Ajolinjan Facebook -sivu

SUURENNA TEKSTI  PIENENNÄ TEKSTI

Tilaa lehti >>
Osta digilehti

Ajolinja Kty
Klikkaa Lue lisää

Kustantaja
B Yhtiöt Oy
Yhteystiedot
Hallituksen puheenjohtaja
Klaus Bremer
Julkaisujohtaja
Heikki Laurell
Päätoimittaja
Jouni Hievanen
Yhteystiedot
Ilmoitusmyynti
Riitta Tynkkynen
Tuija Juuri
Yhteystiedot
Tilaajapalvelu
Yhteystiedot
Osoite
Nuijamiestentie 5 A
00400 Helsinki
Avaa kartta
Puhelin (vaihde)
09-547 621
Fax 09-547 622 46
Vakituiset avustajat
Riitta Airaksinen
Tom Fredman
Päivi Halonen
Hannele Heikkilä
Juhani Heino
Ilkka Kekko
Jussi Löppönen
Markku Jalonen
Hannu Niskanen
Satu Puntti
Kimmo Puntti
Taisto Räty
Timo Räty
Seppo Sainio
Mari Salonen
Mervi Salonen
Ulkoasu
Ismo Kivelä, AD
Painopaikka
Scabweb, Kouvola
ISSN 0357-4466

Ylikuormia poliisin rysään Joensuussa

Ajolinja/26.05.2011

Liikkuva poliisi löysi Joensuun alueella tekemässään raskaan kaluston valvonnassa jokaisesta punnitusta autosta ainakin 1000 kiloa ylikuormaa. Painavin lasti löytyi 6-akselisesta yhdistelmästä, jonka sorakuorma painoi yli 10 000 kiloa liikaa.

Poliisin mukaan kuormasta seuraa kuljetusyrittäjälle jopa 2000 euron ylikuormamaksu. Kuskille kirjoitettiin sakot jo paikanpäällä.

Lisäksi keskiviikkona tehdyssä valvonnassa löydettiin poliisin mukaan myös "tavanomaisia" ajo- ja lepoaikarikkeitä. Yhtään rattijuoppoa ei sen sijaan tavattu.

Paljonko on hyvin paljon?

10 000 kiloa liikaa painava sorakuorma perävaunuun ja veturiin syntyy yhteensä kahdesta 2,5-kuution kauhakuormaajan kauhallisesta, sillä sora painaa noin 2000 kiloa kuutiolta. Tuhannen kilon ylipaino vaatii siis alle puoli kuormaajan kauhallista liikaa.

Painorajat ovat ainakin toistaiseksi ja osin kansallisia ja ne muodostetaan monimutkaisin laskusäännöin. Suomessa puhutaan tässä yhteydessä myös siltasäännöstä. Sen mukaisesti rakennettuna esimerkiksi neliakseliset autot saavat ottaa suhteellisesti vähemmän kuormaa kuin 3-tai 5-akseliset. Mitään teknistä tai loogista perustetta rajoitukselle ei ole.

Lisäksi monessa EU-maassa, esimerkiksi Hollannissa, Belgiassa ja Ranskassa sallitaan Suomea suuremmat akseli- ja telipainot. Ranskassa ollaan jopa nostamassa painorajoja.

Takaisin
Lähetä kaverille
Tulosta
 Kommentoi Palaute
Keskustele

Galleriaan

www.riversidetruck.fi

www.onninauto.fi

www.ammattinasankari.fi


www.ammattinasankari.fi

www.timoteippi.fi

© Ajolinja 2007