Euroopan komissio piti kesäkuun lopulla kokouksen, jossa käsiteltiin 25,25 metriä pitkien ja 60 tonnin painoisten yhdistelmien mahdollista sallimista koko EU-alueella. Asiaa koskevan direktiivin 96/53/EC muutossuunnitelmien pohjana oli kolme tutkimusta: Transport & Mobility Leuven for the EC of 2008, the study by the ISI Fraunhofer for the CER study of 2008, the study by the Transport Research Laboratory (TRL) for the UK Department for Transport of 2008.

Tutkimuksien pohjalta moduuliyhdistelmien salliminen toisi positiivisia vaikutuksia niin taloudelle kuin ympäristölle saman tavaramäärän kuljettamiseen tarvittavan pienemmän ajoneuvomäärän myötä. Näin Euroopan komissio totesi, että siirtyminen suurempiin yhdistelmiin olisi linjassa yleisen rahtiliikennepolitiikan kanssa. Linjaus aiheutti kuitenkin voimakasta vastarintaa muutamien jäsenmaiden edustajissa.

FIA on myös ottanut kantaa aiheeseen ja nostanut esille mahdollisia negatiivisia seuraamuksia. Tällaisina tekijöinä FIA näkee suuremman ajoneuvomassan tuomat riskit kanssaliikkujien turvallisuudelle sekä tiestöön kohdistuvan suuremman rasituksen.

Tällä hetkellä EU-alueella moduuliyhdistelmät ovat sallittuja vain Suomessa ja Ruotsissa.