Auto-, tekniikka ja kuljetus
Uusin lehti

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI
Bremerin blogi Tilaa Osta digilehti Ajolinja Kty

 ATK kysyy

Mikä potuttaa poliisin sakotuskäytännössä?

Ei erityisesti mikään (25%)

Vaihteleva rangaistusasteikko (25%)

Piiloutuu sakkokäsikirjansa taakse (25%)

Kohtelee kansalaisia eriarvoisesti (25%)


Vastaa

Klikkaa Lue lisää
Atk 30 vuotta -artikkeliin

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Klaus Bremer
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Matti Pöntynen
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Sähköposti: autotekniikka@boy.fi Vakituiset avustajat
Matti Aarnio
Pertti Kakko
Erkki Kanerva
Reino Laukkanen
Pentti Mustonen
Kimmo Salin
Ulkoasu
Kalle Repo
Painopaikka
Scanweb, Kouvola
Jury Kumppanit

Jungheinrich EJD 220

Tuplapinoaja

Auto, tekniikka ja kuljetus/HaOn 05.01.2010

ATK Jungheinrich tuo markkinoille uuden sähkökäyttöisen, ohjausaisalla varustetun EJD 220 -kaksoispinoajan, jolla voi nostaa kaksi lavaa samanaikaisesti. Laitteessa yhdistyvät siis lavansiirtovaunun ja pinoamisvaunun ominaisuudet.

Jungheinrich EJD 220 -trukki soveltuu valmistajan mukaan sujuvasti eri käyttötarkoituksiin: kuorma-autojen kuormaamisesta ja purkamisesta lavojen kuljetukseen ja pinoamistoimintoihin aina 2 560 millimetrin nostokorkeuteen.

Jungheinrichin EJD 220 voi nostaa kaksoispinonnassa kahta 1 000 kilon kuormaa. Pelkässä lavansiirtokäytössä laite voi kuljettaa 2 000 kilon kuorman.

Laitteessa on kahdeksan millimetrin vahvuinen runko ja Jungheinrichin uusinta vaihtovirtatekniikkaa edustava 1,6 kW:n moottori. Asiakas voi halutessaan käyttää jopa 375 Ah:n akkuja, jolloin monivuorokäytössä akkua ei tarvitse ladata kuin kerran. Akku voidaan vaihtaa sivusta, minkä lisäksi EJD 220 voidaan haluttaessa ladata myös intregroidun varaajan avulla verkkopistorasiasta.

Patentoitu ProTracLink-tukipyöräjärjestelmä takaa tarvittavan staattisen ja ajovakauden. Jousitetut ja vaimennetut tukipyörät, jotka on yhdistetty ProTracLink-kallistuksenvakaajan avulla, jakavat tukivoiman ajotilanteen mukaisesti. Kaarreajossa tukivoima keskittyy uloimmalle tukipyörälle, ja suoraan eteenpäin ajettaessa se jakautuu tasaisesti kaikille pyörille. EJD 220 -tyypin trukkeja varten järjestelmää on mukautettu siten, että myös kaksoispinontakäytössä saavutetaan kuuden kilometrin ajotuntinopeus.


Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palautetta toimitukselle


www.onninauto.fi


www.ammattinasankari.fi

www.timoteippi.fi title=

© Auto, Tekniikka ja Kuljetus 2007