulkoasu
Kalle Repo
Painopaikka
Scanweb, Kouvola
Jury Kumppanit

Suolahden tehtaalle automaattitrukkijärjestelmä

Valtralla päädyttiin Roclaan

Auto, tekniikka ja kuljetus/HaOn 06.04.2009

ATK Räätälöityjä traktoreita asiakkailleen valmistava Valtra ostaa Roclalta kokonaisvaltaisen automaatioratkaisun. Se sisältää Roclan automaattitrukin, varastonhallintajärjestelmän ja varastointiratkaisut. Tuotannon työkuormien vaihteluiden tasaaminen, joustavuus ja puskurivaraston minimointi mainitaan tärkeiksi perusteiksi suomalaisen Valtra Oy Ab:n valitessa tehtaaseensa tehokkaampaa toimintamallia.

Loppukesästä Suolahden tehtaalle asennettava automaattitrukkijärjestelmä palvelee traktorikokoonpanon pää- ja sivulinjoja tuoden työskentelypisteille tarvittavat komponentit oikeaan aikaan. Uuden järjestelmän ansiosta henkilökunta pääsee pois rutiinimaisista tavaransiirroista tuottavaan ja jalostavaan työhön.

Valtra Oy Ab:n Suolahden tehtaassa valmistuu vuodessa tilauksen pohjalta räätälöitynä noin 11 000 traktoria, joista suurin osa menee vientiin. Sisälogistiikan tehokas hallinta varmistaa tuotannon sujuvuuden.

- Päädyimme kiinteiden kuljettimien sijaan automaattitrukkiin sen joustavuuden takia, kertoo kehitysinsinööri Sami Savolainen Valtrasta.

Automaattitrukki ohjelmoidaan syöttämään päätehtävänsä lisäksi painavia komponentteja kokoonpanon alkupäähän. Tulevaisuudessa on lisäksi mahdollista laajentaa järjestelmää vastaamaan tuotannonmuutoksia. Savolainen iloitsee myös automaattitrukin lisäämästä työturvallisuudesta. Automaattitrukissa on turvalaitteet valvomassa laitteen ympäristöä ja huolehtimassa, että trukki pysähtyy, jos edessä on esteitä. Näillä ratkaisuilla varmistetaan, että trukki ei tule yllättävässäkään tilanteessa päälle.

- Kävimme tutustumassa Roclan tuotantoon ennen hankintapäätöstä ja olimme vaikuttuneita heidän vahvasta organisaatiosta ja osaamisesta. Pitkään alalla olleeseen toimijaan on helppo luottaa, Savolainen pohtii.

- Valtra on hieno referenssi konepajateollisuuden saralla. Yhdessä synkronisoimme automaatioratkaisumme tunnetun kansainvälisen traktorivalmistajan huipputekniikkaa edustavan valmistuslinjan kanssa, toteaa puolestaan ratkaisuliiketoiminnan johtaja Anselmi Immonen Roclasta.


Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palautetta toimitukselle


www.onninauto.fi


www.ammattinasankari.fi

www.timoteippi.fi title=

© Auto, Tekniikka ja Kuljetus 2007