Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin mielestä käytettyjen autojen tuonti uhkaa liikenteen CO2-päästöjen vähentämistavoitetta. Päästötavoitteen saavuttamisen kannalta tärkeimmät keinot ovat Trafin mukaan ympäristöperusteinen vero-ohjaus ja autokannan uudistuminen. Autokannan uudistumisen kannalta vero-ohjauksen mahdollinen tehostaminen pitäisi kohdistaa vuotuiseen ajoneuvoveroon.
Viime vuonna käytettynä maahantuotuja henkilöautoja rekisteröitiin 30 141 eli lähes yhtä paljon kuin huippuvuonna 2004. Tämän vuoden ensimmäisen neljän kuukauden aikana määrä oli 8 289.
Käytettynä maahantuodut autot ovat olleet perinteisesti moottoritilavuudeltaan keskimääräisesti suurempia kuin Suomessa ensirekisteröidyt henkilöautot. Moottoritilavuudeltaan yli 2 000 cm3 oli viime vuonna 57,8 % käytettynä tuoduista. Isojen moottorien osuus on hitaasti laskenut muutaman viime vuoden aikana.
Käyttöönottovuosi useimmiten 2006
Vuonna 2010 käytettynä tuoduista henkilöautoista yli puolet on otettu käyttöön vuonna 2004 tai myöhemmin. Selkeästi eniten rekisteröitiin vuonna 2006 ja 2007 käyttöön otettuja henkilöautoja. 90-luvun autoja rekisteröidyistä oli vajaa viidennes.
Dieselkäyttöisten osuus käytettynä maahantuoduista henkilöautoista oli viime vuonna 58,6 %. Alkuvuoden aikana niiden osuus on hivenen laskenut .
Saksa edelleen suosituin tuontimaa
Aikaisempien vuosien tapaan suosituimpana käytettyjen henkilöautojen tuontimaana on pysynyt Saksa. Viime vuonna henkilöautoista 58,8 % tuotiin Saksasta ja nyt tammi-huhtikuun aikana määrä on ollut 61,7 %. Suosituimmat maat Saksan lisäksi ovat Ruotsi ja Viro.
Ylivoimaisesti suosituimpana merkkinä on pysynyt Mercedes-Benz. Seuraavina listalla ovat BMW, Volkswagen, Audi ja Volvo.
Lue lisää:
Käytettynä maahantuodut ajoneuvot 2009 ja 2010 sekä tammi-huhtikuu 2010 ja 2011 (Trafi)
Käytettynä maahantuodut henkilöautot suosituimmat tuontimaat ja moottoritilavuus (Trafi)
Lue lisää
Takaisin
Keskustele 
