Ajolinja

Talvinopeusrajoituksia aletaan poistaa sään ja kelin salliessa 6. huhtikuuta alkaen porrastetusti eteläisestä Suomesta alkaen.Tieosilla, jotka on varustettu vaihtuvilla nopeusrajoitusmerkeillä, kesänopeuksiin siirrytään kelin salliessa valoisaan aikaan jo viikolla 13.

Tarkoituksena on, että koko maassa on siirrytty talvinopeuksista kesänopeuksiin viikon 15 aikana. Jos kuitenkin odotettavissa on huonoja sää- ja kelioloja, muutosten käynnistämistä voidaan myöhentää, mutta korkeintaan huhtikuun lopulle. ELY-keskukset voivat tarvittaessa jättää alennetut nopeusrajoitukset voimaan sellaisissa tienkohdissa, joissa päällysteen kunto sitä vaatii.

Päätiestöllä talven ajaksi 80 kilometriin tunnissa alennetut nopeusrajoitukset palautetaan 100 kilometriin tunnissa. Moottoriteillä nopeusrajoitus nostetaan 120 kilometriin tunnissa lukuun ottamatta tieosuuksia, joilla on pysyvä alempi rajoitus.

Sisu kuorma-auto täyttää 80 vuotta

Ajolinja/30.03.2011

Suomalainen Sisu kuorma-auto täyttää 80 vuotta 1.huhtikuuta 2011. Sisun tarina alkoi vuonna 1931, kun nuori diplomi-insinööri Tor Nessling yhdessä muutaman yksityishenkilön perusti Suomen ensimmäisen oikean kuorma-autotehtaan.

Yhtiönä Sisu Auto on vuosikymmenien monenlaisten vaiheiden jälkeen palannut taas juurilleen, kun yritys siirtyi viime vuonna täysin yksityisomistukseen. Yrityksen osakkaina on yrityksen toimiva johto, hallituksen puheenjohtaja Olof Elenius, toimitusjohtaja Timo Korhonen ja talousjohtaja Maija Elenius.

- Nykyinen Sisu Auto ei ole enää vain osa jotain suurta kasvotonta yritysrypästä tai pääomasijoittajien pelinappula. Sisu Auton omistavat nyt samat henkilöt, jotka vastaavat sen liiketoiminnan johtamisesta, Olof Elenius sanoo.

Sisu Auton juhlavuosi on työntäyteinen ja yhtiössä on keskitytty uuden Sisu Polar -malliston kehittämiseen. Tulokset ovat ensimmäistä kertaa esillä julkisuudessa toukokuussa Kuljetus 2011-näyttelyssä Jyväskylässä.

Lehti: Volvolta hybridikuormureita ruuhkaliikenteeseen

Ajolinja/29.03.2011

Volvo Trucks aloittaa raskaiden hybridikuorma-autojen myynnin 13 Euroopan maassa Suomi mukaan lukien. Sadan auton erän valmistus alkaa kesäkuussa. Asiasta kertoi ensimmäisenä Tekniikka & Talous.

Jätehuoltoon seitsemän litran dieselistä irrotetaan on 340 hevosvoimaa ja jakeluajoon 300 hevosvoimaa. Dieselmoottori toimii rinnakkain 120 kilowatin sähkömoottorin ja litiumioni-akkujen kanssa.

Volvo FE Hybrid voi pienentää polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä 15-20 prosenttia tai moottorin varustuksesta riippuen jopa 30 %.

Turun Turistiauto siirtyy espoolaisomistukseen

Ajolinja/28.03.2011

Åbergin Linja Oy osakkaineen on hankkinut Turun Turistiauto Oy:n koko osakekannan 22.3. tehdyllä kaupalla. Ostettu yhtiö on harjoittanut tilausliikennettä Turun seudulla ja voittanut joulukuussa 2010 HSL:n tarjouskilpailun Espoon Keskuksen ja Martinlaakson välisestä liikenteestä. Kuusi linja-autoa ja noin 12 kuljettajaa työllistävän linjan 530 liikevaihto on 1,3 miljoonaa euroa. Linjan liikennöintisopimus on seitsemänvuotinen.

Åbergin Linjalla oli reitistä jo aiemmin alihankintasopimus Turun Turistiautolta. Kaupan mukana ei siirry kalustoa vaan hankitun linjan kalusto ostetaan pääosin uutena.

Åbergin Linjan ja Turun Turistiauton yhteenlaskettu liikevaihto tulee olemaan 3 miljoonaa. Henkilökuntaa yhtiössä työskentelee yhteensä 30 henkilöä. Turun Turistiauto jatkaa toimintaa itsenäisenä yhtiönä. Yhtiön Turun tilausajopalvelut toimivat jatkossa Lehtisen Linja Oy:n yhteydessä.

Turun Turistiauton aiemmin omistaneen Jari Lehtisen mukaan yksi syy kauppaan oli se, että pääkaupunkiseudun bussivarikot ovat täynnä ja uusia korjaamo- ja pesutiloja oli uuden yrittäjän vaikea saada. Åbergin Linjalla on oma varikkokiinteistö huolto- ja pesutiloineen Espoon Suomenojalla.

Tutkijalautakunta selvittämään Kallansiltojen kolarisumaa

Ajolinja/25.03.2011

Poliisin mukaan Kuopion Kallansilloilla tapahtui kaksi erillistä onnettomuutta. Ensimmäisessä siltojen pohjoiseen menevillä kaistoilla kolaroivat kuorma-auto sekä henkilöauto. Varsinainen kolarisuma syntyi sitten etelään menevillä kaistoilla Tikkalan saaren kohdalla.

Ketjukolarissa loukkaantui sairaalahoitoa vaativasti 12 henkilöä. 64 henkilöä oli onnettomuuden jälkeen jonkinasteisen hoidon tarpeessa. Kolarissa vaurioitui noin 70 ajoneuvoa.

Poliisin ohella onnettomuuden tutkii myös Pohjois-Savon liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta sekä Onnettomuustutkintakeskus.

Lähes 30 kuskia kiinni ajoaikarikkomuksisista

Ajolinja/24.03.2011

Tulli, Poliisi ja Rajavartiolaitos tekivät 22. maaliskuuta raskaan liikenteen valvontaiskun Niiralan ja Lieksan Inarin rajanylityspaikoilla sekä Pohjois-Karjalan ja -Savon valtaväylillä. Mukana tehovalvonnassa olivat myös A-katsastus sekä Pohjois-Karjalan työsuojelupiiri.

Valvonnassa tarkastettiin 147 ajoneuvoa, joista 97 oli rekkoja ja 50 henkilö- tai pakettiautoja. Ajopiirturit tarkistettiin 80 ajoneuvosta. Näistä 29 ajoneuvossa oli rikottu ajo- ja lepoaikoja koskevaa lakia.

Iskussa jäi kiinni myös yksi rattijuoppo ja yksi katsastamattomalla autolla ajanut kuljettaja. Viime vuosina viranomaiset ovat valvoneet erityisesti kuorman sidontaa. Valvonta on tuottanut viranomaisten mukaan tulosta, sillä vain kolmessa raskaassa ajoneuvossa kuorman sidonta oli puutteellinen.

Osasta renkaita puuttuu tyyppihyväksyntä?

Trafi syynää Suomessa myytäviä nastarenkaita

Ajolinja/23.03.2011

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi epäilee viime kuukausina tekemänsä valvonnan perustella, että osaa markkinoilla olevista nastarenkaista ei ole tyyppihyväksytty. Trafi on pyytänyt nasta- ja rengasalan edustajilta selvitystä tilanteesta. Virasto tiedottaa tarkemmin nastarenkaiden valvonnan edistymisestä tulevana syksynä.

Yhtään nastarengasmallia ole asetettu markkinointi- tai käyttökieltoon ja aiemmin myytyjen nastarenkaiden käyttö sallittua.

Ennen kuin nastarenkaita saa myydä tieliikennekäyttöön, renkaissa käytettävän nastamallin tai nasta-rengas-yhdistelmän tienkuluttavuuteen liittyvät ominaisuudet tulee testata. Näin hillitään Trafin mukaan tien kulumista ja katupölyn aiheuttamia ympäristö- ja terveyshaittoja.

AKT saartaa jälleen Finnsteveä

Ajolinja/22.03.2011

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT pysäyttää satamaoperaattori Finnsteven työt Vuosaaren satamassa keskiviikkona 23.3. aamukuudesta alkaen vuorokaudeksi. Samaan aikaan alkaa kahden vuorokauden käsittelysaarto, jonka aikana Finnlinesin laivoja ei pureta eikä lastata Suomen satamissa. Käsittelysaarto päättyy aamulla 25.3.

AKT julisti Finnlinesin laivat kahden päivän käsittelysaartoon jo aiemmin 10. - 12. maaliskuuta.

Syynä työseisaukseen ja käsittelysaartoon on AKT:n mukaan Finnlinesin tytäryhtiössään Finnstevessä harjoittama henkilöstöpolitiikka.

Porareille luvassa vilkasta vapun alla?

Lämpökaivolle vaaditaan pian lupa

Ajolinja/21.03.2011

Maalämpökaivon poraaminen muuttuu rakentajalle luvanvaraiseksi 1.5.2011 eli vapusta alkaen. Luvanvaraisuus koskee myös maaperään tai vesistöön sijoitettavan lämmönkeruuputkiston asentamista.

Toimenpidelupaa haetaan kunnan rakennusvalvonnasta ja luvan hinnoittelu on kunnan omassa päätösvallassa. Lupavaatimus ei koske uudisrakentamista, sillä uuden rakennuksen lämmitysjärjestelmä ratkaistaan rakennusluvan yhteydessä.

Käytännössä toimenpidelupa myönnetään, ellei sille ole estettä. Se, että kiinteistö sijaitsee kaukolämpöverkon alueella, ei sinänsä ole este luvan myöntämiselle. Luvan myöntämisen esteenä voi olla esimerkiksi se, että lämpökaivo halutaan porata merkittävälle pohjavesialueelle tai liian lähelle toista lämpökaivoa tai porakaivoa.

Nokian Renkailta mobiilipalvelu parantamaan liikenneturvallisuutta

Ajolinja/18.03.2011

Nokian Renkaat on tuonut markkinoille uuden Hakkapedia-palvelun. Hakkapedia-sovelluksessa on useita liikenneturvallisuuteen liittyviä ominaisuuksia, muun muassa ruuhkainfo, varoitukset onnettomuuksista ja oman reitin suunnittelu. Palvelun käyttäjä voi myös itse ladata ja jakaa ilmoituksia vaarallisista risteyksistä, tietyömaista ja muista liikenneturvallisuutta haittaavista tai matkantekoa hidastavista tekijöistä.

Hakkapediassa voi myös ehdottaa liikenneturvallisuutta edistäviä tehtäviä Nokian Renkaiden kokoamalle Team Hakka -partiolle, jonka operaatiot dokumentoidaan nettisivulle www.hakkapedia.fi, josta kaikki muukin löytyy.

Palvelu toimii yleisimmissä älypuhelimissa - iPhone, Android ja Nokia - ja sen voi ladata App Storesta, Android Marketista ja Ovi Storesta. Hakkapedia hyödyntää Destian tietopalvelua ja Google maps -karttapalvelua. Palvelu toimii Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa.

Lehti: Rekkayrittäjä teetti tuhat tuntia ylitöitä

Ajolinja/17.03.2011

Kuopiolaisen 48-vuotiaan miehen kuljetusyrityksessä on paljastunut laaja rikosvyyhti. Yrityksessä ei käytetty ajopiirtureita tai niitä näpelöitiin. Tämän jälkeen työreissu heitettiin pahimmillaan 2,5 tunnin vuorokautisella levolla. Ylitöitä kertyi samoin reippaasti, yhden työntekijän osalta 1 000 tuntia vuodessa. Asiasta kertoi Savon Sanomat verkkosivuillaan.

Yrittäjä myös nosti pimeästi rahaa firmastaan lähes 300 000 euroa. Kaikille rahaa ei riittänyt. Virolaiskuskille yrittäjä maksoi palkkaa alle työehtosopimusten ja 3-4 euroa vähemmän kuin suomalaisille.

Syyttäjä vaatii yrittäjälle ehdollista vankeutta muun muassa törkeästä veropetoksesta, törkeästä velallisen petoksesta ja työsyrjinnästä.

Sähköautoista voi saada kunnon iskut

SATL: Sähköautoilla merkittävä ilmastorooli vasta 2020-luvun jälkeen

Ajolinja/16.03.2011

Suomen Autoteknillisen liiton SATL:n mukaan sähköautot ja niiden ympäristövaikutukset eivät kasva siinä tahdissa kuin asiasta on usein haaveiltu. Liitto nojaa VTT:n tutkimusprofessori Nils-Olof Nylundin tekemään selvitykseen, jonka mukaan sähköautoilla tulee olemaan merkittävä asema suomalaisen liikenteen ympäristövaikutusten vähentämisessä vasta 2020-luvun jälkeen.

SATL toteaa, että vaikka sähköautojen määrä ei vielä aikoihin ole ympäristön kannalta merkittävä, tulee niiden olemassaolo kuitenkin huomioida jo nyt etenkin sähköturvallisuuden näkökulmasta. Sähköautojen lisääntyminen aiheuttaa SATL:n mukaan suuren koulutustarpeen pelastushenkilöstölle, auton käyttäjille ja niille, jotka toimivat ammatikseen sähköautojen parissa autojen elinkaaren kaikissa vaiheissa.

Turun moottoritien routavaurioihin pikapaikkoja

Ajolinja/15.03.2011

E18 -moottoritiellä Salossa Hajalan risteysillan ja Muurlan välillä viikonloppuna syntyneitä vauriota paikataan, ja työt pyritään saamaan valmiiksi tänään. Tielläliikkujia pyydetään varomaan paikattavalla tieosuudella olevia irtokiviä. Nopeusrajoitus palautetaan 100 km/h, kun kaikki päällystevauriot on paikattu.

Vauriot sijoittuvat vuonna 2003 avatulle moottoritien jaksolle. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen mukaan pääsyynä vaurioihin on tien rakenteisiin pienten halkeamien kautta päässyt vesi.

Vauriot paikataan nyt ensiavuksi kuumalla valumassalla. Tieosuus on ollut tarkoitus päällystää osittain uudelleen tien uraisuuden vuoksi, sillä tien päällystettä ei ole uusittu tällä kohtaa vielä kertaakaan tien valmistumisen jälkeen.

Magneetosta se kaikki alkoi

Bosch täyttää 125 vuotta

Ajolinja/14.03.2011

Tänä vuonna tulee kuluneeksi 125 vuotta Boshin erustamisesta ja 150 vuotta yrityksen perustajan Robert Boschin syntymästä. Myös Suomen Boschissa juhlitaan, sillä yrityksen tuotteet ovat olleet suomalaisten saatavilla jo sadan vuoden ajan. Lisäksi Boschin Service -korjaamoiden organisaatio juhlii 90-vuotista taivaltaan.

Bosch Group sai alkunsa 15.11.1886, kun Robert Bosch perusti 25-vuotiaana Stuttgartissa hienomekaniikkaan ja sähkötekniikkaan erikoistuneen verstaansa. Robert Bosch keksi muuntaa pienjännitteellä toimivan magneettosytytyslaitteen niin, että sitä voidaan hyödyntää moottoriajoneuvoissa.

Aikojen kuluessa Boschissa on keksitty myös muun muassa autojen valojärjestelmät, sähkökäynnistys, tuulilasinpyyhkimet, vilkku, diesel- ja bensiinikäyttöiset ruiskumoottorit sekä ABS- ja EPS-järjestelmät.

Lue lisää tästä >>

Nokian Renkaat teki uuden jäälläajon maailmanennätyksen

Ajolinja/11.03.2011

Uusi nopeusennätys on nyt 331,61 km/h. Kuljettajana oli Nokian Renkaiden oma testikuski Janne Laitinen. Ajokkinaan Laitisella oli Audi varustettuna Nokian Hakkapeliitta 7 -nastarenkailla tyyppiä 255/35R20 97 T XL. Tuore ennätys toteutettiin Oulun edustalla Pohjanlahden jäällä auratulla 14 kilometrin pituisella radalla 6. maaliskuuta.

Edellinen ennätys tehtiin helmikuun puolessa välissä, jolloin Juha Kankkunen ajoi 330,695 km/h allaan Bentley Pirellin nastarenkailla varustettuna.

Lue lisää tästä >>

Hyundai 10 vuotta Suomessa

Ajolinja/11.03.2011

Korealaismerkki Hyundai juhlistaa 10-vuotista taivaltaan Suomessa kattavalla kiertueella. Juhlakiertue käynnistyy maanantaina 14.maaliskuuta Rovaniemellä Herajärvi Car Centerissä ja päättyy toukokuussa Lohjanportin Autossa.

Kiertueella pääsee tutustumaan muun muassa Hyundain automaattivaihteisiin malleihin ja automaattisella nelivedolla varustettuihin Hyundai-maastureihin.

Jälleenmyyjät tarjoavat juhlatapahtumassa kävijöiden autoille maksuttoman kuntotarkastuksen automerkistä riippumatta. Tämän vuoden alusta rekisteröidyille Hyundai-autoille kuntotarkastus on maksuton etu määräaikaishuoltojen välillä.

Satamaoperaattorit vie työtaistelun työtuomioistuimeen

AKT laittoi Finnlinesin laivat saartoon

Ajolinja/10.03.2011

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on julistanut Finnlinesin laivat käsittelysaartoon torstai-aamusta lauantain aamukuuteen. Saarron aikana missään Suomen satamissa ei pureta eikä lastata Finnlinesin laivoja.

AKT kertoo, että syynä on Finnlinesin tytäryhtiössään Finnstevessä harjoittama henkilöstöpolitiikka. Ahtausliike Finnsteve irtisanoi viime viikolla yt-neuvottelujen jälkeen yhteensä 160 työntekijää Helsingin, Kotkan ja Turun satamista. Samanaikaisesti irtisanomisten kanssa Finnlines ilmoitti voitollisesta tuloksesta. Työntekijöiden mukaan Finnsteven irtisanomisissa on myös rikottu irtisanomisjärjestystä.

Lue lisää tästä >>

Lastissa 1150 kaasupulloa

Tulli tutkii kielletyn kylmäaineen salakuljetusta

Ajolinja/10.03.2011

Ajolinja Tullin Haminan rikostorjuntayksikkö tutkii tapausta, jossa rekan lastitilassa on kuljetettu luvatta 1150 kaasupulloa. Pullojen epäillään sisältävän kiellettyä R22-kylmäainetta.

Esitutkinnassa kuultua autonkuljettajaa epäillään salakuljetuksesta ja vaarallisten aineiden kuljetusrikoksesta. Tapaus on suuruusluokaltaan huomattava, eikä vastaavia tapauksia ole tullin tietojen mukaan aiemmin paljastunut Suomessa. (Kuva: Tulli)

Kuljetussäännöt muuttuvat heinäkuun alusta

Polttoaine pian kyytiin vain hyväksytyssä säiliöissä

Ajolinja/08.03.2011

Dieselin tai polttoöljyn tiekuljetuksissa saa käyttää tulevan heinäkuun alusta ainoastaan vaarallisten aineiden kuljetussäännösten mukaisia hyväksyttyjä IBC-pakkauksia, säiliökontteja tai varsinaisia vaarallisten aineiden kuljettamiseen tarkoitettuja säiliöitä. Farmarisäiliöiden käyttäminen polttoaineen kuljetuksiin on jatkossa kiellettyä ja niitä saa kuljettaa vain tyhjänä ja puhdistettuna. Asiasta muistuttaa Turvatekniikan keskus Tukes.

Heinäkuusta alkaen myös jokaisen yleisellä tiellä täytettynä kulkevan, työmailla työkoneiden polttoaineen varastointiin käytettävän säiliön tulee olla vaarallisten aineiden kuljetussäännösten mukainen ja hyväksymiskilvellä merkitty IBC-pakkaus.

IBC tarkoittaa kuljetettavaa pakkausta, joka luokitellaan kuljetuksissa kappaletavaraksi eikä kuljettaja tarvitse tällöin ADR-säiliöajolupaa vaan kuljettajalta vaaditaan ADR-perusajolupa. Mikäli dieseliä tai bensiiniä kulkee alle tuhat litraa niin sanotun vapaarajan puitteissa, kuljettajalta ei vaadita ADR-ajolupaa.

Lue lisää: Tukesin tiedote.

Tallink Silja luopuu Helsinki-Rostock -reitistä

Ajolinja/07.03.2011

Tallink Siljan tytäryhtiöt vuokraavat Helsinki-Rostock -reittiä ajaneet Superfast VII ja Superfast VIII -alukset Stena Linelle. Alukset luovutetaan kesäsesongin jälkeen elokuussa 2011. Siihen asti yhtiön mukaan "aluksia liikennöi" Tallink nykyisellä Helsinki-Rostock -reitillään. Superfast VII ja Superfast VIII:ssä on molemmissa ajoneuvokapasiteettia noin 110 rekkalle ja 110 henkilöautolle. Matkustajia mahtuu noin 700.

Tallink on liikennöinyt M/S Superfast VII ja M/S Superfast VIII -aluksilla Suomen ja Saksan välillä vuoden 2006 huhtikuusta alkaen. Tallinkin mukaan reitin lisääntynyt kilpailu, kallistunut polttoaineen hinta ja viime vuosien maailmanlaajuinen taantuma painoivat Tallinkin Suomi-Saksa-reitin tuloksen tappiolle, tilikaudella 2009/2010 yhteensä 14 miljoonan euroa.

Tallinkin mukaan tuleva vuokraus parantaa alusten tuottoa niin, että ne ovat jatkossa voitollisia. Sovittu vuokra-aika on kolme vuotta, ja vuokraajalla on optio yhteen lisävuoteen. Alukset tulevat liikennöimään Ison-Britannian vesillä.

Tulli vaatii ulkomaalaiselta ajurilta kuljettajatodistuksen

Ajolinja/04.03.2011

Ensi kuun alusta lähtien suomalaisyritysten leivissä olevat EU-alueen ulkopuoliset kuskit tarvitsevat kuljettajatodistuksen, kirjoittavat Sanoman maakuntalehdet. Tulli pysäyttää auton, jos todistusta ei löydy.

Asetus on on tullut voimaan jo vuonna 2002 mutta tähän mennessä sitä ei ole sovellettu.

Kolme paikkakuntaa ja viisi automerkkiä

Veho laajensi yrityskaupalla aluettaan Ruotsissa

Auto, tekniikka ja kuljetus/02.03.2011

Veho on ostanut Philipson Västra Svealand Bil Ab:n Ruotsissa. Yhtiön autoliikkeet sijaitsevat Falunissa, Karlstadissa ja Örebrossa.

Philipson Bil toimii Mercedes-Benz- henkilö- ja hyötyajoneuvojen, Nissan- henkilö- ja pakettiautojen sekä Chrysler-, Dodge-, ja Jeep-henkilöautojen jälleenmyyjänä ja huoltoedustajana.

Philipson Bilin juuret ulottuvat vuoteen 1908. Yhtiön autoliikkeissä työskentelee 105 henkilöä ja liikevaihto viime vuonna oli 45 miljoonaa euroa. Kaupan jälkeen Ruotsin toimintojen liikevaihto on noin 115 miljoonaa euroa ja henkilöstömäärä 175.

Veho Groupin päätoiminta-alueina ovat Suomen lisäksi Baltian maat tytäryhtiöineen Virossa, Liettuassa ja Latviassa sekä Tukholman alue Ruotsissa vuodesta 2007. Nyt toiminta laajenee Philipson Bilin yritysoston myötä.

Hirvikolareissa ei kuollut yhtään henkilöä 2010

Ajolinja/01.03.2011

Viime vuonna ei Suomessa kuollut yhtään henkilöä hirvieläinkolarissa. Kerta oli ensimmäinen ainakin kahteenkymmeneen vuoteen. Asiasta kertoivat ensimmäisinä Pohjois-Suomen Median maakuntalehdet.

Tilastojen mukaan vuoteen 2005 saakka hirvikolareissa kuoli vuosittain kymmenkunta ihmistä. Sen jälkeen määrä on pienentynyt.

Kaikkiaan hirvieläinonnettomuuksia hirvet ja peurat mukaan lukien on tapahtunut lähes 5000 vuosittain. Kolarien määrä on suoraan verrannollinen hirvikannan kokoon.

Virolaiset uusivat ajokalustoaan innolla

Ajolinja/28.02.2011

Euroopassa ensirekisteröitiin tammikuussa 21 704 kuorma-autoa, mikä on 46,3 prosenttia enemmän kuin viime vuoden tammikuussa. Hurjimmat kasvuprosentit kirjattiin naapurimaa Virossa, jossa myynti yli kaksinkertaistui. Kauppa hiljeni vain Irlannissa ja Islannissa, jossa ei tammikuun aikana rekisteröity yhtäkään kuorma-autoa.

Sekä linja- että pakettiautojen kauppa kasvoivat Autoalan tiedotuskeskuksen julkaisemien lukujen mukaan Euroopassa noin viidenneksen. Pakujen rekisteröinnit yli kolminkertaistuivat Liettuassa ja lähes tuplaantuivat Virossa.

Ennätysmäärä autoalan tutkintoja viime vuonna

Ajolinja/25.02.2011

Suomessa suoritettiin viime vuonna aikuiskoulutuksen piirissä ennätykselliset 810 autoalan tutkintoa. Edellisvuodesta tutkintojen määrä nousi 5,6 prosenttia. Vuoteen 2000 verrattuna tutkintojen määrä oli viime vuonna 64 prosenttia suurempi.

Viimeisten kymmenen vuoden aikana autoalan tutkintoja on suoritettu kaikkiaan 6 655 kappaletta.

Aikuiskoulutuksen lisäksi nuorisoasteen koulutuksessa aloittaa autoalan opiskelun vuosittain noin 2 150 opiskelijaa. Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan kaikki valmistuneet saavat myös työpaikan.

Kuorma-autoihin vain muutamat kilvet

Erityiskilpipäätösten määrä nousi edellisvuodesta

Ajolinja/24.02.2011

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi teki vuonna 2010 ajoneuvojen erityiskilpipäätöksiä 772 kappaletta. Tehtyjen erityiskilpipäätösten määrä nousi edellisvuodesta reilut 10 %.

Yksityisten henkilöiden osuus erityiskilpipäätöksen saajista oli 61 % ja yritysten 39 %. Kuorma-autoihin erityiskilpiä myönnettiin 18, moottoripyöriin 9, pakettiautoihin 5 sekä yhdelle linja-autolle ja moottorityökoneelle. Loput eli valtaosa menivät henkilöautoihin. Eniten erityiskilpiä haettiin Mersuihin,180 hakemusta, ja seuraavaksi Audeihin ja Bemareihin.

Erityiskilpipäätös on ajoneuvokohtainen ja maksaa rekisteröinteineen ja kilpineen hieman runsaat tuhat euroa.

Suomen Muuttopalveluyritykset ry:

Muuttokuljetusten arvonlisävero jää usein perimättä

Ajolinja/23.02.2011

Muuttopalveluiden arvonlisäverotus erityisesti ulkomaanmuuttojen kohdalla on hyvin kirjavaa ja asiakkaille annetaan väärää tietoa arvonlisäverosta, kertoo Suomen Muuttopalveluyritykset ry. Verottomasti voidaan kuluttajia laskuttaa vain Euroopan Unionin ulkorajan tai verorajan ylittävät muuttokuljetukset. Yhdistyksen mukaan alalla toimii yrittäjiä, jotka laskuttavat Euroopan Yhteisön sisällä suoritettavia muuttokuljetuspalveluita ilman arvonlisäveroa.

Vero tulee periä kuljetuksen lähtömaan verokannan mukaisesti, esimerkiksi Saksasta Suomeen ajettaessa 19 % ja toiseen suuntaan Suomen verokannan mukaan 23 %. Poikkeuksen muodostavat esimerkiksi diplomaattien kuljetukset.

Järjestö katsoo, että lakisääteisten velvoitteiden laiminlyöminen vääristää kilpailua ja viranomaisten tulisi puuttua väärinkäytöksiin. Maan rajojen yli muutti vuonna 2010 hieman yli 36 000 henkilöä.

HS: Kameratolppia kolmannes lisää vuoteen 2015 mennessä

Ajolinja/22.02.2011

Automaattinen kameravalvonta Suomen teillä lisääntyy lähivuosina kolmanneksella, kertoo Helsingin Sanomat. Tarkoituksena on vähentää liikennekuolemia ja loukkaantumisiin johtavia onnettomuuksia ja sen vuksi kamerat sijoitetaan alueille, joilla onnettomuuksia tapahtuu eniten.

Liikenneviraston mukaan uusia kameratolppia tulee tuhannelle kilometrille. Tällä hetkellä niitä on noin kolmellatuhannella tiekilometrillä.

Jo tänä vuonna kameravalvontaa lisätään yli kolmellesadalle kilometrille. Kaikkien töiden on määrä valmistua viimeistään vuonna 2015.

Vanha kuva kelpaa - 110 euroa myös

Trafi: Digitaalisen ajopiirturin kuljettajakortit muistettava uusia

Ajolinja/21.02.2011

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi muistuttaa, että kuljettajalla on oltava voimassaoleva kuljettajakortti, kun hän kuljettaa digitaalisella ajopiirturilla varustettua ajoneuvoa. Kuljettajankorttien voimassaoloaika on viisi vuotta ja suuri osa kuljettajakorteista on uusittava tämän vuoden aikana. Vuonna 2006 kuljettajakortteja myönnettiin 9600.

Kortin voi uusia Ajovarma Oy:n toimipaikassa. Hakemuksen voi jättää aikaisintaan kolme kuukautta ennen voimassaolevan kortin vanhenemista. Mikäli hakemus kortin uusimiseksi jätetään viimeistään 15 päivää ennen kortin vanhenemista, ehtii uuden kortin saada ennen kortin vanhenemista. Uusittavassa kortissa voidaan käyttää edellistä korttia varten toimitettua valokuvaa. Kuljettajakortin hinta on 110 euroa.

Sherpa ja kännykkä paljastavat peltipoliisit

Ajolinja/18.02.2011

Sherpa 1000 GPS on Kahan maahantuoma täysin laillinen kameravaroitin, jonka tietokanta kattaa kaikki nopeuskamerat ja kertoo niistä autoilijalle merkkiäänellä 500 metriä aikaisemmin. Laite myös muistuttaa kaiken aikaa kuljettajaa oikeista nopeusrajoituksista.

Sherpa on saatavilla nyt myös Nokian ja iPhonen puhelimiin. Nokia-puhelimeen sovellus löytyy Ovi Shopista ja iPhone-versio löytyy Applen Apps Storesta. Karttoihin päivitetään kaikkien nopeuskameroiden sijainnit. Tietokannassa on tällä hetkellä Suomen yli 800 kamerapaikan lisäksi Ruotsin ja Norjan peltipoliisien sijainnit.

Nyt etsitään ansioitunutta ammattikuljettajaa

Ammattina Sankari

Ajolinja/Jouni Hievanen/14.02.2011

Ajolinja Bridgestone Finland aloittaa yhteistyökumppaniensa kanssa Ammattina Sankari kilpailun.

Tavoitteena on löytää ammattikuljettajien joukosta heitä, jotka ovat esimerkillään edistäneet herrasmiesmäistä käyttäytymistä liikenteessä tai olleet tärkeänä apuna onnettomuus- ja vahinkotilanteissa.

Kisan sankaritarinat kerätään www.ammattinasankari.fi nettisivustoon. Tarinoita voi käydä kirjoittamassa kuka tahansa avun saanut autoilija, hänen kanssamatkustajansa, kuljettajakolleegat tai hänen työnantajansa. Yhteistyökumppaneista koostuva sankariraati valitsee vuoden 2011 Sankarin, joka palkitaan marraskuussa pidettävässä gaalassa. Sankari saa 2500 euroa rahaa ja 2500 lahjoitetaan hänen valitsemaan hyväntekeväisyyskohteeseen.

Kisaan osallistuneita sankaritarinoita voi käydä lukemassa nettisivuilla. Sivuilta saa myös tulostettua Sankari-kortteja. Kisajärjestäjän ajatus on, että auttava kuljettaja voi jättää korttina autetulle, joka sitten voi käydä kirjaamassa tarinan nettiin. Eniten sankaritarinoita kerännyt kuljettaja tullaan palkitsemaan 500 euron tuotepalkinnoin.

Kisajärjestäjä kehoittaa kuljetusliikkeitä tulostamaan jokaiselle kuljettajalleen sankarikortin. Eniten sankaritarinoita kerännyt kuljetusliike tullaan palkitsemaan Ammattina Sankari 2011 diplomilla.

Osallistumisaikaa on 15.10.2011 saakka.

Dakar 2011 aavikkoralli oli taas venäläisjuhlaa

Kamazin nelosvoitto

Ajolinja/Jouni Hievanen/11.02.2011

Ajolinja Venäläisten Kamaz hirmut ovat vuosi toisensa jälkeen yhtä ylivoimaisia kuin oli 'Punakone' 70- ja 80-luvuilla. Tuolloinhan Neuvostoliittoa hallitsi jääkiekkoa mielin määrin.

Dakar-aavikkoralli ajettiin muutaman viime vuoden tapaan Etelä-Amerikassa, Argentiinassa ja Chilessä. Afrikassahan alkoi olla liian levotonta kisailla.

Kuorma-autoluokassa tahti on jatkunut samana kärjessä jo kauan. Viime vuonna venäläinen Vladimir Chagin teki kolme ennätystä. Eniten etappivoittoja kaikki luokat huomioiden (56), eniten etappivoittoja yhdessä kisassa (9) ja sivusi Dakar-voittoennätystä (6).

Tänä vuonna Chagin oli taas paras ja omaa nyt siis eniten voittoja (7). Tällä kertaa hän voitti vain 7 etappia. Kakkoseksi ajoi Firbaus Kabirov, kolmanneksi Eduard Nikolaev ja neljänneksi Ilgizar Mardeev. Viidenneksi TGS-MANnilla ajanut saksalainen Franz Echter hävisi voittajalle lähes viisi tuntia.

Viimeisenä maaliin ajanut tuli perille 279 tuntia myöhemmin kuin Kamaz-sankari, jolla matkaan meni 48 tuntia. Dakar on kovaa leikkiä hiekkadyynien keskellä.

Juha Järvisen Scania R560 'Eagles'

Ärjyvoitto Vahtoon

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/07.02.2011

Ajolinjan perinteinen Ärjy-kisa on ratkennut. Vuoden Ärjyin 2010 on Transport Järvisen Eagles-Scania R560, jonka päällirakenteena on NTM:n pakastekorit. Kylmäkoneet on Lumikolta.

Ajolinjan toimitus perusteli valintaa seuraavilla kriteereillä: Näyttävä ja hillitty kokonaisuus niin ulkoa kuin sisältäkin. Päällirakenteeseen on panostettu. Kuormatila on mahdollisimman suuri kaksitasolastauksineen. Autoon tehtyjä ratkaisuja on mietitty kuljetustalouden kannalta. Kuljetusyrittäjällä on homma hanskassa.

Palkinnoksi Juha Järvinen sai Kärcherin kuumavesipesurin ja Ärjy-lautasen, johon on kaiverrettu Scanian keula.

EU ratsasi suuret kuorma-autovalmistajat

Kartelliepäily

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/20.01.2011

Euroopan Unioni on tehnyt yllätystarkastukset Scanian, Volvon, Mersun, MANnin ja Ivecon toimitiloihin. EU epäilee, että kuorma-autovalmistajat olisivat syyllistyneet 'kilpailulainsäännösten rikkomiseen'. Tällä tarkoitetaan lähinnä kartellia eli hintojen sopimista.

EU kuitenkin teroittaa, että kyse on epäilystä. Tutkimukset jatkuvat. EU voi antaa kartellisakon, joka on maksimissaan 10 prosenttia yrityksen liikevaihdosta.

Englannin liike-elämän vahtikoira Office of Fair Trading ilmoitti syyskuussa, että se oli käynnistänyt kartelliepäilytutkimukset, joka koski isoja kuorma-autovalmistajia. Yksi henkilö jopa pidätettiin.

EU:n komissio tekee yhteistyötä kansallisten kilpailuviranomaisten kanssa.

Yläkerrassa on kuljettajien lepotila

Oulun uusi Scania-keskus avataan 17.1

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/13.01.2011

Oulun uusi Scania-keskus sijaitsee valtatie 4:n ja Oritkarin sataman välittömässä läheisyydessä osoitteessa Terminaalitie 2. Paikka avattiin 17. tammikuuta.

2,3 hehtaarin tontilla oleva autotalo (4 200 neliötä) on osittain kaksikerroksinen. Korjaamon lisäksi pohjakerroksessa ovat töiden vastaanotto, varaosamyynti ja automyynti. Yläkerrassa sijaitsevat henkilöstön sosiaalitilat, ruokala sekä neuvottelutilat ja taloushallinto. Yläkerrassa on myös kuljettajien lepotila.

Korjaamolla on 22 raskaiden ajoneuvojen huolto- ja korjauspaikkaa. Tiloissa myös huolletaan ja korjataan perävaunuja, päällirakenteita ja kuormatilojen lämmönsäätölaitteita sekä suoritetaan vauriokorjauksia.

Oulun Scania-keskuksessa työskentelee 37 henkilöä.

Hämeenlinnan uusi Scania-keskus avattu

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/ 13.01.2011

Ajolinja Hämeenlinnan uusi Scania palvelukeskus aloitti toimintansa tammikuun alussa osoitteessa Varastokatu 1. Paikka on Ratasniityn teollisuusalueella, Helsinki - Tampere -moottoritieltä noin kilometri Turkuun päin.

1,8 hehtaarin tontilla oleva autotalon (2400 neliötä) pohjakerroksessa sijaitsevat töiden vastaanotto, korjaamo, varaosamyynti ja automyynti. Yläkerrassa sijaitsevat henkilöstön sosiaalitilat, ruokala sekä neuvottelutilat.

Korjaamolla on kahdeksan raskaiden ajoneuvojen huolto- ja korjauspaikkaa. Tiloissa myös huolletaan ja korjataan perävaunuja, päällirakenteita ja kuormatilojen lämmönsäätölaitteita sekä suoritetaan pieniä vauriokorjauksia.

Hämeenlinnan Scania-keskuksessa työskentelee tällä hetkellä 10 henkilöä, mutta tulevaisuudessa henkilömäärän ennakoidaan kasvavan 16:een.

Uusi roro-linja Vuosaaresta Ruotsin Oxelösundiin

HelOxLine

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/21.12.2010

Uusi roro-liikenne käynnistyy Ruotsin ja Suomen välillä 31. tammikuuta. Roro-linjaa Helsingin Vuosaaren ja Oxelösundin sataman välillä hoitaa suomalainen varustamo Bore ja sitä markkinoidaan nimellä HelOx Line. Lindholm Shipping on nimitetty linjan agentiksi Ruotsissa ja Suomessa.

Suomen ja Ruotsin välillä kulkee vuosittain matkustajalaivoilla perävaunuissa ja kuorma-autoissa noin kolme miljoonaa tonnia rahtia, josta suurin osa tulee tai menee Tukholman eteläpuolelle. Oxelösundin satama sijaitsee 100 kilometriä Tukholman eteläpuolella, Nyköpingin kohdalla, E4-moottoritien tuntumassa.

HelOx Line aloittaa liikennöinnin Boren M/V Borden-aluksella, jonka lastauskapasiteetti on noin 1400 kaistametriä. Lähtöjä on kolme kertaa viikossa molemmista satamista. Matka-aika on 17 tuntia.

Toinen alus tulee linjalle toukokuussa. Ajolinja

Mersun kuormuripomo iloitsee, että Sisu valitsi juuri heidät

"Lupaava kumppanuus"

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/14.12.2010

Mercedes-Benz kuorma-autojen johtaja Hubertus Trotska on kertonut näkemyksensä Sisu Auton ja Daimler AG:n välisestä komponenttiyhteistyöstä, uudesta Sisu Polar mallista.

- Olemme iloisia tästä hyvin lupaavasta kumppanuudesta ja siitä, että Sisu on valinnut meidät toimittamaan sille laadukkaita Mercedes-Benz komponentteja. Sisu on perinteinen tuotemerkki, joka tunnetaan ensimmäisen luokan kuorma-autona, Trotska toteaa.

Kehua tuli siis Sisulle, mutta on tällä toki Mersullekin merkitystä.

- Tämän sopimuksen allekirjoittamiselle avaamme uuden liiketoiminta-alan ja tuotamme lisämyyntipotentiaalia meidän auton osillemme, Trotska jatkaa.

Näin aluksi on arvioitu, että Sisu Polar tarkoittaisi Mersulle vuodessa 100 - 200 lähes täydellistä autotoimitusta - ilman runkoa ja akseleita. Määrä on yli puolet siitä, mitä Actroksen vuosimyynti Suomessa on.

Lehdistötiedote Sisu-Daimler sopimuksesta levisi Daimler AG:n kansainvälisen lehdistösivuston kautta ympäri maailmaa.

DAF-maahantuojalta järeitä Ginafeja

Erikoisuutena kääntyvä vetoakseli

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/13.12.2010

Ajolinja Hollannissa sallitaan Euroopan suurimmat akselipainot. Esimerkiksi 3-akselisen kokonaispaino voi olla 33 tonnia eli tonni enemmän kuin meillä neliakselisella. 4-akselisen kokonaispaino voi olla Hollannissa 43-tonnia eli viisi tonnia enemmän kuin meillä 5-akselisella.

Järeimmät hollantilaiskuormurit valmistaa Ginaf, joka tekee autot DAFin tekniikalla. Akselit ovat omia tai Sisu Axlesin tuotteita.

Suomessa kävi kääntymässä 5-akselinen Ginaf, jossa oli neljä ohjaavaa akselia. Auton erikoisuus oli teliveto, jonka viimeinen akseli on ohjaava. Autolle sallitaan 68 tonnin kokonaispaino, jota voidaan hyödyntää vaikka kaivoksissa tai muualla suljetuilla alueilla urakoitaessa.

Järein 10x6 Ginaf-malli 5380 T tarjoaa peräti 80 tonnia kokonaispainoa - tosin rajoitetulla 25-50 km/h:n nopeudella.

Ginafeja myy meillä DAF-maahantuoja CT -Finland.

Ruotsalaislukijan kuva Trailerin sivuilla

Uusi FH-Volvo bongattu

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/10.12.2010

Volvon syömähammas FH-sarja on tullut uusimisikään. Ensimmäinen kuva vielä salaisesta mallista on ruotsalaisen Trailerin nettisivuilla www.trailer.se

Rekisterinumeron perusteella on selvitetty, että auto on nimeltään Volvo ja sen omistaa Volvo Trucks Göteborgista. Ajolinjan tietojen mukaan uuden mallin esittely olisi ensi vuonna.

Kuvasta näke, että nyt tuulilasi on paljon pystympi kuin nykymallissa. Se tietää parempia sisätiloja.

Sisu Polarin ensikuvat julki

Koeajettu!

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/29.11.2010

Ajolinja Mercedes-Benz Actroksen tekniikalla ja hytillä varustettu uusi suomalainen kuorma-auto Sisu Polar on julkistettu. Virallinen esittely tapahtuu vasta keväällä 2011 Kuljetusmessuilla Jyväskylässä. Myynti on juuri alkanut ja Vehon myyjät käyneet tuotekoulutuksessa. Asiakastoimitukset alkavat maalikuussa.

Moottorivaihtoehdot ovat 480-heppainen V6:nen ja 550 ja 600-heppaiset V8:t. Vaihteistoksi tarjotaan täysautomatisoitua Powershiftiä, puoliautomaattista Telligentiä ja synkronoimatonta Fulleria.

Runkovaihtoehdoksi tarjotaan Sisun korkeaa 460-millistä C-profiilirunkoa tai matalampaa 300-millistä U-runkoa.

Sisu Autolla ja Veho Hyötyajoneuvoilla on ajatuksena, että Sisut myydään pääasiassa tehdasvalmiina, päällirakenne yllä. Sisu Polarilla isketään moniakselisten kuorma-autojen sektorille, jossa Sisu on perinteisesti ollut vahva.

Ajolinjan julkaisee uudesta Polar-Sisusta koeajon seuraavassa numerossa, joka ilmestyy viikkoa ennen joulua. LISÄÄ KUVIA SISU POLARISTA KUVAGALLERIASSA

Bussipalot lähes tuplaantuneet

Ajolinja/18.11.2010

Ajolinja Tulipalojen määrä linja-autoissa on tilastojen mukaan lähes kaksinkertaistunut 2000-luvun aikana, selviää VTT:n tuoreesta tutkimuksesta. Vuosina 2007-2009 linja-autoissa sattui vajaat 70 tulipaloa vuodessa, mikä on yli 70 prosenttia enemmän kuin vuosina 2000-2001.

Tutkimuksesta ei ilmene selviä syitä linja-autopalojen lisääntymiseen. Autojen lukumäärässä tai ajettujen kilometrien määrässä on viime vuosikymmenen aikana tapahtunut vain vähän muutoksia.

Yhden selityksen tarjoaa Ruotsin ja Norjan linja-autopaloista tehty tutkimus, jonka mukaan palot ovat lisääntyneet selvästi melumääräysten kiristyttyä 1996. Joissain tapauksissa moottoritilan äänieristeenä käytetyt materiaalit ovat syttyneet palamaan. Melumääräysten takia moottoritilan tuuletus on huonontunut, mikä nostaa moottoritilan lämpötilaa ja lisää tulipalon riskiä.

Tulipalojen lisääntyminen voi liittyä myös tilastoinnin kehittymiseen. Paloturvallisuus ei siten välttämättä ole tarkasteluaikana heikentynyt ainakaan niin paljon kuin tilastoista voisi päätellä. Linja-autopaloista aiheutuvat vahingot jäävät yleensä vähäisiksi.

Onnettomuustutkintakeskuksen tutkimusten mukaan palo alkaa tyypillisesti moottoritilasta tai jarruista ja leviää suhteellisen harvoin matkustamoon.

MAN ja Scania suunnittelevat yhdistymistä

Yhteisellä tekniikalla säästöä

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/15.11.2010

Volkswagen-konsernilla on iso omistussiivu saksalaisesta MANista ja ruotsalaisesta Scaniasta. Autotehtaiden yhdistyminen oli tapetilla noin neljä vuotta sitten, muttei siitä mitään tullut. Nyt näyttää toiselta, kun molemmat ovat julkaiseet yhdistymiselle myönteiset viralliset tiedotteet. Jos MAN ja Scania yhdistyisivät, konsernista tulisi Länsi-Euroopassa suurempi kuin nykyinen markkinajohtaja Daimler AG eli Mersu.

Yhdistyminen vaikuttaisi mitä ilmeisemmin samalla tavoin kuin Volvon ja Renaultin avioliitto. Merkit ja ulkonäkö pysyvät pääosin erillään, mutta tekniikassa pyritään mahdollisimman paljon samojen komponenttien käyttöön. Suuret yhteisostot säästävät kuluja.

RENAULT SUOMI ON NYT NORDIC AUTOMOTIVE SERVICES OY

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/02.11.2010

Uusi Renault- ja Dacia-henkilö- ja -tavara-autojen sekä varaosien maahantuontiyhtiö Nordic Automotive Services Oy on aloittanut toimintansa toimintansa.
Uusi yhtiö on Bassadone Automotive Groupin tytäryhtiö ja Suomen sekä Baltian Hyundai-, Suzuki- ja Isuzu-autojen maahantuojan Simetron Groupin sisaryhtiö.
Nykyinen Renault- ja Dacia-jälleenmyyjäverkosto jatkaa ennallaan. Renault Suomen koko henkilökunta on siirtynyt uuden yhtiön palvelukseen. Renaultilaiset ovat muuttamassa Helsingin Herttoniemeen Simetronin taloon.

Oslo Motor Show Auvisen juhlaa

Gunfighter putsasi taas palkintopöydän

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH ja RT/02.11.2010

Ajolinja Scandinavian Truck Trophy kisa oli osa Oslo Motor Show:ta, jossa Mika Auvisen Gunfighter puhdisti jälleen pöydän pokaaleista. Kovin juttu oli yleisöäänestyksen voitto Peoples choice kategoriassa, jossa ei ikinä aikaisemmin ole valittu rekkaa voittajaksi. Gunfighter kilpaili yli 400 näytteillä ollutta autoa ja moottoripyörää vastaan.

Muut Auvisen ykköspalkinnot tulivat maalauksesta ja sisustuksesta. Scania oli myös näyttelyn paras kuorma-auto (Best in Show Truck) sekä näytteilleasettajien suosikki.

Gunfighter ei voinut kilpailla Scandinavian Truck Trophysta, johon järjestäjien mukaan saa osallistua vain Scandinavian maihin kuuluvia osanottajia."

Lokakuun rekisteröinnit ovat tässä

Scania vahvoilla, Sisu nousee

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/01.11.2010

Scania on Suomen ykkösmerkki 623 rekisteröidyllä kuorma-autolla vuoden kymmenen ensimmäisen kuukauden jälkeen.
Kakkosena on Mercedes-Benz 560 autolla. Niistä 283 on Sprinter-luokan autoja.
Volvo on tilaston kolmonen 533 autolla. Niistä 30 on alle 16 tonnisia. Sisun nousu on ollut ilahduttavaa, rekisteriin on nyt merkitty 175 Sisua. Niistä 152 on puolustustarkoituksiin tehtyjä alle 16 tonnin autoja - mutta autoja kuitenkin!
Kaikkiaan kuorma-autoja on rekisteröity 2331 kappaletta, mikä on 15,2 prosenttia vähemmän kuin vastaavana aikana vuosi sitten.

Pakettiautoissa tapahtuu

Pakettiautopuolella Toyota on vallannut takaisin ykköspaikan Volkswagenilta.
Toyotia on rekisteröity 1959 kappaletta. Volkswagenia on rekisteröity 1870 kappaletta. Kolmantena on Ford 1564 kappaleella. Neljäntenä tilastossa on Mercedes 774 autolla.
Toyotan voimakas nousu johtuu paljossa myyntiorganisaation tekemistä erinomaisista tarjouksista. Hiacen on viime aikoina saanut hyvin kohtuullisella välirahalla muihin merkkeihin verratessa. Pakettiautojen myynti on lisääntynyt 16,8 prosenttia.

Linja-autot

Linja-autoissa ykkönen on Mercedes. Sen 141 auton rekisteröinti pitää sisällään myös Sprinter-bussit.
Kakkosena on Volvo 71 autolla. Kolmantena on Iveco Irisbus 61 autolla.

Henkilöautot

Volkswagen pitää edelleen ykköstilaa 12940 autolla.
Toyota on kakkosena 12865 autolla, siis ihan lähituntumassa. Ostajan kannalta Toyotan kiri kohti Volkswagenia merkitsee ilmeisen pieniä välirahoja!
Tilastojen kolmosena on Skoda 8090 autolla. Henkilöautomarkkinat ovat tänä vuonna kasvaneet 21,6 prosenttia.

Ruotsalainen Road Cruiser vei Scandinavian Truck Trophyn

Autossa Virtasen korit ja perävaunu

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/01.11.2010

Ajolinja Suomen rekkanäyttelyssä Power Truck Show:ssa elokuussa valittiin näyttelyn parhaaksi Auvisen Mikan uusi Gunfighter-Scania, joka oli tosin esillä vasta nuppina.

Ruotsin ja Pohjolan kovimmassa skabassa Nordic Trophyssä elokuun lopulla oli ylivoimainen ykkönen Auvisen Scania.

Lokakuun loppupäivinä Norjassa kisattin Scandinavian Truck Trophystä, johon kisaan suomalaisilla ei ollut asiaa. Tämä oli Norjan, Ruotsin ja Tanskan heiniä. Isoimman pytyn voitti tuttu ajopeli, Nordic Trophyn kakkonen eli Ralf Ekdahlin Ekdahls Åkerin Road Cruiser, FH16-Volvo.

Vaikka voittoauto on ruotsalainen, on siinä paljon suomalaista. 24-metrisen yhdistelmän vetäjän umpikori ja koko perävaunu on Turun suunnalta, Virtasen Autokorilta, VAKilta.

Kuljetusliike Huttusen uusissa Volvoissa on alkolukot

"Ollaan esimerkkinä muulle liikenteelle"

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/22.10.2010

Ajolinja Suuri Volvo-käyttäjä Kuljetusliike Huttunen on hankkinut tämän vuoden aikana viisi Volvoa, jotka kaikki on varustettu tehdasasenteisilla alkolukoilla. Näin tullaan Huttusella toimimaan jatkossakin.

- Ammattiliikenteen pitää olla esimerkkinä muulle liikenteelle. Silloin ei riitä, että tekee sen, mikä on pakko. Haluamme olla edelläkävijä turvallisuus- ja ympäristöasioissa, sanoo toimitusjohtaja Timo Huttunen.

Huttusen mukaan alkolukon käyttö sujuu kuljettajilta jo rutiinilla, jota ei tarvitse edes ajatella.

- Se on vähän sama kuin vääntäisi avainta virtalukossa, kertoo Timo Huttunen.

- Alkolukot ovat hyvä keino kehittää kuljetusyrityksien laatujärjestelmiä. Yritykset voivat samanaikaisesti hioa sisäisiä prosessejaan, viestiä vastuullisuudesta ja näyttää suuntaa koko toimialalle ja yhteiskunnalle, toteaa Volvo Trucksin kuorma-automyynnistä vastaava Kimmo Ahonen.

Armeijalle Mersuja

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/14.10.2010

Ajolinja Veho luovutti Suomen Puolustusvoimille viisi erikoisvarusteltua G300CDI-maasturia, 12 Sprinter 516 4x4 kevytkuormuria, sekä viisi Actros 4160 8x4 lavetinvetäjiä.

Kaikkiaan Puolustusvoimille luovutetetaan vuoden 2010 aikana useita kymmeniä Mercedes-Benz ajoneuvoja.

YETD-ajokisasta ei tullut Suomen ja Tinon juhlaa

Svedu-Anders vei R-Scanian

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/09.10.2010

Ajolinja Nuorten alle 35-vuotiaiden eurooppalaisten kuorma-autonkuljettajien kilpailuun osallistui 10 000 eri Euroopan maissa. Finaaliin Scanian tehtaalle Södertäljeen pääsi joka maasta yksi eli yhteensä 18.

Suomen edustajaksi selviytyi huittislaisen Haaviston CEMT-kuljettaja Tino Hyökki. Hänen kisa lähti hyvin käyntiin ja hän oli alkukilpailujen kolmanneksi paras. Tehtävinä oli tippakisa, ajoonlähtötarkastus, kuormansidonta ja kaksi ajotehtävää.

Pudostuspelissä, johon pääsi 12 parasta, Tinolle tuli vastaan Ruotsin Anders Söderström. Tino ajoi pujottelun ja talliinperuutuksen nopeammin, mutta kaksi virhettä (ylimääräinen keila kaatui, osuma tynnyriin) ruotsalaisen yhtä mokaa vastaan päätti suomalaisen kisan siihen.

Alkukisan yhdeksänneksi sijoittunut lapsenkasvoinen ruotsalainen pudoti seuraavankin parin edeten kolmen finaaliin.

Finaalissa Anders tuli saksalaisen ja itävaltalaisen ohi voittoon saaden palkinnoksi 100 000 euron R480-Scanian.

Kuljetus 2011 näyttelyn suosio ylittänyt odotukset

Tiloista varattu yli puolet

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/07.10.2010

Jyväskylän Paviljongissa 19.-21.5.2011 järjestettävän Kuljetus 2011 -näyttelyn suunnitelluista näyttelypaikoista on varattu yli 60% eli 8.000 m2 sisätilaa ja 8.000 m2 ulkotilaa.

- Jos kysyntä jatkuu tämänkaltaisena, meidän täytyy harkita lisätilojen käyttöönottamista, kommentoi Jyväskylän messujen tuottaja Hannu Mennala.

Kaikki raskaan kaluston maahantuojat ovat jo varanneet paikkansa näyttelyyn.

Näyttelystä on muodostumassa kuljetusalan läpileikkaus, jossa on esillä sekä kevyttä että raskasta kuljetuskalustoa. Mukana ovat luonnollisesti myös päällirakentajat sekä kuljetusyritysten tarvitsemat palvelut.

Nesteen korttimaksu uudistuu

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/30.09.2010

Nesteen liikenneasemilla aletaan vuoden 2011 alusta asentaa sirumaksupäätelaitteita, jotka täyttävät kansainvälisten korttiyhtiöiden, suomalaisten pankkien ja Luottokunnan uudet vaatimukset.
Laitteilla voi maksaa EMV-sirukorteilla (Europay MasterCard Visa). Samalla korttimaksamisen turvallisuus paranee.
Neste Oil -verkostossa muutokset tehdään sekä kassalaitteisiin että kortti- ja seteliautomaatteihin.
Uudistustyöt toteutetaan vuosien 2011 - 2012 aikana.

Doblo on Vuoden Pakettiauto

Ajolinja/Verkkotoimitus/29.09.2010

Ajolinja Fiat Doblo on voittanut Van of the Year 2011 tittelin kansainvälisessä äänestyksessä.
Voitto kisassa oli selkeä mutta tiukahko - kakkoseksi sijoittunut Renault Master/Opel Movano antoi sille tiukan vastuksen. Doblon myynti Suomessa on juuri aloitettu. Edullisimmillaan se maksaa 19 991 euroa pakettiautona. Autosta on saatavana myös henkilöversioita.
Vuoden Pakettiauto-juryssä Suomea edustavat Ajolinja ja Auto, tekniikka ja kuljetus.

Vuoden Kuorma-auto on Atego

Ajolinja/Verkkotoimitus/28.09.2010

Vuoden 2011 Truck of the Year-tittelin voitti Mercedes-Bez Atego. Ategon voitto perustui malliuudistukseen ja sarjatuotantoon tulleeseen hybridi-malliin. Hybridi on koeajettu Ajolinjan syyskuun numerossa. Atego sai palkintonsa IAA-näyttelyssä Hannoverissa.
Kuvassamme Ajolinjan edustaja ojentaa palkintoa Vehon hyötuautopäällikkö Juha Ruotsalaiselle ja kuormurijohtaja Rami Ainialalle.
Edellisenä iltana virallisen palkinnon otti vastaan Daimlerin hyötyautopuolen johtaja Andreas Renschler. Vuoden Kuorma-autojuryn suomalaisjäsen edustaa Ajolinjaa ja Auto, tekniikka ja kuljetusta.

Volvon kuljetusjärjestelmä Dynafleet uudistuu

Joustavampi ja helppokäyttöisempi

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/27.09.2010

Ajolinja Volvon Dynafleet uudistui ja jakaantuu nyt neljään palvelumuotoon. Ne ovat Polttoaine ja ympäristö, Ajoajat, Paikannus ja Viestit.

Polttoaineenkulutusraportti on tulostettavissa värillisenä ja tulokset ovat paremmin analysoitavissa. Vihreä meinaa, että ollaan oikealla tiellä. Punainen meinaa, että ajotavassa on toivomista, on huono sää tai auto pitäisi huoltaa.

Kartat ovatparantuneet ja ovat helpommat käyttää.

Ruotsalaiset näyttää esimerkkiä

Joka neljäs Volvo alkolukolla

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/15.09.2010

Ajolinja Volvo kuorma-autoon on ollut saatavilla tehdasasenteinen alkolukko vuodesta 2005. Mikään muu raskaan auton valmistaja ei tarjoa alkolukkoa lisävarusteeksi.

Ruotsin myydyistä Volvoista on tänä vuonna peräti joka neljäs varustettu alkolukolla. Erityisesti isot ja keskisuuret kuljetusliikkeet ovat satsanneet alkolukkoon. Volvon mukaan satoihin Volvoihin on asennettu myös jälkikäteen alkolukkoja.

Alkolukko nähdään ruotsalaiskuljetusyrityksissä erityisesti kuljetusten laatutekijänä.

Ruotsissa ollaan alkolukkoasiassa pisimmällä maailmassa - myös henkilöautopuolella.

MAN-konsepti esillä Hannoverissa

Ilmanvastusihme

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/14.09.2010

Ajolinja Tulevaisuuden aerodynaamisia rekkavetureita on esitelty jo useana vuosikymmenenä. Nyt on MANnin vuoro esitellä konseptiauto ja se on esillä maailman suurimmassa hyötyautonäyttelyssä Hannoverissa syyskuun loppupuoliskolla.

Virtaviivaisen konseptin arvioidaan vievän 25 prosenttia vähemmän polttoainetta kui nykyinen rekkaveturi.

Mutta kuka autonvalmistaja uskaltaisi ottaa tällaisen tuotantoon?

Bridgestonen ja Bandagin uusi rengaspäivystyspalvelu

Matka jatkuu 24

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/08.09.2010

Bridgestone ja Bandag ovat lanseeranneet Suomessa 'Matka jatkuu 24' rengaspäivystyspalvelun. Siinä on mukana noin 80 rengasliikettä, joista 58 on Truck Point raskaan kaluston rengaspistettä.

Suomen Bridgestonella uskotaan, että yksityisillä rengasliikkeillä on palvelualttius kohdallaan.

Hälytysnumeroon 02 24 24 024 soitettaessa puhelu menee Falckin keskukseen. Siellä rengasrikon sijainnin perusteella puhelu ohjataan lähimmälle rengasliikkelle.

Kuljetusyrityksen rekisteröityminen 'Matka jatkuu 24'-palveluun linkittää autoilijan Bridgestonen Euroopan laajuiseen Service Europe rengasrikkopalveluun. Siinä on 2300 Truck Point liikettä. Bridgestonen mukaan 'Matka jatkuu 24' palvelukokonaisuus on maan laajin.

Actros Liner-erikoismalleja tehdään 500 kappaletta

Loppuhehkutus

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/03.09.2010

Ajolinja Hannoverin hyötyautonäyttelyssä esittäytyvät Actros Edition Black Liner ja White Liner erottuvat normaalimalleista paitsi timantinvalkoisella ja laavamustalla ulkoväreillään, myös kattavalla turva- ja mukavuusvarustuksellaan. Edition-versioita valmistetaan rajoitettu 500 kappaleen sarja.

Black Liner ja White Liner -autojen keulaa korostaa leveä harmaa pystysuora raita, jonka keskelle jää suurikokoinen valaistu Mercedes-Benzin tähtilogo. Autoissa on myös led-päiväajovalot sekä led-seisontavalot.

Actrosin jo normaalistikin kattavien turvavarusteiden lisäksi Edition-malleissa on Active Brake Assist 2 -hätäjarrutehostin, joka tunnistaa myös paikallaan olevat ajoneuvot, kaistavahti, ajovakauden hallinta sekä kuljettajan turvatyyny.

Ajolinjan saamien tietojen mukaan täysin uusi Actros esitellään ensi vuoden helmikuussa.

Uusi Ajolinja 5/2010 pian täällä

Power Truck Show jättipaketti

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/03.09.2010

Ajolinjan uusin numero ilmestyy viikon 36 alussa (7-9.9).

Lehdessä on noin puolet elokuisen Power Truck Show:n kalustosta ja autoilijoiden tunnelmista. Kaikki ei mahtunut uuteen lehteen, joten näyttäviä autoja riittää syksyn myöhemmissä numeroissa.

Uudessa lehdessä on myös odotetun puutavara-auton eli R730-Scanian maistit juuri sopivasti ennen esittelykiertueen alkua.

Uudesta Mersu-Sisusta on myös päivänpolttavaa tietoa.

Kuorma-autokisaaja Mika Mäkinen kertoo, millaista oli ajaa ensi kertaa TGS-MANnia EM-sarjan kisassa Saksassa.

Kesän ajotaitokisojen voittajat, joista yksi on kansanedustaja Tero Rönni, kertovat mietteitään.

Ja paljon muutakin tarjoaa pian ilmestyvä uusi Ajolinja.

Nordic Trophy taas Auvisen Mikalle

Gunfighter voitti

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/30.08.2010

Ajolinja Pohjoismaisen rekkarakentelun himotuin Nordic Trophy pytty luovutettiin Lastbil 2010 näyttelyssä Elmiassa Mika Auviselle.

Voitto oli helsinkiläiselle kolmas. Vuoden 2007 ja 2008 voitot tulivat Shogun-aiheisella R620-Scanialla.

Tämän vuoden voitto tuli uusimmalla R620-Scania luomuksella, joka oli esillä nuppina Power Truck Show:ssa. Sieltä tuli parhaan auton palkinto. Nyt perässä oli myös kärry ja se tiesi ykköstilaa Ruotsissa.' Yhdistelmän nimi ja maalausaihe on Gunfighter. Se on villin lännen elokuva vuodelta 1950.

Kakkoseksi Nordic Trophy kauneuskisassa tuli malmöläisen Ekdalsin FH-Volvo. Kolmas oli myös suomalainen, lapualaisen Juha Ristimaan keltainen rekkaveturi.

Kuvassa Auvisen Mika iloitsee Power Truck Show:n isoimmasta palkinnosta.

Renault-pakuille uusi koti

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/25.08.2010

Renault ja Dacia henkilö- ja tavara-autojen sekä varaosien maahantuonti siirtyy Renault Nordic Abltä Suomeen perustettavalle uudelle Bassadone Automotive Groupin tytäryhtiölle Nordic Automotive Services Oylle. Uusi maahantuontiyhtiö aloittaa toimintansa 1.11.2010.
Uuden yhtiön toimitusjohtajaksi on nimitetty Renault Suomen nykyinen toimitusjohtaja Timo Lehtonen.
Nykyinen Renault- ja Dacia-jälleenmyyjäverkosto jatkaa ennallaan.
Bassadone Automotive Groupilla on tietoa autokaupasta Suomessa tytäryhtiönsä Simetron Groupin kautta. Se toimii Suomessa ja Baltiassa Hyundai, Suzuki ja Isuzu autojen maahantuojana ja jälleenmyyjänä sekä vuodesta 2009 alkaen myös Renault ja Dacia autojen jälleenmyyjänä (ME Auto) pääkaupunkiseudulla.
Nordic Automotive Services Oy aloittaa Renault- ja Dacia-henkilö- ja tavara-autojen sekä varaosien maahantuojana Suomessa 1.11.2010 alkaen. Simetron Groupin toimitusjohtaja Antti Ruhanen on Nordic Automotive Services Oy:n hallituksen jäsen.

Kehä III:n rinnakkaistieremppa helpottaa ammattiliikennettä

Liikennevalot pois Lentoasemantieltä

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/24.08.2010

Kuten autoilijat ovat nähneet, Kehä III:n parantamisessa poistetaan tältä Suomen yhdeltä pääväylältä liikennevalot ja tehdään eritasoliittymiä. Kun tämä ykkösvaihe valmistuu vuonna 2012, sen jälkeen on tarkoitus jatkaa kakkosvaiheella.

Kehä III:lta Helsinki-Vantaan lentoasemalle vievältä Lentoasemantieltä on tarkoitus poistaa liikennevalot. Suurin muutos tapahtuu Tikkurilantien risteyksessä, josta tehdään eritasoliittymä.

Tikkurilantie on Kehä III:n rinnakkaistie, jota raskas liikenne käyttää ahkerasti liikkuessaan Veromies-Viinikkalan alueen logistiikkakeskuksissa. Remontti on suunniteltu alkavan vuonna 2013.

SKAL: Onnettomuusrekan kuljettajan mustamaalaus lopetettava

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/18.08.2010

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry pyytää välttämään syyllistämistä, kun Enon onnettomuuden viranomaistutkinta on käynnissä. Rekan kuljettaja on saanut kärsiä tilanteesta jo nyt kohtuuttomasti. Hänet on syyllistetty seikoista, joilla ei välttämättä ole ratkaisevaa merkitystä. Taka-alalle on jäänyt se, että henkilöauto on ajanut rekan eteen kärkikolmion takaa.

SKAL:n mukaan keskustelussa tulisi kiinnittää huomiota myös siihen, että rekan kuljettaja oli kertonut poliisille havainneensa, että kärkikolmion takaa risteykseen tullut henkilöauto näytti ensin pysähtyvän, mutta lähtikin sitten liikkeelle kohtalokkain seurauksin (Kuusi menehtyi Seat Cordobaan.)

Raskaan liikenteen ammattilaiset haluavat esittää osanottonsa uhrien omaisille. Kuolinonnettomuudessa osalliseksi joutuminen on äärimmäisen rankkaa kaikille asianosaisille. Myös rekan kuljettaja tarvitsee nyt kaikkien avun ja tuen, kuljetusyrittäjät toteavat.

Uutta Mersulta!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/13.08.2010

Ajolinja Mercedes-Benz esittelee syksyn IAA näyttelyssä uuden kaupunkibussin, joka on tehty Sprinterin pohjalle.
Sprinter City 77 on 8,7 metrin mittainen. Se kuljettaa parhaimmillaan 40 matkustajaa. Kone on 163 hevosvoimainen, vaihteisto automaatti. Matalalattiarakenteisen auton akseliväli on ketteryyden takia mahdollisimman lyhyt - sen huomaa oheisesta kuvastakin!
Auto on ilmajousitettu ja kaikilla akseleilla on 16 tuuman sinkkupyörät. Aika näyttä, tuleeko uutuusmalli Suomenkin maanteille!

Suomen YETD-voittaja on töissä ajotaitokonkarien talossa

Haaviston Hyökki

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/12.08.2010

Ajolinja Scanian nuorten kuljettajien YETD-kisan Suomen paras on turkulainen Tino Hyökki. Hän ajaa työkseen huittislaisella J & M Haavistolla. Ja siellä talossa jo missä tunnetaan ajotaitokisat.

Marko Haavisto oli YETD-kisan Suomen paras vuoden 2007 kisassa ja hän on tuttu heppu Rahtarien SM-ajokisoista. Markon isä Matti Haavisto on puolestaan Rahtarien MM-ajotaitomenestyjä 80-luvulta. Tino on siis saanut tietoa ja oppia YETD-kisaan omalta työnantajaltaan.

Suomen finaalissa Alahärmässä Power Truck Show:ssa Tino oli ykkönen ajotaito-osuudessa sekä taloudellisuus/turvallisuus maantieajo-osuudessa. Petri Ala-Korpela oli paras kuormansitomisosuudessa.

Tino Hyökki pääsee Euroopan loppukilpailuun, joka pidetään Södertäljessä Scanialla lokakuun alussa. Edellisessä YETD:n EM--finaalissa vuonna 2007 Tinon isäntä Marko oli yksi parhaista, vaikkei voittanutkaan.

Pois Vantaan ahtaudesta, Rajamäki-projekti unholaan

DAF-korjaamo Vuosaareen

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/12.08.2010

Ajolinja DAFin maahantuoja CT-Finland on suunnitellut pitkään, että se rakentaisi uudet toimitilat Nurmijärven Rajamäelle. Tonttikin oli valmiina.

Mutta sitten tuli lama. DAFin Rajamäen projekti viivästyi. Delta Trucksin uusi korjaamo Vuosaaressa loppui Deltan luopuessa Iveco-bisneksestä.

DAFille avautui uusi mahdollisuus, valmiit toimitilat. CT Finlandin uusi osoite on 23.8 alkaen Rahtarinkatu 5. Se on aivan Vuosaaren sataman portilla, raskaan liikenteen palvelukeskittymässä.

Tiloihin muuttaa Vantaan Mestarintien ahtaudesta niin korjaamo, varaosamyynti kuin maahantuontikin. Uudet DAFit tulevat juuri sopivasti Vuosaaren satamaan. Vanhaan paikkaan ei mahtunut kuin pari nuppia sisään, nyt tarjolla on tarvittaessa viisi läpiajettavaa 40 metrin paikkaa.

Roskia Rellulla

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/11.08.2010

Renault on esitellyt uuden jäteauton alustan.
Sen ohjaamon lattian sanotaan olevan markkinoiden matalimman - vain 435 milliä maantiestä.
Euro 5 koneita on saatavana seitsenlitraisina kahden tehoisina, 270 tai 310 hevosvoimaa. kaksi- ja kolmeakselinen on saatavana. Vaihteisto on Allisonin automaatti.
Auton tuotenimi on Acces.

Power Truck Show 2010 tarjosi mahtiaineksia tuleviin Ajolinjoihin

Ajolinja-palkinto Petri Korkiakoskelle

Jouni Hievanen/10.08.2010

Ajolinja Suomen suurin ja komein rekkajuhla Power Truck Show keräsi järjestäjien mukaan yli 30 000 kävijää. Näyttelyautoja oli esillä 140 ja noin 300:n messuosaston kalusto päälle.

Ajolinja jakoi tunnustuspalkinnon täällä kertaa nivalaiselle kuljetusyrittäjä Petri Korkiakoskelle. Hänen Volvo-rakentelussa yhdistyy tyyli, huumori ja historia. Kalustona Petrillä on FH16-660 ja pari F16:sta (Bandit ja Fighting Falcon).

Ajolinjan kuvagalleriassa on kuvallisia ennakkotunnelmia Power Truck Show:sta. Lisää on odotettavissa syyskuun lehdessä ja myöhemminkin tänä syksynä. Sen takaa 400 valokuvaa ja kymmeniä sivuja muistiinpanoja.

Ajolinjan toimitus taas vauhtiin!

Ajolinja/Verkkotoimitus/10.08.2010

Ajolinjan nettisivujen kesätauko on ohi.
Nyt uutisia päivitetään käytännössä joka päivä.
Tervetulos taas porukkaan - nyt valmistaudutaan nousukauteen!

800 000 euroa sakkoa!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/10.08.2010

Sakkojen maailmanennätys on tulossa ruotsalaismiehelle Sveitsistä.
Hemmo ajeli tuliterällä Mersullaan 290 km/h 120 km/h rajoitusalueella. Sveitsin poliisi on nyt suunnittelemassa putkassa istuvalle kaverille 800 000 euron sakkoja.
Tähän astinen ennätys on sekin sveitsiläinen. Giunea-Bissausta kotoisin oleva diplomaatti täräytti ferrarilla 137 km/h pienen kylän 40 km/h alueella ja sai 750 000 euroa sakkoa.
Suomen ennätys lienee edelleen Jussi Salonojan hallussa.

Karjaalainen kesäpommi suomalaiselle automiehelle

Sisuja Mersun hytillä ja koneella!

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/01.07.2010

Sisun ja Renaultin komponenttiyhteistyö on ohi eli Rellu-Sisuja ei enää tehdä. Uutena kumppanina on nyt maailman suurin kuorma-autovalmistaja Daimler AG.

Kesälomien jälkeen esitellään uusi Sisu, jossa on Actroksen moottori, voimalinja ja hytti. Suomalaista osaamista on lähinnä akselit ja runko. Asiakastoimitukset alkavat ensi vuoden puolella.

Uutuudella on tarkoitus iskeä Sisun perinteisesti vahvoille alueille, jossa Mersu ei ole känyt meillä oikein kauppansa. 4-5 akselisia autoja on tarkoitus alkaa tuottaa muun muassa maansiirtoon. Sisun korkea runko ja nouseva vetävä teli ovat kova sana myös puunajossa. Sisu saa käyttöön 600-heppaisen V8-moottorin, kun Renault-versiossa on jouduttu tyytymään 520-heppaiseen versioon.

Mersu-Sisujen myynti tullaan tekemään Vehossa, jolla on jo Sisun huoltoedustus. Veholla on ajatuksena, että uutuusautoja menisi kaupaksi vuodessa 200-400.

Samalla tiedotettiin, että Sisu-yhtiöiden omistajuus siirtyy nykyjohdolle eli toimitusjohtaja Olof Eleniukselle ja varatoimitusjohtaja Timo Korhoselle. Mersu-yhteistyö mahdollistaa myös uudet sota-automallit, kun Sisu Defence kuuluu kauppaan. Ajolinja kertoo tarkemmin Sisu-Mersuista syyskuussa ilmestyvässä seuraavassa numerossa, elokuun alussa tarkemmin myös tällä nettisivustolla.

Mäkinen Euroopan truck race radoille

Nûrburgring eka kisa

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/16.06.2010, päivitys 2.7

Ajolinja Ratakuorma-autoilun konkari Mika Mäkinen on ajanut kotimaan ratasarjaa vuodesta 1994 saavuttaen viisi mestaruutta. Nyt veri vetää Euroopan radoille ja suunnitelmat ovat jo pitkällä.

- Tarkoitus olisi ajaa Hahn Racing tiimin viime vuotisella TGS-MANnilla. Ensimmäinen kisa on Saksassa Nurburgringillä heinäkuussa, Mika Mäkinen sanoo.

Saksan kisa on 24-25.7 ja se on perinteisesti ollut todellinen yleisömenestys, kun katsojia on jopa 200 00. Sitä ennen Mäkinen käy testaamassa kisa-autolla Tsekissä 14-15.7. Myöhemmin tällä kaudella olisi tarkoitus ajaa 11-12.9 Belgian Zolderissa ja Ranskan Le Mansissa 18-19.9.

- Rahoitus on tämän vuoden kisoihin kunnossa, Mäkinen sanoo.

Hahn Racing on tottunut menestymään. Tämän vuoden pistetaulukossa Jochen Hahn on kakkosena tiukasti mestaruustaistossa. Huonon auton rattiin Mikan ei siis tarvitse nousta.

Mäkisellä on ajatuksena, että jos homma luonaa ja rahoitus järjestyy ensi vuodelle, koko kausi 2011 ajetaan Euroopan sarjassa.

Hyvää kesää!

Ajolinja/24.06.2010

Ajolinjan uusin numero on postissa. Siellä on taas kivaa luettavaa tien ammattilaisille.
Ajolinjan toimitus vetäytyy hiljakseen kesälaitumille. Sivun päivitykset eivät heinäkuun lopulle asti ole päivittäisiä vaan satunnaisia.
Oikein hyvää kesää kaikille!

Varo - Älyliikenne on ansa

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/23.06.2010

Erilaisia elektroniasia autoilun kustannuksia lisääviä järjestelmiä ajetaan Suomessa käyttöön kuin käärmettä pyssyyn. Suomi haluaa selvästi olla asiassa maailman ykkönen - maksoi mitä maksoi!
Älyliikenteen vahva puolestapuhuja on liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Harri Pursiainen. Hänen takanaan on ministeriön lisäksi muun muassa ITS Finland ry-niminen järjestö.
Järjestön jäsenistöstä valtaosa on elektroniikkateollisuudessa toimivia liikeyrityksiä, joille pakolliseksi määrättävä elektroninen ajon seuranta olisi kultamuna - rahaa tulisi kassaan kuin roskaa! Mukana joukkiossa on myös joitain liikennealan järjestöjä - voidaanhan niiden avulla vakuuttaa asiantuntemusta%u2026
ITS Finland on palkannut propagandan tekoon tunnetun toimittajan. Järjestö julkaisee Älykkään liikenteen uutiset-nimistä verkkojulkaisua muutaman kerran vuodessa. Suuri osa julkaisun tiedoista on selvää propagandaa.
Älyliikenteestä puhuttaessa hyvin harva on rohjennut tuoda esiin muiden maiden kokemuksia. Jossain vaiheessa väitettiin, että esimerkiksi Hollanti olisi ottamassa käyttöön elektronista ajonvalvontaa ja verotusta. Sen sijaan jätettiin kertomatta, että hanke jäädytettiin mahdottomana toteutettavana.
Sosiaalitantat siis ratsastavat hienon elektroniikan ja loistavien lupausten voimin. Ei olisi lainkaan ihme, jos hankkeiden rahoituksesta paljastuisi erikoisia kytkentöjä alan teollisuuden kanssa.

Volvolle jättitilaus Marokosta

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/23.06.2010

Ajolinja Marokon Casablancassa toimiva bussiyritys Mdina Bus on tilannut Volvolta 400 kaupunkibussia. Autot ovat tyyppiä B7R.
Korit valmistaa Hispano. Autot kootaan Volvon Casablancan tehtaalla. Ensimmäiset luovutetaan vuoden vaihteen tietämillä.
Mdina ei ole pikkuyritys. Sillä on ennestään 500 auton laivue. Kauppaan sisältyy myös kuskien ja mekaanikkojen koulutusta liikennöitsijän tarpeisiin.

Parkkisakkoja tulossa!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/23.06.2010

Yksityinen pysäköinnin valvonta on herättänyt liukkaiden liikemiesten kiinnostuksen. Asian mahdollistava päätös tuli ulos Korkeimmasta oikeudesta keväällä.
Nyt uusia firmoja on pyrkimässä alalle ilmeisesti kahdeksan. Osa niistä tarjoaa toimeksiantajalle provisiota keräämistään sakoista. Takavuosien vitsi provikapalkkaisista kyttäävistä lappuliisoista on siis toteutumassa. Yksityiselle lappuliisalle ei toistaiseksi ole asetettu minkäänmoisia pätevyysvaatimuksia. Jos on innokas naapureiden kyttääjä ja hieman autovihamielinen, lienee oikea tyyppi tällaiseen hommaan.
Mutta sen saa mitä tilaa - ellei maassa olisi pikkuelviksiä, jotka härskisti pysäköivät autonsa minne tahansa, nurmikolle, toisen parkkipaikalle tai jalkakäytävälle, ei yksityisiä parkkipirkkoja tarvittaisi.
Koskakohan sosiaalitantat saavat maahan vielä yksityisen nopeusvalvonnankin?

Tuntematon toveri Yarovit

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/23.06.2010

Ajolinja Venäläiset jaksavat touhuta kaikenlaista.
Yksi esimerkki tästä Yarovit. Se on raskas kuormuri, jonka kevein versio on tyyppiä 6x6. Autoa saa jopa 10x8 versiona. Suurin kokonaismassa on 48,8 tonnia. Yhdistelmäpainot nousevat lähelle 200 tonnia.
Konehuoneesta löytyy joko Steyrin, Cumminsin tai Caterpillarin tekniikkaa. Tehokkain kone on 600 hv Deutz V8. Vaihteisto on joko 16 lovinen ZF tai Allisonin automaatti. Akselit ovat joko Sisulta tai Axletechiltä. Ohjaus on ZF-valmiste.
Laatumerkkien osista koottu auto on alunpitäen tehty sotakäyttöön. Aikojen muuttuessa sitä tarjotaan muun muassa rakennustyömaille, betoniauton alustaksi ja muuhun erikoiskäyttöön.
Yarovitin tehdas sijaitsee Pietarissa. Se on pieni erikoisautojen valmistaja, jonka tilanne nyky-Venäjällä saattaa olla aika ankea.

Liikenneturvallisuus paranee!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/22.06.2010

Eurooppalainen liikenneturvallisuus parantunut reilusti vuonna 2009, mutta jää todennäköisesti silti vuodeksi 2010 asetetusta turvallisuustavoitteesta.
Euroopan tieliikenteessä (EU27) kuoli viime vuonna 34 900 ihmistä. EU:n asettama tavoite vuodeksi 2010 on 27 000 tieliikennekuolemaa. Vuosien 2001 ja 2009 välillä tieliikennekuolemat Euroopassa ovat vähentyneet 36 prosentilla. Neljän EU - maata: Latvia, Espanja, Portugali ja Viro, ovat onnistuneet tavoitteessa puolittaa liikenteessä menehtyneiden määrän yhdeksässä vuodessa. Näissä maissa lähtökohta oli aivan toinen kuin esimerkiksi Suomessa.
Suomessa liikennekuolemat ovat samalla aikavälillä vähentyneet 35 prosentilla.
Vuosi 2009 oli hyvä liikenneturvallisuudelle Euroopassa. Tieliikenteessä kuoli 11 prosenttia vähemmän ihmisiä, verrattuna edellisvuoteen. Yhtä suurta vähennystä liikennekuolemissa ei ole nähty sitten vuoden 2001.
Verrattuna muihin EU -maihin Suomessa onnistuttiin vähentämään tieliikennekuolemia kahdeksanneksi eniten vuonna 2009.

Euroopan suurin autokauppa

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/22.06.2010

Hämeenlinnaan ollaan suunnittelemassa vaatimattomasti Euroopan suurinta autoliikettä.
Liikkeeseen suunnitellaan kymmenen automaahantuojan edustusta. Uusia autoja olisi esillä 1000, vaihtoautoja 3000. Kompleksiin tulee myös huoltoja ja tarvikemyymälöitä.
Hämeenlinna on perustamassa projektiyhtiön yhdessä autoalan kiinteistökehittäjän Sunny-Tradingin kanssa. Hankkeen toteutuminen ratkeaa ensi keväänä.
Toiminta voisi alkaa vuoden 2012 lopulla.

Kaasua, Valtra!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/21.06.2010

Valtra ja AGCO SISU POWER ovat kehittäneet biokaasutraktorin.Tekemättä muutoksia alkuperäiseen dieselmoottoriin tehosta 70-80 prosenttia saadaan biokaasusta. Kyseessä on dual-fuel -moottori, joka toimii dieselmoottorin tapaan. Kaasu syötetään imuilman mukaan ja sytytys tapahtuu, kun sylinteriin ruiskutetaan pieni määrä dieselpolttoainetta. Jos kaasua ei ole käytettävissä, moottori toimii dieselpolttoaineella.
Testitraktori on mallia N101, jonka teho on 110 hevosvoimaa. Traktori on varustettu etukuormaajalla sekä etunostolaitteella ja -voimanotolla. Se on tarkoitettu maatilojen yleistraktoriksi sekä kunnille ja urakoitsijoille, joilla on mahdollisuus tankata biokaasua työn ohessa.
Ensimmäisessä prototyypissä on kaasutilavuutta 170 litraa, mikä 200 baariin paineistettuna vastaa noin 30 litran dieselpolttoainemäärää. Tämä riittää tyypillisessä käytössä kolmesta neljään tuntiin.
Valtralla on mukana ruotsalaisia yhteistyökumppaneita ja prototyypin testiajot suoritetaan Skånessa Ruotsissa.

Suomen Toyotalla tapahtuu!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/21.06.2010

Suomen Toyotalla tapahtuu. Nykyinen toimitusjohtaja Kari Skogster on siirtymässä Toyota Europen palvelukseen Euroopan jälkimarkkinoista vastaavaksi johtajaksi.
Hänen tilalleen on tulossa Mika Elojärvi, 44. Elojärvi on toiminut viimeksi Toyotalla Brysselissä ja Tsekinmaassa. Elojärvi on alun pitäen Suomen Toyotan kasvatteja.
Myös Toyotan tiedotusosastolla on tapahtunut. Tiedotusjohtajana toiminut Veikko Kuvaja on vapautettu tehtävistään.

Molemmat nosturit ovat kotona

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/18.06.2010

Ajolinja Pari kuukautta sitten Helsingistä Sjömanin varikolta kähvelletyt nosturiautot on saatu takaisin.
Konnat sen sijaan kulkevat edelleen vapaana. Heitä ei ole löydetty. Nosturit löydettiin Latviasta Riikan lähialueelta.
Nostureista luvatun tuntuvan palkkion myöntämisestä ei ole toistaiseksi päätetty.

Maksitaksi loppuu 30.7.

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/18.06.2010

Liikenneministeriö on ilmoittanut, että kuorma-autopohjaiset taksit tulevat laittomiksi 30.7.2010 lähtien. Laki turvaa jatkossa liikenneluvan omaavien taksien elinkeinon.
Maksitaksiyrittäjät käyvät asiasta edelleen tosi kuumina. Esimerkiksi Easy Cab Companyn Pekka Orava uhkaa tehdä kiellosta valituksen EU:n ihmisoikeustuomioistuimeen.
Orava aikoo joka tapauksessa jatkaa toimintaansa ainakin heinäkuun lopulle.

Raskas kalusto liikkuu!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/17.06.2010

Raskas liikenne pääteillä on vuoden alkupuolella lisääntynyt. Myös muu liikenne on kasvanut.
Raskas liikenne lisääntyi tammi-toukokuussa 5,3 prosenttia edellisen vuoden vastaavasta ajanjaksosta. Kokonaisuudessaan liikenne lisääntyi alkuvuonna 1,2 prosenttia, henkilö- ja pakettiautojen liikenne 0,8 prosenttia.
Liikenne lisääntyi alkuvuonna eniten Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa (2,7 %), Keski-Suomessa (2,5 %) ja Pirkanmaalla (2,2 %). Lapissa liikenne väheni (0,7 %).
Raskas liikenne lisääntyi koko maassa, eniten Kymenlaaksossa ja Etelä-Karjalassa (10,4 %).

Kari Heinonen puukisakunkku

Avokonemiehiä

Jouni Hievanen/Verkkotoimitus/JH/15.06.2010

Ajolinja Savonlinnalainen Kari Heinonen voitti toisen puunkuormauksen SM-tittelinsä11.6 Turussa.

- Hermo piti, Kari kertoo Ajolinjalle pari päivää kisan jälkeen.

Voitto oli selvä. Karilla oli nopein lastausaika, toiseksi vähiten sakkosekunteja. Kaikkien muiden kilpailijoiden tavoin Kari tasasi kouralliset maata vasten.

Kisakoneena puukisassa oli avomallinen Loglift 105S. Kuljetus Team Heinosten toisessa Scaniassa on hytillinen Jonsered 1080, toinen on avokone Loglift 96.

- Jos ajaisin yksin ja yhdellä autolla, valitsisin todennäköisesti avokoneen.

Kari ei perusta mielipidettä siien, että puukisassakin on avokone. Syyt ovat käytännönläheiset.

- Avokoneella lastaa nopeammin.

Hytti heiluu Karin mukaan enemmän kuin avokoneen istuinpaikka. Avokoneessa istutaan puomin takana ja alempana. Toki hytillisessä on etunsa, kun on syysviima tai talvipakkanen.

- Hytillisessä näkee toisaalta kuorman päälle paremmin. Molemmilla on etunsa, Kari tuumaa.

Mobil Delvac Express Vuosaaressa

Ajolinja/HL/15.06.2010

Helsingin Vuosaaren satamaan on avattu ensimmäinen Mobil Delvac Express pikaöljynvaihtopiste raskaalle kalustolle. Se toimii ilman ajanvarausta.
Piste on sijoitettu Autohuolto A. Hämäläisen tiloihin osoitteeseen Rahtarinkatu 1.
Ammattitaitoa siis riittää - kannattaa käydä tutustumassa!

Jyväskylän kuormurimessuista tulee menestys

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/14.06.2010

Jyväskylässä toukokuun 19-21 päivinä 2011 järjestettävistä Kuljetus 2011-messuista on tulossa automiesten suurtapahtuma.
Messujen anti on puhtaasti ammatillista, viihdepuoli jätetään muille.
Jyväskylän tapahtuman moottori on Autotuojat ry. Yhteistyökumppaneina ovat Teknologiateollisuus ry:n Perävaunut ja päällirakenteet-toimialaryhmä, Jyväskylän Messut ja SKAL, joka järjestää Jyväskylässä mielenkiintoista ohjelmaa 75v-juhliensa kunniaksi. Juhlavuoden liittokokous järjestetään kuitenkin normaaliin tapaan, vuonna 2011 siis Imatralla.
Uusi Kuljetus 2011 näyttely ei uhkaa Kuljetus-Logistiikka 2012 näyttelyn asemaa Helsingissä. LoGyllä, SKALilla ja Suomen Messuilla on edelleen voimassa oleva sopimus messujen järjestämisestä.

Suomen Postille sähköautoja?

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/14.06.2010

Ajolinja Suomen Posti on mukana yhteispohjoismaisessa hankkeessa jossa etistään uusia sähköautoja postiljoonien käyttöön.
Yksi tutkittavista autoista on Fiat Doblon uuden mallin sähköversio. Se onkokonaan tehdastekoinen, ei enää polttomoottoriautosta ulkopuolisella toimijalla muutettu kuten esimerkiksi Fortumilla ajossa olevat vanhakoriset Doblot.
Auton toimintasäteeksi ilmoitetaan ennakkotiedoissa 150 kilometriä. Sähkötekniikka on kehitetty Jenkeissä Chryslerillä. Sen on kehitetty valmiiksi Turkissa Fiatin Bursan tehtailla. Koneen tehoksi ilmoitetaan 79 kW, kantavuudeksi 750 kg.
Uusi sähkö-Doblo esitellään virallisesti Hannoverin IAA-näyttelyssä syyskuussa. Autoa saatetaan alkaa myydä Jenkeissä Chryslerin nimellä.
Doblosta on tulossa myös muita mielenkiintoisia uutuusmalleja, esimerkiksi avolava ja kahdeksanpaikkainen henkilökuljetin.
Uuden Doblon myynti Suomessa alkaa lomien jälkeen tositeholla.

Apupoika ja Aputyttö Transporterin rattiin

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/11.06.2010

Ajolinja Volkswagen Hyötyautot haki keväällä Apupoika Antero -kampanjalla nuorta kesätyöntekijää ja pienyritystä ajatuksena tarjota Apupoika Antero ja pitkä Transporter yritykselle kesäavuksi. Kampanjan kiinnostus ylitti kaikki odotukset,joten Volkswagen Hyötyautot päätyi suuren suosion siivittämänä valitsemaan kaksi yritystä ja kaksi Apupoika Anteroa, joista toinen on Aputyttö Annukka.

Apupoika Anteron ja aputyttö Annukan kesätyökuulumisia voi seurata netissä osoitteessa www.volkswagen-hyotyautot.fi tai Facebookissa.

Kuvassa on Aputyttö Annukka Jenna Permanto ja hänen Pomo Jukka Oja.

Futis MM turvattu - MAN brankkarilla

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/10.06.2010

Ajolinja Etelä-Afrikka on panostanut rutkasti jalkapallon MM-kisoihin. Uusia taloja on tehty, teitä rakennettu, kalustoa hankittu%u2026 Yksi esimerkki tästä on yhteensä yhdeksän huippuluokan lentokenttäpaloauton tulo maahan. Kolme niistä on kuvamme kaltaisia Rosenbauerin MAN-alustalle tekemiä superautoja. Euroopassa kolme metriä leveä auto on käytössä esimerkiksi Hampurin kentällä.
Koneena on 1000 hevosvoiman MAN. Automaattivaihteinen kiihtyy nollasta 80 km/h vauhtiin 24 sekunnissa ja kulkee 140 km/h. Tankeissa kulkee mukana 12 500 litraa vettä ja 1500 litraa vaahtoa.
Kelpaa siinä laskeutua upouudelle Durbanin La Mercyn kentälle - on ainakin palokalusto kunnossa!

Volvon hybridibussit sarjatuotantoon

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/10.06.2010

Ajolinja Volvo on käynnistämässä hybridibussien sarjatuotantoa. Suomessakin nähty 12 metrinen 7700 Hybridbus valmistetaan Puolassa Wroclavin tehtaalla. Kaksikerrosbussin alusta B5L Hybrid menee tuotantoon Boråsissa Ruotsissa. Auto tulee olemaan suosittu muun muassa Lontoon kaupunkiliikenteessä.
Suomessa Volvon busseja valmistaa Carrus Delta Liedossa sopimusvalmistajan ominaisuudessa. Työn alla on lähinnä 9700 malleja.

SKAL-sertejä myönnetty

Ajolinja/Verkkotoimitus/JH/10.06.2010

Toukokuussa myönnettiin SKAL-sertifiointeja laatu-, ympäristö- ja turvallisuusjärjestelmistä. Diploma of the Total Quality Management sertifikaatit saivat Transport Savikko Yhtiöt Oulusta, Veljekset Hämäläinen Porista sekä Blomqvistin yritykset Powder-Trans, Transportfirma Olof Sundqvist ja Powder-Trans Sweden.

SKAL laatu- ja ympäristöhyväksyntöjä on vuosien myötä myönnetty lähes 40:lle yritykselle. Suomi kulkee jälkijunassa sertifiointiin liittyvissä asioissa. Pohjoismaista esimerkiksi naapurimaan Sveriges Åkeriföretag - kuljetusyrittäjäjärjestön myöntämiä vastaavia sertifiointeja on myönnetty yli 150:lle yritykselle.

Fiatille matkaturva

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/09.06.2010

Ajolinja Viime syksynä Alfa Romeon ja Fiatin Suomen maahantuonnin aloittanut AutoFennica panostaa jälkimarkkinointiinsa uusin asiakaseduin. Yhtiö tarjoaa maanantaista 14.6. lähtien jokaiselle merkkihuoltoliikkeessä määräaikaishuollossa käyneelle Alfa Romeolle ja Fiatille tiepalvelun vuodeksi eteenpäin veloituksetta. Palvelu koskee myös Fiatin tavara- ja matkailuautoja. Palvelun tuottaa Autoliitto.
Fiat/ Alfa Romeo huollon tiepalvelu sisältää muun muassa ilmaisen puhelinnumeron, josta saa palvelua ympäri vuorokauden suomeksi yli 40 Euroopan maasta. Matkan keskeytyessä ajoneuvo joko korjataan tien päällä tai hinataan korjaamolle. Huollon tiepalvelu kattaa myös muun muassa renkaanvaihdon rengasrikon sattuessa, polttoaineen tuonnin, sijaisauton tai muun korvaavan kuljetuksen ja tarvittaessa majoituksen sekä auton noudon korjaamolta.
Kaikki palvelut ovat asiakkaalle maksuttomia.

Armeijan kortti on rautaa!

Ajolinja/09.06.2010

Ajolinjan lukijatutkimus on taas valmistunut! Puolustusvoimissa suoritettu E-kortti eli yhdistelmäkortti on erinomainen vaihtoehto kuljetusalalle pyrkiville. 78 prosenttia vastaajistamme arvioi armeijan kortin olevan hyvä ja jopa parempi kuin kurssikeskuksessa suoritettu kortti. 14 prosenttia piti korttia ehkä yhtä hyvänä, loput kahdeksan prosenttia arvioi kurssikeskuksen kortin intin korttia paremmaksi.
Lukijatutkimuksemme osoittaa Puolustusvoimien suuren merkityksen maamme ammattiliikenteelle. Puolustusvoimien koulutusta tulisikin jatkossa tukea kaikin mahdollisin keinoin. Intissä koulutettavien määrää tulisi jatkossa selkeästi nostaa!
Hyvä idea on myös direktiivin jatkokoulutusten sijoittaminen kertausharjoituksiin - siellä saa asiallisen koulutuksen ja kaupan päälle hieman jämiä kauluksiin ainakin parhaassa tapauksessa!
Tämänkertaisen kyselymme palkintona olleen taskulampun voitti Erik Lindberg.

Uutta - Kuljetusnäyttely Jyväskylään!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/09.06.2010

Jyväskylään ollaan virittämässä kevääksi 2011 uutta Kuljetusnäyttelyä. Tukea uudelle näyttelylle antaa muun muassa Autotuojat ry. Näyttelyalueena toimii Jyväskylän Paviljongin tienoo.
Lisätietoa asiasta kerrotaan 14.6. järjestettävässä tiedotustilaisuudessa.

Espoon Peugeot uuteen uskoon

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/08.06.2010

Ajolinja Peugeotin myynti Espoossa on siirtymässä Automaalta pois. Uusi yrittäjä on legendaarinen autokauppias Martti Jalonen.
Peugeotin myynti siirtyy Auto-Jalosen yksinoikeudeksi Espoossa syyskuun 1. päivästä lukien. Peugeotin huoltopalvelut loppuvat Automaa Espoossa vuoden lopussa - silloin asiakkaat käyttävät vain Jalosen palveluita.
Auto-Jalonen tunnetaan esimerkiksi Chevroletin, Saabin, Seatin ja Opelin myyjänä pääkaupunkiseudulla. Yrityksessä osataan myös pakettiautojen kauppa eli Peugeot saa Espooseen hyvän pelurin pakurintamalle!

Renault hamuaa Ssangyoungia

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/08.06.2010

Ajolinja Autonvalmistaja Renault on on ostamassa korealaista autonvalmistaja Ssangyongia.
Kaupalla Renault hamuaa entistä tiiviimpää otetta Aasian kasvavista markkinoista. Kolmantena osapuolena häärii kaupassa Nissan, Renaultin allianssikumppani.
Ssangyoung ei ole Suomessa outo merkki. Merkin maastureita tuotiin maahan parikymmentä vuotta sitten. Asialla oli Haka-Auto. Silloin korealaisilla oli läheistä yhteistyötä Mercedeksen kanssa - Ssangyoung Musson kone oli käytännössä Mersun diesel.
Aika näyttää, tulevatko Etelä-Korean pienimmän autotehtaan tuotteet uudelleen maanteillemme!

Kumho yllättää

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/08.06.2010

Kumho on edelleen monelle suomalaiselle tuntematon rengasmerkki.
Korealaislähtöisen renkaan suosio kasvaa maailmalla. Nyt Kumho on tehnyt pitkäaikaisen toimitussopimuksen Mercedes-Benzin kanssa. Kumhot tullaan näkemään muun muassa uusien Sprintereiden alla nyt totuttujen merkkien ohella.
Kumho on toimittanut jo aiemmin renkaita muun muassa Actroksiin ja useisiin henkilöautomalleihin.
Kumhon maahantuoja Suomessa on turkulainen Scason Oy.

Turussa tapahtuu - Infralog on vahva

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/08.06.2010

Turussa vuonna 1917 perustettu Kuljetusliike Suvinen ja vuonna 1957 Paraisille perustettu Fjäder Group ovat yhdistäneet voimansa.
Valtakunnallisesti toimiva yhteisyritys InfraLog Oy on uudenaikainen kuljetusalan palveluyritys, joka palvelee maansiirto- ja rakennusteollisuutta, rakennusliikkeitä, rakennuttajia, asfaltointiyrityksiä, erilaisia yhteisöjä sekä pienrakentajia.
InfraLog Oy yhdistää kahden perheyrityksen osaamisen, ammattitaidon ja nykyaikaisen kuljetuskaluston sekä konekannan.
InfraLogiin kuuluu myös vuonna 1997 perustettu maanrakennusalan yritys Turun Tasokaivuu Oy.
InfraLog Oy on Turun alueen suurin alan toimija, sekä Suomen suurin maa-aineskuljetuksia tarjoava yritys. Yrityksen toimitusjohtajana toimii Tapani Suvinen.

Juhla-Transit luovutettiin

Ajolinja/Verkkotoimitus/08.06.2010

Ajolinja Kuudes miljoonas valmistettu Ford Transit on luovutettu uudelle omistajalle Saksassa.
Auton luovutti Saksan Fordin toimitusjohtaja Bernhard Mattes. Juhlakaluksi osunut FT 280 M Kombi menee Montabaurissa sijaitsevan hoitokodin ajokiksi.

Traficista erikoismalli

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/08.06.2010

Ajolinja Renault Trafic-mallisto laajenee Trafic Navi-erikoismallilla loppukesästä. Trafic Navi on saatavana L2H1 korilla joko 2.0 dCi 115 tai 2.5 dCi FAP 146 hevosvoimaisella moottorilla varustettuna. Molempien moottorien yhteydessä on 6-portainen manuaalivaihteisto.
Vakiovarustukseen kuuluu TomTom navigointijärjestelmä pohjoismaisilla kartoilla sekä Comfort Plus-paketti. Varustepakettiin kuuluu ilmastointi, kevytmetallivanteet, peruutustutka, etusumuvalot, ikkunalliset takaovet 180º, ikkunallinen väliseinä, taustapeili, takalasin huurteenpoisto sekä takalasinpesin ja -pyyhin.
Trafic Navi maksaa 115 hv koneella 29 900 euroa.

Scania jyrää Ruotsissa

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/03.06.2010

Ruotsin toukokuun myyntitilasto paljastaa, että Scania on markkinaykkönen kotimaassaankin.
Yli 16 tonnin autoissa Scanioita myytiin toukokuussa 176. Kakkospaikka on Volvolla, niitä myytiin 158. Markkinoiden kolmonen on Mercedes-Benz 24 toukokuussa myydyllä autolla.
Pakettiautopuolen ykkösenä on Ruotsissakin Volkswagen.

Suomen suurin autokoulu pelastaa?

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/03.06.2010

Puolustusvoimat on Suomen suurin raskaan kaluston kuljettajakouluttaja. Se kouluttaa vuosittain noin 3 700 varusmiestä raskaan ajoneuvon kuljettajaksi.
Kuljettajille annetaan ajokorttikoulutuksen lisäksi EU-direktiivin määrittämä perustason ammattipätevyyskoulutus. Puolustusvoimien kuljettajakoulutus on uudistunut työelämälähtöiseen suuntaan ja muodostaa yrityksille varteenotettavan rekrytointikanavan.
TTS:n keväällä 2010 julkaiseman kuljettajien koulutustarpeen selvityksen mukaan osaavia raskaan kaluston kuljettajia ei ole tällä hetkellä riittävästi saatavilla. Ammattitaitoisten kuljettajien tarve edelleen lisääntyy seuraavien vuosien aikana merkittävästi. Tähän uudistettu Puolustusvoimien kuljettajakoulutus tuo apua ja tarjoaa mielekkään vaihtoehdon ammatillisista opinnoista (logistiikan perustutkinto) valmistuville nuorille syventää ammatillista osaamista varusmiespalveluksen aikana.
Palveluksen aikana hankittu osaaminen voi myös motivoida nuorta hakeutumaan jatkokoulutukseen sekä pysyvästi kuljetus- ja logistiikka-alan ammatteihin. Intin aikana hankittu osaaminen voidaan huomioida tutkintoihin johtavissa koulutuksissa.
Mukana koulutuksen jatkohankkeissa ja kehityksessä ovat olleet Puolustusvoimien lisäksi TTS koulutus, Jyväskylän aikuisopisto, SATAEDU (Satakunnan aikuiskoulutuskeskus), Kouvolan Ammatillinen Aikuiskoulutuskeskus, Lapin ammattiopisto ja JAKK.

G-Mersu on nyt Professional

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/02.06.2010

Ajolinja Mercedes-Benzin G-sarjan autoja on yli 30 vuoden ajan rakennettu erityiskäyttötarkoituksiin kuten ambulansseiksi, sammutusajoneuvoiksi ja pelastuskäyttöön. Tuttuja ovat G-sarjan sotilasajoneuvosovellukset kangaskattoisesta Soft-Top-mallista panssaroituihin Guard-malleihin saakka.
G-sarjan 30-vuotisjuhlien yhteydessä vuonna 2009 esiteltiin uudelleen G-sarjan 461-mallisarja, joka on tehty ammattikäyttöön. Sen perustana on G-sarjan sotilaskäyttöön tarkoitettu G 280 CDI -dieselversio. Uusi G 300 CDI on tarjolla kolmena Professional-koriversiona nyt Suomessa.
G Professional-mallien voimanlähteenä on 3,0-litrainen V6 CDI -dieselmoottori, joka antaa 183 hv tehon ja 400 Nm väännön. Vaihteisto on 5-portainen automaatti. Autossa on jatkuva neliveto, jakovaihteisto maastovälityksin, kierrejousitettu jäykkä akseli sekä kolme tasauspyörästön lukkoa.
Maasto-ominaisuudet ovat mainiot. Auto kykenee kahlaamaan 600 milliä syvässä vedessä. Auto nousee 80-prosenttista rinnettä ja kestää 54 prosentin sivuttaiskallistuksen. Maavara on 213 milliä.
G 300 CDI Station Wagon (BA6) on neljällä sivuovella sekä takaovella/-ovilla varustettu B/C-luokan henkilöautomalli. Istuimia on neljä, ja akseliväli 2850 millimetriä. Omapaino on 2510 kiloa ja kantavuus 990 kiloa. Huippunopeus on 160 km/h. Istuimet käännettynä autoon jää 1,3 m3 kuormatila.
G 300 CDI Umpiauto (BA4) on ulkoisesti samankokoinen kuin Station Wagon, mutta autossa on vain kaksi istuinta, kaksi sivuovea sekä takaovi/-ovet eikä sivuikkunoita. Omapaino on 2585 kiloa ja kantavuus 970 kiloa ja sallittu kokonaispaino on 3500¬3550 kiloa. Akseliväli on jälleen 2850 milliä ja huippunopeus 160 km/h, mutta hyötytavaratila 2,9 m3.
G 300 CDI Alusta (BA9) tarjoaa lähtökohdan päällirakentajille. Kaksipaikkaisen alustan omapaino on 2410 kiloa, mutta kantavuus ilman lavaa 1890 kiloa ja sallittu kokonaismassa 4300 kiloa. Auto on siis rekisteröitävissä kuorma-autoksi.
Edullisin malli maksaa kuorma-autona 74.400 euroa.

Taksiliitteestä on hyötyä

Ajolinja/Verkkotoimitus/04.06.2010

Viime viikon lukijakyselymme aihe oli taksiliitteen eli ammattiajoluvan hyödystä kuorma-auton ratissa.
63 prosenttia vastanneista katsoi kortista olevan hyötyä myös kuorma-auton ratissa. 37 prosenttia ei katsonut taksiliitettä hyödylliseksi.
Taksiliitteen saanti pääkaupunkiseudulla edellyttää muun muassa perehtymistä alueen katuverkkoon ja suurimpiin yrityksiin ja yhteisöihin. Hyvä kaupunkituntemus olisi usein hyvästä myös kuormurin ratissa.
Kyselyn palkintona olleen taskulampun voitti Jarkko Korhonen.

Kiusaava ehdotus Tiina Puurulalta

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/01.06.2010

Espoon Vihreiden kaupunginvaltuutettu Tiina Puurula on esittänyt nopeusrajoituksen pudottamista Turuntien eli E18 tien Espoossa kulkevalla osuudella nykyisestä arvoon 80 km/h.
Ehdotustaan Puurula perustelee melu- ja päästösyillä. Esimerkkinä hän mainitsee Rotterdamin jossa on tehty vastaava pudotus.
Rotterdamin liikenne on aivan eri luokkaa kuin Espoon liikenne. Pienessä Hollannissa asuu 60 miljoonaa ihmistä ja maa on tunnettu logistiikan keskus.
Puurulan ehdotuksessa puhutaan nykyisestä 120 km/h nopeudesta. Todellisuudessa Turunväylällä nopeusrajoitus on Kehä kolmosen Turun puolelle 100 km/h ja siitä eteenpäin 120 km/h.
Kehä Kolmosen jälkeen ei juurikaan esiinny ruuhkia eli ehdotus on silkkaa kiusantekoa liikenteelle.

Henkilökuljetusten hidalgot

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/01.06.2010

Ajolinja Toukokuun lopussa bussirekisteröintien ykkönen oli Mercedes-Benz 84 autolla. Joukossa oli osa Sprintereitä - ne ovat saavuttaneet paljon suosiota monessa ajossa bussiliikenteessä.
Tilastojen kakkonen on Volvo 28 autolla. Kolmosena on Scania 26 autolla. Fiateja on rekisteröity busseiksi 14 kappaletta. Tilaston viidenneksi nousee Kabus - Lahdessa on tehty 12 uutta autoa valmiiksi ajoon.
Henkilöautojen ykkösmerkiksi näkyy vakiintuneen Volkswagen jota on rekisteröity tänä vuonna 7065 kappaletta. Kakkosena on Toyota tiukassa tuntumassaan Skoda.
Skoda on onnistunut nostamaan myyntiään tänä vuonna 49,1 prosenttia viime vuoteen verrattuna - se on hieno saavutus.
Tilastonelonen on Ford, viitonen Volvo. Kaikkiaan henkilöautomyynti on 13,6 prosenttia edellä viime vuoden vastaavaa aikaa.
Markkinoiden virkistyminen taitaakin nyt alkaa henkilöautojen kaupasta!

Truck Point kasvaa

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/31.03.2010

Raskaankaluston renkaisiin erikoistunut Bridgestonen Truck Point- verkosto on kasvanut 57 palvelupisteen laajuiseksi.
25.2.2010 Truck Point- ketjuun liittyi Kantolan Rengas Oy neljän palvelupisteen voimin. Itä-Suomen ja Kymenlaakson alueella toimiva Kantolan Rengas palvelee kaiken kokoisia kuljetusyrittäjiä Mikkelissä, Kouvolassa, Haminassa ja Voikkaalla. Yrityksen toimitusjohtajana toimii Jyrki Larvanto.
31.3.2010 Truck Point- ketjuun liittyi Helsingin Viikissä sijaitseva PH-Rengas Oy. Yrityksen toimitusjohtajana toimii P.H. Söderling.
Kantolan Rengas Oy ja PH-Rengas Oy ovat molemmat pitkän historian omaavia rengasliikkeitä. Uusien Bridgestone ja Firestone kuorma-autonrenkaiden lisäksi valikoimasta löytyy myös Bandag pinnoitetut raskaan kaluston renkaat.

Kesla puutavaranostureihin vauhtia

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/31.03.2010

Kesla vahvistaa puutavaranostureiden toimintoja uudella jälleenmyynti- ja huoltopisteellä Pohjanmaalla. Se on Matec-Trailer Oy Soinissa.
Keslan puutavaranostureiden myynnin Suomessa hoitavat jälleenmyyjät, joista kolme jatkaa edelleen: Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy Kauttualla, Kongan Konepaja Mäntyharjulla ja Porokka Forest Oy Joensuussa.
Matec-Trailer Oy Soinista aloittaa Keslan puutavaranostureiden myynnin ja huollon maaliskuun lopussa. Jatkossa Soinista saa huollon lisäksi myös varaosia Keslan puutavaranostureihin ja aikaisemmin Foresteri tuotemerkillä myytyihin puutavaranostureihin.

Nissan vauhdittaa hyötyautoja

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL31.03.2010

Ajolinja

Nissan on kehittämässä rajusti hyötyautomallistoaan. Yhdysvalloissa on julkaistu ensimmäiset tiedot uudesta NV2500 mallista. Auto on takavetoinen ja varustettu Jenkeissä nelilitraisella V6 moottorilla. Autoon on tulossa kolmilitrainen diesel muita markkinoita, ehkä Eurooppaakin varten.
Suomessa Vuoden 2010 pakettiauto NV200 saa ensiesittelynsä huhtikuun toisella puoliskolla. Auto menestyi erinomaisen hyvin Arctic Van testissä voittaen pikkuluokan mestaruuden. Auton ennakkohinta on 21500 euroa.

Uutta rahoitukseen

Ajolinja/Verkkitoimitus/HL/31.03.2010

SAV-Rahoitus on tuonut markkinoille uuden rahoitusmallin yksityisten ihmisten väliseen autokauppaan.
Homman idea on, että ostaja maksaa myyjälle käsirahan ja loppuosuus toimitetaan SAVille. Myyjä saa rahansa SAVilta ja Lisätietoa saa osoittesta www.savrahoitus.fi ostaja maksaa loppusuorituksen pätkissä SAVille korkojen kanssa.
Kahden yksityishenkilön välisessä kaupassa ei ole ennen tätä saatu käyttöön rahoitusyhtiöiden palveluita.
Lisätiedot www.savrahoitus.fi

Tippakisa ei ole kuormureiden yksinoikeus

Voita Opel!

Ajolinja/Verkkotoimitus/HL/31.03.2010

Opelin ecoFLEX Experience -kilpailussa etsitään koko Euroopan alueelta kuljettajaa, joka pystyy parhaiten hyödyntämään Opelin eri mallien polttoaineensäästöpotentiaalin. Kilpailu alkaa kysymyksillä, jotka ovat internetissä onlinessa. Niistä selviydyttyä siirrytään internetissä simulaattoriin, jossa osoitetaan virtuaalisesti taidot polttoaineen säästämisessä.
Ympäristöystävällisin kuljettaja kutsutaan ensi kesänä Ruotsiin loppukilpailuun Sturupin-kilparadalle Malmössä. Paras kuljettaja nimetään ecoFLEX Experience -mestariksi. Hän saa palkinnoksi yhden ensimmäisistä sarjavalmisteisista Opel Amperoista. Palkinto takaa hänelle ja kaikille muille sen ostajille erittäin pienen kulutuksen ja alhaiset päästöt myös tulevaisuudessa. Hopealle sijoittunut saa omakseen Opel Astra ecoFLEXin ja pronssimitalisti palkitaan Opel Corsa ecoFLEXilla.
Kilpailun virallinen sivusto on avattu ja siitä kiinnostuneet voivat rekisteröityä osallistujiksi osoitteessa:
http://www.ecoflex-experience.com/fi/

Berlingo petraantuu

Ajolinja/verkkotoimitus/HL/31.03.2010

Citroën Berlingo Vanin vakiovarusteiden listaa on täydennetty. Vakiona on nyt MP3-yhteensopiva radio-/cd, ajotietokone, oikean kyljen ikkunallinen liukuovi, ikkunalliset takapariovet lämmityksellä ja pyyhkijällä, kuormatilan PVC-suojamatto sekä Pack Plus - paketti, joka sisältää keskuslukituksen kauko-ohjainavaimen sekä sähköpeilit. Uusien varusteiden autoverollinen arvo on 1380 euroa.
Lyhyen Berlingo HDi 75:n kokonaishinta on 19 277 ja pitkän 21212 euroa. Pitkän version hinta on laskenut 200 euroa. Versiosta riippuen Berlingo tarjoaa 3,3 tai 3,7 kuutiometrin tavaratilan.
Malliston halvin on 1.6-litraisella bensiinimoottorilla varustettu L1, jonka kokonaishinta on 18 258 euroa.

Uusi Ajolinja on kohta käsissäsi

Ajolinja/30.03.2010

Ajolinjan uusi numero on tänään mennyt postiin. Numerossa on mielenkiintoista sisältöä, muun muassa Tieraportti Jyväskylän seudulta.
Kivaa luettavaa on myös juttu pääkaupunkiseudun lumikuljetuksista joka on työllistänyt myös maakuntien automiehiä.
Uusien autojen puolella on esillä MAN, joka on siirtynyt AdBluen käyttäjäkaartiin.
Pakettiautorintamalla esitellään Hiomexin uusia varusteita Mersu Vitoon ja kokeillaan uutta Fiat Dobloa.
Ja kerrotaanhan siellä paljon muutakin - tilaa omasi osoitteella www.boy.fi tai hae irtonumero Lehtipisteestä!

Scanian 16,4-litrainen XPI-V8 SCR potkii 700 heppaa

Esillä Baumassa, ei vieläkään autoversiona

Jouni Hievanen/30.03.2010

Ajolinja Huhtikuinen maanrakennusalan suurnäyttely pidetään tuttuun tapaan Saksan Munchenissä. Scania esittelee Bauma 2010:ssa muun muassa teollisuusmoottoreitaan, kuten uutta 16,4-litran V8-moottoria. Tehoa teollisuusversiossa on 700 heppaa ja vääntöä 2938 Nm. Koneessa on SCR-ruiskutus ja XPI-yhteispaineruiskutus.

Oli ajatus, että Scania saattaisi esitellä uuden vinkkelin kuorma-autoon jo Baumassa, mutta näin ei näyttelyinfomateriaalin perusteella kuitenkaan tule tapahtumaan.

Uudella V8:lla varustettu Scania on näillä tietoa tulossa elokuiseen Power Truck Show:hon, mutta onko moottorin ensiesittely sitten siellä vai aikaisemmin, se on epäselvää.

Taksiliikennelain porsaanreikä tukitaan

Maxitaxeille loppu

Jouni Hievanen/30.03.2010

Taksiliikennelakia esitetään muutettavaksi niin, että paketti- tai kuorma-autolla harjoitettava ammattimainen henkilöiden kuljetus kiellettäisiin eräitä erikseen mainittuja poikkeuksia lukuun ottamatta. Hallitus päätti taksiliikennelain muutosesityksen sisällöstä 30.3.2010.

Kuorma-autoilla on keväästä 2009 lähtien harjoitettu taksiliikennettä muistuttavaa liiketoimintaa. Nämä maxitaxit ovat käyttäneet hyväkseen taksiasemia ja taksin tunnuksia. Toimintaa on markkinoitu kuluttajille harhaanjohtavasti normaalina taksiliikenteenä. Näille yrittäjille muutos merkitsisi sitä, että toiminta pitäisi rangaistuksen uhalla lopettaa.

Muutos helpottaisi poliisin ja kuluttajaviranomaisten toimintaa. Alueellisesti vaikutukset olisivat suurempia pääkaupunkiseudulla, jossa kuorma-autolla harjoitettua taksinomaista toimintaa on lähinnä esiintynyt.

Cargotecille Dennis Eagle ja Ros Roca

Ajolinja/verkkotoimitus/HL/29.03.2010

Cargotec on saanut yksinoikeuden edustaa jäteautoihin tarkoitettuja Dennis Eagle- ja Ros Roca -jätepuristimia Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Sopimus käsittää Euroopan myynnin ja huollon kesästä 2010 alkaen.

- Dennis Eagle- ja Ros Roca -laitteiden edustaminen vahvistaa asemaamme kokonaisratkaisujen toimittajana jätteenkäsittelysegmentissä, sanoo Seppo Heino, Cargotecin Industrial-liiketoiminnan Pohjois-Euroopan alueen johtaja. Ros Rocalla on yli 60 vuoden kokemus ympäristöhuollon ja jätteenkäsittelyn alalta.

Tuotevalikoima kattaa jätepuristimet, säiliöt, kontit, lakaisijat sekä laitteet jäteastioiden, viemäreiden ja teollisuusympäristöjen puhtaanapitoon.

Dennis Eagle on ollut osa Ros Roca Environment -yhtiötä vuodesta 2006. Dennis Eagle on Iso-Britannian suurin jäteautojen valmistaja ja toiseksi suurin koko maailmassa.

Saabille uusi maahantuoja

Ajolinja/verkkotoimitus/HL/29.03.2010

Hollantilaisen Spykerin ostaman Saabin maahantuonti uudistuu. Se siirtyy Suomen GM:ltä Saab Automobilelle, joka on Spykerin omistana tytäryhtiö.

Suomen Saabin vetäjänä jatkaa Antti Foudila, joka on viime ajat toiminut GM:n Suomen Saab-veturina.

Maan Auto on S-historiaa

Peugeot Veholle!

Ajolinja/verkkotoimitus/HL/29.03.2010

Veho on ostanut SOK:lta Maan Auto Oy.n koko osakekannan. Kauppaan kuuluu Peugeotin hyöty- ja henkilöautojen maahantuonti, varaosatoiminnot ja maahantuontikunnostamo Hangossa.

S-ryhmä lopettaa autojen maahantuonnin ja ksekittyy vähittäiskauppaan Automaa Oy:n kautta. S-ryhmän 10 alueosuuskauppaa ja yksityiset dealerit jatkavat edelleen Peugeotin parissa. Kaikkian S-ryhmässä on 41 autokaupan toimipaikkaa, jotka edustavat 15 eri automerkkiä. Vehon palvelukseen siirtyy 67 henkeä, joista 24 työskentelee Hangon maahantuontikunnostamossa.

Tilanteiden vakiintuminen kevään ja kesän aikana paljastaa jatkosuunnitelmat. Ei kuitenkaan kannata hämmästyä, jos huomaa kotiseutunsa Prisman yhteydessä autojen myyntipisteen tai jopa pikahuollon.

Kehä III:n liikenne tökkii loppuvuoden

Pauli Hyvölä/26.03.2010

Liikenne siirtyy Kehä III:n Kalliosolan liittymän kohdalla kiertotielle viikon 13 aikana eli 29.3. alkaen. Kalliosolan kiertotie on käytössä vuoden loppuun asti. Kiertotien kohdalla nopeusrajoitus on 50 km/h, ja käytössä on edelleen kaksi ajokaistaa molempiin ajosuuntiin.

Lisäksi viikolla 14 Kalliosolantie suljetaan lopullisesti liikenteeltä välillä Linkokujan risteys - Kehä III:n liittymä. Korvaava yhteys toimii Tulkintien ja Riistakujan kautta.

Maantieliikenteen järjestöt:

Ajokieltojärjestelmässä valuvika

Pauli Hyvölä/26.03.2010

Maantieliikenteen järjestöt vaativat nykyisen ajokieltojärjestelmän korjaamista siten, että käyttöön otettaisiin pisteytysjärjestelmä. Järjestöt esittävät, että rikkomuksia punnittaessa otettaisiin huomioon, minkä verran teot ovat tosiasiassa vaarantaneet liikenneturvallisuutta. Vasta pistetilin täytyttyä määrättäisiin ajokielto. Lievempien rikkomusten kohdalla ajokielto tulisi järjestöjen mukaan määrätä myös ehdollisena.

Tieliikennelain mukaan vuoden aikana kolme tai kahden vuoden aikana neljä sakkoa saaneelle määrätään sakkorangaistusten lisäksi 1-6 kuukauden mittainen ajokielto. Ajokielto määrätään automaattisesti rikkeiden lukumäärän perusteella. Rattijuopolle voidaan sen sijaan tuomita ehdollista ajokieltoa.

Järjestöt katsovat, että ajokielloista on tullut ammatikseen ajavalle kohtuuton, sillä ajokielto tarkoittaa samalla myös toimeentulon menetystä ja on johtanut jopa kuljettajien ammatinvaihdoksiin.

Esityksen pisteytysjärjestelmästä ovat tehneet Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL, Rahtarit, Autoliikenteen Työnantajaliitto, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT, Linja-autoliitto , Tilausajokuljettajat sekä Suomen Taksiliitto.

Digipiirturit venäläisrekkoihin ja -busseihin

Dmitrille kuljettajakortti

Jouni Hievanen/26.03.2010

Ajolinja Kansainvälisessä maantieliikenteessä toimivien ajoneuvojen miehistöjen työstä tehdyn eurooppalaisen sopimuksen (AETR) muutosten myötä myös Suomessa liikennöivissä venäläisissä kuorma- ja linja-autoissa tulee jatkossa olla digitaaliset ajopiirturit.

EU:n säädökset ja AETR-sopimus ovat ajopiirturitekniikan osalta identtisiä. Vain digitaalisen ajopiirturin käyttöön ottamisen päivämäärä eroaa. Uudet ajopiirturit ja niiden käytön vaatima kuljettajakorttijärjestelmä otetaan käyttöön 16.6. 2010. Uusien ajopiirtureiden asennuspakko koskee vain kyseisen päivämäärän jälkeen uutena rekisteröityjä autoja.

Kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat yhä

Pauli Hyvölä/19.03.2010

Kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat 2,3 prosenttia vuoden 2009 helmikuusta vuoden 2010 helmikuuhun. Keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen kustannukset nousivat 1,7 prosenttia ja pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen 0,7 prosenttia. Eniten nousivat perävaunuyhdistelmien kustannukset, 2,8 prosenttia.

Tilastokeskuksen mukaan kokonaisindeksin nousuun vaikuttivat etenkin polttoaineiden kallistuminen ja palkkakustannusten nousu. Nousua hillitsi muun muassa korkojen aleneminen.

Kelirikosta ei odoteta ennätysvaikeaa

Pauli Hyvölä/19.03.2010

Liikenneviraston ennusteen mukaan kelirikko haittaa pahiten Vaasa - Tampere - Jyväskylä - Kuopio - Joensuu -akselilla, jossa soratiet ovat muuta maata kelirikkoalttiimpia ja kuljetustarve suuri. Syksyn ja alkutalven sääolosuhteiden perusteella on myös arvioitu, että pohjoisimmassa Suomessa tilanne voi olla jopa tavanomaista kevättä vaikeampi.

Ennusteet ovat kuitenkin vain suuntaa-antavia. Yöpakkaset sekä aurinkoiset ja tuuliset päivät helpottavat kelirikkoa, runsaat sateet ja nopea roudan sulaminen odotetusti vaikeuttavat tilannetta.

Tänä vuonna korjataan noin 300 kilometriä kelirikosta kärsiviä tienkohtia noin 1400 kilometrin varrella ja lisäksi 30 siltaa, yhteensä 30 miljoonan euron edestä. Vuosiksi 2008-2011 myönnetyllä 137 miljoonan euron rahoituksella on ensisijaisesti tarkoitus turvata puuhuolto.

FM-Volvo sai saman naamailmeen kuin FH

Viirusilmässä ilonkyynel

Jouni Hievanen/17.03.2010

Ajolinja FM-Volvo päivitettiin ulkoisesti, jotta sukuilme FH-malliston kanssa olisi yhteneväinen.

Maski on nyt samaa tyyliä kuin isoveljessä, valot ovat samat. Uusittujen ajovalojen linssien kerrotaan kestävän paremmin iskuja ja irtokiviä.

Viirusilmänimitys on edelleen ajankohtainen, mutta nyt ajovalojen alle on tullut kyyneleet eli lisäkauko- ja sumuvalot tai asiakkaan niin halutessa kaarrevalot. Ja kun kyseessä on uusi malli, voidaan puhua varmaankin ilonkyynelistä. Vilkut ovat toteutettu LED-tekniikalla.

Tuulilasin puhdistusta helpottavissa etuaskelmissa on aikaisempaa paremmat liukuesteet.

Teräksisiä polttoainetankkeja on saatava isompina, tehtaan mukaan maavaraa juuri huonontamatta.

Sisälle on tarjolla uusia verhoiluvärejä, lisävarusteeksi on tarjolla pöytätaso, kaksiosainen säilytyslaatikko.

FM-Volvo on edelleen saatavana tutuilla Euro5-moottoreilla. On 11-litrainen ja 13-litrainen rivikuutonen. Tehokkain versio on 500-heppainen, 2500 Nm vääntävä.

Puukuskeille luvassa muutama ajokeikka lisää

Pauli Hyvölä/12.03.2010

Metsäteollisuus osti helmikuussa yksityismetsistä 1,2 miljoonaa kuutiota puuta. Määrä oli 12 prosenttia enemmän kuin tammikuussa. Tammi-helmikuun ostomäärä oli 21 prosenttia suurempi kuin vuoden 2009 vastaavana aikana, mutta jäi noin puoleen pitkän aikavälin keskiarvoon verrattuna.

Tukkien ostomäärä kasvoi 22 prosenttia ja kuitupuun 20 prosenttia viime vuoden tammi-helmikuuhun verrattuna. Kuusitukin ostomäärä kasvoi eniten, 28 prosenttia.

Teollisuuden käyttöön on korjattu puuta yksityismetsistä pitkällä aikavälillä keskimäärin 45 miljoonaa kuutiota vuodessa. Metsäteollisuuden mukaan tämä vaatii noin 500 puukauppaa jokaisena arkipäivänä

Leveä keskialue pudottaa öisiä ajonopeuksia

Pauli Hyvölä/12.03.2010

Valtateillä 3 ja 23 kokeiltiin kesällä 2009 uudentyyppisiä leveän keskialueen tiemerkintöjä. Kokeilujen tarkoituksena oli selvittää, millaisia vaikutuksia leveällä merkinnällä on ajoneuvojen nopeuteen, sijaintiin ajokaistalla ja ohitusten määrään. Lisäksi selvitettiin, mitä mieltä kuljettajat olivat uusista tiemerkinnöistä.

Tiehallinnon, nykyisen Liikenneviraston tilaaman tutkimuksen mukaan kokeilulla saatiin hyödyllistä tietoa uudentyyppisen merkinnän vaikutuksista kuljettajien käyttäytymiseen.

Lue lisää tästä >>

Kehäradan viimeinen tunneliurakka käynnistyi

Pauli Hyvölä/12.03.2010

Kehäradan kahdeksan kilometriä pitkän tunnelin viimeinen urakkavaihe, Läntisen suuaukon ja Viinikkalan rautatietunnelin rakennusurakka käynnistyi. Urakoitsijaksi on valittu Työyhteenliittymä Kehärata, jonka muodostavat Kalliorakennus -yhtiöt, E.M. Pekkinen Oy ja Konevuori Oy.

Arvonlisäverottomana laskien urakkahinta on vähän alle 42 miljoonaa euroa. Työt aloitetaan huhtikuun alussa ja ne valmistuvat heinäkuussa 2012. Urakka sisältää muun muassa Viinikkalan ajotunnelin kalliorakennustyöt, läntisen suuaukon maarakennustyöt, avolouhinnan ja betonitunnelin rakentamisen sekä Viinikkalan rautatietunneleiden kalliorakennustyöt. Työmaan pituus on 2,4 kilometriä, josta louhittavaa kaksoistunnelia noin kaksi kilometriä.

Kehäradan tunneli alittaa lentoaseman alueen. Tunnelin kolme muuta louhintaurakkaa käynnistyivät viime vuoden marraskuussa. Rataa rakennuttaa Liikenneviraston rautatieosasto kumppaneinaan Vantaan kaupunki, Liikenneviraston tieosasto ja Finavia.

Puunkuormaajakiertue juhlallisesti 25:n kerran

Työkaluina 600:set Actrokset

Jouni Hievanen/09.03.2010

Ajolinja Puunkuormaajakiertue on vakiintunut tuhannen puunkuljetusammattilaisen tapahtumaksi. Tänä vuonna ollaan liikkeellä 25:n kerran eli juhlaan on aihetta.

Perinteisesti kiertue on lähtenyt liikkeelle Nummelasta, mutta tänä vuonna startataan Lahdesta, 12.4. Koko maan kiertävä alkukilpailukiertue päättyy, sinne Nummelan Nesteelle, 27.5.

Loppukilpailu lastataan Turussa, kaupunginteatterin parkkipaikalla, Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry:n vuosikokouksen yhteydessä 11.6.

Lastausautona ja koeajopelinä kilpailupaikoilla on tällä kertaa Actros-Mersun voimaversiot. V8-koneinen 3360 tuottaa tehoa 598 heppaa ja vääntöä 2800 Nm. Mukana matkassa koeajettavana on myös Actros 2548 moduuliyhdistelmä.

Puunkuormaus tehdään Logliftin 105 ST-nosturilla. Kisapaikoilla on esillä myös Jonsered 1080 ST sähköohjauksella.

Kisan etenemistä voi seurata netistä www.hiab.fi

Kuva: Viime vuonna kisattiin 3355:silla.

Asiantuntijat:

Ikääntyvien kuskien ajokyky selvitettävä nykyistä paremmin

Pauli Hyvölä/06.03.2010

Sairauksista johtuvien onnettomuuksien määrä näyttää lisääntyvän väestön ikääntyessä ja ajokykyyn vaikuttavat sairaudet ovat vanhoilla kuljettajilla uskottua yleisempiä. Myös ammattikuljettajilla huono terveys on selkeä liikenneriski, joka kaipaa parannusta. Vuoden alusta yli 70-vuotiaana voi kuljettaa raskasta ajoneuvoyhdistelmää ja bussia. Asiantuntijoiden mukaan tämä lisää paineita ikääntyvien ammattikuljettajien ajoterveyden selvittämiseksi. Nuo seikat kävivät ilmi Liikennelääketieteen ja -turvallisuuden päivillä 4.3. Hämeenlinnassa.

Äkilliset sairauskohtaukset ovat syynä 10 prosenttiin kuolonkolareista. Tästä ryhmästä iäkkäiden kuljettajien osuus on yli kolmannes. Sairaskohtauksen aiheuttama onnettomuus on asiantuntijoiden mukaan melko harvoin yllätys, sillä yleensä näissä onnettomuuksissa olleilla kuljettajalla on useita sairauksia ja lääkityksiä.

Lue lisää tästä >>

Premiumin saa vaihderobotilla

Jakotyö helpottuu

Jouni Hievanen/04.03.2010

Ajolinja 18-tonninen Renault Premium Distribution on saatavana kuljettajan ajotyötä helpottavalla Optitronic-vaihderobotilla. Sen saa joko 270- tai 300-heppaiseen malliin.

Saman robottisovelluksen saa myös Premiumin sisarmalliin eli FE-Volvoon. Silloin vaihderobotti on nimellä I-Synq.

Tehokilpailu Turussa toukokuussa

Paljonko vetopyöräsi potkii?

Jouni Hievanen/04.03.2010

Ajolinja Autosähkö ja Dieselhuolto Häkkinen Oy ja HiPer Express järjestävät lauantaina 8.5 kuorma-autoille tehokilpailut Häkkisen MAHA - tehodynamometrissa, Turun Autokatu 1:ssä. Tapahtuma alkaa klo. 10.00.

Pokaalit annetaan kolmelle parhaalle suurin pyöräteho moottorin litratilavuutta kohden - menetelmällä sekä Power King- palkinto suurimman pyöräteholukeman saavuttaneelle.

Auton pitää olla rekisteröity luvanvaraiseen liikenteeseen, liikennevakuutettu sekä katsastettu. Kokonaispaino on oltava vähintään 16 tonnia. Osallistuminen on mahdollista myös telivetoisella autolla.

Osallistumismaksu on 60 euroa sisältäen ALV:n. Mukaan mahtuu 15 autoa. Ennakkoilmoittautuminen ja lisätietoja sähköpostilla: powerday2010(at)gmail.com tai puhelimella 040 738 8301.

Taksiliitto kiukuissaan lupien vapauttamisvaatimuksista

"Kuntaliiton ja Keskuskauppakamarin tulisi päivittää tietonsa"

Pauli Hyvölä/26.02.2010

- Tuntuu, että molemmilta järjestöiltä on realismi ja etenkin asiantuntemus kokonaan kadoksissa, sanoo Taksiliiton toimitusjohtaja Lauri Säynäjoki.

Kuntaliiton varatoimitusjohtaja Timo Kietäväinen ja Keskuskauppakamarin johtaja Leena Linnainmaa vaativat torstaina YLE:n uutisten haastattelussa taksilupien vapauttamista, jotta hintoja saataisiin pudotettua. Säynäjoki arvioi, että asia voitaisiin järjestää edellisten toimesta koulutus- ja luotettavuusvaatimuksiin vaikuttamalla.

- Tätä kautta on joissain Euroopan maissa kyllä saatu liikenteeseen suuri joukko takseja lisää, mutta samalla palvelusta on tullut turvatonta ja hinnat ovat nousseet.

Taksilupia myönnetään alueviranomaisten määrittämien kiintiöiden puitteissa. Ne eivät ole täyttyneet Säynäjoen mukaan hakijoiden puuttuessa. Hän myös muistuttaa, että koulukuljetusten kilometrihinnat ovat nousseet, koska kunnat pyytävät nyt reittien hintoja laskettuna ainoastaan siltä osin, kun kyydissä on matkustajia.

Joensuun kehätien parantaminen käyntiin

Pauli Hyvölä/26.02.2010

Työt valtatie 6:n Repokallio - Käpykangas -välillä alkavat maaliskuun alussa. Kevään aikana työt keskittyvät vanhan Nurmeksentien sillan purkamiseen ja uuden rakentamiseen. Lisäksi käynnistyy Pekkalan uuden, noin 450 metrin pituisen sillan rakennustyö.

Syksyllä 2012 valmistuvan hankkeen aikana kehätielle rakennetaan muun muassa toista ajorataa noin kuusi kilometriä, Karjalankadun kohdalle uusi eritasoliittymä ja parannetaan neljää entistä eritasoliittymää. Uusia siltoja tehdään 23 ja korjataan seitsemän vanhaa.

34 miljoonan euron pääurakan toteuttavat Kesälahden Maansiirto Oy:n ja ja Destian työyhteenliittymä "TYL Joensuun kehätie".

Hankkeen suora työllistävä vaikutus on noin 500 henkilötyövuotta ja välillisesti noin tuhat.

LVM kehitti mullistavan tavan rakentaa valtateitä

Ysitie ulottuu pian rajalta rajalle

Pauli Hyvölä/19.02.2010

Liikenne- ja viestintäministeriö on päättänyt jatkaa ysitietä numeroimalla uudelleen valtatien 17 välillä Kuopio-Joensuu ja kantatie 70:n Onkamosta Niiralaan.

- Pidän tärkeänä, että Suomen läpi kulkee yhtenäisiä, monia maakuntia yhdistäviä liikenneväyliä. Ysitien ulottaminen Turusta itärajalle Niiralan raja-asemalle saakka tukee tällaista kehitystä, sanoo liikenneministeri Anu Vehviläinen.

Autojen GPS-seuranta toi pääpotin yrityssarjassa

Pohjola ja Destia osalliseksi antipalkinnosta

Pauli Hyvölä/19.02.2010

Sananvapautta, tekijänoikeuksien käyttöä ja yksityisyyden suojaa valvova Electronic Frontier Finland eli Effi ry jakoi kuudetta kertaa Isoveli-palkinnot vuoden pahimmista yksityisyyden loukkauksista. Yrityssarjassa Isoveli-palkinnon sai autojen GPS-seurantaa ajava PANDA-projekti ja sen takana olevat yritykset Pohjola, Aplicom, Nokia, Destia ja Astarte.

Palkitsijoiden mukaan tunnustus annettiin "ansiokkaasta yhteistyöhankkeestaan autoilijoiden yksityisyyden suojan poistamiseksi vaivihkaa, houkuttelemalla näitä mukaan GPS-seurantakokeiluun. Projektin ilmeisenä tavoitteena on totuttaa vähän kerrallaan ihmiset siihen, että Hyvät Isoveljet tietävät joka hetki missä he milloinkin ovat."

Palkinnotta jäi muiden muassa Vihreä puolue: "Pyrkimykset autoilijoiden yksityisyyden kaventamiseen GPS-valvonnalla todettiin liian ponnettomiksi", järjestö vinoilee.

Palkintoraadissa toimivat internet-aktiivi Johan Helsingius, tietotekniikan tutkija Timo Kiravuo, kansanedustaja Martti Korhonen, politiikan tutkija Iivi Masso ja Effin puheenjohtaja Tapani Tarvainen.

Ensimmäinen tehdasvalmis sähköpaku

eVito tulee 80 km/h:ssa

Jouni Hievanen/19.02.2010

Ajolinja Mercedes-Benz on esittellyt lähes tuotantovalmiin prototyypin sähkökäyttöisestä pakettiautosta Espanjassa EU:n talousministereille. E-Vito on ensimmäinen pakettiauto, joka on täysin sähkötoiminen jo tehtaalta lähtiessään. Autot tekee Mersu-tehdas Espanjan Vitoriassa.

Tänä vuonna valmistuu runsaat 100 sähköVitoa testikäyttöön Testivaiheen jälkeen suunnitelmissa on "jopa 2000 sähköajoneuvon sarjan valmistaminen". Eli mistään kaupallisesta läpimurrosta ei ole vielä kysymys.

Sähkö-Viton litium-ioniakkujen kapasiteetti on 32 kWh, käyttöjännite 400 V ja sähkövirta 16 A. Viton toimintamatka yhdellä latauksella on noin 130 kilometriä. Sähkömoottorin huipputeho on 90 kW/122 hv. Ajonopeus on rajoitettu 80 kilometriin tunnissa.

Suomeen ensimmäisiä eVitoja saataneen testikäyttöön aikaisintaan vuoden 2011 aikana.

Kuorma-autojen tavarankuljetukset vähenivät yhä

Pauli Hyvölä/12.02.2010

Kuorma-autoilla kotimaan tieliikenteessä kuljetettu tavaramäärä väheni vuoden 2009 viimeisellä neljänneksellä 3 prosenttia vuoden 2008 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Vuoden 2009 loka-joulukuussa kuorma-autoilla kuljetettiin tavaroita yhteensä 103 miljoonaa tonnia. Maa-aineskuljetusten määrä oli 41 miljoonaa tonnia ja muita tavaroita kuljetettiin yhteensä 62 miljoonaa tonnia. Tiedot ilmenevät Tilastokeskuksen tavarankuljetustilastosta.

Etenkin viime vuoden ensimmäinen vuosineljännes oli kuljetusalalle erittäin vaikea. Maa-aineskuljetusten määrä oli vain 14 miljoonaa tonnia ja kaikkien kuljetusten määrä yhteensä 67 miljoonaa tonnia. Tonnikilometreissa tarkastellen koko viime vuotta heikompi vuosi löytyy vasta 12 vuoden takaa vuodelta 1997.

Autoliikenteen neuvottelut jatkuvat tiistaina

Pauli Hyvölä/12.02.2010

AKT:n ilmoittaman lakonuhan vuoksi neuvotteluja autoliikennealojen työehtosopimusten uudistamiseksi on käyty valtakunnansovittelija Esa Lonkan johdolla. Ensimmäinen neuvottelu on pidetty pidettiin 9.2. ja toinen 11.2. Seuraava sovittelu on käydään tiistaina 16.2.2010.

Koneyrittäjiltä talviporkkana

Kotitalousvähennyksen voi käyttää myös koneellisiin lumitöihin

Pauli Hyvölä/12.02.2010

Koneyrittäjien mukaan kotitalousvähennyksen voi käyttää esimerkiksi piha-alueen koneellisiin töihin, kuten lumenauraukseen, liukkauden torjuntaan ja muuta pihanhoitoon. Pihan ulkopuolelle ulottuvan yksityistien aurauskustannukset eivät oikeuta vähennykseen. Vähennys on käytettävissä myös vapaa-ajan asunnossa.

Konetöitä tilaavan kuluttajan tulee selvittää palvelua ostaessaan, että työn tekevä yrittäjä tai yritys on merkitty ennakkoperintärekisteriin. Tällöin työn teettäjä voi vähentää 60 % ostetun työn kustannuksesta. Jos työn tekee palkattu työntekijä, maksetusta palkasta ja palkan sivukuluista saa vähentää 30 %. Vähennys tehdään veroista.

Vähennyksen enimmäismäärä on 3000 euroa ja sen omavastuu on 100 euroa vuodessa. Vähennys on henkilökohtainen, joten puolisot voivat saada vähennystä yhteensä jopa 6000 euroa vuodessa. Vähennyksen voi saada myös työstä, joka on tehty verovelvollisen, hänen puolisonsa tai edesmenneen puolisonsa vanhempien, ottovanhempien, kasvattivanhempien tai näiden suoraan ylenevässä polvessa olevien sukulaisten käyttämässä asunnossa tai vapaa-ajan asunnossa.

Suomen Iveco-myynti tehtaan alaisuuteen

Espoon korjaamo Raskoneelle

Jouni Hievanen/06.02.2010

Ajolinja Muutama viikko oli jo tiedossa, että tehdas ottaa Ivecojen myyntivastuun Suomessa. Vetäjänä toimii Tom Niemistö (kuvassa), joka hoiti tähänastisen edustajan Delta Trucksin vetämistä viime maaliskuuhun asti. Suomen Iveco-myyjäporukkaa pysyy pitkälti tuttuna.

Ivecon maahantuontikorjaamo Espoossa ei ole enää maahantuontikorjaamo, koska sen ottaa hoitaakseen Raskone, johon Iveco-huolto tulee entistä enemmän Suomessa tukeutumaan. Tehdas ei siis huolla täällä missään. Delta Trucks poistuu hyötyautomarkkinoilta häntä jalkojen välissä.

Unimog on über alles

Pauli Hyvölä/05.02.2010

Saksalaisen nelivetoajoneuvoihin keskittyvän Off Road -lehden lukijat valitsivat vuoden 2010 parhaat maastoajoneuvot kahdeksassa sarjassa kaikkiaan 97 ehdokkaan joukosta. Erikoisajoneuvojen sarjassa voiton korjasi Mercedes-Benz Unimog, joka sai lähes 38 prosenttia kaikista annetuista äänistä. Unimogin vahvuuksiksi kilpailijoihin nähden laskettiin arvioinneissa esimerkiksi auton napavälityksellä varustetut portaaliakselit sekä jousituksen laajat joustovarat.

Lehden äänestyksen kakkoseksi selvisi VW T5 4Motion ja kolmanneksi kiilasi Iveco Daily 4x4.

Mahdollisen lakon piirissä on reilut 10 000 työntekijää

AKT jätti lakkovaroituksen

Pauli Hyvölä/05.02.2010

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on jättänyt autoliikennealoja koskevan työtaisteluvaroituksen. Mikäli neuvotteluissa ei päästä sopimukseen uusista työehdoista, työtaistelu alkaa sunnuntaina 21.2. klo 18.00.

Neuvottelut autoliikennealojen sekä säiliöauto- ja öljytuotealan uusista työehtosopimuksista katkesivat eilen illalla tuloksettomina ja AKT:n mukaan Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT katkaisi neuvottelut.

Autoliikennealojen piiriin kuuluvat kuorma-autoala, linja-autoala, matkahuolto, huoltokorjaamoala, terminaalit sekä säiliöauto- ja öljytuoteala. Näiden alojen työehtosopimukset päättyivät 31.1.2010. Neuvotteluja uusista sopimuksista on käyty lokakuusta 2009 alkaen.

Rangaistusten määrä silti lisääntyi

Liikennerikokset vähenivät viime vuodesta

Pauli Hyvölä/29.01.2010

Liikennerikkomusten määrä kasvoi viime vuonna 19 prosenttia. Niiden määrä lisääntyi jo toisena vuonna peräkkäin. Vuodesta 2007 nousua on jopa 57 prosenttia.

Poliisiylijohtaja Mikko Paateron mukaan sakkoja on annettu enemmän kuin koskaan ja suurin osa niistä on perustunut tehostettuun automaattivalvontaan. Lokakuusta asti poliisi on antanut lisäksi noin 100.000 huomautusta pienemmistä ylinopeuksista. Tuolloin puuttumiskynnys ylinopeuksiin yhdenmukaistettiin koko maassa.

Samaan aikaan liikennerikkomusta vakavampien liikennerikosten määrät ovat laskeneet edellisestä vuodesta lähes seitsemän prosenttia.

Katsastus tulossa mahdolliseksi huoltokorjaamoille

Pauli Hyvölä/29.01.2010

Liikenne- ja viestintäministeriössä mietitään keinoja katsastuksen kilpailun lisäämiseksi. Tavoitteena on päästää korjaamot ja vahinkotarkastustoimintaa harjoittavat yritykset katsastajiksi ja toisaalta sallia katsastajille huolto- ja korjaustoiminta.

Lisäksi ehdotetaan mahdollisuutta teettää jälkitarkastus millä tahansa katsastustoimipaikalla sekä katsastuksen hintarekisterin luomista Trafin verkkopalveluun. Suunnitteilla on myös katsastuslupien myöntäminen erikseen kevyelle ja raskaalle kalustolle.

Kevyen kaluston määräaikaiskatsastuksia suoritetaan vuosittain 2,3 miljoonaa ja raskaan kaluston määräaikaiskatsastuksia 140 000. Jälkitarkastuksia suoritetaan 600 000. Katsastustoimipaikkoja on tällä hetkellä 306.

YLE: Valtion rahojen väärinkäytöstä epäillään yli 20 oppilaitosta

Kuljettajakoulutusskandaali paisuu

Jouni Hievanen/25.01.2010

Opetusministeriö epäilee, että valtion rahoitusta on käytetty väärin perustein kuljetusalan koulutukseen jopa kymmeniä miljoonia euroja, Yleisradio kertoo.

Ministeriön mukaan yli 20 oppilaitosta on pyytänyt samojen kuljettajien koulutukseen rahaa sekä valtiolta että työnantajilta, vaikka vain työnantajien olisi pitänyt maksaa kulut.

Ajolinjan tietojen mukaan jo vuosikausia alalla olleita kuljettajia on ollut näennäisesti oppisopimuksessa logistiikan perustutkinto tavoitteena. Samalla on luvattu hoituvan ammattipätevyysdirektiivin mukainen jatkokoulutus ilmaiseksi.

Yleisradion mukaan kouluttajat puolustautuvat syyttämällä epäselviä ja tulkinnanvaraisia ohjeita. Ministeriön johtajalle Marita Savolalle selitys ei kelpaa. Rahoituksesta pyydetyt selvitykset piti toimittaa ministeriöön 22.1 mennessä.

Suurimmat epäilyt kohdistuvat Ylen mukaan Jalasjärven aikuiskoulutuskeskukseen ja Paimion kaupunkiin.

Viime syksynä tuli voimalla esiin Keski-Uudellamaalla toimiva Adulta, jonka toiminta on vaakalaudalla takaisinperinnän takia. Adultassa oppisopimuksia on tehty jopa henkilökuntaan kuuluvien kanssa.

Logistiikan perustutkintoa suorittavien määrä on jopa kolminkertaistunut muutaman viime vuoden aikana.

FH16 pidennetyllä hytillä tulee myös meille

XXL-Volvo

Jouni Hievanen/19.01.2010

Ajolinja Ensin sitä tehtiin Australian markkinoille, sitten se tuli Norjaan. Ja nyt se on Suomenkin Volvon myyntivalikoimassa. Se on FH16, joko 600:nen tai 700:nen, 24.5 senttiä jatketulla ohjaamolla. Vuode on karvan yli metrin levyinen ja apumiehen penkki on kääntyvä.

Valitettavasti EU-pituussäännökset rajoittavat XXL-mallin käyttöä. Europuolikas on liian pitkä perään. Norjassa on lisätty puoliperävaunuyhdistelmien pituus 17,5 metriin, jolloin ongelmaa ei enää ole.Suomen Volvo toivoisi samaa meillekin.

XXL:n saa myös alustamallina, vaikkapa puuautoksi, jossa pidempi hytti ei syö kuljetuskapasiteettia.

XXL:ää tehdään vuodessa vain 200, joista Pohjoismaihin saadaan korkeintaan 50. XXL:n lisähinta on noin 5000 euroa.

Lehti: Jari Viita irtisanoi pääluottamusmiehen kesken työsuojelutarkastuksen

3000 euroa sakkoa

Jouni Hievanen/19.01.2010

Kuljetus ja maansiirto Viidan toimitusjohtaja Jari Viita sai Hyvinkään käräjäoikeudelta yli 3000 euron sakot työsyrjinnästä, Aamuposti-lehti kirjoittaa.

Riihimäen käräjäoikeus vahvisti syksyllä sovittelusopimuksen, jonka mukaan luottamusmies saa 58 400 euron korvaukset.

Lehden mukaan toimitusjohtajan ja luottamusmiehen kaksi vuotta kestäneet huonot välit huipentuivat tammikuussa 2008, kun Viita irtisanoi työsuojeluvaltuutettuna ja pääluottamusmiehenä toimineen miehen kesken työsuojelutarkastuksen.

Ivecon maahantuoja vaihtuu

Tehtaan yhtiö tulee

Jouni Hievanen/14.01.2010

Ajolinja Ivecon maahantoja Delta Trucks on ollut myllerryksessä jo pitemmän aikaa. Nyt Suomen Iveco-tilanteeseen pitäisi tulla selkeyttä, kun uudeksi maahantuojaksi on tulossa tehtaan yhtiö.

- Kyllä tässä nopealla aikataululla edetään. Homma on hyvällä mallilla, kertoo yhtiön vetäjä Tom Niemistö.

Uudesta yhtiöstä ja sen organisaatiosta on tarkoitus kertoa enemmän helmikuun alussa. Yhtiön vetäjä Tom Niemistö veti Delta Trucksia vielä vuosi sitten.

Delta Trucksilla myynnissä olleet uudet autot siirtyvät uudelle tehtaan yhtiölle, vaihtoautojen kohtalo on avoin.

Nurmijärvellä raju teollisuushallipalo

Seitsemän betoniautoa tuhkaksi

Jouni Hievanen/07.01.2010

Ajolinja Torstaina 7.1 aamukuuden jälkeen palokunta sai hälytyksen Nurmijärven Karhunkorven teollisuusalueelle, jossa halli paloi jo riehakkaasti paloautojen saapuessa paikalle.

Pitkässä hallissa toimii seitsemän yritystä. Palo rajoittui lähinnä Betonipumppaus Laatikaisen halliosaan, mutta myös viereinen autokorjaamo koki vahinkoja.

Puoliltapäivin, jolloi oheinen kuvakin on otettu, oli helppo todeta vahingot. Kaikki sisällä olleet betoniautot, joita oli nähtävästi seitsemän, tuhoutuivat. Suuri osa autoista oli TGA-MANeja, viisiakselisia.

Volvolle maailman suurin akselitestauslaite

Tamdem tärisee

Jouni Hievanen/18.12.2009

Ajolinja Volvo on rakentanut Göteborgiin akselitestauslaitteen, jolla on kokoa ja näköä. Laitteella on painoa 220 tonnia, betonipedillä peräti tuhat tonnia. Hydraulipumppuja on 12 ja ne tuottavat tehoa yhteensä 2000 kW. Tällä maailman suurimmalla akselitestauslaitteella voidaan rasittaa riittävästi jopa 32 tonnin telejä.

- Uudella laitteella on pystytään testaamaan kuudessa-kymmenessä viikossa sama testi, joka vei ennen kuusi-kahdeksan kuukautta, kertoo testaustoiminnan johtaja Göran Johansson.

Seuraavan sukupolven akseleilta on siis odotettavissa yhä parempaa kestävyyttä.

Juitsarin opintovapaan eväämisestä sakot kuljetusfirmalle

Pauli Hyvölä/14.12.2009

Tampereen käräjäoikeus tuomitsi tamperelaisen kuljetusyrityksen hallituksen puheenjohtajan 15 päiväsakon eli 705 €:n sakkoihin opintovapaalain rikkomisesta.

Kuljetusyrityksen ajojärjestelijä oli hakenut opintovapaata kahdeksi vuodeksi mutta työnantaja siirsi vapaan alkamisajankohtaa kuudella kuukaudella, josta olisi seurannut opiskelupaikan menettäminen. Työntekijä sanoutui irti päästäkseen koulutukseen.

Opintovapaalain mukaan työnantaja voi siirtää opintovapaata vain, jos vapaasta aiheutuu tuntuvaa haittaa. Yhtiössä oli selvitty ajojärjestelystä töitä uudelleen järjestelemällä. Tämän seurauksena oikeus katsoi, että opintovapaata ei olisi saanut siirtää.

Ruotsalainen Veho Hyötyajoneuvot -yksikön pomoksi

Pauli Hyvölä/07.12.2009

Ajolinja Juha Ruotsalainen on nimitetty Veho Hyötyajoneuvot -yksikön johtajaksi ja Veho Trucks Service Oy Ab:n toimitusjohtajaksi ensi vuoden alusta.

Nykyinen toimitusjohtaja Raimo Hatakka jättää vuodenvaihteessa yksikön operatiivisen johdon, mutta toimii jatkossa muun muassa Veho Hyötyajoneuvojen hallituksen ja Veho Trucks Service Oy Ab:n hallituksen puheenjohtajana. 61-vuotiaalla Hatakalla on takanaan 37 vuotta Vehossa.

Ruotsalainen on tullut Vehoon vuonna 1989 ja aloittanut uransa hyötyajoneuvomyyjänä. Edellisessä tehtävässä hän vastasi Mersun kuorma-autojen maahantuonnista ja myynnistä.

Koneyrittäjät Metsäliiton ja Storan kartellista:

"Pelkkä tuomio ei paljon lämmitä"

Pauli Hyvölä/07.12.2009

Markkinaoikeus määräsi Metsäliiton maksamaan valtiolle kilpailunrikkomismaksuna 21 miljoonaa euroa ja Stora Enson 30 miljoonaa euroa. Kielletty kartelli syntyi, kun metsäyhtiöt vaihtoivat tietoja kustannusrakenteestaan, myös puun korjuukustannuksista.

Koneyrittäjät katsovat kärsineensä vahinkoa, mutta heidän mukaansa tuomio ei paljon lämmitä, sillä korvauksia halutessaan heidän on käynnistettävä omat oikeusprosessinsa. Yrittäjät vaativatkin ryhmäkannetta ja että hyvitysmaksu pitäisi tuomita jo kartelleja koskevissa oikeuskäsittelyissä.

Pöyryn tuoreessa työ- ja elinkeinoministeriölle tekemässä puumarkkinaselvityksessä korjuun reaalikustannukset ovat olleet samalla tasolla lähes parikymmentä vuotta. Samaan aikaan metsäteollisuuden tuotantokustannukset ovat nousseet 20 - 30 prosenttia, mikä Koneyrittäjien mukaan antaa osviittaa markkinoiden toimimattomuudesta.

AKT latailee jo lakkoasetta

Pauli Hyvölä/27.11.2009

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n valtuusto vaatii työnantajia aitoihin työehtosopimusneuvotteluihin katsomansa vitkuttelun sijaan. Yhtenä mahdollisuutena liitto ehdottaa neuvottelujen siirtoa tammikuuhun, jolloin pääosa liiton työehtosopimuksista, joukossa autoliikenne, päättyy. AKT kehottaa jäsenistöä varautumaan myös järjestöllisiin toimiin, mikäli sopimusneuvotteluissa ei saavuteta tyydyttäviä tuloksia.

Liiton valtuusto hämmästelee myös liikenne- ja viestintäministeriön kiirettä poistaa raskaan liikenteen 70 vuoden ikäkatto jo ensi vuoden alusta työvoimapulan nimissä. Se kuulostaa liiton korvissa huonolta vitsiltä alalla, jolla harva jaksaa edes yleiseen eläkeikään saakka.

AKT vaatii lisäksi tehokkaita toimia harmaan talouden kitkemiseksi kuljetusalalta. Vaatimus on hyvin samansisältöinen kuin työnantajapuolen Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL:n viimeviikkoinen vaatimus pykälien tarkistamisesta ja valvonnan tehostamisesta.

Osa TraFista aloittaa Rovaniemellä ensi vuoden alussa

Pauli Hyvölä/27.11.2009

Vuoden alusta toimintansa aloittavan Liikenteen turvallisuusvirasto TraFin toiminta alkaa myös Rovaniemellä heti alkuvuodesta. Pohjoiseen siirretään vuoden 2015 loppuun mennessä kaikkiaan 95 työpaikkaa, muun muassa ajoneuvoverotukseen liittyvät tehtävät ja kansalaisneuvonta.

Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi kasataan AKEsta, Ilmailuhallinnosta, Merenkulun turvallisuustoiminnoista sekä Rautatievirastosta. Viraston päätoimipiste on Helsingissä.

Tehtäviä siirretään Rovaniemen lisäksi myös Lappeenrantaan ja lisäksi merenkulun toimipisteitä on eri puolilla Suomea. Lappeenrantaan muodostetaan 20 työntekijän itäliikenteen yksikkö.

Uudet EU-direktiivit koskevat myös raskasta kalustoa

ESP, jarruassistentti ja kaistavahti pakolliseksi

Jouni Hievanen/26.11.2009

Ajolinja Euroopan Unioni aikoo parantaa erityisesti 'jalankulkijoiden ja muiden suojattomien tienkäyttäjien' liikenneturvallisuutta uusilla teknisillä määräyksillä.

Jarruassistentti on tulossa pakolliseksi uusiin henkilöautoihin ja kevyeen kuljetuskalustoon vuonna 2011. Tällä uskotaan estettävän joka vuosi yli 1100 vakavaa jalankulkijaonnettomuutta, mutta myös peräänajoja. Jarruassistentti auttaa kuljettajaa painamaan jarrua nopeammin hätäjarrutustilanteissa.

Ajonvakautusjärjestelmä ESP on tulossa pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin eli myös kuorma-autoihin vuoden 2014 marraskuussa.

Siitä vuosi eteenpäin eli vuonna 2015, kaikki hyötyajoneuvot on varustettava älykkäällä jarruassistentilla, jonka yhteydessä toimii muun muassa kaistavahti.

ESP, jarruassistentti ja kaistavahti on saatavilla jo nyt moneen kuorma-automalliin. Kuvassa Volvo esittelee tuoretta ajonvakautussovellusta, jonka saa myös täysperävaunuyhdistelmiin.

11 % vähemmän, saman verran kuin aiemmin vai 12 % enemmän

Rattijuoppojen määrät on jälleen onnistuneesti arvottu?

Pauli Hyvölä/20.11.2009

Poliisin tällä viikolla julkaiseman tiedon mukaan rattijuoppojen määrä liikennevirrassa on pysynyt melko samana viimeisten viiden vuoden aikana eli vuosina 2004-2009. Rattijuoppoja on ollut 0,14 - 0,16 prosenttia tien päällä puhallutetuista.

Tuorein tieto kertoo, että vuodesta 1988 lähtien rattijuoppojen osuus on ollut pienimmillään, 0,14 prosenttia, vuosina 2001 ja 2009. Alle puolen promillen humalaan maistellen kuljettajien osuus on ollut vähentynyt viimeisten kymmenen vuoden ajan.

Poliisi tiedotti 16. lokakuuta, että rattijuoppojen määrä olisi ollut 12 % edellisvuotta suurempi. Kehitys erosi täysin Tilastokeskuksen samana päivänä julkaisemasta tiedosta, jonka mukaan törkeät rattijuopumukset vähenivät tammi-syyskuussa 11 prosenttia ja muut rattijuopumukset 9 prosenttia. Tilastokeskuksen ajanjakso erosi vain kolmella kuukaudella poliisin käyttämästä. Myös sen julkaisemat luvut oli saatu poliisilta.

Kuljetusmäärät yli viidenneksen pakkasella

Raskaan liikenteen kustannukset laskivat aavistuksen

Pauli Hyvölä/20.11.2009

Kuorma-autoliikenteen kustannukset laskivat 2,7 prosenttia vuoden 2008 lokakuusta vuoden 2009 lokakuuhun. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset nousivat 0,4 prosenttia. Linja-autoliikenteen kustannukset laskivat keskimäärin 0,7 prosenttia.

Kuluja painoivat alas polttoaineiden hintojen noin 14 prosentin lasku sekä korkojen aleneminen. Hintojen putoamista hillitsi erityisesti palkkakustannusten nousu vuoden aikana.

Samaan aikaan ovat pudonneet myös kuorma-autojen kotimaan liikenteen tavaramäärät. Vuoden 2009 kolmannella neljänneksellä pudotusta oli 17 prosenttia vuoteen 2008 verrattuna. Suorite tonnikilometreinä mitattuna väheni 16 prosenttia. Koko kuluvan vuoden tavaramäärä on pudonnut Tilastokeskuksen mukaan 23 prosenttia ja kuljetussuorite noin viidenneksen.

Kuljetusyrityksiä kaatuu jo yksi jokaisena työpäivänä

"Vain viennin elpyminen pelastaa kuljetusalan"

Pauli Hyvölä/14.11.2009

Suomen maantielogistiikka elää kaikilla talousmittareilla arvioituna historiansa heikointa vuotta, arvioi Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry:n puheenjohtaja Ahti Myllys SKAL:n Pohjanmaan-osaston syyskokouksessa lauantaina.

- Viennin elvyttäminen ja kansainvälisen kilpailukyvyn kohentaminen ovat ainoita keinoja kuljetusalan tulevaisuuden turvaamiseksi, Myllys sanoo. Hänen mukaansa kuljetusyrityksiä kaatuu yksi per työpäivä, työpaikkoja katoaa reilut 1 500 vuodessa ja tahti vain kiihtyy, jollei mitään tapahdu.

Etelä-Pohjanmaalla eniten henkilövahinkoja

Pelti rytisee useimmin Maarianhaminassa

Pauli Hyvölä/14.11.2009

Viime vuoden liikennevahingoista noin viidennes sattui taajamien ulkopuolella. Kaikista vahinkopaikoista yleisin oli pysäköintialue, joissa sattui 41 prosenttia vahingoista. Kolmannes vahingoista ajettiin peruuttamalla, kertoo vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto.

Eniten vahinkoja tapahtui jälleen Maarianhaminassa, 35 vahinkoa tuhatta asukasta kohden. Seuraavaksi eniten vahinkoja tapahtui Pietarsaaressa, 28 tuhatta kohden. Raisio ja Kuusamo olivat kolmansina 26 vahingollaan. Henkilövahinkojen kärjessä olivat pohjalaiset Seinäjoki ja Kurikka, molemmissa kahdeksan uhria tuhatta asukasta kohden.

Viime vuoden pahin kolarisuma oli keskiviikkona 26. maaliskuuta, jolloin matalapaine toi tullessaan sakean lumipyryn ja 726 vahinkoa. 23. marraskuuta voimakas lumimyräkkä pyyhkäisi Suomen yli. Seuraava päivä oli toiseksi vilkkain vahinkopäivä. Vakuutusyhtiöt korvasivat viime vuonna keskimäärin 274 vahinkoa päivässä.

Vaihderobotti Volvon FE-malliin

260 hv ja I-Synq

Jouni Hievanen/09.11.2009

Ajolinja Kun Volvon jakoautomallistosta poistui 9-litrainen FM9, jäljelle jäi ranskalaispohjainen FE-malli, Renault Premiumin sisar.

Nyt alle 18-tonnisen kaksiakselisen FE-jakoauton saa kevyemmästä FL-mallista tutulla I-Synq robottivaihteistolla, 260-heppaisen 7-litraisen rivikuutosen kanssa. Vaihteita on I-Synqissä kuusi.

FE:n 300- tai 340-heppaisella tehovaihtoehdolla haluavan on sen sijaan edelleen pitäydyttävä keppilaatikkoon.

Kuorma-autot ja pakut poistuvat taksiliikenteestä

Maxi-Taxit kielletään lailla

Pauli Hyvölä/06.11.2009

Liikenne- ja viestintäministeriö haluaa kieltää ja tehdä rangaistavaksi kuorma- ja pakettiautojen käyttö taksiliikenteessä. Asiaa koskeva lakiesitys on tarkoitus antaa eduskunnalle helmikuussa 2010.

Keväällä 2009 ilmeni, että pääkaupunkiseuduilla ajetaan taksiliikennettä niin sanotuilla Maxi-Taxeilla, jotka oli rekisteröity kuorma-autoiksi. Se ei ole ollut laitonta myöskään poliisin tulkinnan mukaan.
Yrittäjät olivat varustaneet autonsa taksikilpiä muistuttavilla majakoilla, he poimivat asiakkaita taksiasemilta, ajoivat taksikaistoja pitkin sekä antoivat LVM:n mukaan asiakkaille ja medialle mielikuvan, että kyse on tavallisesta taksitoiminnasta.

Kuorma-autolla harjoitettava henkilöliikenne ei ole luvanvaraista eikä siihen näin kohdistu yrittäjän ammattitaitoa tai hyvämaineisuutta koskevia vaatimuksia.

- Ei voi olla niin, että markkinoilla on yrittäjiä, joilla on eri pelisäännöt kuin muilla, liikenne- ja viestintäministeriön ylijohtaja Juhani Tervala toteaa.

Raskaan kaluston kuljettajien yläikäraja poistuu

Pauli Hyvölä/06.11.2009

Hallitus esittää, että raskaan ajoneuvoyhdistelmän ja linja-auton kuljettajien 70 vuoden yläikäraja poistettaisiin. Jatkossa kuorma- ja linja-auton ajokortin voimassaoloa voitaisiin jatkaa kahdeksi vuodeksi kerrallaan 70 ikävuodesta lähtien lääkärintodistuksella.

Yläikärajan poistuminen antaisi hallituksen mukaan mahdollisuuden jatkaa työkykyisten kuskien työuraa ja helpottaa kuljetusyritysten toimintaa raskaan kaluston kuljettajia koskevien ammattipätevyys- ja ajokorttivaatimusten tiukennuttua. Kortin lyhyt uusimisväli pitäisi puolestan huolen liikenneturvallisuudesta.

Lain on tarkoitus tulla voimaa ensi vuoden alusta.

Kuorma-autokauppa lähes puolittui Euroopassa

Pauli Hyvölä/30.10.2009

Vuoden alusta lukien Euroopassa on rekisteröity 193 986 uutta kuorma-autoa, mikä on 43,2 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna tammi-syyskuussa.

Autoalan tiedotuskeskuksen ja autonvalmistajien järjestön ACEA:n julkaisemien lukujen mukaan vielä syyskuussa laskua kertyi noin 40 prosenttia. Ainoa lähiaikojen positiivinen luku löytyy Iso-Britanniasta syyskuulta, jossa rekisteröintimäärä oli reilut viisi prosenttia viime vuotta suurempi.

Myöskään pakettiautojen kauppa ei ole käynyt. Syyskuussa Euroopassa rekisteröitiin pakettiautoja neljänneksen vähemmän kuin viime vuonna. Myynti oli pakkaslukemissa kaikissa muissa maissa paitsi Sveitsissä, jossa kirjattiin 12 prosentin kasvu.

Kokenut kuljettaja suurimmassa vaarassa

LVM: Tasoristeysturmissa kuollut kahdeksan

Pauli Hyvölä/30.10.2009

Tasoristeysonnettomuus sattuu useimmiten kokeneelle autoilijalle tutussa, varoituslaitteettomassa tasoristeyksessä päiväsaikaan. Tänä vuonna on sattunut kaikkiaan 28 tasoristeysturmaa, joissa on kuollut yhteensä kahdeksan ihmistä.

Tasoristeysturvallisuuden puolesta kampanjoidaan loka-marraskuussa radioissa. Kampanja on osa Valppain mielin -turvallisuuskampanjointia.

Valtion rataverkolla on yhteensä 3 515 tasoristeystä, joista varoituslaitteilla on varustettu noin viidennes. Turvallisuutta parannetaan poistamalla tasoristeyksiä ja lisäämällä varoituslaitteita. LVM:n mukaan tänä vuonna tasoristeyksiä poistetaan noin 90.

Alkolukko tulossa pakolliseksi koulukuljetuksiin

Pauli Hyvölä/23.10.2009

Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee uutta lakia, jonka mukaan alkolukon käyttö tulee pakolliseksi tilausajoina suoritettavissa koulu- ja päivähoitokuljetuksissa. Alkolukon käyttö on nykyisin suositus. Kuljetuksia koskevat määräykset tulisivat esityksen mukaan voimaan elokuussa 2011.

Esityksen mukaan vuoden 2010 alussa aloittava Liikenteen turvallisuusvirasto antaisi laitteille hyväksynnät ja ylläpitäisi luetteloa hyväksytyistä laitemalleista ja niiden valtuutetuista asennus- ja huoltopaikoista. Teknisten ja muiden määräysten on tarkoitus tulla voimaan jo vuoden 2010 elokuun alusta.

Lakiluonnos on lähtenyt lausuntokierrokselle lakiin liittyviin ministeriöihin, viranomaisille sekä toimialan liitoille.

Liikenteen turvallisuusvirastolle uusia tehtäviä

VAK-valvonta halutaan laajentaa koko kuljetusketjuun

Pauli Hyvölä/23.10.2009

Liikenneministeriön teettämässä selvityksessä esitetään VAK-valvonnan laajentamista vaarallisia aineita lähettäviin ja vastaanottaviin yrityksiin. LVM katsoo, että kuljetusketjun alkupään merkitys VAK-kuljetusketjulle on tärkeä, "sillä lähettävä yritys luo pohjan kuljetuksen turvallisuudelle".

Selvityksessä kaivataan lisäksi vaarallisten aineiden kuljetusten valvonnalle selkeää kokonaiskoordinaatiota ja se sopisi luontevasti vuoden 2010 alussa aloittavalle Liikenteen turvallisuusvirastolle.

Teiden talvikunnossapidon tasoa nostetaan

Raskas liikenne kiittää

Jouni Hievanen/20.10.2009

Tiehallinto kertoo parantavansa maanteiden talvihoitoa tiukentamalla laatuvaatimuksia. Muutoksia on luvassa niin päätiestölle kuin alemmallekin tieverkolle.

Muutoksen myötä talvikunnossapito on jatkossa samanlaatuista ympäri vuorokauden. Tällä muutoksella halutaan parantaa erityisesti raskaan liikenteen olosuhteita sekä varmistaa parempi tiestön kunto vilkkaalle aamuliikenteelle. Maanteiden talvikunnossapidossa on aiemmin ollut käytäntö, että yöllä laatutaso on ollut päiväsaikaa hiukan alhaisempi lukuun ottamatta aivan vilkkaimpia teitä.

Toinen parannus kohdentuu erittäin vilkkaiden teiden (yli 15 000 ajoneuvoa vuorokaudessa) ennakoivan liukkaudentorjunnan tehostamiseen. Muutos koskee lähinnä pääkaupunkiseudun ja Tampereen seudun keskeisiä työmatkaliikenteen väyliä.

Kolmas merkittävä muutos koskee lähinnä seutu- ja yhdysteiden talviuraisuutta ja liukkautta. Lumipolanteessa saa enää olla 2 cm:n syvyinen kulumisura aiemman 3 cm:n sijaan. Tämä merkitsee teiden tasaamisen lisääntymistä. Samalla pyritään siihen, että lisääntyvä tasaus karhentaa polanteen pintaa ja tekee sen tietyillä keleillä pitävämmäksi.

Edellä kuvatut laatumuutokset toteutetaan siten, että pääteiden ja eräiden muidenkin vilkkaiden teiden osalta muutokset astuvat voimaan alkaneena talvena. Muun tieverkon osalta asteittain sitä mukaa kuin urakat tulevat uudelleen kilpailutukseen. Muutokset ovat jo mukana niiden 15 urakan alueella, jotka kilpailutettiin viime keväänä. Talvikunnossapitoon käytetään vuosittain rahaa noin 100 miljoonaa euroa. Koko uudistuksen hinta on tässä vaiheessa noin 4 M€ vuodessa ja koko laajuudessaan noin 8 M€ vuodessa. Talvihoidon tehostamistoimet kohdistuvat noin 16 000 tiekilometriin eli 20 %:iin maantieverkosta.

Volvo Super Eco Driver Suomen loppukisa ajettiin Tampereella

Kevään PM-finaaliin Pohjanen, Siikaluoma ja Ajolinja

Jouni Hievanen/12.10.2009

Ajolinja Volvon taloudellisen ajon kilpailuun osallistui Suomessa 212 kuljettajaa, joista valikoitui aluekilpailujen perusteella finaaliin Tampereelle 15 kuljettajaa.

Kisaajat kuljetettiin ajosuorituksen lähtöpaikalle Rautalinin talleille Nokialle henkilöautolla Tampereen Volvo Truck Centeristä. Kisareitti kulki vanhaa Porintietä Siuroon, liityttiin Murhasaaren ahteen puolivälissä Pori-Tampere tielle ja tultiin sitä takaisin Rautalinin talleille. Matkaa tuli 27 kilometriä.

Kisaajat eivät päässeet tutustumaan reittiin etukäteen.Tuomari kertoi risteykset ja nopeusrajoitukset hyvissä ajoin. Kilpailijat pitivät reittiä tasapuolisena ja hyvänä. Reitin raskautta kuvaa keskikulutukset, jotka olivat selvästi aluekisoja korkeammat. Ajettuun kulutuslukemaan lisättiin sakkokulutusta ihanneajan ylityksestä, ajosuorituksen virheistä ja teoriakokeen vääristä vastauksista.

Kisaporukka jaettiin puoliksi. Toiset ajoivat FM11-430:sellä, toiset FH500:sella. Painoa puolikkaissa oli 43 tonnia.

FM11:sen paras oli Petri Pohjanen Kemistä, Pohjaset Oy:stä, keskikulutuksella 32,74 l/100 km. Toiseksi pikkuvolvolla ajoi RL-Transin Ulf Lindedahl Lappväärtistä kulutuksella 33,04.

FH500:sen ykkönen oli Ajolinjan toimittaja Jouni Hievanen lukemalla 33,89 l/100 km. Toinen oli Harri Siikaluoma Kuusamosta Siikaluomat-puutavarankuljetusyrityksestä lukemalla 34,87 l/100 km.

Ruotsin ensi keväiseen finaaliin pääsi molempien autojen voittajat. Kolmas paikka karsittiin eli kakkoset ajoivat toisen kerran FH500:sella. Siikaluoma ajoi Lindedahlia pienemmällä ja pääsi mukaan Ruotsiin. Lindedahl on varamies.

Pohjoismaiden finaalissa pääpalkintoa eli Volvon minikaivuria hamuaa 12 kisaajaa.

Pääteiden raskas liikenne väheni myös kesällä

Pauli Hyvölä/16.10.2009

Tiehallinnon mukaan kesä ei tuonut muutosta pääteiden raskaan liikenteen kehitykseen. Kuorma- ja linja-autojen liikenne väheni kesä-syyskuussa noin 13 prosenttia viime vuoden kesä-syyskuuhun verrattuna. Sen sijaan henkilö- ja pakettiautojen liikenne lisääntyi kesällä noin 2 prosenttia.

Tiepiireittäin tarkasteltuna pääteiden liikenne lisääntyi viimeisten 12 kuukauden aikana eniten Lapin tiepiirissä. Raskas liikenne väheni kaikissa tiepiirissä, eniten Kaakkois-Suomen tiepiirissä, jossa laskua oli noin viidennes. Tieliikenteen tavarankuljetuksista noin 80 prosenttia ajetaan pääteillä.

Poliisi ja Tilastokeskus julkaisivat päinvastaiset luvut rattijuoppoudesta

Rattijuoppojen määrä lisääntyi 12 prosenttia?

Pauli Hyvölä/16.10.2009 (Päivitetty klo 15.27)

Poliisi tutkitutti tammi-kesäkuussa kaikkiaan yli 6000 rattijuopumuksesta epäillyiltä otettua verinäytettä. Löytyneiden rattijuoppojen määrä oli poliisin oman ilmoituksen mukaan 12 % edellisvuotta suurempi. Lähes 70 prosentissa näytteistä veren alkoholipitoisuus ylitti poliisin mukaan törkeän rattijuopumuksen eli 1,2 promillen rajan.

Poliisin ilmoittama kehitys eroaa täysin Tilastokeskuksen tänään julkaisemasta tiedosta, jonka mukaan törkeät rattijuopumukset vähenivät tammi-syyskuussa 11 prosenttia ja muut rattijuopumukset 9 prosenttia. Kaikkiaan rattijuopumuksia tuli ilmi 18 000 eli 10 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2008. Tilastokeskuksen ajanjakso eroaa vain kolmella kuukaudella poliisin käyttämästä.

- Saamme käyttämämme luvut poliisilta. Nyt julkaistut luvut on saatu lokakuun alussa, rikostilastoista vastaava Jorma Kallio Tilastokeskuksesta sanoo. Hän ei osaa ottaa kantaa siihen, miksi poliisin ja Tilastokeskuksen ilmoittamat luvut eroavat selkeästi toisistaan.

Poliisi pitää kirjaa myös niin sanotuista jälkinauttimistapauksista, joissa rattijuopumuksesta epäilty väittää, että hän on nauttinut alkoholia vasta ajon jälkeen. Tapauksia oli yli 1300 ja niiden määrä kasvoi poliisin oman ilmoituksen mukaan edellisvuodesta 77 %.

Ensimmäiset rajoitukset voimaan tulevalla viikolla

Nopeusrajoitukset talviaikaan pohjoisesta alkaen

Pauli Hyvölä/09.10.2009

Nopeusrajoitusten laskeminen aloitetaan Lapin ja Oulun tiepiireistä viikolla 42. Rajoitukset on vaihdettu koko maassa lokakuun 23. päivään mennessä.

Moottoriteillä korkein sallittu talvinopeus on 100 km/h ja pääosalla muita teitä 80 km/h. Muutokset rajoituksiin ovat Tiehallinnon mukaan viime talvikauteen nähden vähäisiä ja ne koskevat maan pohjoisosien vähäliikenteisiä teitä.

Lauantaiaamusta maanantaihin 12.10.

Muurla-Lohja -osuus suljetaan liikenteeltä lauantaina

Pauli Hyvölä/09.10.2009

Helsingin ja Turun välisen E18-moottoritien Muurlan ja Lohjan väli suljetaan väliaikaisesti liikenteeltä lauantaina 10.10. kello 06.00. Tien arvioidaan olevan suljettuna maanantaihin 12.10. aamukuuteen saakka. Tien aikaisempi liikenteelle avaaminen on mahdollista.

Moottoritien ollessa suljettuna on kiertotie viitoitettu vanhan ykköstien eli maantie 110:n kautta. Maantielle 110 pääsee Lohjanharjun Muurlan ja Hevoskallion eritasoliittymistä.

Moottoritieosuus Lohjanharjulta Lohjalle on koko ajan käytössä. Tie suljetaan liikenteenhallinta- ja tunnelijärjestelmien ohjelmistopäivitysten ja niiden koekäytön ajaksi.

Turve-, hake-, puu- ja eläinkuljetusten poikkeus jatkuu vuoteen 2011

Leveiden moduulirekkojen käyttöaika loppuu vuodenvaihteessa

Pauli Hyvölä/06.10.2009

Suomessa ei jatketa EU:n näkökulmasta ylileveiden moduulirekkojen käyttöaikaa. Liikenne- ja viestintäministeriö teki asiasta päätöksen 6. lokakuuta. Leveydeltään 2,6 metriä olevien moduuliyhdistelmien kolmen vuoden kansallinen ylimenokausi päättyy tämän vuoden loppuun. Sen jälkeen moduuliyhdistelmien kuormatilat lämpöeristettyjä kuormatiloja lukuun ottamatta on oltava ulkoleveydeltään enintään 2,55 metriä.

Muutostarpeen arvioidaan koskettavan enimmillään 2 000 moduuliyhdistelmää eli 5-10 prosenttia käytössä olevista moduuliyhdistelmistä. LVM:ssä arvioidaan kavennuskustannusten kuormakoria kohti olevan 5 000 - 20 000 euron välillä. Ministeriössä myös uskotaan, että kavennuskustannukset eivät koidu täysimääräisesti yrittäjille, vaan kavennus hoituisi osittain kuljetusyrittäjien tähän aikaan ajoittamien kaluston normaaleina uusinvestointeina.

Ministeriön mukaan nyt haluttiin tehdä ratkaisu, "joka nojaa EU-säännösten noudattamiseen ja tukee lainsäädännön ennakoitavuutta sekä teollisuuden että kuljetusalan näkökulmasta".

Turpeen, hakkeen, raakapuun ja elävien eläinten kuljetuksien ulkoleveyksiin ei tule vielä muutosta, vaan nykyinen poikkeuslupakäytäntö jatkuu vuoden 2011 loppuun.

Poliisi valvoo tehostetusti raskasta liikennettä

Pauli Hyvölä/03.10.2009

EU:n liikennepoliisien yhteistyöelin Tispol järjestää viikolla 41 eli 5.-11.10.2009 yhteisen raskaan liikenteen valvontaviikon samaan aikaan useissa Euroopan maissa.

Valvonnassa seurataan ajoneuvojen liikennekelpoisuutta, ajotapaa ja - nopeuksia sekä rattijuopumuksia. Lisäksi poliisia kiinnostaa kuljettajien ajo- ja lepoajat, kuorman varmistaminen ja vaarallisten aineiden kuljetukset.

Ehdollista, liiketoimintakielto ja jättikorvaukset

Venäläiskuskien euron tuntipalkka vei leivättömän pöydän ääreen

Pauli Hyvölä/01.10.2009

Toijalan käräjäoikeus tuomitsi torstaina pirkanmaalaisen matkailuyrityksen hallituksen ainoa jäsen neljän kuukauden ehdollisen vankeusrangaistuksen, liiketoimintakieltoon kolmeksi vuodeksi ja maksamaan yhteensä 130 000 euroa palkkasaatavia asianomistajille ja valtiolle. Asiasta kertoi Tampereella ilmestyvä Aamulehti verkkosivuillaan.

Matkailuyritys oli maksanut Tampere-Pietari -bussilinjaa ajaneille venäläiskuskeille 1,03 euron tuntipalkkaa. Edestakaiselta matkalta oli kertynyt 27 euroa palkan lisäksi 40 euroa päivärahaa. Tapaus sattui vuosina 2003-2007. Oikeuden mukaan kyse oli kiskonnantapaisesta työsyrjinnästä ja työaikasuojelurikoksesta.

Yksi kuljettaja ei vaatinut palkkojaan oikeudessa. Hänen palkkasaataviaan vastaava määrä 40 000 euroa määrättiin maksettavaksi valtiolle.

Linja-autojen rekisteröinnit lisääntyivät hieman

Pauli Hyvölä/24.09.2009

Autoalan tiedotuskeskuksen ja autonvalmistajien yhteistyöjärjestön ACEA:n tietojen mukaan Euroopassa rekisteröitiin elokuussa kuorma-autoja 14 461 kappaletta, hieman yli 50 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna. Vuoden alusta kuorma-autokauppa on pudonnut 43,7 prosentilla.

Läntisen Euroopan alueella kuorma-autojen ensirekisteröintimäärä on 38,5 prosenttia viime vuotta jäljessä, uusissa EU-maissa pudotus on lähes 70 prosenttia. Pakettiautojen kauppa on notkahtanut Euroopassa 36,5 prosenttilla.

Muusta kuljetuskalustosta poiketen linja-autojen ensirekisteröintimäärä oli elokuussa käytännössä viime vuoden tasolla, 3 278 kappaletta. Läntisessä Euroopassa rekisteröintimäärä lisääntyi 3,7 prosenttia. Koko kuluneen vuoden saldo 16,7 prosenttia miinuksella.

EK: "Yritysten kuljetuksille ei ruuhkamaksua"

Pauli Hyvölä/24.09.2009

- Tavaraliikenne ei ole pääkaupunkiseudulla ruuhkien aiheuttaja eivätkä yritykset koe ruuhkia ongelmaksi. Yrityslogistiikka onkin jätettävä pois ruuhkamaksukaavailuista. Maksut olisivat selkeästi lisävero ja toisivat yrityksille enemmän kustannuksia kuin hyötyjä, sanoo Elinkeinoelämän keskusliiton EK:n toimitusjohtaja Leif Fagernäs sanoo.

- Kehäteiden ja pääkaupunkiseudun ruuhkia vähennetään tehokkaimmin parantamalla joukkoliikennettä ja liikenneväyliä. Erityisesti poikkisuuntainen joukkoliikenne kaipaa kehittämistä, Fagernäs huomauttaa.

- Suomalaisten vientiyritysten logistiikkakustannukset ovat jo nyt hyvinkin kaksinkertaiset eurooppalaisiin kilpailijoihin verrattuna. Tätä kustannushaittaa ei tule enää kasvattaa omilla hallinnollisilla päätöksillämme, Fagernäs painottaa.

Keskustelussa on ollut esillä myös Kaakkois-Suomen liikenneruuhkien pohjalta kaavailtu tiemaksu. Se lisäisi tuntuvasti liikenteen verotusta.

- Tällaiset kaavailut eivät mieltä lämmitä. Tieliikenteeltä peritään jo nyt erittäin mittavat verot.

Poliisi puuttuu aiempaa herkemmin ylinopeuksiin

Huomautus jo kuuden kilometrin ylinopeudesta

Pauli Hyvölä/24.09.2009

Poliisin uuden nopeusvalvontaa koskevan ohjeen mukaan liikennevalvonnassa huomautuksen ja rikesakon välisenä rajana pidetään 11 kilometrin ylitystä, josta vähennetään tekninen varmuusvähennys, kolme kilometriä tunnissa.

Jos esimerkiksi 60 km/t nopeusrajoitusalueella tutka näyttää nopeudeksi 71 km/t, vähennetään tästä lukemasta kolme kilometriä tunnissa ja rikesakko annetaan 68 km/t ylinopeudesta. Huomautuksen saa, mikäli tutkan näyttämä ylitys on 6-10 km tunnissa. Sakotusraja on siis seitsemän kilometriä tunnissa ja kaikilla rajoitusten nopeuksilla.

Pieniin ylinopeuksiin puututaan ensisijaisesti kirjallisella huomautuksella. Kuitenkin esimerkiksi nopeusvalvonnan pysäytyspaikan ruuhkautuessa voidaan huomautus antaa myös suullisesti. Kirjallisia ja suullisia huomautuksia ei kirjata poliisin tietojärjestelmään. Sen sijaan automaattinen liikennevalvonta tallentaa myös huomautukset. Huomautuksilla ei ole vaikutusta kuljettajan ajo-oikeuteen.

Rekkakuski harvoin syypää liikenneonnettomuuteen

Pauli Hyvölä/18.09.2009

Liikennevakuutuskeskuksen viime vuotta koskevan ennakkoraportin mukaan raskaan liikenteen kuljettaja on vain harvoin syyllinen liikenneonnettomuuksissa.

Viime vuoden reilusta sadasta onnettomuudesta, joissa raskas ajoneuvo on ollut osapuolena, ainoastaan 15 oli raskaan ajoneuvon kuljettajan aiheuttamia. Asiasta kertoi SKAL.

Myös taksinkuljettajille pakolliset ammattipätevyysvaatimukset

Kouluttamattomalle autokuskille jopa vankeutta

Pauli Hyvölä/18.09.2009

Taksinkuljettajien on jatkossa suoritettava pakollinen ammatti- pätevyyskoulutus ajoluvan saamiseksi ja osallistuttava päivän mittaiseen jatkokoulutukseen viiden vuoden välein luvan uusimiseksi. Taksin kuljettaminen on jo aiemmin ollut luvanvaraista. Uuden peruskoulutuksen pituus on vähintään 30 tuntia.

Samalla myös raskaan kaluston kuljettajia koskevan ammatti- pätevyyslain rangaistussäännös muuttuu. Jatkossa taksin, linja-auton ja kuorma-auton kuljettamisesta ilman ammattipätevyyttä voi seurata vankeutta.

Laki on linjassa hallituksen antamien muiden työntekoa koskevien lakien rikkomusseuraamusten kanssa. Lokakuussa annettavan lakiesityksen pohjana olevan mietinnön alkuperäisen ehdotuksen mukaan tupakan myymisestä alaikäiselle olisi tullut seurata jopa neljän vuoden vankeustuomio.

Uusi Scania neuvoo kuljettajaa taloudellisessa ajamisessa

Vaihda jo ylös

Jouni Hievanen/17.09.2009

Ajolinja Scania uudistui maltillisesti. Uutta ja vanhaa on vaikea erottaa toisistaan ulkoa.

Maskin rivat ovat kapeammat, jolloin jäähdytys hoituu paremmin. Sivukatteet ovat suuremmat. Tarjolla on isompaa dieseltankkitilavuutta. Kaksiakseliseen rekkaveturiin saa tankattua jopa 1500 litraa naftaa.

Sisällä uutta on lisävarusteinen alavuode 15 senttiä paksulla patjalla, joka säätyy 73-90 senttiseksi nyt portaattomasti. Uusia värejä ja sisustusmateriaaleja tuli tarjolle lukuisia. Säilytystiloissa on myös parannuksia.

Opticruise-vaihderobotti on saatavissa nyt myös ilman kytkinpoljinta. Ensimmäisenä rekkavalmistajana kytkintä käyttää nyt sähköhydraulinen käyttölaite, joka tekee kytkimestä erittäin herkkätoimisen. Opticruisen ohjelmistoa on parannettu eli ajaminen on entistä jouhevampaa.

Kovin juttu on kuitenkin Scanian ajotietokoneen antamat taloudellisen ajamisen vinkit. Ne tarjotaan infonäytölle graafisesti ja tekstinä - vaihda jo isompaan, hyvin ennakoitu, käännä hidastimen vipu takaisin, ensi kerralla päästä kaasu ennen mäen harjaa (kuvassa). Ja jos olet ajanut hyvin, sinua kehutaan.

Prosenteissa näytetään, kuinka hyvin olet ajanut mäkiajoa, käyttänyt hidastinta, ennakoinut ja käyttänyt vaihteita (käsivaihteisto ja Opticruise manuaalitoiminnolla ajettaessa).

Scanian ajovinkkijärjestelmä mullistaa rekkamiesten maailmaa. Mutta se vaatii autolta Scanian omaa hydraulista hidastinta, tuhansien eurojen panostusta lisäjarruun. Lisää kuvia uudesta Scaniasta löydät Ajolinjan kuvagalleriasta.

Paljon puutteita raskaiden ajoneuvojen kunnossa

Pauli Hyvölä/17.09.2009

Kuorma-autojen ja perävaunujen kunnossa on havaittu kuluvan viikon aikana paljon puutteita. Liikkuvan poliisin Porin yksikön partioiden ja katsastusmiesten yhteistyössä tekemissä teknisissä tienvarsitarkastuksissa on ilmennyt muun muassa jarruvikoja, ajoneuvon rungon vikoja ja valovikoja. Tähän mennessä noin sadalle ajoneuvolle tehty tarkastus on osoittanut, että yli puolessa tarkastettavia on jotain vikoja.

Tarkastuksia tehdään pääasiassa niille ajoneuvoille, joiden katsastuksesta on kulunut vähintään puoli vuotta.

Vakavimmat jarruviat ja runkoviat ovat johtaneet rekisterikilpien poisottoon ja sakotukseen sekä katsastukseen määräämiseen. Tienvarsitarkstukset jatkuvat tämän viikon ajan ja myöhemmin syksyllä.

SKAL: Pisteytysjärjestelmällä järkeä rangaistuksiin

Pauli Hyvölä/11.09.2009

- Liikennerikkomusten pisteytysjärjestelmä tulee ottaa käyttöön mahdollisimman nopeasti, vaati Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n puheenjohtaja Ahti Myllys.

Pisteytysjärjestelmässä on mahdollista ottaa huomioon, minkä verran teolla on tosiasiassa vaarannettu liikenneturvallisuutta. Nyt voimassa olevassa järjestelmässä 1 - 6 kuukauden pituinen ehdoton ajokielto seuraa automaattisesti kolmesta vuoden aikana saadusta sakosta riippumatta rikkeen vakavuudesta.

Myllyksen mukaan kokonaisrangaistukset ovat tällöin usein ammatikseen ajaville kohtuuttoman kovia ja ovat johtaneet jopa kuljettajien ammatinvaihdoksiin. Ammattikuljettajalla ajokieltorangaistus tarkoittaa samalla myös toimeentulon menetystä.

Myllys haluaisi kohtuullistaa rangaistuksia myös siten, että ammattiliikenteen harjoittaja voitaisiin tuomita vähäisistä rikkeistä myös ehdolliseen ajokieltoon.

Pisteytysjärjestelmän valmistelu oli liikenne- ja viestintäministeriössä jo hyvässä vauhdissa, kunnes se jostain syystä hiipui. SKAL vaatii valmistelun jatkamista uuden, tasapuolisemman ja helpommin hyväksyttävän järjestelmän luomiseksi.

Sinä kaukoliikenteen ammattikuski

Tarjolla ilmaista laihdutusapua

Jouni Hievanen/08.09.2009

UKK-Instituutti, Työterveyslaitos ja tutkimuskeskus Vitalmed toteuttavat yhteistyössä ammattikuljettajille suunnatun Metrimies-tutkimuksen. Tarkoituksena on laihduttaa muuttamalla ruokailutottumuksia sekä lisäämällä liikuntaa.

Kaksivuotiseen tutkimukseen sovellut, jos olet 30-62 vuotias mies ja ajat kaukoliikenteessä, myös iltaisin ja öisin. Lisäksi vyötärönympäryksesi tulee olla vähintään metri. Sinulla ei saa olla vaikeaa uniapneaa tai lääkitystä vaativaa diabetesta.

Tutkittavat arvotaan kahteen ryhmään, joista toinen aloittaa laihdutuksen heti ja toinen vuoden seurantajakson jälkeen. Laihduttajat saavat vuoden ajan kuukausittain yksilöllistä elämäntapaneuvontaa. Tapaamiset pyritään sopimaan mahdollisimman lähelle kuljettajan työ- tai asuinpaikkaa. Mukaan mahtuu noin 140 ammattikuljettajaa.

Jos kiinnostuit hankkeesta, ota yhteys tutkimussihteeriin puhelimitse 03-282 9217 tai sähköisesti taru.a.helenius@uta.fi

Destia ja Raskone seisautetaan perjantaina

Pauli Hyvölä/07.09.2009

Julkisten ja hyvinvointialojen liiton JHL:n jäsenet Destiassa, Labtiumilla, Raskoneella ja Finavialla poistuvat työpaikoiltaan ensi perjantaina keskipäivällä. Työnseisaus kestää kuusi tuntia ja päättyy klo 18.00. Seisaus ei kohdistu työnantajaan eli yhtiöihin ja liikelaitokseen, vaan valtion omistajapolitiikkaan.

Hallitus on suunnitellut myyvänsä valtion kokonaan omistamat Destian ja Labtiumin sekä halunnut luopua Raskoneen enemmistöomistuksesta. Työntekijöitä edustavan liiton mukaan myymisellä tuhlattaisiin kansallisvarallisuutta lyhytnäköisesti maan ja veronmaksajien edusta piittaamatta.

Ammattikuski kaipaa muutakin kuin äijäruokaa

Pauli Hyvölä/07.09.2009

Ammattikuljettajat haluavat ruokailla terveellisesti työaikana myös huoltamolla. Huoltamoalan ruokapalvelujen tuottajat kokevat vastaavasti tarjoavansa terveellistä ruokaa. Käytännössä kuitenkin huoltamoiden tarjonnassa on paljon parantamisen varaa. Osa ruoka-ammattilaisista kokee, että huoltamoiden ketjuohjaus rajoittaa terveellistä ruokatarjontaa.

Ammattikuljettajille tehdyn kysely mukaan noin 40 prosentissa kuljettajien käyttämistä ravintoloissa autonkuljettajat otetaan huomioon. Ruoka-ammattilaiset ajattelevat huomioinnin tarkoittavan raskasta ja nopeasti saatavilla olevaa "äijäruokaa". Läheskään kaikki ammatikseen autoilevat eivät kuitenkaan edusta raskaasti ruokailevaa "äijätyyppiä", vaan vajaa puolet kuljettajista pyrkii jo jatkuvasti syömään terveellisesti.

Suurimman osan mukaan runsaat ja raskaat ateriat eivät edistä työkykyä ja yli 60 prosenttia kuljettajista ottaakin usein tarkoituksella kohtuukokoisia ruoka-annoksia pitääkseen yllä hyvää työvireyttä.

Lue lisää tästä >>

HS: Pääkaupunkiseudulla laaja ympäristörikosepäily

Pauli Hyvölä/03.09.2009

Helsingin Sanomien mukaan poliisi epäilee, että satoja tonneja saastunutta ja rakennusjätteen sekaista maa-ainesta on kuljetettu Vantaalta ja sijoitettu laittomasti eri puolille pääkaupunkiseutua. Jätemaata vietiin Helsingin Sanomien tietojen mukaan esimerkiksi Kehä III:n tuntumassa sijaitseville jättömaille ja rakennustyömaiden pohjille.

Rikoksesta on epäilty viittä teollisuushallin rakennusoperaatioon osallistunutta vantaalaista liikemiestä. Osa heistä omisti teollisuushallin rakennuttaneen kiinteistöosakeyhtiön.

Poliisi haki Vantaan käräjäoikeudessa keskiviikkona rikoksesta epäiltyjen omaisuutta hukkaamiskieltoon 1,7 miljoonan euron eli arvioidun rikoshyödyn edestä.

Rikos ajoittuu Helsingin Sanomien tietojen mukaan pääosin vuoteen 2008. Tuolloin Vantaan Viinikkalassa rakennettiin teollisuushallia Kehä III:n tuntumaan.

Mersun säästömallit kiinnostavat saksalaisia

Pauli Hyvölä/02.09.2009

Tammi-kesäkuussa lähes puolet ja Saksassa 60 prosenttia kaikista ostetuista keskiraskaaseen sarjaan kuuluvista Ategoista oli varustettu start-stop-järjestelmällä. Valmistajan mukaan näitä autoja myytiin yli 2600 kappaletta, joten myynti kasvoi 130 prosenttia viime vuoteen verrattuna.

Start-stop on valinnaisvaruste käsivalintaisella vaihteistolla varustettuihin Ategoihin.

Uudenmaan tiepiiri:

"Tienpidon rahoitus edelleen niukkaa"

Pauli Hyvölä/01.09.2009

Uudenmaan piirin tiejohtaja Rita Piirainen on huolestunut talousarviossa osoitetun perustienpidon rahoituksen määrästä. Esitetty rahoitus ei Piiraisen mukaan riitä tiestön kunnon turvaamiseen, eikä sen kehittämiseen vaan budjettiin ehdotetusta perustienpidon määrärahasta lähes kaikki kuluu tiestön hoitoon ja ylläpitoon.

Uusia alueellisia investointihankkeita ei voida aloittaa, lukuun ottamatta valtatien 3:n Hattelmalanharjun pohjaveden suojausta Hämeenlinnassa.

Lue lisää tästä >>

Rekkakuskista myös trukkikuski laivamatkan aikana

Pauli Hyvölä/01.09.2009

Rocla ja Finnlines järjestävät Suomen ja Saksan välillä Finnlinesin lautoilla matkustaville autonkuljettajille mahdollisuuden osallistua AKE:n hyväksymään ammattitaitoa ylläpitävään trukinkuljettajakoulutukseen lauttamatkan aikana. Ensimmäinen laivakoulutus starttaa syyskuun 3. päivä Helsingistä, seuraavat kurssit järjestetään 5.11. ja 17.12.

Ammattipätevyyskoulutus tulee lähivuosina pakolliseksi kaikille ammattilaiskuljettajille. 35 tuntia kestävä lisäkoulutusrupeama muodostuu viidestä päivän mittaisesta jaksosta. Niistä yhden voi kuitata Roclan trukinkuljettajakoulutuksella joko laivakoulutuksena tai Roclan muilla kurssipaikoilla.

Tämän vuoden alusta alkaen työnantajia on velvoitettu valvomaan, että jokaisella edes satunnaisesti trukkia ajavalla henkilöllä on riittävä ammattitaito ja työantajan kirjallinen lupa.

Joka 150:s firma nurin tammi-heinäkuussa

Kuljetusalan konkurssien määrä kasvoi 50 prosenttia

Pauli Hyvölä/31.08.2009

Tammi-heinäkuussa Suomessa pantiin vireille 1 944 konkurssia, mikä on 37 prosenttia enemmän kuin vastaavana ajankohtana vuotta aiemmin.

Konkurssien määrä kasvoi maa-, metsä- ja kalataloutta lukuun ottamatta kaikilla päätoimialoilla. Tilastokeskuksen mukaan konkurssit ovat lisääntyneet lukumääräisesti eniten rakentamissa. Prosentuaalisesti eniten lisääntyivät kuitenkin kuljetuksen ja varastoinnin toimialan konkurssit, 50 % edellisvuoteen verrattuna. Rakentamisessa vauhti oli noin 35 %.

Kun kuljetusalan konkursseja vertaa toimialan yritysten määrään, noin joka 150:s kuljetusalan yritys on tehnyt konkurssin tammi-heinäkuun aikana. Rakennusalalla vastaava lukumäärä on toistaiseksi huomattavasti suurempi, yksi 80:sta.

Bensaa palaa - dieselin kulutus notkahti

Pauli Hyvölä/28.08.2009

Kesä- ja heinäkuun bensiinin kulutuksessa ei näkynyt merkittävää muutosta edelliseen vuoteen verrattuna taloustaantumasta huolimatta, kerrotaan Öljy- ja Kaasualan Keskusliitosta. Kesäkuussa bensiinin kulutus oli vuoden takaisella tasolla ja heinäkuussa noin puolitoista prosenttia pienempi kuin vuotta aiemmin.

Dieselöljyn myynnissä taantuma puolestaan näkyy selvästi. Dieselöljyn myynti väheni kesäkuussa runsaan prosentin ja tärkeimpänä lomakuukautena heinäkuussa runsaat kolme prosenttia verrattuna viime vuoden vastaaviin ajanjaksoihin. Tammi-heinäkuussa dieselöljyä kulutettiin viisi prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Väylähankkeisiin 530 miljoonaa

Pauli Hyvölä/28.08.2009

Budjettiriihessä on päätetty varmistaa Seinäjoki-Oulu -ratahankkeen jatkuminen 40 miljoonaa eurolla sekä käynnistämällä elinkaarimallilla kaksoisraiteen rakentaminen Kokkola-Ylivieska -välille. Myös E 18-tien Koskenkylä-Kotka -osuuden rakentaminen käynnistetään ensi vuonna elinkaarihankkeena.

Kasitien Sepänkylän ohitustien ja E18:n Haminan ohikulkutien suunnittelua jatketaan vuonna 2010 ja rakennustyöt on päätetty aloittaa aiemmin suunnitellun mukaisesti vuonna 2011.

Hallitus varautuu Kolari-Pajalan sekä Soklin kaivosten liikennehankkeiden suunnitteluun ja toteuttamiseen erikseen sovittavalla tavalla kaivosyhtiöiden kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen. Uusien väylähankkeiden budjetti on hallituksen mukaan ensi vuonna kaikkien aikojen ennätystasolla, 530 miljoonaa euroa.

Sisu keskeyttää lomautukset

Pauli Hyvölä/25.08.2009

Sisu Auto Trucks Oy keskeyttää yli kesän jatkuneet tuotannon lomautukset ja käynnistää Puolustusvoimien tilaamien maastokuorma-autojen valmistuksen. Autojen valmistus käynnistyy Raaseporin tehtaalla asteittain 7.9. alkaen. Lomautusten keskeyttäminen koskee suurinta osaa tuotannon työntekijöistä. Toimihenkilöiden osalta osa lomautuksista jatkuu edelleen. Yhtiössä on ollut kesän aikana lomautettuna kaikkiaan 92 henkilöä.

- Ensimmäisessä vaiheessa aloitamme Puolustusvoimien tilaamien 60:n järeän Sisu 8x8 maastokuorma-auton tuotannon. Autot toimitetaan tilaajalle nopealla aikataululla loppusyksyn ja alkuvuoden aikana, sanoo Sisu Auton toimitusjohtaja Olof Elenius..

Sisu Defence Oy:llä on kaikkiaan yli sadan miljoonan euron tilauskanta maastokuorma-autojen toimittamisesta Puolustusvoimien eri hankkeisiin. Toimitukset jatkuvat vuoteen 2014.

Kuorma-autojen tavarankuljetukset vähenivät neljänneksen

Pauli Hyvölä/21.08.2009

Kuorma-autoilla kotimaan liikenteessä kuljetettu tavaramäärä väheni vuoden 2009 toisella neljänneksellä 23 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Tonnikilometreinä mitattuna suorite väheni 25 prosenttia.

Kuljetukset ovat vähentyneet erityisesti teollisuuden ja rakentamisen toimialoilla. Sen sijaan kaupan alan kuljetukset ovat lisääntyneet hieman. Tiedot ilmenevät Tilastokeskuksen laatimasta kotimaan tieliikenteen tavarankuljetustilastosta.

Hallitus yksityistää Destian

Pauli Hyvölä/21.08.2009

Hallitus pyytää eduskunnalta suostumusta luopua tarvittaessa yksin- ja enemmistöomistuksista Destiassa, Labtiumissa ja Raskoneessa vuoden 2009 toisen lisätalousarvioesityksen antamisen yhteydessä.

Tällä hetkellä valtio omistaa Destiasta ja Labtiumista 100 % ja eduskunnan asettama omistuksen alaraja on 100 %. Raskoneesta valtio omistaa 85 % ja alaraja on 50,1 %.

Destian yksinomistuksesta ja Raskoneen enemmistöomistuksesta luopumisella sanotaan pyrittävän parantamaan yhtiöiden kasvumahdollisuuksia. Hallituksen mukaan yhtiöiden kasvua rajoittaa omien pääomien suhteellinen pienuus ja uuden pääoman hankkimista yksityisiltä sijoittajilta pidetään parempana kuin valtion lisäpääomasijoituksia.

Labtiumissa yksinomistuksesta luopumisella pyritään takaamaan yhtiön toimintojen jatkuvuus ja vakaa kehitys. Yhtiö, joka muodostettiin 2007 Geologian tutkimuskeskuksen Kemian laboratoriosta, on hallituksen mukaan nykyisellään liian pieni, jotta se voisi toimia riittävän kustannustehokkaasti ja kilpailukykyisesti. Valtio pyrkii varmistamaan yhtiöiden kotimaisuuden ja vakaan omistuspohjan niin sanottuna ankkuriomistajana, jolla on merkittävä vähemmistöomistus yhtiöissä mutta tarvittaessa mahdollisuus luopua omistuksista kokonaan.

Saaristoliikenteen yhteysalukset maksuttomiksi

Pauli Hyvölä/20.08.2009

Saariston yhteysalusliikenteestä tulee kaikille maksutonta. Liikenne- ja viestintäministeriön asetus yhteysalusliikenteen maksuttomuudesta tulee voimaan 1. syyskuuta 2009.

Merenkulkulaitoksen järjestämä yhteysalusliikenne on tähän saakka ollut saariston pysyvälle asutukselle maksutonta ja muulle liikenteelle maksullista. Tiehallinnon lautat ovat kaikille maksuttomia.

LVM:n mukaan välillisesti maksujen poistaminen synnyttää tarkistamispaineita yhteysalusreiteillä, joita hoitaa yksityinen liikennöitsijä Merenkulkulaitoksen tukemana. Maksut poistuvat myöhemmin myös tämän liikenteen osalta, kun maantielauttojen, yhteysalusliikenteen ja Suomenlahden saariston liikennepalveluissa siirrytään palvelusopimuksiin, jotka hankitaan yhtenäisillä kilpailuttamismenettelyillä.

Tiehallinto kokeilee keskikaiteen korvikkeita

Pauli Hyvölä/19.08.2009

Tiehallinto aloittaa kokeilun, jossa kaksikaistaisen tien vastakkaiset ajosuunnat erotetaan tiemerkinnöin toisistaan metrin levyisellä keskialueella. Keskialue muodostuu kahdesta rinnakkaisesta katko- tai sulkuviivasta. Käytettävä viivayhdistelmä määräytyy olosuhteiden mukaan samalla tavalla kuin tavallisella kaksikaistaisella tiellä. Leveään keskialueeseen tehdään myös täristävä merkintä, joka varoittaa kuljettajaa keskialueen ylityksestä. Vaadittu tila saadaan kaventamalla kaistoja tai pientareita.

Tiehallinnon mukaan leveä keskialue voi esimerkiksi toimia välivaiheena siihen saakka kunnes rahoitus riittää keskikaiteiden rakentamiseen.

Kokeilukohteet ovat 11 kilometrin pituinen tiejakso valtatiellä 3 Vaasan lähellä välillä Helsingby-Laihia ja noin viiden kilometrin pituinen tiejakso valtatiellä 23 Porin lähellä välillä Söörmarkku-Noormarkku. Merkinnät toteutetaan teiden päällystystöiden yhteydessä elo-syyskuussa. Tiehallinto selvittää merkinnän vaikutuksia ajokäyttäytymiseen ja liikenneturvallisuuteen kyselyllä.

Merkinnän havainnekuva löytyy klikkaamalla tästä linkistä.

Power Truck Show keräsi yli 25 000 vierailijaa

Runsaudensarvi

Jouni Hievanen/11.08.2009

Ajolinja Suomen suurin ja ainut täysiverinen rekkafestivaali voi hyvin 7-8.8. Alahärmässä. Järjestäjien mielestä kansaa oli enemmän kuin koskaan eli yli 25 000.

Ajolinjan toimitus sai kerättyä rekkafestareilta paljon materiaalia. Tarinaa ja näyttäviä autoja riitti.

Ajolinjan kuvagalleriasta voi katsella muutamia palkittujen autojen kuvia. Messuvieraiden ja autontuojien kommentteja sekä lisää kuvia on bongattavissa seuraavista Ajolinjoista. Kaikki eivät mahdu yhteen numeroon.

Power Truck Show:n tulokset löydät täältä.

AKT virittää lakkoasetta ensi talveksi

Pauli Hyvölä/13.08.2009

AKT:n puheenjohtajan Timo Rädyn arvion mukaan seuraavan työehtosopimuksen solmiminen alalle vaatii työtaistelutoimenpiteitä talvella 2009-10. Työtaistelu koskisi koko liiton sopimusalaa eli kaikkea liikennettä. Asiasta kerrotaan AKT:n verkkosivuillaan julkaisemassa tiedotteessa.

Liiton on määrä jättää oma esityksensä uudesta sopimuksesta lokakuussa 2009. Rädyn arvion mukaan ratkaisua ei saatane aikaiseksi neuvottelemalla. Hänen mukaansa työnantajapuoli tavoittelee ilmeisesti nollalinjaa ja jopa sopimusheikennyksiä sekä palkankorotuksissa että työehtosopimusten laadullisissa parannuksissa..

Räty muistuttaa, että alan palkat ovat jääneet jälkeen esimerkiksi teollisuuden kehityksestä. AKT ei aio tehdä yhtä vuotta pidempää sopimusta.

Poliisi valvoo tehostetusti ajonopeuksia

Pauli Hyvölä/13.08.2009

Poliisi valvoo tehostetusti ajonopeuksia 17.-23.8.2009. Poliisin mukaan valvontaa kohdennetaan erityisesti tieosuuksille ja paikkoihin, missä liikenneonnettomuuksia on esiintynyt keskimääräistä enemmän.

Myös jo aiemmin aloitettua valvontaa koulujen läheisyydessä jatketaan myös valvontaviikolla. Valvontaa suoritetaan perinteisen poliisivalvonnan lisäksi automaattisilla kameravalvontalaitteilla.

Viikko ja kolme kuormaa purkupäivästä

Kabotaasirajoitus voimaan huomenna

Pauli Hyvölä/13.08.2009

Toisesta EU- tai ETA-valtiosta oleva kuljetusyrittäjä saa elokuun 14. päivästä alkaen ajaa Suomessa rahtiliikennettä viikon ajan ajoneuvon saapumisesta Suomeen. Kuljetusyrityksen autolla saa ajaa enintään kolme kuljetusta viikon sisällä Suomeen päättyneen kuljetuksen yhteydessä. Viikko lasketaan siitä päivästä, jolloin Suomeen tuotu kansainvälinen kuorma purettiin.

Lainmuutoksella pannaan ennakolta voimaan EU:ssa päätetty tieliikenteen säädöspakettiin sisältyvä kabotaasirajoitus. Tällä hetkellä EU-maiden kuljetusyrittäjien kabotaasia eli kuljetusammatin harjoittamista toisessa jäsenmaassa ei ole ajallisesti Suomessa rajattu.

LVM uskoo aikarajan parantavan harmaan talouden valvontaa ja ehkäisevän pimeiden kuljetusmarkkinoiden syntymisestä.

VR:n rahdin kuljetusmäärät pudonneet alkuvuonna kolmanneksen

Pauli Hyvölä/10.08.2009

VR:n tavaraliikenteen kuljetusmäärät ovat jääneet alkuvuonna 30 prosenttia viime vuoden tasosta. Kuljetusmäärien putoaminen veti yhtiön tuloksen alas ja koko VR-konsernin tulos toisella vuosineljänneksellä oli 2,8 miljoonaa euroa. Koko alkuvuoden tulos oli 15,0 miljoonaa euroa tappiollinen. Eniten on pudonnut VR:lle tärkeä Venäjän-liikenne, yli 40 %. Eniten laskua oli metsäteollisuuden tuontikuljetuksissa.

Kotimaan rautatiekuljetukset vähenivät vuoden toisen neljänneksen aikana 25,3 prosenttia. Alkuvuonna vastaava luku oli 22,7 prosenttia. Autoliikenteessä kuljetusmäärät laskivat toisella vuosineljänneksellä 34,1 prosenttia. Alkuvuoden aikana laskua oli 33,1 prosenttia.

VR Osakeyhtiön toimitusjohtaja Tapio Simos on irtisanoutunut ja lopettanut VR-konsernin palveluksessa. VR-konsernin toimitusjohtaja Mikael Aro toimii toistaiseksi oman toimensa ohella myös VR Osakeyhtiön toimitusjohtajana.

Power Truck Show jyrähtää 7-8.8

Tulossa kaikkien aikojen rekkajuhla?

Jouni Hievanen/05.08.2009

Ajolinja Alahärmässä järjestettävä Power Truck Show on ollut joka vuosi aikaisempaa suurempi ja paremmin järjestetty. Nyt ollaan liikkeellä viidettä kertaa ja ennusmerkit on hyvät.

Rekkajuhlan kalustoon saattoi tutustua ennakkoon jo torstaina 6.8, kun ulkomaisten ärjyjen kolonna muutamalla suomalaisautolla höystettynä lähti Vuosaaren sataman parkkipaikalta Helsingistä aamulla kohti Pohjanmaata.

Alahärmän juhlat alkavat perjantaina 10.00, jolloin portit aukeavat. Viimeisimmät näyttelyrekat tulevat paikalle lauantai-aamuksi, jolloin sisään näyttelyalueelle pääsee 09.00.

Esillä on 138 toinen toistaan näyttävämpää ärjyä, joista suuri osa on tämän päivän raskasta työkalua. Mukana joukossa on myös muutama paku ja avolava. Veteraaniautojakin on, kuten vaikka F89-Volvo tai LS140-Scania. Tuunattuja pikkuautojakin on esillä, samoin pienoismalleja.

Ja täytyy muistaa, että Power Truck Show on myös täysiverinen kuljetusnäyttely. Esillä on alan palveluja ja tuoteuutuuksia. Iltaohjelmassa luotetaan tänä vuonna tunnettuihin kotimaisiin pop-musiikkitähtiin.

Sellainen hytinä on, että paikalle on tulossa ennätysmäärä yleisöä eli yli 25 000. Sääennusteet lupaavat hellettä.

Lisätietoa tarjoavat nettisivut www.powertruckshow.fi

Kumipyöräaloilla toimiville naisille oma yhdistys

NaisPark tulee

Jouni Hievanen/18.06.2009

Seitsemän kuljetus- ja logistiikka-alalla työskentelevää naista kysyi itseltään, olisiko kumipyöräaloilla työskenteleville naisille tarkoitettu yhdistys tarpeellinen? Heidän mielestä vastaus oli kyllä ja näin oli luotu kivijalka NaisPark ry:n syntymiselle.

Järjestö on tarkoitettu kaikille kumipyöräaloista kiinnostuneille ja aloilla jo työskenteleville naisille. Tarkoituksemme on kannustaa entistä useampaa naista valitsemaan ammattinsa kuljetus- ja logistiikka-, maansiirto- tai metsäkonealalta, auttaa alalla olevia naisia verkostoitumaan sekä järjestää alan tapahtumia.

Perustajina ja hallituksen jäseninä yhdistyksessä ovat mukana Rahtarit ry:n toiminnanjohtaja Anna-Kaisa Lehtinen, JAKKin NaisWay-projektin vetäjä ja nykyinen markkinointipäällikkö Auli Toivonen sekä viisi kuljettajaa/yrittäjäkuljettajia. Puheenjohtajana on rekankuljettaja, Ajolinjan vakituinen avustaja Riitta Airaksinen.

NaisPark ry on mukana elokuun Power Truck Show-tapahtumassa omalla osastollaan, joka on Titta Malmilan rekan kuormatilassa. Naisyhdistyksen nettisivut avautuvat myöhemmin tänä vuonna. Lisätietoja yhdistyksestä antavat Riitta Airaksinen 050-5323574 ja Titta Malmila 0400-784840.

31 kuskille huomautus tai sakkolappu Karjalan valvontaiskussa

Jarruvikaisia autoja poliisin haaviin

Pauli Hyvölä/02.06.2009

Poliisi, tulli ja rajavartiolaitos järjestivät valvontaiskun Karjalan alueella rajojen läheisyydessä. Viime keskiviikon iskussa olivat mukana myös A-katsastus ja Työsuojelupiiri. Raskaan liikenteen valvontaisku toteutettiin samanaikaisesti myös Venäjän Karjalassa.

Poliisin mukaan raskaan liikenteen epäkohtina tulivat esiin varsinkin jarruviat, yhteensä 18 autossa. Nämä autot oli rekisteröity useimmin Suomeen. Myös ajo- ja lepoaikarikkeet sekä kuormien varmistaminen olivat yleisimpien joukossa. Ylikuormia huomattiin yhteensä kuusi, joista yksi lähes 8000 kiloa. Iskussa tarkastettiin yhteensä 126 ajoneuvoa ja niistä 31 jatkoi matkaansa joko huomautuksen tai sakkolapun kera.

THL: Joka toinen kiinni jäänyt rattijuoppo on uusija

Pauli Hyvölä/02.06.2009

Vuosittain noin 25 000 suomalaista jää kiinni rattijuopumuksesta. Joka kolmas kuljettaja jää uudelleen kiinni ja puolet ilmi tulleista tapauksista on uusijoiden aiheuttamia. Muiden päihteiden kuin alkoholin takia tapahtuneet poliisin kiinniotot ovat kasvaneet rajusti viime vuosina. Asiasta kertoo Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen THL:n tutkimus.

Jo ensimmäisen rattijuopumuspidätyksen tiedoista voidaan arvioida uusimisriskiä. Sitä lisäsivät nuori ikä ja korkea verenalkoholipitoisuus. Lisäksi epätyypillisinä juhlimisajankohtina, kuten arkipäivisin ja klo 12-24 välisenä aikana, poliisin kiinniottamat kuljettajat uusivat tekonsa useammin.

Suomalaisrekoilta ei peritä enää tiemaksua Venäjällä

Pauli Hyvölä/26.05.2009

Suomalaisten kuljetusyritysten ei tarvitse enää maksaa tiemaksua Venäjällä. Venäjän hallitus antoi asiaa koskevan asetuksen viime viikolla. Uusi päätös kumoaa joulukuisen asetuksen ulkomaalaisilta yli 3,5-tonnisilta ajoneuvoilta perittävästä tiemaksusta, joka koski Suomen lisäksi 28 valtiota.

Venäjän liikenneministeriö ilmoitti jo helmikuussa, että Suomi tullaan poistamaan tiemaksulistalta.

Raskaan liikenteen tavaramäärä väheni kolmanneksella

Pauli Hyvölä/26.05.2009

Kuorma-autoilla kotimaassa kuljetettu tavaramäärä väheni vuoden 2009 ensimmäisellä neljänneksellä 29 prosenttia viime vuoteen verrattuna. Vuoden 2009 ensimmäisellä neljänneksellä kuorma-autojen kuljetussuorite väheni 18 prosenttia.

Tiedot ilmenevät Tilastokeskuksen tavarankuljetustilastosta.

Venäjän kumipyöräliikenne on haluttu pois - ja heti takaisin

Pauli Hyvölä/19.05.2009

Venäjän tullilaitos on ehdottanut, että yli 20-jalkaiset kontit kuljetettaisiin joko meritse suoraan Venäjän satamiin tai naapurimaiden kautta rautateitse. Venäjän tullilaitoksen ehdottaman asetuksen voimaantulo lakkauttaisi kokonaan kuorma-autoilla tapahtuvat konttikuljetukset Suomesta ja eräistä muista maista Venäjälle. Asetus koskisi Venäjän Euroopan puoleista rajaa.

Liikenneministeri Anu Vehviläinen lähetti jo 13.5. Venäjän liikenneministeri Igor Levitinille kirjeen, jossa Vehviläinen kritisoi Venäjän tullilaitoksen valmistelemaa asetusta. Kirjeessään Vehviläinen muun muassa toteaa, että uusi asetus olisi täysin Maailman kauppajärjestön WTO:n periaatteiden vastainen.

Vehviläinen toivoo, että ministeri Levitin käyttäisi kaiken vaikutusvaltansa, jotta asetus ei tulisi voimaan.

JHL ei alueellistaisi liikennevirastoja

Ajolinja/19.05.2009

Valtion ja kuntien palkansaajia edustava Julkisten ja Hyvinvointialojen liitto JHL ja muut valtion pääsopijajärjestöt eivät allekirjoittaneet Väyläviraston ja Liikenteen turvallisuusviraston toimintojen alueellistamista pohtineen työryhmän esitystä, joka luovutettiin liikenneministeri Anu Vehviläiselle viime perjantaina.

JHL:n tutkimuksen ja yhteiskuntapolitiikan päällikkö Päivi Niemi-Laineen mukaan päätös virastojen pääpaikkojen säilyttämisestä Helsingissä vesittyy pahemman kerran, mikäli ministeri Vehviläinen päättää toteuttaa tehtävien alueellistamisen nyt esitetyn mukaan.

- Väylävirastosta esitetään alueellistettavaksi Lappeenrantaan yhteensä 130 työpaikkaa. Liikenteen turvallisuusvirastosta alueellistetaan 95 työpaikkaa Rovaniemelle ja Lappeenrantaan 20 työpaikkaa. Tällaisten määrien alueellistaminen vaarantaa virastouudistuksella saavutettavat synergiahyödyt.

Molempien virastojen toiminta kattaa kaikki liikennemuodot. JHL ei vastusta alueellistamista silloin, kun kysymys on tehtäviltään ja toiminnoiltaan täysin uuden viraston perustamisesta.

Päällystetöitä yli 3000 kilometrillä

Pauli Hyvölä/19.05.2009

Maanteiden päällysteiden uusimiseen ja samalla tehtävään tierakenteiden vahvistamiseen käytetään tänä vuonna noin 140 miljoonaa euroa. Summa on samaa tasoa kuin kolmena aikaisempana vuonna.

Tiehallinnon mukaan kunnon ylläpitämiseksi olisi tarpeen uusia vuosittain 4000 kilometriä päällysteitä, mutta nykyisellä rahoituksella ennakoidaan tänä vuonna saatavan päällystettyä vain noin 3100 kilometriä. Se merkitsee sitä, että pääteiden päällysteet pystytään pitämään nykyisessä kunnossa, mutta vähäliikenteisten teiden päällysteiden kunnon heikkenemistä ei voida estää.

Niukkuudesta huolimatta eri puolella Suomea on käynnissä useita suuria tiehankkeita, muun muassa Kehä I:n työmaalla Espoon Leppävaarassa, Kehä III:lla Vantaankosken ja Pakkalan välillä sekä Kemi-Tornio-moottoritiellä. Suuria työmaita on myös Lusin ja Vaajakosken, Lusin ja Mikkelin sekä Lappeenrannan ja Imatran välillä. Kesän tietyöt löytyvät tästä Tiehallinnon palvelusta.

Ministerit keksivät pyörää uudelleen

Liikenneministeri uusi ehdotuksensa kilometriverosta

Pauli Hyvölä/12.05.2009

Liikenneministeri Anu Vehviläinen on uudistanut Energia-lehdessä helmikuisen esityksensä "liikenteen vihreästä verouudistuksesta".

Vehviläisen alkuperäisen esityksen mukaan liikenteen verotuksen painopiste tulee siirtää hankinnan ja omistamisen verottamisesta käytön verottamiseen siirtymällä ajan, paikan ja ajoneuvojen päästöjen määrittämään kilometripohjaiseen maksuun. Vehviläisen mukaan uudistus tulisi toteuttaa niin, ettei ammattiliikenteen verotus kiristy.

Kauppalehden haastatteleman pääministeri Matti Vanhasen mielestä autoverotuksessa tulee säilyä porrastus, jossa suositaan vähän kuluttavia autoja.

Liikenteen verotus toteutuu jo nyt enimmäkseen kilometripohjalta polttoaineiden sisältämien verojen kautta. Esimerkiksi bensiinin hinnasta verojen osuus on 63%. Vähän kuluttavasta autosta syntyy jo nykyään vähemmän verotettavaa ja kilometrivero ja sen porrastus on jo olemassa ilman satelliittiseurantaakin.

Pohjolan Liikenne tilaa 25 Ivecon kaupunkibussia

Pauli Hyvölä/08.05.2009

Pohjolan Kaupunkiliikenne tilaa Delta Trucks Oy:ltä yhteensä 25 Irisbus Ivecon Crossway LE -kaupunkibussia. Tilaus on merkittävin yksittäinen edestä matalan Crossway LE -kaupunkibussin tilaussopimus. Mallin ovat aiemmin hankkineet myös Veolia Transport Oy ja Westendin Linja Oy.

Lisätarve syntyi, kun Pohjolan Liikenne -konserniin kuuluva Pohjolan Kaupunkiliikenne voitti Helsingin sisäisen bussiliikenteen tarjouskilpailussa uusia bussilinjoja.

Kuorma- ja linja-auton ajokortit voimassa 5 vuotta

Ajokortin voimassaoloaika lyhenee

Pauli Hyvölä/08.05.2009

Liikenneministeriön työryhmä esittää, että kuorma- ja linja-auton ajokortit ovat voimassa 5 vuotta. E-luokan ajoneuvoyhdistelmän ja linja-auton kuljettajan yläikäraja poistuisi. Kun kortin haltija täyttää 45 vuotta, olisi ajokorttia uusittaessa näytettävä lääkärintodistus. Kuljettajan täytettyä 70 vuotta, ajokortti uusittaisiin enintään kahdeksi vuodeksi kerrallaan.

Kuorma- ja linja-autojen ajokorttien osalta työryhmä ehdottaa, että C-luokan kuorma-autokortin vähimmäisikä nousisi 21 vuoteen, C1-luokan ikärajan pysyessä edelleen 18 vuodessa. D-luokan linja-auton ajokortin vähimmäisikä nousisi 24 vuoteen. D1-luokassa vähimmäisikä pysyisi 21 vuodessa. Ammattipätevyyden kautta C- ja D-luokan ajo-oikeuden voi saada nuorempana.

Direktiivin mukainen ajokorttilainsäädäntö tulee voimaan tammikuussa 2013.
Lue lisää tästä >>

Tiehallinto jakoi alueurakat

Pauli Hyvölä/06.05.2009

Tiehallinto kilpailutti tänä vuonna 15 hoidon ja ylläpidon alueurakkaa. Markkinoille tuli mukaan pääurakoitsijaksi Kuljetus- ja vihertyö Tapio Pahkakangas Oy, joka on aikaisemmin toiminut aliurakoitsijana.

Uusien urakoiden käynnistyessä lokakuussa Destian markkinaosuus on 66 prosenttia, YIT Rakennus Oy:n 19, NCC Roads Oy:n 7, Koillistie Määtän 4, Savon Kuljetuksen 3 ja Kuljetus- ja vihertyö Tapio Pahkakangas Oy:n prosentti.

Tiehallinnon mukaan hintataso on tähän saakka laskenut koko kilpailuttamisen ajan eli vuodesta 2003 lähtien, mutta nyt tapahtui käänne. Hoidon kilometrihinnat ovat suunnilleen samalla tasolla kuin vuonna 2004. Jos vertailusta jätetään pois Espoon ja Vantaan urakat, jotka poikkeavat merkittävästi muista urakoista, hintataso vastaa vuoden 2007 tasoa. Urakkahintoihin ja -alueisiin voi tutustua tästä linkistä.

Sisulta Puolustusvoimille yli 80 järeää maastokuorma-autoa

Pauli Hyvölä/06.05.2009

Sisu Defence Oy toimittaa Suomen puolustusvoimille kaikkiaan 82 järeää SISU 8x8, SISU 6x6 ja Sisu 4x4 maastokuorma-autoa osana puolustusvoimien ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ja tutkavalvontajärjestelmän uudistamista

Autot valmistetaan Sisu Auton Raaseporin tehtaalla. Toimitukset ajoittuvat vuosille 2010-2014. Sisu Defencen osalta hankinnan arvo on noin 25 miljoonaa euroa.

- Yhdessä Puolustusvoimien aikaisemmin tilaamien 234:n Sisu 4x4 maastokuorma-auton kanssa nyt julkistettu hankinta vahvistaa yhtiön toiminnan jatkuvuutta tuomalla tehtaalle tärkeää peruskuormaa, sanoo Sisu Auton toimitusjohtaja Olof Elenius sanoo.

Puolustusvoimille toimitettavista autoista 30 on kolmiakselisia järeitä SISU 6x6 E13TP mallisarjan maastokuorma-autoja Multilift koukkulaitteella ja lavarakenteella. Sisu Defence toimittaa myös 12 raskaan neliakselisen SISU 8x8 E13TP maastokuorma-auton alustalle rakennettavaa tutkalavettiautoa. Ilmapuolustus- ja tutkavalvonta- järjestelmien huoltoajoneuvoiksi Sisu toimittaa lisäksi 40 keskiraskasta viime syksyn mallisarjaa olevaa Sisu A2045 4x4 maastokuorma-autoa.

Navigaattori joka viidennessä autossa

Jouni Hievanen/04.05.2009

Navigaattoreiden määrä lisääntyy nopeasti. Tilastokeskuksen kuluttajatutkimuksen (helmikuu 2009) mukaan jo 20,2 prosentilla autoilijoista oli käytössään GPS-paikannin.

Autoilijoiden navigaattoreiden lisäksi joka viidennellä kuluttajalla oli käytössään GPS-matkapuhelin (20,5 %). Joka toisella suomalaisella oli käytössään internet-matkapuhelin (WAP, GPRS, 3G).

Navigaattoreiden nopeaa lisääntymistä kuvaa se, että vuotta aikaisemmin navigaattori oli 12,8 prosentilla autoilijoista.

SKAL: EU:lta vetoapua suomalaiselle kuljetusyrittäjälle

Pauli Hyvölä/30.04.2009

Euroopan parlamentti on 23.4. hyväksynyt asetusmuutoksen, jolla rajoitetaan sekä määrällisesti että ajallisesti muista EU-maista tulevien kuljetusyritysten jäsenvaltion sisäistä tavarankuljetusta eli kabotaasia. Kabotaasikuljetuksia voisi uuden säännöksen mukaan ajaa kansainvälisen kuljetuksen yhteydessä enintään kolme viikon kuluessa maahantulosta, jonka jälkeen on poistuttava maasta.

SKAL vaatii, että kyseiset kabotaasisäännökset on saatava Suomessa voimaan välittömästi, jotta nyt rehottava ulkomaisten kuorma-autojen käyttö tavaraliikenteessämme saadaan kuriin.

Liitto pitää EU parlamentin ratkaisua erittäin merkittävänä kannanottona suomalaisen kuljetuselinkeinon puolesta muun muassa koska se asettaa kabotaasiliikennettä harjoittavalle myös velvoitteen esittää todisteet suoritettavista kuljetuksista. Asiakirjojen puuttuessa valvontaviranomaisen tulee SKAL:in mukaan voida keskeyttää kuljetus välittömästi sekä rangaista kuljetusyritystä laittomasta liikenteestä.

Raimo Lehtiö palaa Scan-Auton puikkoihin

Pauli Hyvölä/27.04.2009

Oy Scan-Auto Ab:n uudeksi toimitusjohtajaksi on nimitetty tulevan syyskuun alusta alkaen Raimo Lehtiö, 52. Yhtiön nykyinen toimitusjohtaja Markku Lipsonen jää eläkkeelle syyskuun lopussa.

Lehtiö toimi Scan-Auto toimitusjohtajana vuoden 2002 alusta vuoden 2005 syyskuuhun, jolloin hän aloitti työt Scania Russia -konsernin toimitusjohtajana. Tammikuusta 2008 Raimo Lehtiö on toiminut Scaniassa Itä-Euroopan ja Pohjois-Aasian alueen johtajana asemapaikkanaan Moskova.

Scanian liiketoiminnot Suomessa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa yhdistetään uuteen liiketoimintayksikköön Lehtiön astuessa ohjiin. Hän toimii myös tämän uuden yksikön johtajana.

TTS kouluttaa ammattimiehistä työnjohtajia kuljetusalalle

Pauli Hyvölä/24.04.2009

TTS aloittaa yhteistyössä Metropolia ja Hämeen ammattikorkeakoulujen kanssa kuljetusalan työnjohtokoulutuksen elo-syyskuussa 2009. Koulutus on tarkoitettu henkilö- ja tavaraliikenteen sekä varastoinnin parissa työskenteleville.

Koulutus on tarkoitettu riittävän ammattitaidon ja työkokemuksen omaaville henkilöille. Opiskelu tapahtuu työn ohessa, sen luvataan olevan käytännön läheistä ja koulutus kestää enintään kaksi vuotta. Opinnot sisältävät lähiopetusta, verkko-opiskelua ja koulutusta työpaikoilla. Ensimmäinen haku koulutukseen on 4.%u221222.5.2009.

Venäjä poistaa ylipainoluvat

Pauli Hyvölä/24.04.2009

Venäjä on muuttamassa rekkojen painorajoituksia koskevia määräyksiään kesällä 2009. Lainsäädäntömuutos mahdollistaa 42 tonnin maksimipainoiset kuormat. Venäjä suunnittelee alustavasti, että muutokset koskisivat konttikuljetuksia. Muutos vaikuttaa niin, että kyseisen painoiset rekat voivat liikennöidä Suomessa ilman ylipainolupaa.

Kaukokiito ostaa DSV Domesticin

Jouni Hievanen/21.04.2009

DSV ja Suomen Kaukokiito ovat tehneet esisopimuksen kotimaan kuljetuksia hoitavan DSV Domestic Oy:n myymisestä Kaukokiidolle. Aiemmin Helsingin Rekkaterminaalin nimellä toimineen DSV Domesticin liikevaihto viime vuonna oli 38 miljoonaa euroa ja työntekijöitä sillä on 41. Lopullinen kauppa tehdään 15.5.2009. Kaukokiito tulee jatkamaan DSV Domestic Oy:n asiakkaiden kuljetussopimuksia entisin ehdoin.

Maailman suurimpiin kuljetusyhtiöihin lukeutuva DSV ja Kaukokiito ovat lisäksi tehneet pitkäaikaisen yhteistyösopimuksen. DSV:n tuonti- ja vientikuljetusten kotimaassa tapahtuvat jatkokuljetukset ja terminaalitoiminnot hoitaa jatkossa kappaletavaran osalta Kaukokiito.

SKAL: Kolmannes Vuosaaren rekoista ulkomaalaisia

"Taantuma on alalla pahempi kuin 90-luvun alun lama"

Pauli Hyvölä/20.04.2009

SKAL:n mukaan nykyinen taantuma on alalla pahempi kuin 90-luvun alun lama, jolloin lamasta kärsittiin pääasiassa kotimaassa. Liiton mukaan ulkomaan viennin romahdettua kolmanneksella ei tuontikuljetuksiakaan hoideta kotimaisten kuljetusyrittäjien voimin, vaan uusista itäisistä EU:n jäsenvaltioista saapuvat jäävät kabotaasisäännöksen nojalla ajamaan Suomeen. SKAL:n mukaan enimmillään jopa joka kolmannen Vuosaaren satamassa asioivan rekan on laskettu olevan ulkomaalainen.

Erityisen pahasti lama koettelee metsäalaa sekä ulkomaan ja teollisuuden sopimusliikennettä. Metsäalan kuljetuksissa ajoneuvoja joudutaan seisottamaan keskimäärin kaksi kuukautta tulevalla kesäkaudella ja 5 000:sta ulkomaanliikenteen ajoneuvosta seisoo nyt viidennes. Myös säiliöautokuljetusten määrä on romahtanut, kun taas elintarvikealan kuljetusten määrä pysyy suhteellisen vakaana suhdanteista riippumatta.

Alan näkymiä käsiteltiin Vantaalla 18.4. pidetyssä Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry:n, Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n, Suomen Säiliöautoliitto ry:n ja Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL ry:n yhteisessä vuosikokouksessa.

Scanian Laukaan autotalon ensimmäinen vaihe vauhdissa

Pauli Hyvölä/20.04.2009

Scan-Autolle nousevan Laukaan Vihtiälään täyden palvelun raskaan kaluston autotalon ensimmäinen vaihe valmistuu vuoden loppuun mennessä.

Noin 5100 neliömetrin tiloihin sijoittuvat Scan-Auton korjaamo-, varaosa- ja myyntitoiminnot. Lisäksi rakennukseen tulevat Scan-Auton päällirakenne- ja kolarikorjaustoiminnot sekä tilat A-katsastus Oy:lle ja kuorma-autojen pesua varten. Tontille sijoittuu myös noin 20 auton vuokrattava rekkaparkkialue. Uusissa tiloissa on myös ruokala ja kahvi sekä vaihtoautokatos. Investoinnin arvo tontteineen, rakennuksineen ja laitteineen on noin 8,4 miljoonaa euroa.

Rakennettavan Scaniakeskuksen hankesuunnittelua on viety SRV Keski-Suomen vetämänä nyt jo kaksi vuotta. Alueen tontinkäsittelyn työt tehtiin vuonna 2008. Varsinainen rakentaminen aloitettiin huhtikuun alussa. Tämän vuoden lopulla alueelle siirtyy Scan-Auton korjaamo, varaosat ja myynti.

Uuden kasettiauton luovutus on näinä aikoina harvinaisuus

Vainio sai Mersunsa

Jouni Hievanen/14.04.2009

Ajolinja Vihtiläinen sora-autoilija Mauri Vainio otti upouuden Actros-Mersunsa liikenteeseen heti pääsiäisen jälkeen. Ajokin luovutti Maurille Veho Hyötyajoneuvojen pomo Raimo Hatakka Puunkuormaajakiertueen aloituspaikalla Nummelan Nesteellä.

Actros-Mersun motiivimaalaukset on tehnyt Simo Riikonen. Auto seisoi sydäntalven, sai nyt rekkarikilvet ja lähti tien päälle, Maurin toisen punaisen Actroksen rinnalle leipää tienaamaan. Näyttää siltä, että tämä ajokki jää Maurin viimeiseksi uudeksi. Eläke siintää muutaman vuoden päässä.

Kuva Pentti Mustonen

Isot vastaan pienet - alueelliset monopolit vai kilpailu?

Linja-autoliitto käärmeissään joukkoliikennelaista

Paili Hyvölä/09.04.2009

Linja-autoliitto ja liikenneministeriön virkamiehet ovat täysin eri linjoilla linja-autoliikenteen järjestämistavasta ja lain aikataulusta. Liiton mukaan virkamiesten perustelut nykytyyppisen bussiliikenteen tuotantotavan muuttamiseksi yhteiskuntavetoiseksi kilpailun lisäämisen takia eivät kestä päivänvaloa.

Linja-autoliitto katsoo, että EU-maissa tämän vuoden joulukuussa voimaantulevan palvelusopimusasetuksen PSA:n ja uuden joukkoliikennelain varjolla ollaan nyt luomassa uusi liikennejärjestelmä, jossa markkinat suljetaan yritysten keskinäiseltä kilpailulta pitkähköksi ajaksi kerrallaan. Uudessa järjestelmässä viranomainen kilpailuttaa alueellisesti liikenteet isoissa kokonaisuuksissa. Näin pienillä ja keskisuurilla yrityksillä ei liiton mukaan olisi mahdollisuutta pärjätä kisassa ja alueellisen yksinoikeuden liikennöintiin saa tarjouskilpailun voittaja.

Lue lisää tästä >>

Rakentaminen jatkuu talousnäkymien kirkastuttua

Pennalan logistiikkakeskuksen laajennus jäihin

Pauli Hyvölä/09.04.2009

Itella Logistiikka keskeyttää toistaiseksi Pennalan logistiikkakeskuksen laajennustyöt Orimattilassa. Rakentaminen laitettiin jäihin huonon markkinatilanteen ja kotimaan pakettimäärien vähenemisen vuoksi. Asiasta kertoo YLE Lahti.

Itella Logistiikan maajohtaja Jarmo Halosen mukaan Itella ei luovu hankkeesta kokonaan, vaan sitä jatketaan markkinatilanteen parannuttua. Itella aikoo seisakin aikana viimeistellä maanrakennuksen ja suunnitelmat, jotta rakentaminen voidaan talousnäkymien kirkastuttua aloittaa tarvittaessa nopeasti.

Turun Transpointin lomautuksia siirretty syksyyn

Pauli Hyvölä/07.04.2009

Transpointin lomautukset on Turussa siirretty syksyyn. Asiasta kertoi ensimmäisenä AKT.

Jos yhtiö onnistuu solmimaan nyt tavoiteltavat sopimukset, on mahdollista, että lomautuksia ei tarvitse syksylläkään toteuttaa ennakoidun laajuisina. Kuljetusmäärät ovat Turussa pienentyneet vähemmän kuin muualla Suomessa, koska Turun Transpoint kuljettaa paljon päivittäistavaroita.

Ajoitko Ruoveden Siikinkankaalla maanantaina 10.00 - 10.13?

Pauli Hyvölä/07.04.2009

Virtain suunnasta ajanut henkilöauto lähti ohittamaan Ruoveden Siikinkankaan suoralla edessään ajanutta rekka-autoa, kun ohittaja huomasi, että vastaan tulee toinen henkilöauto. Hän ei ehtinyt enää palaamaan ajokaistalleen vaan törmäsi vastaantulleeseen henkilöautoon, jonka kuljettaja menehtyi. Poliisin mukaan rekka-auton kuljettaja ei ilmeisesti havainnut kolaria.

Poliisi pyytää Ruovedellä Siikinkankaan suoralla maanantaina 10.00 - 10.13 ajanutta rekka-auton kuljettajaa ottamaan yhteyttä.

EU-tyyppihyväksyntä laajenee raskaaseen kalustoon

Pauli Hyvölä/07.04.2009

Ajoneuvojen EU-tyyppihyväksyntävelvoite laajenee Suomessa koskemaan kaikkia uusia autoja ja niiden perävaunuja sekä näiden ajoneuvojen järjestelmiä, osia sekä erillisiä yksiköitä.

Lisäksi uusien yksittäin valmistettujen tai uusien yksittäin maahan tuotujen ajoneuvojen ja perävaunujen nykyinen rekisteröintikatsastus tullaan korvaamaan yksittäishyväksynnällä.

Uudella yksittäishyväksyntälailla säädetään myös yksittäishyväksynnän järjestämisestä ja hyväksynnän myöntäjille asetettavista vaatimuksista. Lisäksi laki siirtää tyyppihyväksyntätestejä ja tuotannon laadunvalvontaa tekevien tutkimuslaitosten hyväksymisen ja valvonnan liikenne- ja viestintäministeriöltä Ajoneuvohallintokeskukselle .

Laki ajoneuvolain muuttamisesta tulee voimaan 29. huhtikuuta 2009, mistä lähtien koko ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntävelvoite tulee eripituisin ylimenokausin voimaan eri ajoneuvoluokille.

Väliaikaislaki yksittäishyväksynnän järjestämisestä tulee voimaan samoin 29. huhtikuuta 2009 ja laki vuoden 2011 alusta.

Liikkuva poliisi valvoo tehostetusti kasitietä

Pauli Hyvölä/07.04.2009

Liikkuva poliisi toteuttaa koko maassa tehovalvontajaksoja pääteillä, joilla on todettu erityisiä liikenneongelmia onnettomuuksien, ylinopeuksien tai liikennerikollisuuden takia. Tähän liittyen Liikkuvan poliisin Porin ja Turun yksiköt aloittivat maanantaina kolmen viikon pituisen tehovalvontajakson Turku-Pori -välillä.

Valvonnan kohteina ovat erityisesti rattijuopumukset, ylinopeudet ja muu vaarallinen ajotapa.

Onnettomuusmäärä valtatie 8 on ollut kasvussa ja tiellä on runsaasti pääsiäisliikennettä. Tämän vuoksi tehovalvontajakso on ajoitettu pääsiäiseksi ja sen jälkeiseksi ajaksi.

Rekkakuskien ja taksisuhareiden rangaistuksia kovennetaan

Taksikuskit pulpetin ääreen

Pauli Hyvölä/31.03.2009

Lakiesityksessä ehdotetaan taksinkuljettajille vähintään 30 tunnin peruskoulutusta ja siihen liittyvää koetta. Taksinkuljettajan on oltava lisäksi tehtävään sopiva ja hänellä on oltava paikallistuntemus. Sopivuutta arvioidaan muun muassa rikoksiin syyllistymisen perusteella. Ajolupa on voimassa viisi vuotta kerrallaan ja päivän jatkokoulutus on edellytys uusimiselle ja se koskee kaikkia taksinkuljettajia.

Ajoluvat myöntäisi edelleen poliisi. Se myös vastaa paikallistuntemuksen testaamisesta. Ajoneuvohallintokeskus puolestaan myöntää koulutusluvat, valvoo kouluttajia ja vastaa kokeen järjestämisestä.

Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi myös kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyyslain rangaistussäännöstä. Ajoneuvon, mukaan lukien taksit, kuljettamisesta ilman ammattipätevyyttä voitaisiin tuomita vankeusrangaistukseen.

Taksinkuljettajien peruskoulutuksen kustannuksiin vaikuttaa kurssin pituus ja osanottajien määrä. Kustannusten arvioidaan olevan vähintään 200 euron luokkaa. Uusi laki tulisi ehdotuksen mukaan voimaan syksyllä 2009.

EU luopumassa yrittäjäkuskien työaikarajoituksista

Pauli Hyvölä/31.03.2009

EU:n liikenneministerineuvosto katsoo, että EU:ssa tulee luopua raskaan liikenteen yrittäjäkuljettajien työaikaa koskevista rajoituksista. Ministerit sopivat asiasta 30. maaliskuuta Brysselissä.

Yrittäjäkuljettajat jätetään työaikarajoitusten ulkopuolelle, koska rajoituksilla olisi neuvoston mukaan lähinnä vain haitallisia vaikutuksia alalle.

- Yrittäjäkuljettajien jättäminen työaikarajoitusten ulkopuolelle turvaa erityisesti pienten yritysten toimintamahdollisuudet. Esimerkiksi Suomessa 70 prosenttia kuljetusalan yrityksistä on 1-2 ajoneuvon yrityksiä, liikenneministeri Anu Vehviläinen painotti. Asian lopullinen päätös on vielä auki, sillä asian käsittely Euroopan parlamentissa on yhä kesken.

Kuljetusyrittäjä Timonen oli taas Päitsin paras

Viides kerta perätysten

Jouni Hievanen/30.03.2009

Ajolinja Lahtelainen Heikki Timonen on yksi Kuljetus L & H Timosen ja Sorhei Kuljetuksen omistajista. Hän viihtyy työssään niin puutavararekan ratissa, pyöräkuormaajan penkillä kuin toimistotöissäkin. Mustan puvun sijasta Heikki heittää päälleen mielummin ajopuvun ja hyppää KTM-enduron sarviin.

Tänä vuonna Timosen Heikki voitti legendaarisen Päijänteen Ympäriajon viidennen kerran peräkkäin, johon ei kukaan ole aikaisemmin yltänyt kisan 74-vuotisessa historiassa. Tämän vuoden voitto ei tullut helpolla, sillä maalissa oli eroa kakkoseen, nelinkertaiseen enduron maailmanmestari Petteri Silvaniin, vajaa viisi sekuntia.

Nimensä mukaisesti 'Päitsi' ajetaan Päijänteen ympäri. Ajomatkaa tulee tuhannen kilometriä, josta noin neljäsosa on erikoiskokeita. Monelle harrastajalle jo maaliin pääsy on voitto, sillä alkukeväiset ajo-olot ovat enemmän tai vähemmän vaikeat.

Tämän vuoden kisan Heikki Timonen ajoi ranne vahvassa teipissä. Ensi vuoden kisaan Timoselle jäi vielä tavoiteltavaa, sillä Mika Ahola on voittanut Päitsin kuusi kertaa.

Oheinen kuva on parin vuoden takaa, jolloin oltiin Heikin kanssa puunajossa F16-Volvolla. Saatiinpa kuvaan myös KTM-kilpuri.

Sisu Auto neuvottelee Puolustusministeriön ja Finveran kanssa

Apua tulossa

Jouni Hievanen /26.03.2009

Puolustusministeriöllä on halu auttaa talousvaikeuksissa painivaa Sisu Autoa. Armeijan tilaamien 232 kappaleen 4x4 autojen valmistuksen piti alkaa vuoden päästä, mutta nyt näyttää, että valmistukseen päästäisiin mitä ilmeisemmin vielä tänä vuonna.

- Se toisi puoleksi vuodeksi töitä, kun tekisimme 40 autoa kuukaudessa, arvioi Sisu Auton toimitusjohtaja Olof Elenius Ajolinjalle.

Optio 240:n samanlaisen auton tilauksesta on olemassa eli sen työllisyysvaikutus olisi myös samat puoli vuotta. Puolustusministeriö on väläytellyt, että se voisi hankkia joitain kymmeniä samanlaisia miinasuojatuja 8x8 autoja kuin mitä on toimitettu Liettuaan.

Sisun talousmurheet nousivat esiin juuri näistä Liettuan autoista. 33 autoa on jo toimitettu ja maksettu, mutta lopuille ei ole Liettuan mukaan nyt rahaa. Autot toimitetaan ja niistä käydään uudet rahoitusneuvottelut erityisrahoitusyhtiö Finveran kanssa.

Sisu Auto on ilmoittanut henkilökuntansa lomautuksista, jotka alkaisivat huhtikuussa ja jatkuisivat elokuulle. Lomautuksia on mahdollista jatkaa, jos armeija-autotuotanto alkaa myöhemmin. Kotimaan automarkkinoilta tulee apuja tässä suhdanteessa vähän, muutama tilaus viikossa. Vienti eli Venäjän kauppa on pysähdyksissä.

Syksyllä voimaan astuviin siiviilikuorma-autojen Euro5-päästömääräyksiin Sisulla varaudutaan 13-litraisen Dxi-moottorin uudella versiolla, josta otettaneen ulos joko 520 tai 540-heppaa riippuen siitä, mitä moottorivalmistaja sanoo. Tämän Volvo-konsernimoottorin perään saadaan myös kaivattu Fullerin suorahampainen laatikko.

Kiertoteitä ja kinttupolkuja perjantaista tiistaihin

Turun moottoritien Lahnajärvi-Lohja
-osuus suljetaan - jälleen kerran

Pauli Hyvölä/24.03.2009

E18-tie Lahnajärven ja Lohjan välillä suljetaan väliaikaisesti liikenteeltä perjantaina 27.3. iltakymmeneltä liikenteenhallinta- ja tunnelijärjestelmien ohjelmistopäivitysten ja niiden koekäytön ajaksi. Tie on suljettuna arviolta tiistaihin 31.3. kellä 14.00 saakka.

Moottoritien ollessa suljettuna on kiertotie viitoitettu tavan mukaan maantien 110 eli vanhan ykköstien kautta. Liittyminen maantielle tapahtuu Lohjanharjun Lahnajärven ja Hevoskallion eritasoliittymistä. Moottoritieosuus Lohjanharjulta Lohjalle on koko ajan liikenteen käytössä.

Tiehallinto muistuttaa, että moottoritien sulkemisesta ja järjestelmien koekäytöstä vastaa Tieyhtiö Ykköstie Oy. Vastaavia muutaman päivän kestäviä moottoritien sulkemisia tullaan kuluvan kevään aikana tekemään vielä joitakin.

Volvo FH16-rekkaveturiin 24,5 senttiä pidempi hyttiversio

XXL-Globe

Jouni Hievanen/23.03.2009

Ajolinja Haluatko Volvoosi yli metriä leveän sängyn ja lisätilaa makuuosastoon? Nyt se on mahdollista, kun hommaat FH16-rekkaveturin XXL Globetrotter hytillä. Se on 24,5 senttiä pidempi kuin XL Globetrotter makuuhytti.

Pitkää hyttiä ei saa 13-litraisen moottorin kanssa. XXL Globe jää muutenkin harvojen herkuksi, sillä vetopituus kasvaa ja europuolikkaan kanssa tulee pituussäännökset vastaan. Mutta esimerkiksi raskaan lavetin veturiksi XXL-FH16 voisi olla passeli peli.

XXL Globe on alunperin tehty Australiaa varten, mutta on nyt saatavilla siis Pohjolaankin.

Tuko Logisticsin väki marssi ulos

Pauli Hyvölä/20.03.2009

Osa Tuko Logisticsin työntekijöistä on perjantaiaamuna poistunut työpaikalta etuajassa vastalauseena 60-80 henkilön irtisanomissuunnitelmille. Palvelualojen ammattiliitto PAMin mukaan mielenilmaus voi laajeta myöhemmin päivällä. Yhtiö aloittaa irtisanomisia koskevat yt-neuvottelut ensi viikon alussa. Julkisuudessa olleiden tietojen mukaan ulosmarssiin on osalistunut jo noin 500 työntekijää.

Neuvottelukutsun mukaan vähennystarve on noin 60 työntekijää, mutta luku saattaa yhtiön johdon mukaan jopa suurentua ellei työntekijäpuoli suostu tiettyihin työnantajan esittämiin heikennyksiin, kertoo pääluottamusmies Kim Savolainen. Irtisanomisuhan alla olevat työskentelevät pääkaupunkiseudulla ja Keravalla.

Tuko Logistics on päivittäistavara-kaupan hankinta- ja logistiikkayhtiö, jonka omistajina ja asiakkaina ovat Wihuri, Suomen Lähikauppa, Stockmann sekä Heinon Tukku. Henkilöstöä on noin 800.

Armeija-autojen tuotantoa yritetään aikaistaa

Kuljetusalan kustannuspaineet hellittämässä

Pauli Hyvölä/18.03.2009

Kuorma-autoliikenteen kustannukset laskivat 1,8 prosenttia vuoden 2008 helmikuusta vuoden 2009 helmikuuhun. Keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen kustannukset laskivat 0,3 prosenttia ja perävaunuyhdistelmien 2,9 prosenttia. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset sen sijaan kohosivat 1,8 prosenttia.

Tilastokeskuksen keräämien tietojen mukaan linja-autoliikenteen kustannukset laskivat samaan aikaan puoli prosenttia. Kustannusten lasku vaihteli liikennetyypeittäin vakiovuoro- ja tilausliikenteen -0,9 prosentista kaupunkiliikenteen -0,1 prosenttiin.

Lähes 500 kuskia Tispolin poikien toruttavana

Ajo- ja lepoaikoja rikotaan yleisesti

Pauli Hyvölä/17.03.2009

Euroopan liikennepoliisiverkosto TISPOL tarkasti valvontaviikollaan Suomessa yhteensä 2 634 raskaan liikenteen ajoneuvoa, joista 349 oli ulkomaalaisia. Eniten löytyi huomauttamista ajo- ja lepoajoista: niihin ja ajopiirturirikkomuksiin syyllistyi yhteensä 352 kuljettajaa.

Auton huonon kunnon vuoksi matka katkesi yhteensä 26 ajoneuvolta. Kuskin huono kunto jätti seitsemän autoa tielle: viittä kuljettajaa epäillään nyt rattijuopumuksesta ja kahta huumaantuneena ajamisesta. Puutteellisesta kuorman varmistuksesta tuli seuraamuksia 81 kuljettajalle.

Henkilöautokauppa ajoi vauhdilla seinään

Pauli Hyvölä/13.03.2009

Helmikuussa rekisteröitiin Suomessa 7 172 uutta henkilöautoa, 40,3 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden helmikuussa,. Viimeisen kymmenen vuoden aikana helmikuussa on keskimäärin rekisteröity 10 650 henkilöautoa. Tähän verrattuna pudotusta on vajaa 33 prosenttia.

Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan koko Euroopassa ensirekisteröitiin tammikuussa 958 517 uutta henkilöautoa, 27 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana. Läntisen Euroopan alueella rekisteröinnit vähenivät 26,5 prosenttia, kun uusissa EU-maissa miinusta kirjattiin 34 prosenttia.

Suurimmat miinukset kirjattiin Islannissa (-88,1 %), Latviassa (-77,5 %), Irlannissa (-66,5 %) ja Virossa (-61,6 %). Suhteellisesti vähiten autokauppa hiipui Puolassa (-5,3 %) ja Ranskassa (-7,9 %).

Ahtaajien työnseisaus päättyy aamukuudelta

Pauli Hyvölä/13.03.2009

Satamaoperaattori Finnsteven Helsingin sataman 600 ahtaajaa ja 50 toimihenkilön työnseisaus päättyy lauantaina aamukuudelta. Syynä on työntekijöiden tyytymättömyys lomautuksia koskeviin yt-neuvotteluihin.

Työnantajapuoli katsoo, että seisaus on laiton ja se aikoo viedä asian työtuomioistuimeen.

Gospelia, ylistysmusiikkia, virsiä ja liikennetietoa

Destia ja Radio Dei välittävät liikennetietoa yhteistyössä

Pauli Hyvölä/11.03.2009

Ajantasaisen liikennetiedon keräämiseen ja jalostamiseen erikoistunut Destia Traffic ja lähes valtakunnallinen kristillinen radiokanava Radio Dei ovat solmineet yhteistyösopimuksen liikennetiedon tuottamisesta ja välittämisestä.

- Radio Dei voi myös kirjata kuuntelijoilta tulevat liikenteen häiriötiedot radioille räätälöityyn liikennetyökaluun, josta tieto siirtyy kaiken ajantasaisen liikennetiedon keräävälle tietoalustallemme, josta ne varmistettuna välitetään Radio Dein kuuntelijoille, kertoo Destia Trafficin tuotepäällikkö Pasi Anila.

Tiehallinto ennustaa kelirikosta vaikeahkoa

Pauli Hyvölä/11.03.2009

Tiehallinnon kelirikkoennuste on laadittu syksyn ja alkutalven sääolosuhteiden perusteella. Pohjaveden pinta on ollut tavanomaista ylempänä, mikä ennakoi vaikeahkoa kelirikkokevättä. Vaikka kevät olisi tavanomainenkin, painorajoituksia tulee yli 1000 tiekilometrille. Edellinen kelirikkokevät oli tämän vuosituhannen pahin. Silloin painorajoituksia jouduttiin asettamaan 2360 kilometrille.

Pahiten kelirikon arvioidaan haittaavan kuljetuksia Keski-Suomen, Savo-Karjalan, Vaasan ja Hämeen tiepiireissä. Tiehallinnon mukaan raskaat kuljetukset onkin syytä pyrkiä hoitamaan ennen kelirikkokauden alkamista.

Iveco Lamberetin uusi maahantuoja

Jouni Hievanen/10.03.2009

Ajolinja Suomen Iveco-maahantuoja Delta Trucks on aloittanut ranskalaisten Lamberet perävaunujen maahantuonnin. Mallisto kattaa lämpösäädellyt puoliperävaunut eli kylkiaukeavia ei ole myyntivalikoimassa. Suomessa myynti on keskitetetty kolmelle Iveco-myyjälle.

Lamberetin etuna on Delta Trucksin tuoteosaston esimiehen Raimo Haavikon mukaan laatu.

Suomen Lamberet-edustajana toimi vuodesta 1995 tähän asti Eero Poikajärvi, entinen Iveco-myyjä.

Lamberetin SR2 Futura-puoliperävaunu oli esillä Delta Trucksin talvikiertueella, joka päättyi maaliskuun alussa Hollolaan.

Uudet euroviisi-Volvot saadaan Power Truck Show:hun

13-l. 540 hv, 11-l. 450 hv, 7-l. 340 hv

Jouni Hievanen/09.03.2009

Ajolinja Euro5-päästömääräykset astuvat voimaan lokakuussa. Nyt oli Volvon vuoro esitellä uudet moottorit.

FH-Volvon 13-litraisesta koneesta oli ennen huipulla 520-heppainen voimaversio, mutta nyt teho nousee 540:een ja vääntöä saadaan 100 Nm lisää. 13-litrainen on nyt niin voimakas, että yhä vähemmässä ajotehtävässä tarvitaan enää 16-litraista. FM-malliston suurin tehoversio on 500 heppaa.

11-litrainen tuli FM-Volvoon aluksi rekkakoneeksi, mutta nyt sen saa myös alustamalleihin. Suurin teho on 450 heppaa (ennen 430 hv) eli moottori sopii yhä paremmin myös täysperävaunuyhdistelmien vetoautoihin.

FE-mallin 7-litraisesta Deutzin valmistamasta koneesta tuli 340 heppainen versio eli 20 heppaa aikaisempaa tehokkaampi. FL-malliin koneesta tulee huipulle 290-heppainen versio.

9-litran koneesta ei tule euro5-versioita. 16-litraisten euroviisiversiot esiteltiin jo tammikuussa. Uutuuksien myynti alkoi nyt, tuotanto kesäkuun alussa.

Suomalaisyleisölle uutuudet esitellään Power Truck Show:ssa elokuun alussa. Suomen Volvon koko malliston kattava euroviisikiertue on syksyllä. Tehtaan FH16-kiertue kiertää Suomea 17-30. toukokuuta 7-8 auton voimin ajettuaan ensin Ruotsia ja Norjaa ristiin rastiin.

Ajokorttisäännökset uusiutuvat viimeistään vuonna 2013

Rekan rattiin 100-vuotiaana, jos terveys sallii

Ajolinja/09.03.2009

Ajokorttityöryhmän mietintö EU:n uusien ajokorttimääräysten toteuttamisesta valmistuu huhtikuussa. Jotain tietoa on jo tihkunut.

Ensinnäkin kaikki henkilö- ja pakettiautojen ajokortit on uusittava 10 tai 15 vuoden välein. Kuorma- ja linja-auton ajokortti on sen sijaan voimassa vain viisi vuotta eli saman ajan kuin ammattipätevyys.

Kortit uusitaan, kun toimitetaan lääkärintodistus ja mahdollisesti uusi valokuva. Direktiivi mahdollistaa, että yli 50-vuotiailta saatetaan vaatia lääkärintodistus useamminkin.

Uudistus tarkoittaa, että ajokortista ei viedä ajokorttiluokkia automaattisesti. Jos terveys on riittävän hyvä, rekkakeikkoja voi tehdä vaikka 100-vuotiaana.

Uusia ajokortteja uudistus koskee viimeistään vuodesta 2013 ja sitä ennen myönnettyjä vuodesta 2033 alkaen. Eduskunnan on tarkoitus päättää uudistuksesta ensi vuonna, jolloin selviää tarkempi voimaantulon aikataulukin.

Ajokorttien uusiminen aiheuttaa ison rumban EU-tasolla,mutta sillä vaikeutetaan korttien väärentämistä, joka ei tosin Suomessa ole ongelma.

"Euroopan Tispolista ollaan, hyvvee iltoo!"

Poliisi valvoo tehostetusti raskasta liikennettä tulevalla viikolla

Pauli Hyvölä/06.03.2009

EU:n liikennepoliisien yhteistyöelin TISPOL järjestää ensi viikolla yhteisen raskaan liikenteen valvontaviikon samaan aikaan useissa Euroopan maissa. Suomi osallistuu valvontaiskuun yhtenä TISPOL-organisaation jäsenvaltiona.

Poliisin mukaan raskaan liikenteen valvonnassa havaitut ongelmat liittyvät pääasiassa ajo- ja lepoaikojen sekä kuormitussäännösten rikkomisiin. Lisäksi valtateillä liikkuvissa vaarallisten aineiden kappaletavarakuljetuksissa on valvonnassa usein havaittu puutteita.

Väylävirasto jää pääkaupunkiseudulle

Pauli Hyvölä/06.03.2009

Liikenne- ja viestintäministeriö on saanut ulkopuolisen asiantuntijaryhmän tekemän puolueettoman sijoittamisselvityksen ensi vuoden alussa aloittavien liikenteen väylä- ja turvallisuusviraston alueellistamisesta. Liikenneministeri Anu Vehviläisen mukaan väylä- ja turvallisuusvirastot pysyvät pääkaupunkiseudulla.

- Vuoden 2010 alussa aloittavien väyläviraston ja liikenteen turvallisuusviraston tulee saada hyvä alku. On olennaista, että virastouudistukselle asetetut kunnianhimoiset tavoitteet voivat lähivuosina toteutua. Tämän vuoksi katson, että perustettavien uusien virastojen tulee sijaita pääkaupunkiseudulla, linjaa Vehviläinen.

Tulevan väyläviraston sijoittamispaikkoina olivat alun perin esillä pääkaupunkiseudun lisäksi Lappeenranta ja Rovaniemi.

AKT: Transpoint lomauttaa 620 henkilöä

Pauli Hyvölä/04.03.2009

Transpoint lomauttaa noin 620 henkilöä Suomessa kuljetusmäärien vähenemisen takia. Lomautettavaksi joutuu noin 450 kuljettajaa ja 170 terminaalityöntekijää. Toimihenkilöitä ja ylempiä toimihenkilöitä ei lomauteta, jos he vaihtavat lomarahat vapaaksi.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n mukaan lomautukset alkavat viikolla 13, ja ne kestävät enintään kuukauden. Transpointin palveluksessa on Suomessa yhteensä noin tuhat henkilöä.

Vanha ykköstie kiertotienä viikonlopun

Turun moottoritien Muurla-Lahnajärvi -osuus suljetaan tilapäisesti

Pauli Hyvölä/04.03.2009

E18-tien Muurla-Lahnajärvi -osuus suljetaan väliaikaisesti liikenteeltä perjantaina 6.3.2009 kello 22.00. Tie avataan jälleen liikenteelle sunnuntaina 8.3.2009 noin kello 14.00. Sulkemisen syynä ovat liikenteenhallinta- ja tunnelijärjestelmien ohjelmistopäivitykset ja niiden koekäyttö.

Kiertotie on viitoitettu maantien 110 eli vanhan ykköstie kautta. Liittyminen ykköstielle järjestetään Lahnajärven ja Muurlan eritasoliittymistä.

Tiehallinnosta kerrotaan, että vastaavia viikonlopun kestäviä moottoritien sulkemisia tullaan kuluvan kevään aikana tekemään vielä muutamia. Tien sulkemisesta tiedotetaan aina etukäteen kyseisen viikon puolivälissä.

Rajusti saneeraava Volvo AB perui esitetyt pomobonukset

Arvostelumyrsky käänsi päät

Jouni Hievanen/03.03.2009, päivitetty 6.3

Ajolinja Kuorma- ja linja-autoja valmistava Volvo AB on pyytänyt Ruotsin valtiolta kriisitukea turhaan. Sitä ei ole tippunut, vaikka työntekijöitä joudutaan saneeraamaan huonon autokysynnän takia 16 200, joista Ruotsissa 7 700.

Volvon palkkiokomitea esitti taloudellisesta tilanteesta huolimatta johdolle entistä parempia bonuksia. Perusteluna oli, että yhtiö haluaa pitää avainhenkilöistään kiinni. Ruotsin porvarihallituksen pääministeri Fredrik Reinfeldt ei tätä sulattanut, vaan piti esitystä "mauttomana" ja Volvo AB:n omistaja Christell Gardell "ihan mielipuolisena".

Volvon hallitus säikähti joka puolelta tullutta arvostelumyrskyä ja perui bonuspalkkiot, joka olisi koskenut 250:aa johtajaa.

Mikael Aro VR:n toimitusjohtajaksi

Pauli Hyvölä/02.03.2009

VR:n uudeksi toimitusjohtajaksi on valittu Mikael Aro (43). Hän on tähän saakka työskennellyt Carlsberg-konsernin Pohjoismaiden aluejohtajana ja johtoryhmän jäsenenä.

Aro korvaa Henri Kuitusen, joka jätti VR-konsernin yhtä aikaa hallituksen puheenjohtaja Antti Lagerroosin kanssa. Talouselämä-lehden tietojen mukaan kyseessä olivat potkut: Kuitunen ja Lagerros piti siivota Transtecin pelastusoperaatioon liittyvän vaunutilauksen tieltä. Tilauksesta ja sen aikataulutuksesta kerrotaan sovitun pääministeri Matti Vanhasen ja valtion omistajaohjauksesta vastaavan ministerin Jyri Häkämiehen kesken.

Destian liikevaihto ja liikevoitto kasvoivat

Pauli Hyvölä/27.02.2009

Ajolinja Destia-Tieliikelaitos -konsernin vuoden 2008 liikevaihto oli 717,1 miljoonaa euroa. Kasvua edellisvuoteen verrattuna oli 19,1 prosenttia. Liikevoitto kasvoi 19,3 miljoonaan euroon ja oli 2,7 prosenttia liikevaihdosta.

Liikevaihtoon sisältyy huhtikuussa 2008 ostetun Maarakennus Jaaran lukuja 24,2 miljoonalla. Voittoa Jaaran osalta kertyi 3,5 miljoonaa euroa. Destian mukaan lokakuussa 2008 ostetun Finnroad Oy:n 51%:n omistuksella ei ollut merkittävää vaikutusta tulokseen.

Destia-konsernin liikevoittoa pienensivät erityisesti Viron liiketoiminnan tappiot.

Yhtiö arvioi, että taantuman vähentää infrarakentamista, minkä johdosta Destia-konsernin vuoden 2009 liikevaihdon arvioidaan jäävän edellisvuotta alhaisemmaksi. Yhtiön hallitus katsoo kuitenkin, että konsernin liikevoitto vuodelta 2009 tulee olemaan vähintään vuoden 2008 tasolla.

144 ajokorttia kuivumaan valvontaviikolla

Pauli Hyvölä/26.02.2009

Poliisilaitokset ja liikkuva poliisi valvoivat koko maassa tehostetusti liikennettä 16.-22.2.2009. Tehovalvonnan aikana nopeusrikkomuksia todettiin 4 309, joista 144 oli niin vakavia, että kuljettajan ajokortti piti ottaa poliisin haltuun.

Valvontaviikon aikana tarkastettiin yhteensä 22 030 ajoneuvoa. Lisäksi valvonnan yhteydessä saatiin kiinni 16 varastetulla ajoneuvolla liikkunutta, löydettiin 95 etsintäkuulutettua, havaittiin 22 huumausainerikosta sekä 265 muuta rikosta. Poliisi pysäytti myös 163 kuljettajaa, joilla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Schenkerin lähdettävä Helsingin Metsälästä vuoteen 2015 mennessä

Terminaalipaikka selviää tänä vuonna

Jouni Hievanen/26.02.2009

Huolintayhtiöiden ja kuljetusliikkeiden terminaalit Helsingissä ovat katoavaa kansanperinnettä.

Kun Kaukokiito muutti Kehä III:n varteen parempien liikenneyhteyksien varrelle tehden ajanmukaiset toimitilat, siitä asti on pohdittu, mikä on Schenkerin tilanne. Se on ollut selvää, että Metsälän maaliikennekeskus tulee jäämään historiaan jollain aikavälillä.

- Meillä on konttorin osalta vuokrasopimus muistaakseni vuoteen 2025 asti. Teminaalin sopimus on vuoteen 2015 asti, kertoo toimitusjohtaja Göran Åberg Schenker East Oy:stä.

Terminaali on vanhentunut, jonka moni automies huomaa ahtaana pihana. Kun Metsälä on tehty, ei tiedetty 25,25 metrisistä moduuliyhdistelmistä mitään.

- Tämän vuoden aikana teemme päätöksen, minne menemme. Tässä taloudellisessa tilanteessa on avautunut yllättäviäkin vaihtoehtoja, Åberg kertoo Ajolinjalle.

Terminaalipaikan tulee olla Åbergin mukaan sellainen, jossa kotimaan ja ulkomaan liikenne kohtaavat luontevasti. Vuosaaressa olisi tyhjiä halleja, mutta sinne ei kotimaan kuljetuksia haluta ja vuokrahinnatkin ovat kovia.

Mahdollisia terminaalipaikkoja voisivat olla Åbergin mukaan muun muassa Kehä III:n varsi, Keravan Kerca logistiikka-alue ja sen vieressä Sipoon vaihtoehto sekä Tampereen tien varsi.

Tilasto ei näe vuodenvaihteen palkankorotuksia

Kuorma-autoliikenteen kustannukset laskivat puoli prosenttia

Pauli Hyvölä/20.02.2009

Ammattimaisen kuorma-autoliikenteen kustannukset laskivat puoli prosenttia vuoden 2008 tammikuusta vuoden 2009 tammikuuhun, kertoo Tilastokeskus. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset kohosivat kolme prosenttia ja keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen 1,3 prosenttia.

Perävaunuyhdistelmien kustannukset laskivat 1,6 prosenttia. Kokonaisindeksin laskuun vaikutti polttoaineiden hintojen 16 prosentin lasku. Laskua hillitsi etenkin palkkojen ja välillisten palkkojen korotukset vuoden aikana.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL muistuttaa, kustannusindeksissä ei näy esimerkiksi helmikuun alussa voimaan tullut palkankorotusta, joka nosti alan kustannuksia yli 2 %. Kevyemmällä kalustolla vuotuinen kustannusnousu on ollut edelleen 3 % sekä keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen 1,3 prosenttia.

Muuttolaatikoihin mahtui myös muutama kuorma-auto

Vientirekisteröinnit
vähenivät vuonna 2008

Pauli Hyvölä/20.02.2009

Ajoneuvohallintokeskus AKE merkitsi vuoden 2008 aikana vientirekisteriin kaikkiaan 843 ajoneuvoa. Edellisvuonna vientirekisteriin merkittiin 1 237 ajoneuvoa.

Suurin osa vientirekisteröinneistä tehdään autoille, joita ulkomaankomennukselle lähtevät suomalaiset ostavat verovapaasti Suomesta ja vievät mukanaan kohdemaahan. Vientirekisteröidyn auton hankkiminen Suomesta voi kannattaa muun muassa siksi, että silloin auto täyttää Suomessa rekisteröitävien autojen tekniset vaatimukset. Mikäli ajoneuvo palaa myöhemmin Suomeen muuttotavarana, sille voidaan AKE:n mukaan antaa enintään 13 450 euron suuruinen veronalennus.

Kaikista vientirekisteriin merkityistä ajoneuvoista henkilöautojen osuus oli perinteisesti suurin. Niitä oli 812. Moottoripyöriä merkittiin vientirekisteriin 18, kuorma-autoja 7 ja pakettiautoja 6.

Vaalimaan rekkaparkkia koskevat valitukset nurin

Pauli Hyvölä/20.02.2009

KHO on hylännyt Vaalimaan rekkaparkista tehdyt valitukset. Asiasta kertoo Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT.

Toisen valituksen mukaan alueen kaavamuutos aiheutaisi isot taloudelliset menetykset maanomistajille ja toisen valituksen mukaan rekkaparkki olisi haitaksi luonto- ja ympäristöarvoille, ihmisten terveydelle ja toimeentulolle.

Liikenne- ja viestintäministeriön ylijohtaja Juhani Tervalan mukaan valitukset ovat viivyttäneet hanketta niin, etteivät rahat riitä enää tuhannen auton alueeseen vaan aluksi tilaa tullee viidellesadalle yhdistelmälle. Osan pysäköintialueesta oli määrä olla käytössä jo vuoden 2008 lopulla.

Polttoainevero unohtui ministeriltä taistojen tuoksinassa

Liikenteen verotus polttoaineista kilometripohjalle?

Pauli Hyvölä/16.02.2009

Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) haluaa avata keskustelun "liikenteen vihreästä verouudistuksesta".

- Liikenteen verotuksen painospiste tulee siirtää hankinnan ja omistamisen verottamisesta käytön verottamiseen. Tähän päästään luopumalla asteittain ja hallitusti nykyisestä auto- ja ajoneuvoverotuksesta ja siirtymällä ajan, paikan ja ajoneuvojen päästöjen määrittämään kilometripohjaiseen maksuun, sanoo Vehviläinen.

Liikenneministerin mukaan uudistus tulisi toteuttaa siten, ettei ammattiliikenteen ja raskaan liikenteen kilpailukyky kärsi ja alan verorasitus lisäänny.

Liikenteen verotus toteutuu jo nyt enimmäkseen kilometripohjalta polttoaineiden sisältämien verojen kautta. Esimerkiksi bensiin hinnasta verojen osuus on 63%.

Vehviläinen kaipaa myös raideliikenteen avaamista kilpailulle Keskustan Verkkoapila-julkaisussa.

Dieseliä tankattiin yhä enemmän

Pauli Hyvölä/16.02.2009

Dieselöljyn myynti jatkoi viime vuonna kasvuaan. Bensiinin myynti puolestaan väheni selvästi edellisvuodesta, ilmenee Öljy- ja Kaasualan Keskusliiton tilastoista. Kaikkien öljytuotteiden yhteenlaskettu myynti kotimaahan pysyi suunnilleen ennallaan.

-Tilanteeseen on vaikuttanut autoverouudistus, joka suosii dieselautoja ja vähäkulutuksisia bensiiniautoja. Autokanta on uudistunut aiempaa nopeammin, ja bensiinikäyttöisten henkilöautojen ominaiskulutus on pienentynyt, kun vanhoja, eniten kuluttavia autoja on poistunut liikenteestä, toteaa keskusliiton toimitusjohtaja Jarmo Nupponen.

Tilaston mukaan dieselöljyä myytiin viime vuonna vajaat 2 700 miljoonaa litraa. Tämä on kaksi prosenttia enemmän kuin vuonna 2007. Moottoribensiiniä myytiin viime vuonna 2 350 miljoonaa litraa, mikä on lähes viisi ja puoli prosenttia edellisvuotta vähemmän.

Taksiliitto:

Taksamittarin raksutus hiljeni loppuvuodesta

Pauli Hyvölä/13.02.2009

Lähes koko 2000-luvun jatkunut taksikysynnän kasvu taittui vuoden 2008 lopulla talouden taantuman seurauksena. Taksipalvelujen kysyntä notkahti lievästi vuosina 2002 - 2003, mutta jatkoi sen jälkeen tasaista kasvuaan. Vuosi 2007 oli taksiliikenteen historiassa ehdoton huippuvuosi.

Aikaisemmasta poiketen taksi-indeksi ei nyt kuitenkaan ennakoinut erittäin nopeaa ja jyrkkää talouden syöksyä. Kysynnän lasku alkoi näkyä maanlaajuisesti vasta aivan loppuvuonna. Kokonaiskysyntä notkahti kuitenkin vain 0,7 prosenttia huippuvuoteen 2007 verrattuna.

Kysynnän hiipuminen tapahtui neljää tilausvälitysyhtiötä lukuun ottamatta kaikkialla. Ainoastaan Lähitaksin, Lounais-Suomen Taksidatan, Seinäjoen Keskustaksin ja Vaasan Ulataksin kysyntä ei laskenut vuonna 2008, tosin näissä viimeksi mainituissa oltiin käytännössä nollatilanteessa.

SKAL kiittelee venäläisten ylipainolupaa

Pauli Hyvölä/13.02.2009

Liikenne- ja viestintäministeriö päätti lopettaa käytännön, jolla venäläiset yli 38 tonnia painavat ajoneuvot saivat liikennöidä Suomessa ilman ylipainolupaa.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL pitää tehtyä pelisääntöjen täsmentämistä tarpeellisena. Liiton mukaan pitkään jatkunut laiton ja epäselvä tilanne on halvaannuttanut viranomaisvalvonnan ja johtanut muun muassa valitukseen oikeusasiamiehelle. Liiton mielestä Venäjän liikenteeseen tarvitaan pitkän tähtäyksen strategiaa ja päätöksiä, joilla turvataan suomalaisille kuljetusyrityksille tasapuoliset kilpailumahdollisuudet.

Talouskriisin vaikutuksesta liikennemäärät Suomen ja Venäjän välisellä rajalla ovat lähes puoliintuneet viime vuodesta. Kilpailu vähentyneistä tavarankuljetuksista Venäjälle jatkuu koko Itämeren alueella, eikä Suomessa tehty pelisääntöjen täsmennys siihen vaikuta. Esimerkiksi transitoliikenteestä iso osa on ollut autojen kuljetusta, johon ylipainolupia ei jatkossakaan tarvita.

SKAL kiirehtii myös tiemaksujen käyttöönottoa Suomessa ja vaatii, etteivät kuljetusyritystemme kustannukset niiden myötä ainakaan nouse.

Puunkuormaajakiertueella palkitaan nyt myös paras naislastaaja

Sisu vaihtui Mersuun

Jouni Hievanen/12.02.2009

Ajolinja Puunkuormaajakiertue lähtee liikkeelle tänä keväänä jo 24:n kerran. Puunkuormaajat ovat tottuneet lastaamaan Logliftin nosturilla, joka on ollut Sisun päällä. Tammikuun lopulla Sisulta oli tullut ilmoitus, ettei se ole mukana tänä vuonna. Kiertuekumppanina alusta asti ollut Sisu on menettänyt asemiaan puunkuljetuspuolella koko 2000-luvun. Viime vuonna rekisteröitiin enää 29 puu-Sisua.

Uudeksi Hiabin pääyhteistyökumppaniksi tuli pika-aikataululla Veho, jolla on luotainen yhteys Sisuun korjaamopuolella. Kiertuepaikat pysyvätkin lähes samoina kuin aikaisempinakin vuosina, vain muutama tulee muuttumaan.

Mersu on nostanut viime aikoina markkinaosuuttaan raskaalla puolella, mutta puutavarasektorilla on pysytty vanhoissa lukemissa. Viime vuonna rekisteröitiin puutavara-Mersuja 31. Kiertueella mukanaololla pyritään tietysti parantamaan puuautomyyntiä.

Supersuositulla puukiertueella käy lastaamassa enemmän ja vähemmän tosissaan tuhatkunta puutavara-autonkuljettajaa. Ensi kertaa palkitaan myös paras naislastaaja - alkukilpailujen tulosteen perusteella.

Lastausautona on Actros-Mersu 3355, nosturina Loglift 105ST. Autoja tarvitaan tuttuun tapaan kaksi, sillä Oulussa SKAL liittokokouksen yhteydessä 12.6 SM-finaali käydään parikilpailuna. Toinen Actroksista on kiertuepaikkakunnilla koeajettavissa.

Puunkuormaajakiertue 2009 starttaa heti pääsiäisen jälkeen eli 14.4. Kuljetus - Logistiikka messuviikolla kiertueella on tauko, vaikka Hiab ja Veho eivät messuilla näytteilleasettajia olekaan. 27:llä paikkakunnalla pysähtyvän kiertueen aikataulu on luettavissa seuraavasta Ajolinjasta.

LVM: Yli 38-tonnisilta venäläisajoneuvoilta vaaditaan lupa

Pauli Hyvölä/11.02.2009

Liikenne- ja viestintäministeriö on ilmoittanut Venäjän liikenneministeriölle, ettei Suomi enää salli yli 38 tonnia painavien venäläisten ajoneuvojen liikennöintiä Suomen tieverkolla ilman ylipainolupaa. Uusi käytäntö astuu voimaan 15. helmikuuta.

Muutoksen syynä on se, että nykyinen käytäntö on maantieliikennesopimuksen sekä Suomen lainsäädännön vastainen. Suomen voimassa olevan lainsäädännön mukaan Venäjällä rekisteröity yhdistelmä tarvitsee aina Ajoneuvohallintokeskuksen poikkeusluvan, jos yhdistelmän kokonaispaino ylittää 38 tonnia.

Kuorma-autojen tavarankuljetukset vähenivät 15 prosentilla

Pauli Hyvölä/11.02.2009

Kuorma-autoilla kotimaan tieliikenteessä kuljetettu tavaramäärä väheni vuoden 2008 viimeisellä neljänneksellä 15 prosenttia vuoden 2007 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Kuorma-autoliikenteen kuljetussuorite tonnikilometreinä mitattuna väheni yhdeksän prosenttia edellisvuodesta.

Maa-aineskuljetukset vähenivät 15 prosenttia, ja muiden tavaroiden kuljetukset vähenivät 14 prosenttia edellisvuodesta. Tiedot ilmenevät Tilastokeskuksen laatimasta kotimaan tieliikenteen tavarankuljetustilastosta.

Logistiikka-Kuljetus 2009 järjestettäneen peruutuksista huolimatta

Kuormureista vain DAF menossa

Jouni Hievanen/06.02.2009, päivitetty 10.2

Taloudellinen alavire iski myös Logistiikka-Kuljetus 2009 näyttelyyn, joka on tarkoitus järjestää 6-9.5 Helsingin messukeskuksessa. Joulukuussa tilat olivat vielä hyvin varattuna, mutta peruutuksia on tullut sen jälkeen paljon.

Logistiikkayhdistyksen nettisivuilla (www.logy.fi) on hallien ja ulkonäyttelyalueen ajantasainen varaustilanne. Erityisesti halli 6, jossa on ollut perinteisesti kuormurimerkit, on kovin vajaa.

Kuorma-automerkeistä DAF on ainoana näytteilleasettajalistalla ja maahantuoja CT Finlandin toimitusjohtaja Petri Heinon mukaan heillä on aikomus olla mukana. Joulukuussa messuille oli menossa vielä kaikki kuormurimerkit, mutta taloudellisen tilanteen heikkous pudotti porukan pois.

Pakumerkeistä Peugeot ja Toyota ovat ainakin vielä menossa messuille mukaan - muita ei näy.

Kato on käynyt monella muullakin sektorilla. Päällirakentaja-perävaunurakentajista ovat poissa muun muassa mahtitekijät Jyki sekä närpiöläiset NTM ja Närko. Lastinkäsittelypuolelta on poissa iso jätti, Cargotec.

Messujärjestäjät kuitenkin toteavat, että Logistiikka-Kuljetus 2009 järjestetään. Vuoden 2006 messuilla oli näyttelyasettajia yli 350, helmikuun viidentenä kevään näyttelyyn oli tulossa noin 200 tulijaa. Näyttelyosastojen sijoittelu ja näyttelyasettajien määrä elävät koko ajan, joten lopullista tilannetta ei vielä tiedetä.

Ajolinjan Vuoden Hyötyauto Suomessa 2008

Renault Kerax 500 Optidriver

Jouni Hievanen/26.01.2009

Ajolinjan Vuoden Hyötyauto Suomessa 2008 on ranskalainen Renault Kerax 500-heppaisella koneella, joka nostaa automallin entistä varteenotettavammaksi vaihtoehdoksi erityisesti puunkuljetuksiin, mutta myös maansiirtopuolelle.

Keraxin vahvoja puolia ovat Optidriver vaihderobotti, korkea hyötykuorma, luotettavamaineisuus, korkea keularakenne, hyvä polttoainetalous ja hyvä hinta-laatusuhde.

Ajolinjan Vuoden Hyötyautokisan yhtenä tärkeänä valintakriteerinä on, että autouutuus on jo Suomessa ja mallilla on merkitystä suomalaisessa kuljetusmaailmassa. Valinta perustuu lukijoiden äänestykseen, jonka tuloksen perusteella toimitus valitsi sitten yhden ehdolla olleista Vuoden Hyötyautoksi. Valintaraadissa vuonna 2008 olivat Ajolinjan päätoimittaja Jouni Hievanen ja Ajolinjaa kustantavan B Yhtiöiden julkaisujohtaja Heikki Laurell.

Kuvassa voitosta iloitsevat Renaultin maahantuojan LT Finlandin tuotepäällikkö Kari Halmela (vas.) ja toimitusjohtaja Erkki Evilä.

SaInt uusi kuljettajakoulutuksensa

Pauli Hyvölä/05.02.2009

Puolustusvoimat ryhtyy antamaan EU:n ammattipätevyysdirektiivin sekä uusitun lainsäädännön mukaista kuljettajakoulutusta saapumiserästä 1/2009 alkaen.

Uusien säännösten mukaan raskaan ajoneuvon kuljettajan ammatissa toimiminen edellyttää sekä hankittua ammattipätevyyttä että ajoneuvoluokan mukaista koulutusta. Puolustusvoimien kuljettajakoulutus on uudistettu vastaamaan näitä uusia vaatimuksia ja koulutus antaa pätevyydet toimia kuljettajan tehtävissä varusmiespalveluksen jälkeen. Lisäksi koulutus luetaan hyväksi kuljetus- ja logistiikka-alan opinnoissa.

Koska koulutukseen sisältyy lainsäädännön edellyttämä ammattipätevyyskoulutus, voi koulutuksen hyväksyttävästi suorittanut saada CE-luokan ajokortin jo alle 21-vuotiaana.

Sotilas- ja taisteluajoneuvojen kuljettajien (C- ja CE-luokka) palvelusaika on 362 vuorokautta. Vuosittainen koulutettavien määrä on noin 3800. Hankinta työllistää puolustusministeriön mukaan noin sata henkilöä vuosittain eri puolilla maata.

Säiliöautoliitto: Logterms riittäisi säiliökuljetuksiin

Amerikkalainen sopimussakko- käytäntö ei sovi Suomeen

Pauli Hyvölä/04.02.2009

Monikansallisten yhtiöiden amerikkalaistyyppiset vahingonkorvauskäytännöt ja kalliit vakuutus- ja oikeudenkäyntikulut eivät Suomen Säiliöautoliiton mukaan sovellu Suomeen. Kuljetusyrityksillä on kuljetuslainsäädännön kautta jo riittävän ankara vastuu. Tämän johdosta kuljetussopimuksiin ei tarvita kohtuuttomia sakkolausekkeita, jotka nostavat koko yhteiskunnan logistiikkakustannuksia.

Suomen Säiliöautoliitto huomauttaa, että kuljetusalan kauppatavaksi on jo vakiintumassa yleiset Logterms -kuljetuspalveluehdot, joissa on määritelty normaali toimitusaika, joka tilaajan pitää ottaa huomioon.

Venäjän tienkäyttömaksu astuu voimaan helmikuun alusta

Pauli Hyvölä/30.01.2009

Venäjä alkaa periä ulkomaalaisilta raskailta ajoneuvoilta tienkäyttömaksua 1.2.2009 lähtien. Maksu on aikaperusteinen. Vuorokausimaksu on noin 9 euroa, viikkomaksu 26 euroa, kuukausimaksu 116 euroa ja vuosimaksu 1 395 euroa. Asiasta muistuttaa Liikenneministeriön tiedote.

Ulkomaalaisen kuljetusyhtiön on maksettava maksu viimeistään vuorokausi sen jälkeen, kun sen ajoneuvo on ylittänyt Venäjän rajan. Kuljettaja saa rajalla viitenumeron, jota tulee käyttää tienkäyttömaksua maksettaessa. Maksu maksetaan venäläiseen pankkiin. Suurimmassa osassa raja-asemia on pankkikonttori. Maksun yhteydessä on pystyttävä myös arvioimaan, kuinka pitkän aikaa ajoneuvo on Venäjän alueella. Venäjän tieviranomainen Rosavtodor on toimittanut tienkäyttömaksujen rekisteröitymiskaavakkeita raja-asemille.

Lue lisää tästä >>

Sorakuskille terveisiä Jyrkiltä ja Matilta:

Elvytyspaketista 700 miljoonaa maa- ja vesirakentamiseen

Pauli Hyvölä/30.01.2009

Hallitus sopi tänään kokonaisvaikutuksiltaan kahden miljardin euron elvytyksestä josta maa- ja vesirakentamista noin 700 miljoonaa euroa. Työllisyysvaikutus arvioidaan maa- ja vesirakentaminen noin 8 000 henkilötyövuotta. Vaikutukset painottuvat loppuvuoteen ja vuodenvaihteen yli.

Perustienpitoon lisätään 50 miljoonaa euroa. Lisäraha käytetään siltojen korjauksiin, pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen edellytysten parantamiseen, kevyen liikenteen väylien rakentamiseen ja muihin pienehköihin kohteisiin. Summaan sisältyy Kainuun kehittämisrahaa 4,2 miljoonaa euroa käytettäväksi muun muassa Tönölänsalmen sillan kunnostukseen.

Lue lisää tästä >>

Turun Sanomat:

Hallitus rajoittaa ulkomaisten rekkojen liikennöinnin yhteen viikkoon

Pauli Hyvölä/28.01.2009

Ulkomainen rahdinkuljettaja saa kuljettaa toisen jäsenvaltion maanteillä rahtia "väliaikaisesti". Liikenne- ja viestintäministeriön hallitusneuvoksen Jorma Hörkön mukaan hallitus aikoo nyt määritellä, mitä "väliaikaisesti" tarkoittaa.

- Hallituksen esityksellä kabotaasi rajoitettaisiin yhteen viikkoon. Tämä yhden viikon sääntö on otettu käyttöön myös muutamissa muissa EU-maissa, esimerkiksi Saksassa, Hörkkö toteaa Turun Sanomille.

Hörkön mukaan kabotaasi on ollut Suomessa niin vähäistä, ettei nyt esitettävällä yhden viikon rajoituksella tule olemaan merkittäviä seurauksia. Vuonna 2006 kabotaasin osuus kaikista Suomen tavarakuljetuksista oli vain 0,4 promillea. Hörkön mukaan lakiesitys saadaan eduskunnan käsittelyyn vielä tämän kevään aikana.

Turun moottoritie avattiin kokonaan
- testaus jatkuu

Pauli Hyvölä/28.01.2009

E18-tien Lahnajärvi-Lohja-osuus avataan liikenteelle 28.1.2009 kello 21. Tämän 28 kilometrin mittaisen Lahnajärvi-Lohja-osuuden avaamisen jälkeen Turun ja Helsingin väli on kokonaan moottoritietä.

Osuus avattiin liikenteelle marraskuussa 2008. Lahnajärvi-Lohja-osuuden avaamista viivästyttivät tunnelien turvallisuus- ja liikenteenohjausjärjestelmissä esiintyneet puutteet. Turvallisuuteen liittyvät ongelmat on nyt tiehallinnon mukaan saatu korjattua.

Järjestelmien testaus jatkuu kuitenkin kevään ajan, mikä edellyttää vielä moottoritien tilapäisiä sulkemisia joitakin kertoja. Asiasta tiedotetaan erikseen, kerrotaan tiehallinnosta.

Kehä III:n ruuhka- ja kelivaroitus- järjestelmä otettu käyttöön

Pauli Hyvölä/28.01.2009

Kehä III:n liikenteenhallintajärjestelmä on otettu käyttöön Turunväylän ja Porvoonväylän välisellä osuudella. Järjestelmän ominaisuuksiin kuuluvat automaattiset ruuhka- ja kelivaroitukset sekä ajantasainen matka-aikainformaatio.

Uudessa liikenteen hallintajärjestelmässä 13 varoitus- ja tiedotusopastetta varoittavat ruuhkista ja huonosta kelistä ja kertovat odotettavissa olevasta matka-ajasta eri kohteisiin. Järjestelmää käytetään myös tulevan Kehä III:n parannushankkeen aikana varoittamaan tietöistä ja niistä johtuvista rajoituksista liikenteelle.

Myös Tiehallinnon liikennekeskus voi esimerkiksi onnettomuustilanteessa ottaa opasteet käsiohjaukseen ja ohjata liikennettä kiertotielle. Tällöin liikennekeskuksen apuna ovat lisäksi eritasoliittymiin sijoitettujen 15 liikennekameran kuvat.

Ostotarjous muodon vuoksi

Porschelta vaisu ostotarjous Scanian osakkeista

Pauli Hyvölä/20.01.2009

Ajolinja Porschen saatua Volkswagenin osake-enemmistön haltuunsa se hallitsee myös Scaniaa. Tällöin sen on Ruotsin lakien mukaan tehtävä ostotarjous Scanian lopuista osakkeista, noin 60 prosentista. Äänivallasta Porschella on jo hallussaan selvä enemmistö, noin 70 %.

Porshe on jo aiemmin ilmoittanut, että sillä ei ole halua omistaa Scania ja tarjous tehdään muodon vuoksi. Porschen tarjous Scanian osakkeista onkin vaisu, 68.52 kruunua A-osakkeelta ja 67.10 kohti B-osakeelta.

Dagens Industrin mukaan koko tarjouksen arvo on 31,6 miljardia kruunua. Sen Porshe voisi lehden mukaan rahoittaa ilman ulkopuolisia lainoja. Scanian B-osakkeet arvostettiin maanantaina 69 kruunuun, noin kaksi kruunua yli Porshen tarjouksen. Yhdellä eurolla saa 10.88 kruunua. Lähteet: Dagens Industri, Bloomberg, Taloussanomat

Kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat maltillisesti

Pauli Hyvölä/20.01.2009

Kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat 1,7 prosenttia vuoden 2007 joulukuusta vuoden 2008 joulukuuhun. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset kohosivat 4,3 prosenttia, keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen 3,1 prosenttia ja perävaunuyhdistelmien 0,8 prosenttia.

Linja-autoliikenteen kustannukset nousivat samaan aikaan 1,9 prosenttia. Kustannusten nousu vaihteli liikennetyypeittäin liikennelaitosten 1,3 prosentista kaupunki- ja pikavuoroliikenteen 2,3 prosenttiin.

Maarakennusalan kustannukset nousivat 2,1 prosenttia vuoden, josta konekustannusten osuus oli 0,7 prosenttia.

Hintojen nousuun vaikuttivat etenkin palkankorotukset. Polttoaineiden hintojen miltei 10 prosentin lasku kevensi kustannusten nousua. Konealalla polttoainekustannukset ovat Tilastokeskuksen mukaan laskeneet 20 prosentilla.

Asiakastieto Oy:

Maksuhäiriöt kovassa kasvussa

Pauli Hyvölä/20.01.2009

Taantuma ajoi loppuvuonna 2008 ennestään heikkoja yrityksiä yhä syvempiin taloudellisiin vaikeuksiin. Uusia maksuhäiriömerkintöjä yritykset saivat 14 prosenttia edellisvuotta enemmän. Suomen Asiakastieto Oy ennustaa, että kasvu jatkuu tänä vuonna, ja esimerkiksi konkurssihakemusten määrä kasvaa 30-40 prosentilla.

Asiakastiedon aiemman selvityksen mukaan kuljetusalan yritykset olivat kesäkuuhun mennessä suoriutuneet laskuistaan lähes parhaiten kaikkien toimialojen joukossa, vaikka ala oli koko alkuvuoden kärsinyt rajusti kohonneista polttoaineen hinnoista. Myöskään alan yritysten konkurssiriski ei ollut kasvanut.

Asiakastiedon selvityksen mukaan kaikista toimialoista kierrätystoimialan maksuhäiriöriski oli korkein.

Volvo FH16 on taas maailman vahvin

700 hevosvoimaa!

Jouni Hievanen/07.01.2009

Ajolinja Onhan tätä odotettu. Kuka kuorma-autovalmistajista puhkaisee ensimmäisenä 700 hevosvoiman rajan?

Volvo teki sen, kun FH16 päivittyy Euro5-päästötasoon keväällä. Uuden 700-heppaisen mallin sarjatuotanto alkaa kesäkuun alussa. Suomeen ensimmäiset autot saadaan automiesten koeajoon Volvon kevätkiertueelle.

Uusi FH16-700 perustuu pitkälti tuttuun FH16-660 malliin. Vaihteistona on I-Shift eli vaihderobottiloota. Huippuvääntö on kasvanut 50 Nm:llä 3150 Nm:iin. Uutuusmallin männät on uusittu, puristussuhdetta on laskettu ja palotilaan annetaan polttoainetta nyt myös esiruiskutuksella. Melutaso onkin laskenut, tyhjäkäynnillä 2 desibeliä. Kulutuksen kerrotaan olevan samalla tasolla kuin nykyisessä 660-mallissa.

FH16-700 otti takaisin maailman vahvimman sarjatuotantokuorma-auton tittelin, joka oli lainassa MANnilla vuoden päivät. Muut FH16-tehoversiot tulevat olemaan 600 hv ja 540 hv.

ParkComin valvontamaksut eivät ole perintäkelpoisia

Pauli Hyvölä/19.01.2009

Etelä-Suomen lääninhallituksen päätöksen mukaan ParkComin valvontamaksut eivät ole perintäkelpoisia ja perintä on lopetettava välittömästi hyvän perintätavan vastaisena.

Päätös annettiin yksityishenkilön kanneltua Svea Perintä Oy:stä. Asiasta kertoi ensimmäisenä Yle.

Helsingin hovioikeus on aiemmin katsonut, ettei yksityisellä ParkComilla ole oikeutta periä autoilijoilta pysäköintivirhemaksua.

Kuun alussa PP Pysäköinninvalvonta Oy haettiin konkurssiin, koska yhtiön mukaan vain muutamat autoilijat ovat maksaneet parkkisakkonsa hovioikeuden päätöksen jälkeen.

Transpointin Turun alueen terminaali käyttöön

Pauli Hyvölä/19.01.2009

Transpointin uusi Turun alueen terminaali otettiin käyttöön tänään. Uudessa terminaalissa tilaa on 5 000 neliötä ja logistiikkavarastossa 7 000 neliötä. Laitureita on kaikkiaan 44 kappaletta.

Terminaali sijaitsee Liedossa Turun ohikulkutien eli E18:n varrella Avantin teollisuusalueella osoitteessa Ahtonkaari 5.

Rakentamisessa ja toiminnallisuuden suunnittelussa on ollut mukana lähes koko Transpointin Turun alueen henkilökunta.

Kuljetusalan liikevaihto kasvoi elo-lokakuussa

Pauli Hyvölä/18.01.2009

Kuljetuksen, varastoinnin ja tietoliikenteen toimialalla kasvua kertyi elo-lokakuussa 6,3 prosenttia. Kaikkiaan palvelualojen liikevaihto kasvoi 8,7 prosenttia elo-lokakuussa, kertoo Tilastokeskus.

Palvelualojen päätoimialoista liikevaihdon kasvuvauhti oli nopeinta kiinteistö-, vuokraus-, tutkimus- ja liike-elämän palveluissa, jossa liikevaihto oli elo-lokakuussa 11,6 prosenttia vuodentakaista vastaavaa ajanjaksoa suurempi. Palvelualoissa ei ole mukana kaupan toimialoja.

197 autosta lisähankintavaraus

Puolustusvoimille 91 Scaniaa

Pauli Hyvölä/15.01.2009

Ajolinja Puolustusvoimat on hankkinut 91 maantiekuorma-autoa Scan-Auto Oy Suomelta. Hankinnalla korvataan käytöstä poistunutta puolustusvoimien kuorma-autokalustoa. Sopimuksen arvo on 197 kuorma-auton lisähankintavarauksineen noin 62,5 miljoonaa euroa.

Varuskunnalliseen kouluautokäyttöön tulee 4x2- ja 6x2 -maantiekuorma-autoja. Muita hankittavia autoja ovat 6x4- ja 8x4-koukkuvaihtolavalaitteilla ja puominosturilla varustetut ajoneuvot. Mukana on myös puoliperävaunun vetoautokalustoa.

Kuorma-autokauppa kilpailutettiin niin sanottuna EU-hankintana. Sopimukseen sisältyy kuorma-autojen toistaiseksi voimassa oleva huolto- ja korjaussopimus.

Samaan ministeriön hankintapäätökseen sisältyy oikeus hankkia Veho Group Oy AB:ltä puoliperävaunun vetoautoja.

Kuva: Scania R 500 6x4 ja lavetilla CV90. Kuvalähde: Oy Scan-Auto Ab / Seppo Salmi

Skal:n barometri:

Kuljetusalan talousnäkymät aiempaa synkemmät

Pauli Hyvölä/15.01.2009

Maanteiden tavaraliikenteen kuljetussuorite väheni loppuvuonna joka toisessa SKAL:n kuljetusbarometriin vastanneessa jäsenyrityksessä. Keväällä kuljetussuoritteiden arvioidaan edelleen vähenevän. Lisäystä odottaa vain joka kymmenes vastaaja.

Liikevaihdon kehitys noudattaa kuljetussuoritteen muutoksia. Loppuvuonna tapahtui merkittävä muutos kasvun taituttua laskusuuntaan. Yli 40 % vastaajista arvioi liikevaihtonsa laskevan kevään aikana jonkin verran ja noin 15 % oleellisesti. Samoin kannattavuuden arvioidaan heikentyvän lähes joka toisessa jäsenyrityksessä. Silti yli 10 % vastanneista ennakoi liikevaihdon kasvua ja kannattavuuden parantumista.

Lue lisää tästä >>

Kuljetuskuutio 2008 komissaari Olli Rehnille

Pauli Hyvölä/15.01.2009

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n tunnustuspalkinto Kuljetuskuutio luovutetaan tänä vuonna EU:n laajentumiskomissaari Olli Rehnille määrätietoisesta työstä suomalaisen kuljetuselinkeinon hyväksi.

Perusteluissa kiinnitettiin huomiota Rehnin toimintaan muun muassa rekkojen leveysongelman ratkaisemiseen hyvässä yhteistyössä EU:n komission kanssa.

Erityisen merkittävänä pidettiin Rehnin panosta kuljettajia koskevan työaikadirektiivin muuttamiseksi siten, että sitä ei sovellettaisi kuljetusyrittäjiin.

Soininvaara: Satama kaunisteli tuottoja kolmella tavalla

"Vuosaari oli munaus, josta maksetaan pitkään"

Pauli Hyvölä/12.01.2009

Helsingin kaupunginvaltuutettu ja ex-peruspalveluministeri Osmo Soininvaara pitää edelleenkin Vuosaaren satamaa virhehankkeena.

- Toivon ehdottomasti, että olen väärässä, mutta pelkään, että päätös sataman rakentamisesta Vuosaareen oli Helsingiltä munaus, josta maksetaan pitkään, Soininvaara kirjoittaa verkkosivuillaan.

- Satama ei nimittäin ole Helsingille mikään loistobisnes, vaikka niin väitetään. Kun otetaan huomioon, paljonko investointi maksoi, tuotto investoidulle pääomalle ei ole häävi, Soininvaara väittää. Hänen mukaansa satama myös kaunisteli tuottoja kolmella tavalla.

Lue lisää tästä >>

TS: Kuljetusala arvostelee ministeriötä siltarumpupolitiikasta

Pauli Hyvölä/12.01.2009

Länsi-Suomen kuljetusyrittäjät ry:n puheenjohtaja Teppo Mikkola arvostelee Turun Sanomissa liikenne- ja viestintäministeriön päätöstä kohdentaa liikennehankkeita muualle kuin läntiseen Suomeen. Mikkola puhui yhdistyksen järjestöseminaarissa Turussa lauantaina.

Mikkola kiittelee varojen lisäämistä mutta samalla ihmettelee, miten on mahdollista, että yhtään merkittävää hanketta ei kohdennettu läntiseen Suomeen. Mikkolan mukaan listalta puuttuvat muun muassa valtatie 8:n parannus ja Turun kehätien nelikaistaistamisen loppuunsaattaminen

Mikkola myös huomauttaa, että pääosa Suomen bruttokansantuotteesta ja liikennesuoritteesta tehdään Turku-Tampere-Helsinki-kolmion sisällä.

Säännöt ja ohjeet liian vaikeaselkoisia

Oikeus kumosi kuskin sakot piirturin käyttämättä jättämisestä

Pauli Hyvölä/10.01.2009

Metsäkoneen kuljettaja oli siirtänyt kuorma-autolla konetta noin kaksikymmentä kilometriä. Tavanomainen lavetti metsäkoneita ja muita työkoneita siirrettäessä painaa kuormattuna yleensä yli 7,5 tonnia ja tällöin on käytettävä piirturia. Ajopiirturi oli kuitenkin rikki, joten kuljettaja sai sakot. Käräjäoikeus hylkäsi sen ajopiirturisäännöstön vaikeaselkoisuuden vuoksi.

Sääntöjen mukaan kun ajoneuvon massa ylittää 7,5 tonnia, on piirturia lähtökohtaisesti käytettävä. Ajoneuvon massan ollessa yli 3,5 t ja enintään 7,5 t on ajopiirturia käytettävä vain kaupallisissa kuljetuksissa.

Aikaisemmin ajopiirturia tuli käyttää yli 50 kilometrin matkoilla eikä ajoneuvon paino vaikuttanut asiaan. EY-säännöksistä johtuva muutos tuli voimaan reilu vuosi sitten joulukuussa, mutta se on huonosti tiedossa. Ainakin vielä viime kesänä kuljettajat ovat saaneet aivan vääriä ohjeita myös viranomaisilta. Lähde: Skal

Liikenneministerille läksytys pelinsäännöistä?

HS: Vehviläisen pisteidenkeruu koettelee Kataisen kärsivällisyyttä

Pauli Hyvölä/10.01.2009

Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk) tunnustaa, että hän kertoi tieten tahtoen totuttua tarkemmin elvytysbudjetin tiehankkeista viime keskiviikkona. Hän perustelee Helsingin Sanomille toimintaansa sillä, että tiedot olisivat vuotaneet julkisuuteen joka tapauksessa.

Vehviläisen mukaan valtiovarainministeri Jyrki Katainen (kok) "ei pitänyt" tiedotustilaisuuden sisällöstä, joka oli kuitenkin Kataisen tiedossa.

Helsingin Sanomien tietojen mukaan Vehviläinen olisi saanut muistutuksen budjetista kertomisen pelisäännöistä.

Linja-autoliiton Puro vaatii lisää valvontaa Helsinkiin

"Henkilöautot pois bussikaistoilta"

Pauli Hyvölä/10.01.2009

Helsinkiin liikennöivät bussiyritykset ovat huolissaan bussiliikenteen sujuvuusongelmista, joita lukuisat käynnissä olevat tie- ja katurakennustyöt pahentavat entisestään.

- Matkustajien matka-aikojen kohtuullistamiseksi linja-autojen lähi- ja kaukoliikenteen käyttämille joukkoliikennekaistoille on saatava lisää valvontaa. Poliisin valvontaiskun jälkeen tilanne aina hetkellisesti paranee ja henkilöautoilijat vähentävät joukkoliikennekaistojen käyttöä. Asia unohtuu kuitenkin nopeasti, jos valvonta ei ole ajallisesti riittävän kattavaa.

- Valvonnan tehostamisen lisäksi tilannetta parantaisi se, että kaistat saataisiin kokoaikaisesti vain joukkoliikenteen käyttöön, sanoo Linja-autoliiton Helsingin osaston puheenjohtaja Juhani Puro.

Puron mukaan myös erilaisten katutapahtumien ja tie- ja katurakennustöiden liikennejärjestelyt on suunniteltava siten, etteivät ne heikennä bussiliikenteen toimintaedellytyksiä entisestään.

Uudistuksia pysäköinti- ja nopeusrajoitusmerkintöihin

Pauli Hyvölä/07.01.2009

Katetun pysäköinnin opastusmerkki otetaan käyttöön Suomessa vuoden 2009 alusta. Vastaava opastusmerkki on käytössä myös muualla Euroopassa.

Vuoden alusta nopeusrajoitusmerkki on mahdollista sijoittaa ajokaistojen yläpuolelle, jolloin rajoitus koskee vain kyseistä kaistaa.

Edellisten lisäksi yhdenmukaistetaan parkkihallien ja -talojen pysäköintitilatiedoista kertovia vaihtuvia opasteita vuoden 2013 loppuun saakka kestävällä siirtymäajalla.

Liikenneministeriöltä 170 miljoonan elvytyspaketti?

Pauli Hyvölä/07.01.2009

Liikenne- ja viestintäministeriö esittää valtionvarainministeriölle elvytyspakettiin noin 170 miljoonaa euroa lisärahaa perusväylänpitoon ja neljän tiehankkeen aikaistamiseen.

Tiestön kehittämishankkeista halutaan käynnistää kuluvana vuonna Savonlinnan kohta, kantatie 51 Uudellamaalla, Kuopion Kallan sillat ja Joensuun ohitustie.

Yksityiskohtainen hankelista julkistetaan helmikuun alussa, jolloin se annetaan eduskunnalle.

Jo aiemmin on päätetty, että puukuljetusten kannalta merkittäville yksityisteille jaetaan vuosina 2009-2011 liikennepoliittisen selonteon mukaisesti lisärahoituksena 30 miljoonaa euroa. Suurin osa avustuksista käytetään teiden parantamiseen, kuten ojituksiin, siltojen korjauksiin ja teiden kantavuuden lisäämiseen. Tätä koskeva laki on voimassa vuoden 2011 loppuun.

Päällystystä, ohituskaistoja ja EURO 5 -moottoreiden hankintatuki

Skal kaipaa lisää rahaa kuljetusalan hyväksi

Pauli Hyvölä/07.01.2009

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry haluaa, että hallitus panostaa elvytykseen mahdollisimman pikaisesti. Skal:n mukaan tieverkkoamme tulee kohentaa lisäämällä ohituskaistoja ja rakentamalla keskikaiteita sekä kiihdytyskaistoja risteysalueille.

Skal myös ehdottaa, että raskaan liikenteen käyttämät sillat tulee kunnostaa ja päällystää teitä aiempaa enemmän.

Tässä taloudellisessa tilanteessa SKAL pitää erittäin tärkeänä tieinvestointien aikaistamista siten, että valmisteltuja tiehankkeita käynnistetään jo kuluvana vuonna liikenne- ja viestintäministeriön esittämällä tavalla.

Raskaan kaluston uudistumista entistä ympäristöystävällisemmäksi tulee Skallin mukaan kannustaa EURO 5 -moottoreiden määräaikaisella hankintatuella, kuten useissa muissa Euroopan maissa on jo tehty.

Viime vuonna kuoli liikenteessä edellisvuotta vähemmän

Virallinen tavoite jäänee silti saavuttamatta

Jouni Hievanen/05.01.2009

Liikenneturvan alustavan arvion mukaan vuonna 2008 liikenteessä kuoli 350 ihmistä. Se on noin 30 vähemmän kuin vuonna 2007 sitten. Paras vuosi on ollut 2006, jolloin menehtyi 336 ihmistä. Liikenneturvallisuus on parantunut selvästi 70-luvun alusta, jolloin tien päällä kuoli vuodessa yli 1100.

Vuoden 2008 alku sujui samaa tahtia kuin edellisvuonna, kesäliikenne sujui hyvin, mutta lokakuussa sattui useita ihmishenkiä vaatineita onnettomuuksia.

Henkilövahinkojen määrä ei ole vähentynyt, vaan kasvanut. Erityisesti kaksipyöräisten kuolemien ja henkilövahinkojen määrä on edellisvuotta suurempi.

Suomessa on asetettu viralliseksi tavoitteeksi vähentää tieliikenteen kuolemien määrä alle 250:n vuoden 2010 loppuun mennessä. Nykytahdilla, jos ei ihmelääkettä keksitä, tavoite jää mitä ilmeisemmin saavuttamatta.

Varmalla lompakko kunnossa - taantuma vei muut sijoituskohteet?

Varma haluaa höylätä siivun tierahoista itselleen

Pauli Hyvölä/22.12.2008

Työeläkeyhtiön Varman toimitusjohtaja Matti Vuorian mukaan suuria tie-, rautatie- tai muita väylähankkeita pitäisi saada käyntiin yksityisellä pääomalla. Asiasta kertoi Turun Sanomat.

Eläkeyhtiöt voisivat rahoittaa hankkeita esimerkiksi ostamalla valtion joukkovelkakirjoja. Vuoria puhuu Turun Sanomissa myös tiehankkeiden elinkaarimallin puolesta ja kaipaa uudenlaisia rahoitusinstrumentteja, jotka olisivat myös työeläkeyhtiöille houkuttelevia sijoituskohteita.

Toisin sanoen veronmaksajille kalliimpia kuin raha, jonka valtio hankkii useimmin muualta. Suomen valtiolla ei ole myöskään ollut vaikeuksia saada lainoja. Vuoria myöntää ainakin elinkaarimallin kalleuden mutta uskoo, että se aikaistaa ja tehostaa toteuttamista.

Esimerkiksi monia viivästyksiä kokenut Turun moottoritie on rakennettu elinkaarimallilla.

Valtion voi katsoa olevan Varmalle palveluksen velkaa sen osallistuttua Jyri Häkämiehen junailemaan Elisa-operaatioon. Varma osti tuolloin 10% Elisan, entisen HPY:n, osakkeista ja myi ne suunnitellusti valtiolle. Vuoria on myös Häkämiehen perustaman valtion omistajaohjauksen neuvonantajaryhmän jäsen ja KTM:n kansliapäällikkö vuoteen 1998 saakka.

Lue myös: Kainuuta ei jätetä - eikä kaveria, Ajolinja 22.10 2008

GM ja Chrysler saavat 17,4 miljardia

Pauli Hyvölä/19.12.2008

Yhdysvaltain liittovaltio lainaa vaikeuksissa olevalle autoteollisuudelle yhteensä 17,4 miljardia dollaria. Rahat otetaan niin sanotusta TARP-tuesta. Rahoituksen jälkeen GM:n ja Cryslerin konkursseja pidetään jokseenkin epätodennököisinä.

Vastineeksi rahoituksesta tehtaiden on muun muassa annettava selvitys elinkelpoisuudestaan maaliskuun loppuun mennessä, annettava hallitukselle pääsy taloustietoihinsa sekä pidättäydyttävä osigonmaksusta ja hyväsyttävä rajoituksia johdon palkkioihin, kunnes laina on maksettu takaisin.

Chysler on aiemmin ilmoittanut sulkevansa kaiken Yhdysvaltain autotuotantonsa ainakin kuukaudeksi. Tuotannon leikkaukset koskevat 46 000 työntekijää. GM on puolestaan ilmoittanut vähentävänsä vuoden 2009 ensimmäisen neljänneksen tuotantokapasiteettiaan 30 prosentilla, jonka seurauksena tuotanto vähenee 250 000 autolla.

Edellisten lisäksi Ford on kertonut pidentävänsä useilla tehtaillaan vuotuista tuotantoseisokkiaan viikolla tavanomaisesta kahdesta viikosta. Lähteet: Bloomberg, CNN

Turun moottoritien avaus siirtyy ensi vuoteen

Pauli Hyvölä/19.12.2008

E18 Muurla-Lohja-moottoritien rakentaja Tieyhtiö Ykköstie jatkaa edelleen tunnelien turvallisuusjärjestelmien testausta ja käyttöönottoa E18-tien Lahnajärvi-Lohja -välillä. Ykköstie ei ole vielä arvioinut, kuinka kauan järjestelmien kuntoon saaminen kestää. Tiehallinnon tämänhetkisen arvion mukaan tietä ei voitane avata tämän vuoden puolella.

Tiehallinto on tällä viikolla tarkastanut tunnelijärjestelmät ja havainnut, että muun muassa liikennevalo-, puomi- ja kaistaohjausjärjestelmien toimivuudessa on edelleen turvallisuutta olennaisesti vaarantavia ongelmia. Tieosuudella on viisi moottoritietunnelia.

Dieselin hinta vuoden 2007 tasolla

Pauli Hyvölä/19.12.2008

Ajolinja Raakaöljyn hinta on laskenut alimmilleen sitten vuoden 2004. Hinta on 70 prosenttia alhaisempi kuin heinäkuun huippunoteeraukset, kerrotaan Öljy- ja Kaasualan Keskusliitosta. Myös öljytuotteiden kuluttajahinnat ovat olleet laskussa.

Öljy- ja Kaasualan Keskusliiton hintaseurannan mukaan bensiini maksoi 15. joulukuuta noin 114,4 senttiä ja dieselöljy noin 101,1 senttiä litralta. Kevyen polttoöljyn hinta oli noin 55,1 senttiä litralta.

Bensiinin hinta on keskusliiton tilastojen mukaan ollut samantasoisissa lukemissa viimeksi kevättalvella 2005, dieselöljy kesällä 2007 ja kevyt polttoöljy alkuvuodesta 2007.

Polttoaine.net -sivuston seuraamien asemien keskihinta dieselille oli eilen 0,998 euroa. Edullisin tankkauspaikka oli Onnenliekki Tuurissa. Dieseliä sai tuolloin 0,899 euron hintaa. Eri asemien hinnat ja keskinäinen järjestys edullisuuden suhteen vaihtuvat lähes päivittäin.

Katetulle pysäköinnille tulossa oma liikennemerkki

Pauli Hyvölä/19.12.2008

Ajolinja Katetun pysäköinnin opastusmerkki eli niin sanottu hattu-P otetaan käyttöön Suomessa vuoden 2009 alusta.

Uutta liikennemerkkiä on kokeiltu Jyväskylässä vuodesta 2006 lähtien. Vastaava opastusmerkki on käytössä myös muualla Euroopassa.

Valtioneuvosto päätti tieliikenneasetuksen muutoksesta 18. joulukuuta

Hallitus:

Yrittäjäkuskien työaikaa ei saa rajoittaa

Pauli Hyvölä/19.12.2008

Hallituksen mukaan yrittäjäkuljettajat tulee jättää kokonaan työaikarajoitusten ulkopuolelle rajoitusten haittojen vuoksi.

EU:n komissio on esittänyt, että jo kertaalleen EU:ssa päätetyistä kuljetusyrittäjien työaikarajoituksista luovuttaisiin. Hallitus painottaa, että työajan rajoitusten poistamisella tuetaan uusien yritysten syntymistä eri puolelle Suomea sekä mahdollistetaan perheyrittäjyys. Hallituksen mukaan työaikarajoitukset suosivat suuria, pääsääntöisesti ulkomaalaisten omistamia, kuljetusyrityksiä. Suomessa suurin osa alalla toimivista yrityksistä on yhden, kahden hengen perheyrityksiä.

Myös kuljetusyrittäjien työaikoja olisi hallituksen mukaan erittäin vaikea valvoa ja jos yrittäjän työaikoja ei pystytä valvomaan, siitä hyötyisivät epärehellisesti työaikojaan ilmoittavat yrittäjät.

Suomi on vastustanut kuljetusyrittäjien työaikasääntelyä käsittelyn kaikissa vaiheissa. Suomessa ajo- ja lepoaika-asetus koskee noin 60 000:ta linja- ja kuorma-autonkuljettajaa sekä joitakin satoja ammattimaisessa liikenteessä olevia liikennetraktorin kuljettajia. Asetus ei koske linja-autojen paikallisliikennettä.

Nokian Raskaat Renkaat lomauttaa väkeä

Pauli Hyvölä/19.12.2008

Nokian Raskaita Renkaita koskevat yt-neuvottelut päättyivät tänään.

Yhtiössä on päädytty lomauttamaan henkilöstöä noin puolen vuoden ajaksi. Lomautus koskee yhteensä noin 280 henkilöä ja kaikkia henkilöstöryhmiä. Henkilöstöä on lomautettuna työtehtävästä riippuen 10 vuorokaudesta noin 100 vuorokauteen, mikä vastaa noin 90 henkilön puolen vuoden lomautusta. Osa sopeutuksesta hoidetaan eläkejärjestelyin.

Lomautuksen syynä on finanssikriisin aiheuttama kysynnän lasku.

Itäliikenteen rajoituksia voimaan tänään

Pauli Hyvölä/17.12.2008

Valtatielle 26 ja maantielle 387 asetetut tilapäiset, TIR-kuljetuksia koskevat ajokiellot ovat voimassa tästä päivästä lukien ja kestävät maanantaihin 29.12.2008 . Rajoituksilla, jotka ovat voimassa väleillä Hamina-Taavetti ja Vaalimaa-Lappeenranta, tasoitetaan tiehallinnon mukaan loppuvuoden ruuhkia.

Läpiajokielto on voimassa arkisin klo 12-22 ja lauantaisin klo 12-18. Ajorajoitus ei kosketa sunnuntaipäiviä.

Ajokiellon rikkomisesta seuraa sakot ja poliisi käännyttää väärän reitin valinneet ajoneuvot takaisin opasteiden mukaiselle väylälle.

Ruotsissa alkaa liikkua 30-metrinen puutavarayhdistelmä

Kokonaispainoa 90 tonnia

Jouni Hievanen/16.12.2008

Ajolinja Tammikuussa Pohjois-Ruotsin teillä alkaa liikkua FH16-Volvo, joka kuljettaa puuta 60 tonnia eli 20 tonnia normaalia enemmän. Tavalliseen puutavara-autovetäjään on kiinnitetty dolly, jonka perässä tulee B-juna eli kaksi perävaunua, (B-linkki ja puoliperävaunu) .

30-metrinen ja 90-tonninen yhdistelmä ajaa E4-valtatietä Kalixin ja Munksundin välillä. Matkaa yhteen suuntaan tulee 170 kilometriä.

Puutavarayhdistelmä liittyy 'yksi nippu lisää' kokeiluun, jota vetää metsäntutkimusorganisaatio Skogforsk. Kun mukana kulkee enemmän puuta, kuljetukset tehostuvat ja näin ympäristökin kuormittuu vähemmän.

Volkswagen järjestelee hyötyauto-omistuksiaan

Brassikuormurit MANnille

Jouni Hievanen/16.12.2008

Ajolinja MAN on ilmoittanut ostaneensa Brasilian VW Truck & Bus yhtiön, joka tekee kuormureita ja busseja lähinnä Latinalaiseen Amerikkaan ja Etelä-Afrikkaan. Koska Volkswagen-konserni on MANin suurin omistaja, kyse on kuitenkin lähinnä konsernin sisäisistä omistusjärjestelyistä.

VW Truck & Bus valmisti viime vuonna 47 000 autoa eli aivan pikkutekijästä ei ole kysymys. VW on Brasilian markkinajohtaja yli viisitonnisissa.

Volkswagen on tehnyt Constellation-kuormuriinsa ohjaamon itse ja moottoreina on käytetty Cumminseja. Tulevaisuudessa tekniikka ja pääosat tulevat mitä ilmeisemmin MANilta. Kysymys on siis tuotannon järkeistämisestä, suuremmista valmistussarjoista, tänä laskevan talouden aikana.

Kuvassa Volkswagen Constellation

Pellervon ekonomisti Neloselle:

"General Motorsin ja Chryslerin sietäisi kaatua"

Pauli Hyvölä/12.12.2008

Yhdysvaltain hallituksen autoteollisuudelle kaavailema yhdentoista miljardin euron hätäapulaina kaatui maan senaatissa. Sen myötä on uhattuna miljoonia työpaikkoja, ellei esimerkiksi niin kutsutusta TARP-rahoituksesta ole avuksi.

Pellervon taloudellisen tutkimuslaitoksen ekonomisti Markus Lahtinen sanoo Nelosen uutisille, että General Motorsin ja Chryslerin sietäisi kaatuakin.

- Ei kannata pitää pystyssä huonoja yrityksiä. Kapitalismiin kuuluun epäonnistuminen, ja nämä Detroitin isot autoyhtiöt ovat epäonnistuneet.

- Yhdysvalloilla on kyllä varaa päästää lippulaivansa nurinkin. Lyhyellä aikavälillä tulisi lisää työttömyyttä, mutta mielestäni olisi tärkeämpää huolehtia näistä ihmisistä kuin yrityksistä, sanoo Lahtinen.

Konkurssien seuraukset ulottuisivat koko maailmaan, myös Suomeen. Lahtinen uskoo, että vaikutukset tulevat lähinnä vain rahoitusmarkkinoiden kautta.

Myös naisten osuus kasvussa

Kansanterveyslaitos: Huumekuskit yhä nuorempia

Pauli Hyvölä/12.12.2008

Kaikista epäillyistä huumerattijuopoista 90 % oli miehiä, mutta naisten suhteellinen osuus lähes kaksinkertaistui vuosien 1977-2007 välisenä aikana. Huumerattijuopumuksesta epäillyt ovat nykyään myös nuorempia kuin aikaisemmin.

Epäillyiltä otetuista näytteistä löytyi esimerkiksi amfetamiineja sekä yleisimpänä bentsodiatsepiineja. Laittomia huumeita eli amfetamiineja ja kannabinoideja alkoi esiintyä huumerattijuoppojen keskuudessa vasta 1980-luvun lopulta lähtien.

KTL:n mukaan koko ilmiön laajuudesta ei ole tarkkaa kuvaa, sillä tulokset kuvaavat ainoastaan poliisin kiinni ottamien huumekuskien osuutta.

Tulokset käyvät ilmi Kansanterveyslaitoksen tuoreesta tutkimuksesta, jossa kuvataan huumerattijuopumuksen ilmaantuvuutta Suomessa.

Itämarkkina murheena

Nokian renkailta tulosvaroitus

Pauli Hyvölä/12.12.2008

Nokian Renkaiden vuoden viimeisen neljänneksen myynti on ollut odotettua heikompaa eikä yhtiö ei saavuta aiemmin ilmoittamaansa 1150-1200 miljoonan euron liikevaihtotavoitetta. Liikevoiton sen sijaan ennakoidaan olevan edellisvuoden tasolla ja liikevaihdon ennustetaan kasvavan 5% edellisvuoteen verrattuna

Renkaiden kysyntä on laskenut yhtiön kaikilla päämarkkinoilla ja erityisesti Venäjällä ja muissa IVY-maissa. Syynä on vähentynyt uusien autojen myynti, myöhässä alkanut talvirengassesonki ja talouskriisi. Yhtiö rajoittaa myyntiään ja ottaa palautuksena noin 30 miljoonaa euron arvosta jo myydyistä renkaista Venäjällä ja IVY-maissa pienentääkseen saataviin ja valuuttakursseihin liittyviä riskejä. Lisäksi yhtiö joutuu kirjaamaan noin 30 miljoonaa euroa valuuttakurssitappioita.

Nokian Renkaat on jo aiemmin tällä viikolla käynnistänyt yt-neuvottelut Nokian-tehtaan toiminnan sopeuttamiseksi sekä noin 450 henkilön vähentämiseksi.

Lama upotti Scanian suositun nuorten kuljettajien ajokisan

YETD 2009 peruuntui

Jouni Hievanen/10.12.2008

Ajolinja Joka toinen vuosi järjestetty YETD eli nuorten eurooppalaisten kuorma-autonkuljettajien kisa on ollut menestys. YETD on ollut Scanialle tärkeä tapahtuma, jonka ottivat omakseen myös suomalaiset autonkuljettajat. Joka maassa on pidetty osakilpailuja ja maan finaali, jonka paras on päässyt sitten Södertäljeen loppukilpailuun.

Vuoden 2009 kilpailun suunnitelmat päivämäärineen olivat jo pitkällä. Suomessa kisasta oli ennakkojuttu Scan-auton omassa asiakaslehdessä. Perjantaina 5.12 YETD-kisaa esiteltiin toimittajatapaamisessa.

Tiistaina 9.12 Scan-Autosta tuli sähköpostiviesti, jossa kerrottiin suru-uutinen. Tehdas on ilmoittanut peruuttavansa YETD 2009 kisan. Syyksi ilmoitettiin, että jotkin Euroopan maat painivat sellaisissa vaikeuksissa, että niillä ei ole resursseja järjestää omaa osuuttaan asetettujen vaatimusten mukaisesti.

Väylävirasto Rovaniemelle?

Liikennehallinto selvittää virastojen sijoituspaikkoja

Pauli Hyvölä/09.12.2008

Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt uusien liikennehallinnon virastojen, väyläviraston ja liikenteen turvallisuusviraston sijoittamisselvitysten tekemisen.

Tulevan väyläviraston sijoittamispaikkoina vertaillaan pääkaupunkiseudun lisäksi Lappeenrantaa ja Rovaniemeä. Liikenteen turvallisuusviraston sijoittamispaikkoina puolestaan vertaillaan pääkaupunkiseudun lisäksi Kuopiota ja Kouvolaa.

Liikenteen turvallisuusviraston osalta selvitetään lisäksi meriturvallisuuden toimintojen alueellistamista Kotkaan. Väyläviraston osalta selvitetään myös hajasijoitettua mallia, jossa väyläviraston teknisiä palvelutehtäviä alueellistettaisiin Rovaniemelle tai Lappeenrantaan.

Rengasdirektiivi tulee ilmeisesti vuonna 2012

Halpatuontikumeille stoppia

Jouni Hievanen/03.12.2008

Ajolinja Euroopan komissio on tehnyt rengasdirektiiviehdotuksen, jossa määritellään renkaan ominaisuuksia. Jos Euroopan parlamentti hyväksyy direktiivin nykyversion, kaikki Euroopassa myyntiin tulevien uusien renkaiden ja autojen ensiasennusrenkaiden on täytettävä uudet vaatimukset lokakuusta 2012 alkaen.

Uusissa vaatimuksissa renkaat jaetaan seitsemään luokkaan vierintävastuksen ja jarrutustehon suhteen. Niissä annetaan myös yksityiskohtaisia vaatimuksia renkaan vierintämelusta.

Rengasvalmistaja Continental pitää hyvänä, että vierintävastus ja märkäpito ovat mukana direktiiviehdotuksessa, sillä muuten renkaita alettaisiin suunnitella yksipuolisesti ja se puolestaan hyödyttäisi aasialaisia halpatuontivalmistajia.

Rocla lomauttaa 430

Pauli Hyvölä/03.12.2008

Rocla-konsernin lomautukset koskevat Suomen yksiköiden koko henkilöstöä eli noin 430 henkilöä maksimissaan 40 päivän ajan syyskuun 2009 loppuun mennessä.

Lomautusjaksot käynnistyvät pääsääntöisesti 5.1.2009 alkaen. Yhtiön mukaan erityisesti suoran asiakaspalvelun resurssien tarve pyritään turvaamaan, joten näissä tehtävissä toimivien henkilöiden lomautusten arvioidaan jäävän maksimimäärää pienemmäksi.

Scanian tuotanto pysäytetään kuukaudeksi

Pauli Hyvölä/03.12.2008

Scania pysäyttää kuorma-autojen tuotannon Ruotsin Södertäljen tehtaallaan joulukuun 22. päivästä tammikuun 19. päivään saakka. Bussituotanto lakkaa samana ajankohtana kolmeksi viikoksi.

Ruotsalaisen Dagens Industrin mukaan Scanian kuorma-autojen tilauskanta on pudonnut 50%. Lomautuksista ensimmäisenä kertoneen Södermanland Nyheterin mukaan Scania on tänä vuonna onnistunut myymään autoja vain kolmanneksen edellisvuoteen verrattuna.

Ruotsalaismedioiden mukaan myös saksalainen MAN suunnittelee pysäyttävänsä tuotannon 50 päiväksi ensi vuoden aikana.
Lähteet: Dagens Industri ja Södermanland Nyheter

Varustamoliikelaitoksen johtajat eroavat

Pauli Hyvölä/03.12.2008

Varustamoliikelaitos Finstashipin toimitusjohtaja Esko Mustamäki eroaa toimitusjohtajan tehtävästään. Myös liikelaitoksen talousjohtaja Hannu Haltsonen jättää paikkansa.

Liikelaitoksen hallitus on nimittänyt vt. toimitusjohtajaksi merikapteeni Veijo Hiukan. Nimitys tulee voimaan välittömästi.

Liikelaitoksen vuoden 2008 tuloksen arvioidaan kääntyvän selvästi tappiolliseksi. Tappiollisuus johtuu offshore-liiketoiminnasta. Finstashipin tiedotteen mukaan liikelaitos ei ole pystynyt vaikeassa markkinatilanteessa reagoimaan markkinatilanteen muutokseen ja sen raportoimiseen.

Taloussanomat:

"Sisu Auto yrittää omillaan"

Pauli Hyvölä/01.12.2008

Vaikka kuorma-autoja tekevän Sisu Auton tilaukset ovat vähentyneet huomattavasti, Sisun toimitusjohtaja Olof Eleniuksen mukaan yhtiö ei suunnittelee uusia sopeutustoimia.

Sisulla ei ole myöskään mitään olemassa olevia hankkeita käydä valtion kukkarolla. Eleniuksen mukaan tuen hakeminen voi kuitenkin myöhemmin olla mahdollista.

Taloussanomien haastatteleman valtiovarainministeriön Anita Sihvolan mukaan ministeriössä ei ole vireillä mitään tukihanketta Suomen autoalalle.

Tierahoja piilotetaan budjetista "metsäteiden Makeraan"?

Pellervon Holm selvittämään tie- ja liikennerahastoja

Pauli Hyvölä/01.12.2008

Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut Pellervon Taloudellisen tutkimuslaitoksen toimitusjohtaja Pasi Holmin selvityshenkilöksi selvittämään tie- ja liikennerahastojen soveltuvuutta ja mahdollista käyttöä liikennehankkeiden rahoittamisessa Suomessa.

Selvitystyön tueksi on nimetty kaksitoistahenkinen ohjausryhmä, jonka puheenjohtaja on eduskuntaryhmän puheenjohtaja Pekka Ravi (kok) ja varapuheenjohtaja kansanedustaja Mika Lintilä (kesk). Selvityshenkilön toimikausi päättyy lokakuun 2009 lopussa.

Holmin tehtävänä on muun muassa kartoittaa maailmalla käytössä olevia erityyppisiä rahastoratkaisuja ja niiden soveltuvuutta Suomeen.

Maatalouden investoitointeja ja vientiä rahoitetaan budjetin ulkopuolisilla rahastoilla suurimpana lähes miljardin taseen omaava Maatilatalouden kehittämisrahasto MAKERA.

Yle Uutiset:

Lokapoikien omaisuutta takavarikkoon miljoonien arvosta

Pauli Hyvölä/26.11.2008

Ajolinja Vantaan käräjäoikeus on määrännyt Lokapojat-yhtiön omistajien omaisuutta takavarikkoon yli kolmen miljoonan euron arvosta. Takavarikoidun omaisuuden joukossa on kiinteistöjä, autoja ja muuta omaisuutta. Asiasta kertoo Yle Uutiset.

Poliisitutkinnan mukaan yhtiö on aiheuttanut noin miljoonan euron vahingot toimittamalla ongelmajätettä kiellettyihin paikkoihin. Lisäksi poliisi on arvioinut, että yhtiön kaksi omistajaa ovat saaneet rikoshyötyä kymmenen vuoden aikana yhteensä kaksi miljoonaa euroa. Lokapoikia epäillään törkeästä ympäristörikoksesta.

"Keli ja näkyvyys onnettomuuspaikalla olivat hyvät"

KTL tutkii liikenneitsemurhien vaikutuksia silminnäkijöihin

Pauli Hyvölä/26.11.2008

Kansanterveyslaitos aloittaa yhteistyössä Liikennevakuutuskeskuksen kanssa tutkimuksen itsemurhista liikenteessä vuosina 2003-2006. Tutkimuksessa selvitetään itsemurhien taustatekijöitä kuten mielenterveyden ongelmia. Samalla selvitetään mitä vaikutuksia liikenneonnettomuuksilla on ollut asianosaisiin ja silminnäkijöihin.

Tällä hetkellä VR pyrkii ehkäisemään henkilökunnan oireilua onnettomuuksien jälkeen. Kaikki onnettomuustilanteissa mukana olleet VR:n junahenkilökunnan jäsenet käyvät terveystarkastuksessa, jossa onnettomuustilanne käydään läpi ja arvioidaan työkyky ja mahdollinen hoidon tarve. Rautatieliikenteessä tapahtuu vuosittain 60-80 junan alle jääntiä. Niistä suurin osa on VR:n arvion mukaan tahallisia.

Liikenneonnettomuuksien asianosaisten, esimerkiksi raskaan liikenteen kuljettajien, traumaperäisten oireiden tutkimus on uutta Suomessa. Itsemurhien arvioidaan olevan syynä 6-8 % kaikista kuolemaan johtaneista liikenneonnettomuuksista. Tutkimuksen aineisto muodostuu noin sadan kuolemaan johtaneen liikenneonnettomuuden tiedoista.

Suomen linja-autoliikenne viranomaisten hoitoon?

AKT kritisoi joukkoliikennelain uudistusta

Pauli Hyvölä/25.11.2008

Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT epäilee joukkoliikennelain nykyisten uudistuskaavailujen järkevyyttä. Liiton puheenjohtaja Timo Rädyn mukaan AKT ja linja-autoala ovat ajatelleet, että uudistuksella viedään nykylakeihin lähinnä asetuksen vaatimat muutokset, mutta muutoin säilytetään nykyisen joukkoliikennejärjestelmän erityispiirteet.

- Ministeriössä ajatellaan kuitenkin toisin. Siellä halutaan siirtää koko bussiliikenne viranomaisen kontolle, Räty sanoo.
Rädyn mukaan jos halutaan saada liikenteen järjestäminen haltuun samalla tavalla kuin pääkaupunkiseudun YTV:ssä, on hoidettava lippujärjestelmät, aikataulujärjestelmät, liikennesuunnittelu ja liikenneasemat. Tästä koituu hallintomenoja. Lisäksi kilpailutus aiheuttaa paineita työehtoihin. Räty arvioi, että muutokset toisivat kunnille noin sadan miljoonan euron kustannukset. AKT toivookin, että lain valmistelussa otettaisiin aikalisä.

Sorakuskit kiireisinä - muut kuljetukset vähentyneet 5 %

Kuorma-autoliikenteen tavaramäärä kasvoi

Pauli Hyvölä/21.11.2008

Ajolinja Kuorma-autoilla kotimaan tieliikenteessä kuljetettu tavaramäärä kasvoi vuoden 2008 kolmannella neljänneksellä yhdeksän prosenttia vime vuoteen verrattuna. Kasvu johtuu pääosin lisääntyneistä maa-aineskuljetuksista. Muiden kuin maa-aineskuljetusten tavaramäärä väheni viisi prosenttia.

Vuoden 2008 heinä-syyskuussa kuorma-autoilla kuljetettiin tavaroita yhteensä 116 miljoonaa tonnia. Maa-aineskuljetusten määrä oli 66 miljoonaa tonnia ja muita tavaroita kuljetettiin yhteensä 50 miljoonaa tonnia. Kuorma-autojen kuljetussuorite oli 7 189 miljoonaa tonnikilometriä.

Tiedot ilmenevät Tilastokeskuksen laatimasta kotimaan tieliikenteen tavarankuljetustilastosta.

Yle Uutiset:

"Jätehuoltoyhtiön omistajat pysyvät vangittuina"

Pauli Hyvölä/21.11.2008

Yle Uutisten mukaan Vantaan käräjäoikeus on vapauttanut törkeästä ympärikoksesta epäiltynä vangitun Lokapoikien työnjohtajan. Yhtiön kaksi omistajaa pysyvät edelleen vangittuina.

Ylen mukaan työnjohtajan olella myös kaksi omistajaa anoivat käräjäoikeudelta pääsyä vapauteen.

Lehtitietojen mukaan kiinniotettuina oli aluksi peräti 11 yhtiön työntekijää. Yrityksen epäillään laskeneen pääkaupunkiseudulla sadevesiviemäreihin jäteöljyjä ja rasvoja järjestelmällisesti vuosien ajan.

Helsingin hovioikeus:

ParkComin pysäköintisakot laittomia

Pauli Hyvölä/20.11.2008

Helsingin hovioikeuden mukaan yksityisen pysäköintiyhtiön Oy ParkCom Ab:n valvontamaksut ovat vastoin lakia.

Hovioikeuden päätöksen taustalla on riita, jossa vantaalaismies kieltäytyi maksamasta ParkComin yhdeksää eri valvontamaksua, jolloin yhtiö yritti periä maksut oikeusteitse. ParkCom hävisi riidan käräjäoikeudessa ja vei jutun hovioikeuteen.

Hovioikeuden mukaan maanomistajalta puuttuu oikeus rangaistusluontoisen seuraamuksen määräämiseen, jolloin se puuttuu myös pysäköintiä valvovalta yhtiöltä. Se että ParkCom on tehnyt sopimuksia pysäköinninvalvonnasta maanomistajien, käytännössä usein taloyhtiöiden ja muun muassa kahden helsinkiläisen huoltamon kanssa, ei oikeuden päätöstä seuraten muuta asiaa.

Myöskään se, että yhtiö katsoi kylttiensä ja lomakkeittensa perusteella autonkuljettajien sitoutuneen pysäköintiehtoihin ja yhtiön sekä pysäköijän välille olisi syntynyt sopimus, ei kelvannut hovioikeudelle.

ParkCom aikoo hakea päätöksestä valituslupaa korkeimpaan oikeuteen, joten hovioikeuden päätös ei ole lainvoimainen. Mikäli nykyinen päätös tulee lainvoimaiseksi, on arvioitu, että jopa tuhannet hakevat valvontamaksujaan takaisin. Asiasta kertoi ensimmäisenä Iltalehti.

Uusi ammattiiikenteen keidas Suomusjärvellä

Teboil Kivihovi auki

Jouni Hievanen/19.11.2008

Ajolinja Kun Muurla-Lahnajärvi-moottoritieosuus avattiin liikenteelle, myös Suomusjärven uusi liikennepalvelukeskus Teboil Kivihovi avasi ovensa.

Muilta Hoviasemilta tuttu Teboil Buffet on tarjolla kello 10-18. Kahvilaravintolan lisäksi taukopaikassa on Hesburger.

K-marketista saa peruspäivittäistavarat, yleisimmät autotarvikkeet ja voiteluaineet sekä lehdet, musiikki- ja lahjatavarat. Teboilin ja K-ryhmän välinen Plussa-yhteistyö laajeni marraskuussa koskemaan myös polttoainenostoja.

Kivihovissa on haluttu erityisesti panostaa ammattiliikenteen kuljettajien lepotaukoihin. Rahtareille on omat taukotilat saunoineen ja Hoviklubi toimii tilausbussien kuljettajien ja matkanjohtajien viihtyisänä taukotilana. Lue lisää tästä >>

Tunnelitestaukset viivästyttävät 1-tieprojektia "joitakin viikkoja"

Puolet tiestä avattu

Jouni Hievanen/19.11.2008

Ajolinja Turun ja Helsingin välisen E18-moottoritien Muurla-Lahnajärvi-osuus (23 km) on avattu 19.11.2008 kello 12.00. Se piti tapahtua jo muutama päivä aiemmin, mutta Hepomäen ja Lakiamäen tunnelien turvajärjestelmien testauksessa havaitut ongelmat piti korjata.

Vanhalta ykköstieltä on Lahnajärven kohdalla tilapäinen liittymä. Tienkäyttäjiä pyydetään noudattamaan asianmukaista varovaisuutta siirryttäessä uudelle tielle.

Tunnelien turvallisuusjärjestelmien testaus ja käyttöönotto jatkuvat Lahnajärvi-Lohja-välillä. Tällä 29 km mittaisella tieosuudella on viisi tietunnelia. Tien arvioidaan olevan valmis liikenteelle muutamien viikkojen kuluttua. Myös Muurla - Lahnajärvi-osuudella tullaan edelleen tekemään yöaikaan joitakin järjestelmätestauksia.

Nyt avatun osuuden jälkeen yhtenäistä moottoritietä Turusta Lahnajärvelle on yhteensä 87 kilometriä. Tunnelijärjestelmien toimivuudesta ja testauksista vastaa moottoritien rakentaja Tieyhtiö Ykköstie Oy.

Irak oli Scanian suurimmista markkinoista 1980-luvulla

Nyt mennään takaisin!

Jouni Hievanen/19.11.2008

Ajolinja Scania valmisti Iskandaryahin tehtaalla Bagdadin lähellä 3900 kuormuria vuonna 1981. Kultaiset 80-luvun vuodet mielessä Scania palaa takaisin Irakiin, samalle tehtaalle.

Aluksi tarkoitus on valmistaa 500 kuormuria ja bussia vuodessa, mutta suunnitelmissa on nostaa tuotanto 3000 autoon. Myös huoltoverkosto luodaan uudelleen.

Scanian investointipäätös antanee myös muille yrityksille uskoa lähteä sodanruntelemaan Irakiin.

AKT pisti StoraEnson boikottiin

Pauli Hyvölä/17.11.2008

Suomen satamissa Kemin satamaa lukuun ottamatta ei käsitellä maanantain ja keskiviikon välisenä aikana Stora Enson valmistamia vientiin meneviä tavaroita. Käsittelyboikotti alkoi maanantaina aamukuudelta ja päättyy keskiviikkona 19.11. niin ikään aamukuudelta. AKT:n mukaan mielenilmauksen syynä on StoraEnson pyrkimys estää ahtausalan työehtosopimuksen noudattaminen lastiensa käsittelyssä.

Satamaoperaattorit ry on kertonut julkisuuteen vievänsä laittomana pitämänsä boikotin työtuomioistuimen käsiteltäväksi.

Kuorma-autoliikenteen polttoainekulut taittuneet

Pauli Hyvölä/17.11.2008

Ajolinja Ammattimaisen kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat 8,4 prosenttia viime vuoden lokakuusta kuluvan vuoden lokakuuhun. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset kohosivat 7,7 prosenttia, keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen 8,4 prosenttia ja perävaunuyhdistelmien 8,5 prosenttia.

Linja-autoliikenteen kustannukset nousivat samaan aikaan 6,6 prosenttia. Kustannusten nousu vaihteli liikennetyypeittäin liikennelaitosten 4,7 prosentista vakio- ja pikavuoroliikenteen seitsemään prosenttiin. Tilastokeskuksen mukaan kokonaisindeksien nousuun vaikutti etenkin polttoaineen kallistuminen viime vuoden lokakuusta. Lisäksi palkkojen korotuksilla, kaluston kallistumisella ja korjaus- ja huoltomenojen sekä korkokustannusten kasvulla oli mainittava vaikutus kustannusten nousuun. Kuva: kuorma-autoliikenteen kulut, lähde: Tilastokeskus

10 miljoonan euron tiemerkintä uudelle omistajalle

Destia myi purkit ja pensselit Gevekolle

Pauli Hyvölä/13.11.2008

Destia Oy on luopuu tiemerkintäliiketoimintannasta ja myy sen Geveko Trading Oy:lle. Toiminta siirtyy Gevekolle vuoden 2008 lopussa. Destian tiemerkintäpalveluiden 41 työntekijää siirtyvät Gevekon palvelukseen vanhoina työntekijöinä. Tiemerkinnän liikevaihto vuonna 2007 oli noin 10 miljoonaa euroa.

- Destialle tiemerkintäliiketoiminta ei ole ydinliiketoimintaa vaan varsin itsenäisesti toiminut tukitoiminto, joten liiketoiminnasta luopuminen on selvästi paras ratkaisu. Destia saa osaavan ja luotettavan palveluntuottajan Gevekosta, Destia Oy:n toimitusjohtaja Jukka Laaksovirta perustelee kauppaa.

Lomautukset alkavat 15.12

Sisu Auto irtisanoo 14

Jouni Hievanen/11.11.2008

Ajolinja Sisu Auton syyskuussa käynnistyneet yt-neuvottelut on saatu päätökseen. Oy Sisu Auto Ab ja Sisu Auto Trucks Oy vähentävät yhteensä 14 henkilöä, joista suurin osa lähtee erilaisiin eläkejärjestelyihin. Neuvottelut koskivat 40 henkilöä, joten moni irtisanomisuhan alla ollut sai huokaista helpotuksesta.

Henkilöstön lomautuksiin ollaan Sisulla pakotettuja, koska vienti- ja sotilasautokaupat eivät ole kyenneet korvaamaan kuorma-autokaupan hiipumista. Kahden kuukauden lomautukset käynnistyvät 15.12. 2008 ja ne jaksotetaan ensi vuodelle. Lomautusten laajuus riippuu työtehtävistä ja autojen kysynnästä. Sisu Auto-konserni työllistää 170 työntekijää.

Yt-neuvottelut eivät koskeneet Renaultia edustavaa LT Finland Oy:tä eikä sotilaspuolen markkinointiyhtiö Sisu Defence Oy:tä.

Eläköön se pieni ero:

Lokakuljetus Oy ei ole Lokapojat Oy

Pauli Hyvölä/07.11.2008

Jätehuoltoalalla toimiva vantaalainen yritys on jäänyt kiinni laajasta ympäristörikoksesta ja sitä epäillään törkeästä ympäristön turmelemisesta. Lehtitetojen mukaan kyseessä olisi Lokapojat Oy. Helsingin Sanomien mukaan poliisi on pidättänyt 11 Lokapojat Oy:n työntekijää. Yrityksen epäillään laskeneen pääkaupunkiseudulla sadevesiviemäreihin jäteöljyjä ja rasvoja järjestelmällisesti vuosien ajan.

Helsingissä toimii saman alan yritys Lokakuljetus Oy, jolla ei ole mitään tekemistä nyt epäillyn Lokapojat Oy:n kanssa.

- Tätä mahdollista yhteyttä on paljon kysytty nyt meiltä. Vaikea sanoa, onko meitä sekoitettu laajemmin asiaa. Mutta miten tahansa, koko toimialamme on nyt kärsinyt imagotappioita, työnjohtaja ja osakas Kim Heino Lokakuljetus Oy:stä kertoo Ajolinjalle. Lähde: Skal ja Lokakuljetus Oy

Puolet huoltoasemista miehitettyjä

Auton huoltoa vain joka kuudennelta huoltoasemalta

Pauli Hyvölä/07.11.2008

Kuluttajatutkimuskeskuksen selvityksen mukaan kahdesta tuhannesta polttoaineiden jakelupisteestä hieman runsas tuhat on miehitettyjä. Miehitetyillä Teboil-huoltamoilla kahdella kolmesta on autonhuoltopalvelua. Shellin ja Nesteen miehitetyillä asemilla noin joka kolmannella on autohuoltoa. Miehitetyillä SEO-asemilla löydetään joka toiselta asemalta huoltopalveluja. Isoista huoltamoketjuista ABC-asemilla on useimmiten vain korjauspalveluinfo.

Autojen huoltamisen sijaan ketjut ovat laajentaneet elintarvike-myyntiään ja huoltamoiden päivittäistavarakaupan myynnin markkinaosuus nousi 4,6 prosenttiin vuonna 2007. Pienistä päivittäistavarakaupoista jo 8 % sijaitsee huoltoasemilla ja ne kuuluvat joko S- ja K-ryhmään. Noin sadalla ABC-asemalla on tarjolla ruokakauppa ja ABC-ravintola.

Hallitus puuttuu itäliikenteen ongelmiin kovalla kädellä

Venäjältä tulevaa automäärää voidaan rajoittaa

Jouni Hievanen/05.11.2008

Ajolinja Hallitus on vihdoin puuttumassa itäliikenteen ongelmiin.

Ensi talvena liikennettä voidaan rajoittaa tietyillä tieosuuksilla, kuten mutkaisella Hamina -Taavetti välillä.

Poliisille suodaan mahdollisuus ulkoistaa rekkajonojen ohjaus ulkopuoliselle taholle. Asiasta annetaan lakiesitys ensi vuoden alussa.

Väliaikaisten rekkaparkkien lisäksi rekkaliikennettä Venäjältä Suomeen voidaan rajoittaa, jos ruuhkat paisuvat.

Vaaliman rekkaparkilla sekä Nuijamaan ja Imatran rekkakaistoilla otetaan käyttöön maksu. Lakiesitys annetaan eduskunnalle vuoden 2009 alkupuolella.

Raskaan liikenteen veroluonteinen vinjettimaksu otetaan käyttöön. Vinjetti on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2010 keväällä.

Liikenne- ja viestintäministeriö aloittaa neuvottelut Suomen ja Venäjän välisen kansainvälisen maantieliikennesopimuksen muuttamiseksi uusien maksujen takia. Suomen ja Venäjän välisissä neuvotteluissa korostetaan Vaalimaan raja-aseman avaamista kiireellisesti autojenkuljetusautojen käyttöön.

Karjaan läntinen ohilkulkutie avataan liikenteelle

Pauli Hyvölä/03.11.2008

Uusi tie parantaa liikenneturvallisuutta ja rauhoittaa Karjaan keskustan liikennettä. Tie avataan liikenteelle tänään.

Uusi 3,3 km pitkä ohikulkutie ohjaa Tenholan ja Pohjan suunnasta tulevan liikenteen Karjaan kaupungin keskustan länsipuolelta Hyvinkää-Hanko -valtatielle.

Entinen maantie 111 Turuntien ja Karjaantien kautta jää katuyhteydeksi. Ohikulkutie kulkee Helsinki-Turku -radan tunnelin yli ja alittaa Karjaa-Hanko -radan Bäljarsin teollisuusalueen kohdalla.

Skal:n Myllys Kauppalehdessä:

"Kabotaasiliikenteen määrä yllätti"

Pauli Hyvölä/03.11.2008

Ulkomaalaisten kuljetusyrittäjien ryntäys Suomen markkinoille on lyönyt ällikällä sekä alan yrittäjät että Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry:n, Skalin, Kauppalehden Vip-liite kertoo.

- Minut yllätti se, kuin paljon ja nopeasti heitä tänne tuli. Sekä rajaviranomaiset että poliisi ovat havainneet saman, sanoo Skalin puheenjohtaja Ahti Myllys Kauppalehdelle.

Kabotaasiliikenteen pelisääntöjä ei ole Suomen säädöksissä määritelty ja siksi viranomaisten on vaikea valvoa.

Taajamien kolarirysät tehotarkkailussa

Poliisi valvoo tehostetusti liikennettä tämän viikon

Pauli Hyvölä/03.11.2008

Poliisi valvoo tehostetusti ajonopeuksia koko maassa 3.-9.11.2008. Valvontaviikon aikana kiinnitetään huomiota myös rattijuopumustapauksiin sekä turvalaitteiden käyttöön. Liikennettä valvotaan erityisesti taajamissa ja niiden lähiteillä.

Poliisin mukaan nopeusvalvontaa toteutetaan erityisesti sellaisissa paikoissa ja sellaisilla tiejaksoilla, joilla liikenneonnettomuuksia on esiintynyt keskimääräistä enemmän.

Vuosaaren sataman Spondan logistiikkatiloista vuokrattu alle puolet

Tyhjää täynnä

Jouni Hievanen/30.10.2008

Ajolinja Vuosaaren satama aukeaa marraskuun lopulla. Satamaan valmistuu kiinteistöyhtiö Spondan rakennettamana 13-kerroksinen porttikeskus ja logistiikka-alue, jonne tulee nyt alkuvaiheessa neljä jättihallia (A-D). 3,5 hehtaarin tiloissa tulee suurelta osin kaikumaan tyhjyys, sillä vasta 40 prosenttia on vuokrattu. Seuraavalle neljälle logistiikkahallille (E-H) Spondalla on myös tontit ja suunnitelmat.

Sponda rakennuttaa myös Service Centerin, johon tulee päävuokralaisiksi satamaoperaattorit Steveco ja Multi Link Terminals. Tämän pienemmän kohteen tiloissa on vuokrausaste jo parempi, 67 prosenttia.

Autokauppa hiipuu maailmalla niin raskaissa kuin kevyissäkin

Ruotsalaiset vaikeuksissa

Pauli Hyvölä ja Jouni Hievanen/27.10.2008

Volvo Groupin Volvojen kuorma-autotilaukset Manner-Euroopassa ovat pudonneet peräti 99,7%. Vuonna 2007 tilauksia tuli kolmannelle kvartaalilla lähes 42 000, viimeisen kolmen kuukauden aikana vain 115. Englantilaisen laatulehti Evening Standardin mukaan kuormuri-Volvojen maailmanlaajuinen tilauskanta on lehden mukaan pudonnut kuitenkin vain 55%:lla.

Samalla myös Volvon tulos kolmannelta vuosineljännekseltä on hiipunut 37%. Lisäksi Volvo on ilmoittanut vähentävänsä 850 työpaikkaa jo aiemmin kertomansa 1400:n lisäksi.

Hyvin ei mene Scaniallakaan, jonka Itä-Euroopan tilaukset ovat pudonneet 69:llä prosentilla.

The Timesin mukaan Fordin omistama ruotsalainen henkilöautoja valmistava Volvo Cars olisi nyt ajautumassa BMW:n omistukseen. BMW:n edustaja on kuitenkin kiistänyt neuvottelut. Ford on jo aiemmin myynyt Jaguarin ja Land Roverin intialaisella Tatalle.

Myös Daimler on vaikeuksissa ja se sulkee henkilöautoja valmistavan saksalaisen Sindelfingenin tehtaan kuukaudeksi. Yhtiö on ilmoittanut irtisanovansa Pohjois-Amerikassa 3 500 työntekijää. Daimler on jo kertonut julkisuuteen, että sen rahoituskriisi on pahentunut talouskriisiksi.

Kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat lähes 11%

Pauli Hyvölä/22.10.2008

Ammattimaisen kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat 10,7 prosenttia viime vuoden syyskuusta kuluvan vuoden syyskuuhun. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset kohosivat 8,5 prosenttia, keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen 9,8 prosenttia ja perävaunuyhdistelmien 11,3 prosenttia.

Kokonaisindeksin nousuun vaikutti Tilastokeskuksen mukaan etenkin polttoaineen kallistuminen viime vuoden syyskuusta.

Kainuuta ei jätetä - eikä kaveria

VR:n pomot pois tieltä - Transtechin tilauskirjat täyteen

Pauli Hyvölä/22.10.2008

VR:n ylimääräinen yhtiökokous on päättänyt tilata aiempien lisäksi 20 kaksikerroksista makuuvaunua. Tiedotteen mukaan tilaus toteutetaan normaalilla avoimella tarjouskilpailulla. Tilauksesta ja sen aikataulutuksesta kerrotaan kuitenkin sovitun pääministeri Matti Vanhasen ja omistajaohjauksesta vastaavan ministerin Jyri Häkämiehen kesken.

Talouselämä-lehden mukaan kyse olisi käytännössä Transtechin pelastusoperaatiosta ja osa sitä olisi ollut VR:n johdon erottaminen vaunutilausten tieltä. Lehti myös katsoo, että "Erikoisen säväyksen Kainuun - ja ennen kaikkea Transtechin - pelastusoperaatioon tuo ministeri Häkämiehen ja Transtechin omistajiin lukeutuvan Ilkka Brotheruksen välinen yhteys."

Brotherus on Häkämiehen perustaman valtion omistajaohjauksen neuvonantajaryhmän jäsen. Kahdeksan hengen ryhmään kuuluvat myös Metalliliiton puheenjohtaja Erkki Vuorenmaa ja Eläke Varman toimitusjohtaja Matti Vuoria. Varma osti viime viikolla kymmenen prosentin osuuden teleyhtiö Elisasta siten, että valtio sitoutui ostamaan jopa koko osakepotin vähintäänkin Varman maksamalla hinnalla.

Vuorian päällystakki Varmassa on Oras Investin osaomistaja ja hallituksen jäsen Pekka Paasikivi. Jyri Häkämies myi elokuussa 2007 Oras Investille ja Varmalle yhteensä noin 30% Kemirasta ilman tarjouskilpailua.

Liikenneministeri Anu Vehviläinen:

"Ei villiä ja vapaata kilpailua linja-autoliikenteeseen"

Pauli Hyvölä/20.10.2008

Liikenneministeri Anu Vehviläisen (kesk) mukaan vuoden 2009 lopulla voimaantuleva uusi joukkoliikennelaki turvaa linja-autoliikenteen jatkossakin:

- Tarkoituksena ei ole ryöpsäyttää villiä ja vapaata kilpailua linja-autoliikenteeseen, Vehviläinen sanoo.

Myöskään linjaliikenneluvista ei ole tarkoitus luopua yhdessä yössä, vaan ne muutetaan käyttöoikeussopimuksiksi.

Vehviläisen mukaan linja-autoalan toimijoilla on ollut osin virheellistä käsitystä valmisteilla olevan lain sisällöstä:

- Esimerkiksi liikenteen suunnittelua, hallintoa tai informaatio- ja asemapalveluita ei olla siirtämässä yhteiskunnalle.

Vehviläinen yhtyy kuitenkin Linja-autoliiton kantaan, että uuden joukkoliikennelain kustannusvaikutuksista bussialalle, kunnille ja valtiolle on tehtävä perusteellinen selvitys ennen kuin lakiesitys viedään eduskunnalle.

Viisi rattiuoppoa, kolme huumekuskia

Tispoli tarkasti yli 2000 raskasta ajoneuvoa

Pauli Hyvölä/15.10.2008

Euroopan liikennepoliisien yhteistyöverkosto, TISPOL, järjesti 6. - 12.10.2008 yhteisen raskaan liikenteen valvontaiskun samaan aikaan useissa Euroopan maissa.

Poliisi tarkasti Suomessa yhteensä 2 170 raskaan liikenteen ajoneuvoa, joista 349 oli ulkomaalaisia. Viittä kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta ja kolmea huumaantuneena ajamisesta. Epäkuntoisuuksien vuoksi piti 23 ajoneuvon liikennöinti keskeyttää. Ajopiirturirikkomuksiin sekä ajo- ja lepoaikarikkomuksiin syyllistyi yhteensä 318 kuljettajaa. Puutteellisesta kuorman varmistuksesta tuli seuraamuksia 70 ajoneuvon kuljettajalle.

Suomesta valvontaan osallistuivat liikkuva poliisi koko maassa sekä Helsingin kihlakunnan poliisilaitoksen liikenne- ja erityisosasto.

Ajotaidon MM-kisoissa Torinossa järjestäjät sekoilevat

Joukkuekulta ja bussihopea Suomeen

Jouni Hievanen/14.10.2008

Ajolinja UICR:n ajotaidon maailmanmestaruuskisat (10-12.10) pidettiin Italiassa, Torinossa. Vielä pari päivää kisojen jälkeen suomalaisilla oli tiedossa vain mitalisijoitukset, nekin ilman pisteitä. Joukkuekulta tuli Rahtareille yllätyksenä, sillä henkilökohtaisissa lajeissa mitalisijoille ajoi vain Jaakko Punkero, joka otti hopeaa bussisarjassa.

Taloudellisen ajon kisasta liikkuu tieto, että Henrik Winqvist olisi hylätty, kun hän ajoi välillä vapaalla. Näin on kuitenkin saanut muissa kisoissa tehdä jo kymmenen vuotta. Moni uusi vaihderobottiautokin rullaa (MB ja Volvo) vapaalla automaattisesti. Varmuutta hylkäykseen ei ole saatu, koska tuloksia on vain kolmen parhaan osalta.

Eteläeurooppalainen hälläväliä-tyyli koskettaa näköjään myös ajotaitokisoja.

MM-kisojen pääsponsorina toimi Iveco.

Selvitysmies kokoaisi uuteen suurliittoon yli 100 000 jäsentä

AKT: Kuljetusliitot yhdistymässä Logistiikka-alan ammattiliitoksi

Pauli Hyvölä/10.10.2008

Selvitysmies, professori Harri Melin esittää seitsemän kuljetusalan ammattiliiton yhdistämistä Logistiikka-alan ammattiliitoksi (LAL). Selvitys kuljetusalan ammattiliittojen yhteistyön tiivistämisestä käynnistyi helmikuussa 2008. Mukana hankkeessa ovat Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT, Ilmailualan Unioni IAU, Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU, Rautatievirkamiesliitto RVL, Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY, Suomen Merimies-Unioni SMU ja Veturimiesten liitto VML.
Liitoissa on yhteensä yli 100 000 jäsentä noin 300 ammattiosastossa. Melin esittää uuden suurliiton toimintamalliksi sektorimallia, jossa kukin sektori vastaa sopimustoiminnasta. Esimerkkeinä sektoreista Melin ehdottaa autoliikenne-, ilmailuala-, merenkulku-, postiala- ja rautatiesektoreita. Melinin oma tähtäin on jo alkuvuodessa 2009, jolloin yhdistymisen valmistelu tulisi aloittaa. Uuden liiton perustamiselle Melin ei esitä tarkkaa päivämäärää. Lopullisen päätöksen mahdollisesta yhdistymisestä tekevät liitot.

Järjestelyissä ei merkittäviä muutoksia viime kauteen

Talvinopeudet koko maahan

Pauli Hyvölä/10.10.2008

Ajolinja Tänä talvikautena alennetut talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset tulevat voimaan koko maahan lokakuussa viikolla 42 eli 13.-19.10. välisenä aikana. Tiehallinnon mukaan rajoitusjärjestelyyn on tehty vain vähäisiä tarkistuksia viime kauteen nähden.
Rajoitusten muuttaminen alkaa porrastetusti maan pohjoisosista.

E18-tie saa kaksi uutta TruckPort Shelliä

Saunatkin varustuksena

Jouni Hievanen/08.10.2008

Ajolinja Nyt Shell räväyttää, joka koskee myös ammattikuljettajaa. E18-tielle, Halikkoon moottoritien varrelle ja Porvooseen vt25:n risteykseen, avataan lokakuussa kaksi uutta huoltoasemaa. Molempiin tulee kahvilaravintolan lisäksi taukotilat ja sauna.

Ja AdBlue tankinkin voi tarvittaessa täyttää. Uudet TruckPort asemat ovat aina auki.

AS Teho jätti maksamatta urakoitsijoille ja lähti

Virolaiset petti

Jouni Hievanen/08.10.2008

Ajolinja Virolainen AS Teho on hoitanut vuosia suomalaisia teitä voitettuaan alueurakoita. Virolaisyhtiö on hoitanut hommansa siinä missä suomalaisetkin ja täyttänyt Tiehallinnon laatukriteetit. AS Teho on käyttänyt paljon suomalaisia aliurakoitsijoita, suomalaisia automiehiä.

Tienhoitaja ei ole kuitenkaan hoitanut maksujaan aliurakoitsijoille niin kuin olisi pitänyt. Eräskin veteliläisautoilija perää 165 000 euroa eli saatavat ovat suuria, vaarassa kaataa yrityksiä. Moni aliurakoitsija on lopettanut eikä työnjohtajiakaan ole saatu palkattua joka paikkaan.

Tiehallinto otti 2.10 pois AS Teholta Mikkelin urakan, kun yritys ei pystynyt osoittamaan työnjohtajaa.

Tiehallinto esitti 7.10 ukaasin AS Teholle, että tienhoitajan on maksettava urakoitsijoille rästit kunnossapitosopimusten purkamisen uhalla. Iltapäivällä AS Teho ilmoitti luopuvansa kaikista tienhoitourakoista.

Virolaiset taisivat ottaa urakat liian halvalla, eivät pystynyt maksamaan ja nyt pakenivat maasta jättäen aliurakoitsijat pulaan. Tieturvallisuuskin on vaarassa, kun liukkaat kelit ovat ovella.

Tiehallinto on aloittanut pikaisesti neuvottelut korvaavien pääurakoitsijoiden saamiseksi. Destia on vahvoilla. Uutta tienhoitajaa kaivataan Mikkelissä, Pulkkilassa, Seinäjoella, Oulussa ja Kankaanpäässä.

Vehviläiseltä siltarumpuihin 137 miljoonaa

Pauli Hyvölä/02.10.2008

Liikenneministeri Anu Vehviläisen mukaan hallituksen keväällä osoittamalla panostuksella puuhuollon turvaamiseksi voidaan korjata lähes 800 tiekohdetta eri puolella Suomea. Rahaa tähän on käytössä yhteensä 137 miljoonaa euroa.
Lisärahoitus osoitetaan pääosin sorateiden ja päällystettyjen teiden kelirikkojen korjauksiin sekä siltojen kunnostukseen. Teiden parannukseen kohdistuvat rahat jaetaan tiepiireittäin kelirikkouhkan ja puunhankintavolyymin perusteella.

C-kortilla ei saa siirtää bussia tai yhdistelmää

Pauli Hyvölä/02.10.2008

C-ajokortti eli kuorma-autokortti ei enää oikeuta siirtämään tilapäisesti bussia tai E-luokan yhdistelmää. Esimerkiksi kuorma-autolla ei voi vetää perävaunua, jonka kokonaismassa on yli 750 kiloa. Muutos tuli voimaan 10. syyskuuta.

Säännöksestä on eräitä poikkeuksia. Esimerkiksi poliisilla ja palo- ja pelastusautoa kuljettavalla on hälytysajossa oikeus D- ja E-luokan kaluston siirtoon. Lisäksi poliisi voi ajaa liikennevalvonnan edellyttämän koeajon, ja katsastusmies voi koeajaa katsastettavan ajoneuvon.

Huolto- ja korjaamotoiminnan piirissä saa asentaja siirtää ja koeajaa auton C-luokan kortilla. Siirtoajo voi koskea esimerkiksi rikkoutuneen ajoneuvon noutoa korjaamolle ja uuden auton viemistä samalla sen tilalle.
Poikkeus koskee vain huolto- ja korjaamotöitä tekeviä, ei muuta ajoneuvojen siirtoihin käytettävää henkilökuntaa. Jos muuta henkilöstöä käytetään ajoihin tai esimerkiksi linja-autojen tankkausajoihin, on näillä oltava luokkakohtainen ajo-oikeus.

Sisulla menossa YT-neuvottelut

30 työpaikkaa uhattuna

Jouni Hievanen/02.10.2008

Sisu Autolla alkoi maanantaina 29.9 yt-neuvottelut. Syynä on kannattavuuden heikentyminen.

Nyt näyttää, että irtisanomisuhka koskee kymmentä ylempää toimihenkilöä ja yhtä montaa teknisen henkilökunnan edustajaa sekä tuotantotyöntekijää. Vaarassa on myös kymmenen automyyjää eli harventunut Sisu-myyntiverkosto on harvenemassa edelleen.

Laajat lomautukset ovat mahdolliset vuoden vaihteessa, mikäli kotimaan tilauskanta ei parane.

Kysynnän laskua ei ole pystytty korvaamaan täysin viennin kasvulla eikä sotilasautotuotannolla.

12 Renaultia matkaa Nordkappista Kapkaupunkiin

Vain talvi puuttuu

Jouni Hievanen/30.09.2008

Ajolinja Maaliskuun ensimmäisenä 2009 Norjan Nordkappista (North Cape) starttaa Cape to Cape, Renault Trucks Adventure. Eli 6 Keraxia ja 6 Sherpaa lähtee seikkailuun Euroopan pohjoisimmasta kolkasta suunnaten ensin Venäjälle, sieltä Lähi-Idän kautta Afrikkaan päätyen Hyväntoivonniemelle (the Cape of Good Hope) Etelä-Afrikan Kapkaupunkiin.

Ajokeista Keraxit ovat tuttuja Dakar-aavikkorallista, jossa ne olivat kilpa- ja huoltoautoina. Sherpat ovat puolestaan Hummer-tyyppisiä armeijan rautalaatikoita (kuvassa), joista vihollisuudet eivät mene helpolla läpi. Sherpoissa on nelisylinterinen 215-heppainen diesel SCR-urearuiskutusjärjestelmällä eli päästöpommeja ne eivät ole Hummerien tapaan. Sekä Keraxit että Sherpat ovat jokapyörävetoisia.

Jotta 30 000 kilometrin maantiemaratonin julkisuus olisi taattu, ajajina toimivat pitkälti lehtimiehet. Matka kestää 16 viikkoa eli maalissa ollaan heinäkuun alussa.

Seikkailun makua saataisiin kyllä kosolti lisää, jos Renault-kolonna lähtisi matkaan pari kuukautta aikaisemmin. Näin saataisiin Pohjoisen pakkasen ja lumen tuomaa vastapainoa Afrikan kuumuuteen. Mutta ehkä se olisi liian ristialtista, kun kuljettajat ovat pääosin liukkaisiin keleihin tottumattomia?

Alkusoittoa Euroopan kuorma-autobisneksen hiipumiselle?

Volvolta lähtee 1400

Jouni Hievanen/30.09.2008

Ajolinja Taloudessa on nyt paljon epävarmuutta ilmassa. Ensimmäinen jysäys kuorma-autorintamalta tulee Volvolta, joka aikoo vähentää 1400 työntekijää Euroopan tehtailta. Ruotsista katoaa tuhat työpaikkaa.

Volvo Trucksin pääkallonpaikalta Göteborgista on katoamassa 610 työpaikkaa. Kovin kolaus suhteessa paikkakunnan kokoon osuu Uumajaan, hyttitehtaaseen, josta 370 on tarkoitus marssittaa kilometritehtaalle. Belgian Gentistä poistunee 400. Lopulliset irtisanomismäärät selviävät yt-neuvotteluissa.

Syyn irtisanomisiin kerrotaan olevan huonontunut kysyntä Euroopassa. Irtisanomisilla haetaan myös parempaa tehokkuutta raaka-ainekustannusten noustessa.

A2045 4x4 on ensimmäinen Sisu, jossa on vaihderobotti

MAN Velsan hytillä

Jouni Hievanen/30.09.2008

Ajolinja Monen vesselin armeija-ajoilta tuttu Proto-Sisu, A45, on romurautaiässä. Sen tilalle tulee uuden polven sota-Sisu, A2045-malli. Armeija on tilannut autoa 232 kappaletta, jotka toimitetaan kahtena seuraavana vuotena. Kauppaan sisältyy myös optio 240:n auton lisätilauksesta.

Sisulla ei ollut 12-tonniseen autoon sopivaa alustaa valmiina, joten kehitystyöhön olisi pitänyt lähteä pohjalta. Koska tiedossa oli tiukka hintakisa, lähdettiin etsimään yhteistyökumppania, joka tekee suuria sarjoja. Sellainen löytyi ja se on MAN.

Sota-Sisu on kuin nelivetoinen TGM-sarjan MAN, mutta suomalaisella ohjaamolla. Eli kun A2045:llä ajavaa sotamiestä vastaan tulee vaikkapa sähkölaitoksen 4x4 MAN, on suuri syy morjestaa.

Moottorina on 240-heppainen rivikuutonen ja sen perässä on joko 9-portainen käsihämmenteinen tai automatisoitu 12-portainen ZF-loota. Voimalinja on siis monelle MAN-jakokuskille tuttu. Sisulle uutta A2045:ssä on vaihderobotti, joka tunnetaan MAN-kielellä Tipmatic. Akselistot on myös MANnilta, Steyrin tehtaalta Itävallasta. Edessä on paraabelijouset, mutta takana ilmajouset.

Suomalaista työtä sota-autossa on lähinnä Velsan tekemä ohjaamo, joka on näöltään ja suunnittelultaan samaa kuin isommissa 8x8-malleissa. Ohjaamoon voidaan asentaa tarvittaessa kansanvälisen standardin mukainen ballistinen suojaus. Kantavuutta A2045-mallilla on viitisen tonnia, omapainoa 5,5-tonnia.

ABC-asema Vuosaaren satamaportille

Suihkutilat plussaa

Jouni Hievanen/22.09.2008

Vuosaaren sataman portilla on tankkauskenttä, jossa on edustettuna merkittävien öljy-yhtiöketjujen mittarit. Mutta ei tässä vielä kaikki.

HOK-Elannolla on tarkoitus aloittaa ABC-liikennemyymälän rakentaminen ensi vuoden alussa, kun lupa-asiat saadaan kohdalleen. Mitään jättiasemaa ei ole tulossa, mutta noin 2000 neliöinen kuitenkin. Aseman olisi tarkoitus avautua ensi vuoden loppuun mennessä.

ABC:lle tulee luonnollisesti kahvilaravintolan lisäksi S-market ja pankkiautomaatti. Peseytymistilatkin kuuluvat valikoimaan.

- Erillisiä rahtarien taukotiloja ei tule, koska tilaa on rajallisesti, kertoo HOK-Elannon ABC-ketjujohtaja Markku Kuusinen. Ajolinja

Euroopan suurin metsänomistaja jatkaa Sisu-tilauksia

12 maansiirtäjää Siperiaan

Jouni Hievanen/16.09.2008

Sisu Auto on saanut pään auki suurten mahdollisuuksien Venäjälle. Viime ja tämän vuoden aikana itään on toimitettu ja toimitetaan yli 200 Sisua. Tähän asti Venäjälle on myyty puutavara-autoja, mutta nyt on saatu kaupaksi maansiirtäjiä.

Metsävaroiltaan Euroopan suurin metsäteollisuusyritys ILIM Group ostaa 91:n puutavara-Sisun jatkoksi 12 tehdasvalmista Rock-Sisua. Autoissa on 13-litran Caterpillar-moottori, euro3-versiona. Laatikko on raaka Fuller. Kolmeakseliset autot ovat tietenkin telivetoisia.

Nordic Trophy taas suomalaisjuhlaa

Auvinen voitti, Ristimaa kakkonen

Ajolinja/29.08.2008Jouni Hievanen

Ajolinja Milloin on viimeksi ruotsalainen kuljetusyrittäjä voittanut Pohjoismaiden arvostetuimman rekkarakentelun pystin? Se oli vuonna 1997.

Eikä Nordic Trophy jäänyt Sweduihin tänäkään vuonna, kun Mika Auvinen vei pytyn itselleen toisena vuotena peräkkäin. Ja ajokkihan on tuttu Scania R620 Shogun. Juha Ristimaa oli Nordic Trophyn toinen R500-Scaniallaan.

Ristimaan uusi Scania oli puolestaan mestariluokan yleisösuosikki ja Auvinen kakkonen.

Auvisen Scania voitti myös pyttyautoluokan ja oli maalauksessa kolmonen. Ristimaan Scania vei rahtiautoluokan ja oli sisustuksessa kakkonen, samoin maalauksessa.

Kevyiden ykkönen oli J.Rajala Transin Sprinter-Mersu.

Tynjälän R560-Scania hakeauto oli puutavara-autoluokan kakkonen.

Rekkavetureiden 2005 ja vanhemmat luokan voitti keminmaalainen Pohjaset Oy:n Scania R470.

Pisin kotimatka palkinnon vei oululainen Jarno Hietasaari FH-Volvollaan.

Nordic Trophy kisattiin 145 auton voimin Lastbilen 2008-messujen yhteydessä.

Power Truck Show keräsi 25000 vierasta

Kaikkien aikojen rekkajuhla

Jouni Hievanen/15.08.2008

Ajolinja

Power Truck Show tapahtumaan osallistui kahden päivän aikana noin 25 000 messu- ja näyttelyvierasta.

Toinen toistaan komeampia autoja oli näytillä 120, myös ulkomailta. Se lisäksi oli vielä maahantuojien autokalusto. Kuljetusnäyttelyssä oli myös esillä päällirakenteita, perävaunuja, nostureita, tarvikkeita ja muita alan palveluja 100 osaston voimin.

Tapahtuma meni mukavasti. Ainoa isompi kitinä tuli ruokatarjoilun hinta-laatussuhteesta. Ensi vuonna ollaan taas viisaampia.

Kuvia tapahtumasta löytyy oheisesta Ajolinjan kuvagalleriasta. Laaja raportti on luettavissa Ajolinjan ilmestyneestä 8/2008 numerosta.

• TULOKSET >>
• KUVAGALLERIA >>

Suomen Yrittäjät:

Väyläinvestointeja on aikaistettava

Pauli Hyvölä/28.08.2008

Suomen Yrittäjien mukaan väylästön ylläpidon rahoitus on jäänyt jälkeen jo yli vuosikymmenen ajan kunnon säilyttävästä tasosta. Pelkästään tienpidossa vajetta on syntynyt vuositasolla yli 100 miljoonaa euroa, Suomen Yrittäjät katsovat. Järjestö onkin huolissaan siitä, että budjettiesityksessä tienpidon määrärahoja esitetään jopa leikattavaksi.

Yrittäjien mielestä tienpidon määrärahoja tulisi öljynhinnan nousun johdosta korottaa, jotta edes teiden kunnostamisen nykyinen taso voitaisiin säilyttää ja turvata elinkeinoelämän toimitukset.

Prosentti nopeudenrikkojista oli raskaita ajoneuvoja

Lähes 5 500 ajoi TISPOL:in haaviin

Pauli Hyvölä/27.08.2008

Euroopan liikennepoliisien verkosto, TISPOL järjesti 18.-24.8.2008 yhteisen valvontaoperaation samaan aikaan useassa Euroopan maassa. Suomesta valvontaan osallistuivat liikkuva poliisi ja Helsingin kihlakunnan poliisilaitoksen liikenne- ja erityisosasto.

Viikon aikana poliisin suorittamassa valvonnassa jäi kiinni 5 440 ylinopeutta ajanutta, joista 2 070 Helsingin kihlakunnan poliisilaitoksen automaattivalvonnan tuloksena. Ylinopeuden vuoksi poliisi pysäytti 3 068 henkilöautoa, 170 moottoripyörää, 58 rekkaa, 5 linja-autoa ja 26 taksia.

Valvontaviikon suurimmat nopeudenylitykset koettiin Länsi-Suomessa, missä kaksi moottoripyöräilijää ajoi 222 km/h 100 km/h nopeusrajoitusalueella ja yksi moottoripyöräilijä yli 200 km/h 50 km/h nopeusrajoitusalueella.

Etelässä lämpenee, Länsi-Euroopassa -12 % pakkasella

Volvo myi pari prosenttia paremmin

Pauli Hyvölä/27.08.2008

Ajolinja Volvon kuorma-autojen myynti kasvoi viime vuoden heinäkuusta kuluvan vuoden heinäkuuhun parilla prosentilla. Autoja lähti yhtymän eri tehtailta yhteensä reilut 19 000 kappaletta enemmän kuin vuotta aiemmin.

Eniten myynti kasvoi Etelä-Amerikan, Aasian ja Itä-Euroopan markkina-alueilla. Volvon päämarkkina-alueella Länsi-Euroopassa myynti kuitenkin hiipui 12 prosentilla.

Volvo Group merkkejä ovat amerikkalainen Mack, Nissan Diesel, Renault Trucks ja Volvo.

Antti Kalliomaasta SKAL:n lobbari

Pauli Hyvölä/26.08.2008

Antti Kalliomaa on nimitetty Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n edunvalvonta- ja EU-asioiden asiantuntijaksi. Hänelle kuuluvat muun muassa yhteydenpito eduskuntaan ja poliittisiin päättäjiin. Kalliomaa on toiminut aiemmin Suomen Nuorisoseurojen liitossa projektipäällikkönä.

Sakari Kaikkonen on puolestaan nimitetty SKAL Kustannus Oy:n kouluttajaksi. Hän on toiminut viimeksi Ajoneuvohallintokeskus AKEssa ammattiliikenneyksikön ylitarkastajana ja aiemmin raskaan liikenteen kouluttajana. Koulutukseltaan Kaikkonen on liikenneopettaja ja logistiikkainsinööri.

Seiskatie kokonaan moottoritieksi

Pauli Hyvölä/26.08.2008

Kaakkois-Suomen tiepiiri on aloittanut tiesuunnitelmien laatimisen valtatien 7:n eli Eurooppatie E18:n rakentamiseksi moottoritieksi välillä Koskenkylä-Loviisa-Kotka.

Valtatie 7 on osa Suomen tärkeintä kansainvälistä yhteyttä E18 -tietä ja se kuuluu eurooppalaiseen pääteiden TEN- verkkoon. Seiskatie rakennetaan moottoritieksi koko osuudella.

Lue lisää: Suunnitelma Tiehallinnon sivulla >>

Tekniikka&Talous:

VTT:n ajoneuvotietojärjestelmät keskitetään Kajaaniin

Pauli Hyvölä/26.08.2008

VTT keskittää Kajaanin tutkimus- ja kehitystoimintansa ajoneuvotietojärjestelmiin.

- Tarkoitus on laajentaa toimintaa nopeassa tahdissa niin, että meitä olisi parin vuoden kuluttua täällä kymmenen henkeä, Kajaanin toimipisteen päällikkö Timo Lehikoinen sanoo Tekniikka&Talous-lehdelle.

VTT tekee ajoneuvojärjestelmiä myös Espoossa ja Tampereella. Lehikoisen mukaan Kajaanissa painopiste on työkoneissa ja hyötyajoneuvoissa.

Tutkimus:

Raskas liikenne ei ole riski eikä hidaste

Pauli Hyvölä/26.08.2008

Sonja Lehtosen Kaakkois-Suomen tiepiirille tekemästä diplomityöstä käy ilmi, että liikenteen sujuvuus ja jonoutuminen johtuvat lähinnä liikennemäärästä. Raskaan liikenteen osuus ja kokonaisliikennemäärä vaikuttavat enimmäkseen vain ajoneuvojen keskinopeuksiin ja nopeuksien hajontoihin. Raskaalla liikenteellä ei näytäkään olevan liikennevirtaan niin suuria vaikutuksia kuin on oletettu ja raskas liikenne vaikuttaakin selvästi vain jonojen määrään.

Lue lisää tästä >>

Ammattiliikenteen kustannukset nousivat 13,9 prosenttia

Pauli Hyvölä/18.08.2008

Ammattimaisen kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat 13,9 prosenttia viime vuoden heinäkuusta kuluvan vuoden heinäkuuhun. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset kohosivat kymmenen prosenttia, keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen 12,1 prosenttia ja perävaunuyhdistelmien 15,1 prosenttia.

Kaksi kolmasosaa kokonaiskustannusten kasvusta johtui polttoaineen kallistumisesta. Kasvussa näkyy hienoista vaimenemista, sillä viime vuoden kesäkuusta kuluvan vuoden kesäkuuhun kasvu oli 0,3 prosenttiyksikkön verran kiivaampaa.

Linja-autoliikenteen kustannukset nousivat 10,7 prosenttia vuoden 2007 heinäkuusta vuoden 2008 heinäkuuhun. Kustannusten nousu vaihteli liikennetyypeittäin liikennelaitosten 8,5 prosentista vakiovuoroliikenteen 11,7 prosenttiin. Lähde: Tilastokeskus

Kuorma-autojen tavarankuljetukset lisääntyivät huhti-kesäkuussa

Pauli Hyvölä/15.08.2008

Kuorma-autoilla kotimaan tieliikenteessä kuljetettu tavaramäärä kasvoi vuoden toisella neljänneksellä yhdeksän prosenttia vuoden 2007 vastaavaan jaksoon verrattuna. Suorite tonnikilometreinä mitattuna kasvoi pari prosenttia.

Huhti-kesäkuussa kuorma-autoilla kuljetettiin tavaroita yhteensä 102 miljoonaa tonnia, josta maa-aineskuljetusten määrä oli 44 miljoonaa tonnia. Kuorma-autojen kuljetussuorite oli 6 937 miljoonaa tonnikilometriä. Tiedot ilmenevät Tilastokeskuksen tavarankuljetustilastosta.

Liikennetraktorin kuljettajalle ammattipätevyysvaatimus

Pauli Hyvölä/15.08.2008

Ajolinja Kuorma-auton kuljettajan ammattipätevyysvaatimukset ulotetaan koskemaan myös kaikkia niitä ajoneuvoja, joiden kuljettamiseen vaaditaan C- tai C1- ajokortti. Pätevyysvaatimukset koskevat jatkossa siten myös liikennetraktorin kuljettajia.

Muutos tulee voimaan 10. syyskuuta 2008, mutta kuorma-autonkuljettajien osalta tasan vuotta myöhemmin syyskuusta 2009 lukien.

Eduskunta vaatii hallitukselta, että sen on vuoden loppuun mennessä, eli lain jo tultua voimaan, selvitettävä liikennetraktorien lainsäädännöllinen asema. Tarkoitus on näin selkeyttää, mitkä kaikki ajoneuvot katsotaan liikennetraktoreiksi.

Keskukseen valmiudet yli 30 000 auton käsittelyyn

SE Mäkisen logistiikkakeskus rekrytoi väkeä Vantaalle

Pauli Hyvölä/14.08.2008

SE Mäkinen Logistics Oy:n uudentoimipisteen työntekijöiden rekrytointi on parhaillaan käynnissä. Kaikki työtehtävät ovat uusia ja niihin koulutetaan ammattilaisia yhteistyössä TTS koulutuksen kanssa Nurmijärvellä. Ensi vaiheessa koulutetaan autojen vastaanottotarkastajia, kenttämiehiä, pesijöitä sekä kunnostajia ja yhdistelmäajoneuvon-kuljettajia.

Keskukseen tulee valmiudet yli 30 000 auton käsittelyyn vuosittain ja sen kautta kulkevat muun muassa Volkswagen, Audi ja Seat sekä Renault kuorma-autot. Logistiikkakeskuksen toiminnan luvataan käynnistyvän vuoden 2009 alusta Vuosaaren sataman avauduttua.

Tehovalvontaa koko ensi viikon

Poliisi valvoo tehostetusti ajonopeuksia

Pauli Hyvölä/15.08.2008

Valvontaa kohdennetaan erityisesti tieosuuksille ja paikkoihin missä liikenneonnettomuuksia on esiintynyt keskimääräistä enemmän. Myös jo aiemmin aloitettua valvontaa koulujen läheisyydessä jatketaan tehovalvontaviikolla.

Valvonta on osa Euroopan liikennepoliisijärjestön TISPOLin jäsenmaissa samanaikaisesti toteutettavaa valvontaoperaatiota. Suomesta valvontaan osallistuvat Liikkuva poliisi ja Helsingin kihlakunnan poliisilaitoksen liikenne- ja erityispoliisi.

Rakennuslehden haastattelema LVM:n Pursiainen:

Liikenne tasataan maksuilla nykyisille teille - rakentaminen viimeinen keino

Pauli Hyvölä/14.08.2008

Ajolinja Liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Harri Pursiainen pitää kiinni tuoreesta liikennepoliittisesta selonteosta eikä halua, että väylähankkeita aikaistetaan. Edes näköpiirissä oleva suhdannekäänne ei saa Pursiaista suopeaksi. Tämän vuoden investointitaso on 450 miljoonaa euroa ja parille seuraavalle vuodelle on varattu 350 miljoonaa. Vasta vuonna 2011 investointitason luvataan Pursiaisenkin suulla nousevan.
Lue lisää tästä >>

Liikenteen kuolemanriski on korkea

Pauli Hyvölä/14.08.2008

Riski kuolla liikenteessä on käytettyyn aikaan suhteutettuna noin kymmenkertainen verrattuna työelämään ja kaksinkertainen vapaa-aikaan nähden.

Moottoripyöräilijän riski joutua kuolemaan johtavaan onnettomuuteen on suurin, ja sen todennäköisyys on kasvanut viime vuosina. Myös koko kevyt liikenne on edelleen tilaston kärjessä. Matkan pituutta kohti laskettuna turvallisinta on liikkua junalla tai lentäen.

Eniten työpaikkaturmia tapahtui rakentamisessa ja liikenteessä. Vuosina 2003-2005 kuoli työpaikalla keskimäärin 39 henkilöä vuodessa, työliikenteessä kuusi ja työmatkalla 24 henkilöä.
Lue lisää tästä >>

Automuseolle lähes 50 000 euroa

Pauli Hyvölä/14.08.2008

Ajolinja Liikenneministeriö on myöntänyt avustusta useille eri liikennealan museoille ja järjestöille. Eniten avustusta sai Liikenne- ja viestintämuseoiden Trafiikki-yhteistyö, jota tuettiin 100 000 eurolla. Uudessakaupungissa sijaitsevaa Automuseon kannatusyhdistystä avustettiin 49 000 eurolla, Oulun Seudun Mobilisteille myönnettiin 22 500 euroa ja Espoon Automuseolle 2 200 euroa.

Liikennealan yhteisöistä eniten tukea sai Pohjoismaiden Tieteknillinen liitto, 12 500 euroa. Muita tuensaajia olivat muun muassa Suomen Autohistoriallinen Seura ja Liikennesuunnittelun seura.

Museotukea jaettiin yhteensä 340 500 euroa. Liikenne- ja viestintäalan muita yhteisöjä tuettiin 30 000 eurolla.

Kuljetusmäärät pienenevät puuntarpeen vähenemisen myötä?

Kotimaan puukauppa vilkastunut veropäätöksen jälkeen

Pauli Hyvölä/13.08.2008

MTK:n metsäjohtokunnan arvion mukaan metsäteollisuus saa tarvitsemansa puun kotimaasta ainakin tänä vuonna. Viimeisen parin viikon aikana metsänomistajat ovat myyneet yli 1,1 miljoonaa kuutiometriä puuta. Määrä on lähes viidennes enemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana.

MTK kuitenkin muistuttaa, että tulevat puukaupat riippuvat hinnoista eikä metsäteollisuuden ei tule sekoittaa veroratkaisua ja puun hinnoittelua keskenään.

Teollisuuden puutilannetta auttaa se, että sahatavaran markkinatilanne on heikko ja massa- ja paperiteollisuudessa on tuotannon rajoituksia. Näiden seurauksena puun tarve tälle vuodelle on MTK:n arvion mukaan merkittävästi vuotta 2007 pienempi.

Kivituhkaa reikin ja huonoimmat takaisin sorapinnalle

Sirotepintaisia teitä palautetaan sorateiksi

Pauli Hyvölä/13.08.2008

Tiehallinnon mukaan viime talven normaalia leudompi sää, ankara kelirikko sekä teiden ikääntyminen ovat aiheuttaneet erityisesti sirotepintaisten maanteiden vaurioitumista. Kaikkien vaurioituneiden teiden korjaamiseen ei kuitenkaan löydy enää rahaa.

Ensiavuksi Tiehallinto kertoo tarkistavansa päällystysohjelmaansa ja myöhentää parempikuntoisten teiden päällystämistä. Tilapäisenä ja edullisena sirotepinnoitteiden paikkausmenetelmänä aiotaan käyttää kivituhkaa. Pidempiaikaisina vaihtoehtoina ovat päällystäminen tai muuttaminen takaisin soratieksi. Sorapinnan palauttaminen koskisi Tiehallinnon mukaan vain kaikkein vähäliikenteisimpiä teitä.

Talvivaaran virolaisista rikosilmoitus

Pauli Hyvölä/12.08.2008

Joukko virolaisia maansiirtoautoja on kuljettanut maa-aineksia Kajaanista Talvivaaraan ainakin kesäkuun viimeiseltä viikolta lähtien. Tämä niin sanottu kabotaasiliikennöinti on EU-säädöksen mukaan sallittu vain väliaikaisesti.

SKAL:n Oulun läänin yhdistys on tehnyt virolaisten liikennöinnin laillisuuden selvittämiseksi rikosilmoituksen Kajaanin poliisille heinäkuun alussa.
Lue lisää tästä >>

Jokes tuli Helsinkiin

Pauli Hyvölä/12.08.2008

Ajolinja Hampurilaisravintolaketju Jokes aloitti pääkaupunkiseudulla avaamalla ravintolan Helsingin Pakilaan heinäkuun lopussa. Pakilan Jokes on ensimmäinen uuden Teboil-sopimuksen tiimoilta avattu hampurilaisravintola.
Keväällä tehdyn sopimuksen mukaan Teboileille avataan vuoden 2011 loppuun mennessä 100 pikaruokaravintolaa joko Jokesin tai Rollsin konseptin mukaan.
Pääkaupunkiseudun seuraava Jokes avataan Itäväylän Teboilille. Myös Jyväskylässä ja Nokialla vietetään pian avajaisia. Ketjun tavoitteena on avata tämän vuoden loppuun mennessä 50 ravintolaa.

Myös tieurakoitsijoiden töykeä käytös palautteenaiheena

Tiehallinnolle suoria moitteita teiden huonosta kunnosta

Pauli Hyvölä/11.08.2008

Tiehallinon vuoden alusta kesäkuuhun saakka kirjaamasta palautteesta 69 prosenttia koski tien kuntoa tai hoitoa. Palautteen mukaan Tiehallinto on muun muassa lyönyt laimin huonossa kunnossa olevia teitä, urakoitsijat ovat käyttäytyneet töykeästi tai ovat olleet palautteen antajan mielestä ammattitaidottomia. Tiehallinnolta myös kyseltiin, valvooko se edes urakoitsijoiden toimintaa - tai teiden kuntoa ylipäätään.

Myös vahingonkorvauskyselyjä tuli paljon. Näistä valtaosa koski vähän liikennöityjä ja vähälle hoidolle jääneitä pikkuteitä. Lisäksi asiakkaat arvostelivat vahingonkorvauspäätösten pitkää käsittelyaikaa. Useat palautteenantajat vertasivat tieverkon nykyistä kuntoa viime vuosikymmenten parempaan tilanteeseen. Yhteydenottoja kertyi puolessa vuodessa kaikkiaan 15 000.

Liikenneturva laskisi ammattiautoilijoiden promillerajaa

Pauli Hyvölä/10.08.2008

Liikenneturvan toimitusjohtaja Matti Järvinen tiputtaisi promillerajaa nykyisestä 0,5:sta 0,2:een paitsi ammattiautoilijoiden myös nuorten kuljettajien osalta. Nuorille 0,2:n promillen raja olisi voimassa kahden ensimmäisen ajokorttivuoden ajan. Asiasta kertoo Keskustan VerkkoApila.
Liikenneturvan Pohjois-Suomen aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi on aiemmin kesällä ehdottanut, että 18-20 -vuotiaat eivät saisi ajaa autoa tai olla auton kyydissä kello 18:n ja aamukuuden välillä.

Väyrynen haluaa vieläkin transitomaksut

Pauli Hyvölä/10.08.2008

Ajolinja Ulkomaankauppaministeri Paavo Väyrynen ilmoitaa olevansa tyytyväinen ulkomaisen liikenteen vinjettimaksuihin. LVM:n aikataulusta poiketen Väyrynen jopa uskoo, että vinjettimaksut voidaan ottaa käyttöön jo ensi vuoden aikana.

Vinjettimaksu ei kuitenkaan riitä Väyryselle. Hän pitää yhä tärkeänä, että ulkomaiselle liikenteeltä peritään transitomaksuja tai korvauksia rekkaparkkien käytöstä. Rekkaparkit Väyrynen sijoittaisi satamiin tai niiden läheisyyteen.
Lue lisää tästä >>

AKT ja kuljetusyritys SE Mäkinen tyrmäävät liikennerajoitukset

"Vauhdin hurmaa ja populismia"

Pauli Hyvölä/09.08.2008

Autojenkuljetukseen erikoistuneen SE Makinen Logisticsin toimitusjohtaja Harri Pänkäläisen mielestä Suomi on syömässä kasvavan liiketoiminnan mahdollisuuksia jos transitoliikennettä ryhdytään vaikeuttamaan. Uusisuomi.fi-verkkojulkaisun hastattelema Pänkäläinen sanoo, että hallitus etenee nyt vauhdin hurmassa liikenteen ohjauksessa.

- Bisneksellemme kysymys on tämän päivän asioista, mutta enemmän olen huolestunut siitä, mitä lapsilleni jää, jos me sössimme tämän koko Suomen elinkeinoelämän kannalta tärkeän asian näillä hätäisillä populistisilla ratkaisuilla, Pänkäläinen Uuden Suomen haastattelussa.

Myöskään AKT:n Timo Räty ei lämpene veroile ja rajoituksille. Kalevan AKT:n kesäpäiviltä tavoittama Räty pitää hallituksen Kaakkois-Suomeen toimia heppoisina. Ennemminkin pitäisi hoitaa tieverkko kuntoon:

- Jos E 18 olisi valmis, ruuhkaa ei olisi, Räty sanoo Kalevassa. Räty arvostelee myös sitä, että tie- ja rataverkon peruskunnossapitoon käyttettäviksi luultuja budjettivaroja on budjettiriihessä juonittu yksityisille metsäautoteille.

Kaleva:

AKT valmis pysäyttämään puuautot

Pauli Hyvölä/09.08.2008

Ajolinja AKT:n puheenjohtaja Timo Räty yllyttää kuljetusyrittäjiä painostustoimiin polttoaineiden hintojen noustua.

-Jos valtiovalta ei pysty tekemään päätöksiä kuljetuselinkeinon helpottamiseksi, ja jos kuljetusyrittäjät tahtovat pysäyttää liikenteen, me ollaan mukana, Räty lupaa Kalevassa. Avaimet ovat hänen mukaansa nyt Suomen kuljetus ja logistiikkajärjestö SKAL:lla ja linja-autoliitolla.

Valtion keinoksi tukemiseen Räty esittää polttoaineiden valmisteveron palauttamista. Räty myös ihmettelee väitteitä, ettei valtiolla ole keinoja helpottaa kuljetusalaa, kun samaan aikaan puukaupan verohelpotuksiin löytyi 170 miljoonaa euroa vuodessa. Rädyn mukaan samalla logiikalla kuljetusalalle löytynee valtion tukea vasta, kun pysäytetään koko kumipyöräliikenne.

Räty arvostelee myös keväällä julkistettua liikennepoliittista selontekoa, jonka juoni paljastui vasta valtiovarainministeriön budjettiesityksessä. Tie- ja rataverkon rahoja lisättiin mutta samalla yksityisille metsäautoteille lisätty raha on vähennetty teiden peruskunnossapidosta.

"Liikennehankkeita aikaistettava"

Pauli Hyvölä/08.08.2008

SAK:n mukaan suhdannetilanteen muuttuminen puoltaa keskeisten liikenne-, energia- ja muiden julkisten hankkeiden harkittua aikaistamista. Tehdyt veroratkaisut eivät SAK:n mukaan yksin riitä palauttamaan luottamusta talouden kehitykseen.

SAK katsoo myös, että vuoden 2009 talousarvioon sisältyviä veronkevennyksiä olisi ollut perusteltua työllisyys- ja oikeudenmukaisuussyistä painottaa edes jossain määrin pieni- ja keskipalkkaisille.

SKAL: Ulkomaisten kuorma-autojen päivämaksut välttämättömiä

Pauli Hyvölä/08.08.2008

Ajolinja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry kannattaa hallituksen esitystä teiden käyttäjämaksuista kaikille Suomessa liikennöiville kuorma-autoille. Samalla SKAL kuitenkin edellyttää, että kotimaisilta kuorma-autoilta perittävää käyttövoimaveroa alennetaan, eli vero koskisi käytännössä vain ulkomaisia kuorma-autoja. SKAL:n mielestä ulkomaisilta autoilta perittävä käyttäjämaksun tulisi olla suomalaisilta kuorma-autoilta perittävää käyttövoimaveron suuruinen.

SKAL:n mukaan maksutulot tulee korvamerkitä tieverkkomme ylläpitoon.

Kotimaisen liikenteen tieverot vältetään verojärjestelyin

Vinjettimaksu parin vuoden kuluessa?

Pauli Hyvölä/08.08.2008

Hallitus valmistelee niin kutsutun vinjettimaksun perimistä ulkomaiselta kuorma-autoliikenteeltä. Siinä kuorma-autolle hankittaisiin vuorokauden tai pidemmän ajanjakson kattava ajolupa.

Helsingin Sanomien tietojen mukaan maksu olisi 800-2 200 euroa vuodessa ja esimerkiksi ulkomaisen rekan ylin päivämaksu olisi 11 euroa. Suomalaisyritykset kaavaillaan vapautettavaksi vinjettimaksusta muuttamalla käyttövoimavero kaksiosaiseksi, joista toinen sisältäisi vinjettimaksun. Maksu tulisi käyttöön aikaisintaan parin vuoden kuluessa. Lue lisää tästä >>

Valtiovarainministeriön budjettiesitys ei miellytä Tiehallintoa

Itäliikenne huomioitava paremmin

Jouni Hievanen/07.08.2008

AJOLINJA

Tiehallinnnon mukaan Venäjälle suuntautuva rekkaliikenne muodostaa vakavan turvallisuus- ja sujuvuusongelman Kaakkois-Suomen tieliikenteelle. Ongelmat koskevat paitsi alueen tavarankuljetuksia myös työmatkoja ja koululaiskuljetuksia sekä liikenneympäristöä.

- Valtiovarainministeriön budjettiehdotuksessa ei ole riittävästi huomioitu itärajan liikenteen aiheuttamia ongelmia. Lisärahoitusta tarvitaan muun muassa Nuijamaan ja Imatran rajanylityspaikkojen rekkaparkkien ja -kaistojen toteuttamiseen pääteiden varsilla seisovien rekkajonojen purkamiseksi, pääjohtaja Jukka Hirvelä toteaa. Lue lisää tästä >>

LVM:n budjettiesitys

Kehä III:n parannus käyntiin 2009

Jouni Hievanen/01.08.2008

Liikenne- ja viestintäministeriö vaatii vuoden 2009 budjettiesityksessä, että liikennepoliittisen selonteon mukaisesti käynnistetään Helsinki-Vaalimaa-moottoritien toteuttaminen Kehä III:lla, Seinäjoki-Vaasa-radan sähköistäminen ja Kilpilahden uuden tieyhteyden rakentaminen korottomalla aikaistamisrahoituksella.

Vantaan kaupunki on ilmoittanut olevansa valmis rahoittamaan E18 Kehä III:n ensimmäisen vaiheen (50 miljoonaa euroa). Näin hanke voisi käynnistyä jo vuoden 2009 lopulla. Valtio maksaa hankkeen rahoituksen takaisin Vantaan kaupungille sen valmistumisen jälkeen.

Kilpilahden uuden tieyhteyden rakentamiseen LVM ehdottaa enintään 25 miljoonan euron sopimusvaltuutta. Hanke toteutetaan samalla periaatteella kuin Kehä III:n ensimmäinen vaihe, mutta sopimuskumppanina on Neste Oil Oyj.

Rahtarien SM-ajotaitokisat Tampereella

Uutta verta mukana

Jouni Hievanen/01.08.2008

AJOLINJA

Rahtarit ry on järjestänyt ajotaitokisoja jo 33 vuotta. Tänä vuonna kisattiin Volvo Truck Centerin pihalla Tampereen Sarankulmassa.

Ratamestari Kimmo Puntti ja kilpailuvastaava Anna-Kaisa Lehtinen olivat laatineet kaksi rataa, joista toista ajoivat perävaunusarjalaiset, toista nuppikuskit.

Kuorma-autosarjan voitti Harry Winqvist Vantaalta, bussit Timo Kettunen Espoosta, rekkasarjan Pentti Tiainen Kuopiosta ja täysperät Mikko Jokinen Noormarkusta.

Volvoilla ajettiin kuormuri- ja bussisarjoissa, Ivecolla puolikkaissa ja Sisu kasettiyhdistelmällä pitkissä.

Järjestäjien mielestä oli ilahduttavaa, että mukana oli runsaasti nuoria ja usea naiskuljettaja.

Täydelliset tulokset löytyvät osoitteesta www.rahtarit.fi

Hollannin rekkafestareilla 2110 autoa

Auvisen Shogun kakkonen

Jouni Hievanen/30.07.2008

SKAL:n tekemän selvityksen mukaan kuljetusyrityksistä vain vajaa kolmannes on saanut siirrettyä alkuvuonna kohonneet kuljetuskustannukset hintoihin. Kuusikymmentä prosenttia yrityksistä on saanut hintoja tarkistettua osittain. Joka kymmenes ei ole onnistunut lainkaan hinnantarkistuksissa.
Kuljetusyritysten taloudellinen tilanne on edelleen huolestuttava, eikä raakaöljyn hinnan laskeminen tuo nopeaa helpotusta. Dieselin hinta on yhä erittäin korkea ja keväällä kohonneet kustannukset ovat syöneet yritysten katteet.
Liitto vaatii, että ministereiden on lunastettava kotimaiselle kuljetuselinkeinolle annetut lupaukset yritysten kilpailukyvyn kohentamiseksi. Ulkomaisille kuorma-autoille tulee mahdollisimman nopeasti asettaa suomalaisilta kuorma-autoilta perittävän käyttövoimaveron suuruinen päivämaksu.
SKAL huomauttaa myös, että metsänomistajille annettu verotuki osoittaa, etteivät EU-säädökset estä kansallisia ratkaisuja.

Vehviläinen: Itäliikenteen rajoituksia harkittava

Pauli Hyvölä/25.07.2008

Vehviläisen Anu Liikenneministeri Anu Vehviläisen mielestä kesä-heinäkuun raskaan liikenteen määrät Etelä-Karjalassa osoittavat, että alueen tiestö ei kestä nykyisiä liikennemääriä. Vehviläisen mukaan tieturvallisuus on vaarantunut olennaisesti ja alueen asukkaiden lähiympäristö ja asumisviihtyisyys kärsivät kohtuuttomalla tavalla.
- On pakko todeta, että nyt ollaan äärirajoilla. Tilanne muuttui entistä kaoottisemmaksi sen jälkeen, kun Venäjä otti toukokuun lopussa käyttöön tulliasetuksen, joka estää autonkuljetusautojen rajan ylityksen Vaalimaalta. Tämän seurauksena ovat Nuijamaan ja Imatran rajanylityspaikoille menevät tiet olleet täysin tukossa. Joudumme vakavasti harkitsemaan autonkuljetusrekkojen liikenteen rajoittamista Suomen teillä, erityisesti Etelä-Karjalassa, ellei Venäjä peruuta tai lykkää tulliasetustaan, Vehviläinen sanoo.
Vehviläinen on pyytänyt liikenne- ja viestintäministeriötä tutkimaan tarkoin ne keinot, joilla liikennettä voidaan rajoittaa tieturvallisuuden takaamiseksi.

"Hinta on 987 euroa kerralta"

SKAL varoittaa hakemistohuijarista

Pauli Hyvölä/24.07.2008

SKAL:n mukaan monet suomalaiset kuljetusliikkeet ovat saaneet tänä vuonna tarjouksia internet- ja CD-rom-ilmoituksista European City Guide-nimiseltä yhtiöltä. Tarjous saattaa näyttää vain osoitetietojen päivitykseltä. Jos kaavakkeen palauttaa korjattuna ja allekirjoitettuna, yrityksen tiedot julkaistaan netissä ja CD-rompulla kahdesti vuodessa. Hinta on 987 euroa kerralta.
Liiton mukaan tästä sitoumuksesta saattaa olla vaikea päästä eroon ja se kehottaa olemaan maksamatta laskua ja ottamaan yhteyttä SKAL:iin.
European City Guide on tuomittu jo kerran huijauksesta, mutta on aloittanut toiminnan uudestaan.

Kauppalehti:

ABC on kasvanut kaavoituksen avulla

Pauli Hyvölä/21.07.2008

AJOLINJA Kauppalehden mukaan kunnat toimivat usein kaavoituksessaan alueosuuskauppojen etujen mukaisesti ja kunnallisilla päätöksentekijöillä on varsin hyvät suhteet S-ryhmään, jääviysongelmiin saakka: Artikkelin mukaan S-ryhmän 22 alueosuuskaupasta kuuden hallintoneuvostossa on kansanedustajia. Lisäksi 590 osuuskauppajohtajasta 240 toimi aluepäättäjänä esimerkiksi kunnanvaltuustoissa tai kunnallisen lautakunnan jäsenenä.
Myös Bensiinikauppiaitten ja Liikepalvelualojen liiton, Suomen Yrittäjien ja Vähittäiskaupan tutkimussäätiön vuosi sitten teettämä selvitys on paljastanut, että kuntapäättäjät ovat suosineet liikepaikkaratkaisuissa osuuskauppoja ja syrjineet yrittäjiä. Selvityksessä katsottiinkin, että ABC-ketjun voimakas kasvu on perustunut suotuisiin kaavapäätöksiin 2000-luvulla.

No koska satuimme tämän keksimään...

Paavo ottaisi rahat pois venäläisiltä

Pauli Hyvölä/17.07.2008

Väyrysen Pate Venäjän puutullikiistan yhteydessä ulkoministeriössä ideoituja maksuja pitäisi ulkomaankauppaninisteri Paavo Väyrysen mielestä kantaa Venäjälle suuntautuvalta kauttakulkuliikenteeltä puutulleista riippumattakin. Tai mistään: Roadtransport-verkkosivun mukaan EU-komissio aikoo rahoittaa enintään 70 prosenttia rekkaparkkien rakennuskustannuksista Vaalimaan, Narvan ja Terehovan raja-asemille. Narvan asema sijaitsee Virossa ja Terehova Latviassa.Lähde: Kauppalehti-STT, kuva: Eduskunta

Tilastokeskus:

Ammattiliikenteen kustannukset lähtivät lapasesta

Pauli Hyvölä/17.07.2008

Ammattimaisen kuorma-autoliikenteen kustannukset nousivat 14,2 prosenttia viime vuoden kesäkuusta kuluvan vuoden kesäkuuhun. Pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen kustannukset kohosivat 10,1 prosenttia, keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen 12,3 prosenttia ja perävaunuyhdistelmien 15,5 prosenttia.
Linja-autoliikenteen kustannukset nousivat 10,9 prosenttia. Kustannusten nousu vaihteli liikennetyypeittäin liikennelaitosten 8,7 prosentista vakiovuoroliikenteen 11,9 prosenttiin.
Kuorma- ja linja-autoliikenteen kokonaiskustannusten kasvuun vaikutti etenkin polttoaineen kallistuminen. Lisäksi palkkojen korotuksilla, korjaus- ja huoltokustannusten kasvulla sekä kaluston kallistumisella oli mainittava vaikutus kustannusten nousuun.

Venäjä täsmensi asetusta ajamalla vietävien ajoneuvojen osalta

Rajan yli myös Vaalimaa - Torfjanovkan kautta

Pauli Hyvölä/07.07.2008

Россия Venäjän hallitus kielsi keväällä henkilöautojen, kuorma-autojen ja linja-autojen tuonnin Venäjälle Vaalimaa-Torfjanovkan kautta. Autoja saa viedä rajan yli vain Nuijamaa-Brusnitshnojen ja Imatra-Svetogorskin ylityspaikkojen kautta. Viipurin tullin Venäjän federaation tullilaitokselta äskettäin saamien täsmennysten mukaan asetus ei koske ajamalla kuljetettavia autoja, jotka voidaan ajaa Venäjälle myös Vaalimaa-Torfjanovkan kautta.

Kuljetusalalla paljon sairauslomia ja vähän perhevapaita

Suomessa 50 000 työvuotta sairauspoissaoloihin

Pauli Hyvölä/07.07.2008

Elinkeinoelämän keskusliitto EK:n työaikatiedustelun mukaan sen jäsenyritysten henkilöstö oli vuonna 2007 poissa sairauden ja työtapaturman vuoksi keskimäärin 12 työpäivää henkilöä kohti. Poissaoloihin kului näin ollen yli kahden viikon työpanos; teollisuustyöntekijöillä jopa runsaan kolmen viikon työpanos.
EK:n jäsenyritysten henkilöstö oli vuonna 2007 työssä keskimäärin 1537 tuntia eli noin 206 työpäivää. Sairaus- ja tapaturma- poissaoloja oli vuoden aikana keskimäärin 87 tuntia henkilöä kohti. Lisäksi perhevapaita oli keskimäärin 44 tuntia ja muita luvallisia poissaoloja 23 tuntia.
Palvelualoista sairaus- ja tapaturmapoissaoloja oli vuonna 2007 eniten liikenteen yrityksissä, keskimäärin 6,3 prosenttia teoreettisesta säännöllisestä työajasta. Liikenteen yrityksistä autoliikenteen työntekijöillä sairaus- ja tapaturmapoissaoloprosentti oli keskimäärin 5,3. Samaan aikaan liikenteen yrityksissä työskentevät käyttivät perhevapaita vähiten kaikista palvelualojen työntekijöistä, noin 1,7 % työajasta Määrä on noin puolet keskiarvosta.
Lue lisää: EK:n työaikakatsaus 2007 (pdf)

Kuorma- ja linja-autojen ensirekisteröinnit nousseet

Pauli Hyvölä/07.07.2008

Ajoneuvorekisterikeskuksen mukaan kuorma-autojen ensirekisteröintejä tehtiin alkuvuonna 2 836, mikä on 14,9 prosenttia edellisvuotista enemmän. Linja-autojen ensirekisteröinnit kasvoivat prosentuaalisesti vieläkin enemmän, 25,6 prosenttia. Kaikkiaan uusia linja-autoja rekisteröitiin tammi-kesäkuussa 270.
Pakettiautojen ensirekisteröinnit laskivat edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna 6,1 prosenttia. Alkuvuonna rekisteröitiin 9 045 uutta pakettiautoa.

LVM aikoo palauttaa tuontiautojen kuntotarkastusmaksut

Pauli Hyvölä/27.06.2008

Liikenne- ja viestintäministeriö aikoo hyvittää tuontiautojen rekisteröintikatsastukseen kuuluvia kuntotarkastuksen kuluja autoilijoille. Maksut palautetaan, mikäli tarvittava rahoitus hyväksytään ensi syksyn lisäbudjettiin.

Hyvitys koskisi toisesta ETA-maasta Suomeen käytettynä tuodun auton tai perävaunun kuntotarkastusmaksuja. Tarkastus on kuulunut osana rekisteröintikatsastukseen. Suomi sai EU:n komissiolta huomautuksen kuntotarkastuksista kesäkuussa 2007.

Alkolukkolaki astuu voimaan heinäkuussa

Pauli Hyvölä/27.06.2008

Hallitus esitti lain vahvistamista 25. kesäkuuta. Laki tulee voimaan heinäkuun alussa, ja sillä vakinaistetaan vuonna 2005 alkaneen kokeilu. Näin alkolukosta tulee pysyvä vapaaehtoinen vaihtoehto ehdottomalle ajokiellolle.

Ajo-oikeuden valvonta kestää yhdestä kolmeen vuotta riippuen tuomioistuimen päätöksestä. Poliisilla on kuitenkin oikeus määrätä valvottu ajo-oikeus alkamaan jo ennen tuomioistuinkäsittelyä. Alkolukon käyttöönotto ei vaikuta rattijuopumuksesta tuomittaviin rangaistuksiin. Velvollisuus käyttää alkolukkoa merkitään koodilla tavalliseen muoviseen ajokorttiin.

Sisulta 91 puutavara-autoyhdistelmää Venäjälle

Pauli Hyvölä/27.06.2008

AJOLINJA Venäjän suurin kansainvälinen metsäteollisuusyhtiö ILIM Group ostaa kaikkiaan 91:n SISU C500 6x4 puutavara-autoa ja perävaunua Ust-Ilimskissä Irkutskin alueella toimivan paperi- ja sellutehtaan kuljetuksiin.

ILIM Groupin tilaamat autot ovat SISU C500 Timber mallisarjaa. Niissä on 13 litran Caterpillar C-13 Euro 3 moottori ja 18-portainen synkronoimaton Fuller vaihteisto. Autot ja parävaunut toimitetaan ajoon valmiina yhdistelminä. Autot valmistetaan Karjaan tehtaalla ja toimitetaan tilaajalle tämän vuoden aikana. Kauppahintaa ei ole kerrottu julkisuuteen.

Viimeisen vuoden aikana Venäjälle on toimitettu kaikkiaan noin sata puutavara-autoa, joista noin puolet on mennyt Kontupohjan paperitehtaalle Karjalan tasavaltaan.

Huoltopiste yhdeksälle paikkakunnalle

Raskone ja Renault yhteistyöhön

Pauli Hyvölä/26.06.2008

Renault kuorma-autojen maahantuoja LT Finland on sopinut Raskone Oy:n kanssa Renaultien huoltamisesta valtuutettuna huoltokorjaamona yhdeksällä eri paikkakunnalla.
- LT Finland on jo aikaisemmin sopinut huoltokorjaamoyhteistyöstä Veho Hyötyajoneuvojen kanssa. Verkostoa täydentävät lisäksi sopimukset useiden yksityisten valtuutettujen huoltokorjaamoiden kanssa, sanoo LT Finland Oy:n toimitusjohtaja Erkki Evilä.
Renaultin Suomen huoltoverkostossa on nyt kaikkiaan 34 valtuutettua huoltokorjaamoa. Varaosien ja tarvikkeiden nopeista toimituksista vastaa Assistor Oy.

Taksimaksut nousevat heinäkuun alussa

Pauli Hyvölä/25.06.2008

Taksimaksut nousevat heinäkuuta alusta keskimäärin 7,4 prosenttia koko maassa. Taksien lähtömaksu nousee arkipäivinä 4,70 eurosta viiteen euroon. Yö- ja pyhäajan lähtömaksu kohoaa 50 sentillä 7,70 euroon.
Odotusajan tuntimaksu nostetaan 34,50 eurosta 37 euroon. Invataksien avustamislisä nousee 11,30 euroon.
Ennakkotilausmaksu vähintään puolta tuntia ennen lähtöaikaa tilatusta kuljetuksesta nousee 5,60 eurosta 6,00 euroon.
Taksankorotuksesta syntyy valtiolle, kunnille ja Kelalle noin 20 miljoonan euron lisäkustannus vuodessa. Julkishallinnon osuus taksien kokonaisliikevaihdosta on noin kolmasosa. Edellisen kerran taksimaksuja nostettiin vuoden 2007 elokuussa.

Hälytyspalvelu, kauko-ohjattu sammutus ja lukitus

Volvolla lääkkeitä rekkaryöstöihin

Jouni Hievanen/13.06.2008

AJOLINJA

Euroopan teillä sattuu Euroopan parlamentin tutkimuksen mukaan rekkojen varkauksia vuosittain peräti 200 000. Kuljettajaunioni IRU:n mukaan joka kuudes rekkakuski on joutunut vihamielisen hyökkäyksen uhriksi viimeisen viiden vuoden aikana.

Asiakkaidensa turvallisuutta parantaakseen Volvo on aloittanut yhteistyön turvayhtiö Securitaksen kanssa. Volvon Dynafleet ajotietokoneen kautta voi kuljettaja tehdä hälytyksen nappia painamalla, jolloin tieto menee suoraan Securitaksen hälytyskeskukseen. Sieltä hälytys ohjataan heti kuljetusfirmaan tai paikalliselle poliisille. Hälytyksen voi tehdä myös puhelimitse. Maksullinen turvapalvelu on nimeltään Security Service.

Volvolla suunnitellaan vielä pidemmälle meneviä turvapalveluita. Että kauko-ohjatusti voitaisiin sammuttaa varastetun auton moottori tai lukita vetäjä perävaunuun.

13.6 avataan kolme muuta

Eka K-Market Rolls Teboil Hyvinkäällä

Jouni Hievanen/06.06.2008

AJOLINJA

Teboil uudistaa huoltamoverkostoaan. 70:lle asemalle tulee K-Market vuoden 2010 loppuun mennessä. Ensimmäinen uuden konseptin Teboil on nyt Sveitsinportti Hyvinkäällä. K-kaupan lisäksi paikassa on Rolls hampulaisravintola. Samat palvelut tulee 13.6 mennessä Pirkanhoviin Lempäälään, Tähtihoviin Heinolaan ja Rengonhoviin Seinäjoelle.

Jokes hampurilaisia tullaa samaan myös osassa Teboileista.

Huoltopalveluja tullaan tarjoamaa Autoasi-tuotemerkin kautta sellaisilla asemilla, jossa on huoltokeskus. Siinä yhteistyökumppanina on Örum.

Turun Iveco-myynti siirtyi Delta Trucksille

Myyjät kaapattiin Sisulta

Jouni Hievanen/02.06.2008

Turun alueen Iveco-edustaja on vaihtunut. Myynnin hoiti kesäkuun alkuun asti Turun Autotyö, nyt maahantuoja Delta Trucks. Tilat ovat Liedossa Tuulissuon teollisuusalueella.

Uudet Iveco-myyjät ovat Jouni Kukkola ja Lauri Widenius, jotka olivat viimeksi Sisu ja Renault myyjinä samalla alueella.

Turun Autotyö jatkaa Ivecojen huoltajana.

Scanialla kunnianhimoinen tavoite

Tuotantomäärä tuplataan

Jouni Hievanen/23.05.2008

AJOLINJA

Scania valmisti viime vuonna 77 000 kuormuria, 7 000 bussia ja 7000 moottoria. Vuoteen 2015 mennessä määrien pitäisi olla aivan toiset.

- Voimme valmistaa 150 000 autoa nykyisellä tuotantorakenteella, Scanian pomo Leif Östling toteaa.

Joka vuosi tuotantoa nostetaan 10 - 12 000 autoa. Päälääkkeenä on valmistuksen tehostaminen.

Suurin kasvu Euroopasta saadaan Keski- ja Itä-Euroopasta, erityisesti Venäjältä. Ja Venäjän bisnestähän vetää Suomen Scanian ex-pomo Raimo Lehtiö. Euroopan ja Venäjän osuus on 95 000 autoa. Etelä-Amerikkaan halutaan myydä 16 000, Kauko-Aasiaan 15 000 ja Lähi-Itään, Intiaan ja Afrikkaan yhteensä 25 000 autoa. Pohjois-Amerikkaan ei aiota edelleenkään hypätä.

Scania aikoo laajentaa tehdasvalmiiden autojen valikoimaa mm. maa-aineskuljetuksiin.

Scanioiden hiilidioksidipäästöt aiotaan puolittaa vuoteen 2020 mennessä käytämättä uusiutuvia polttoaineita ja hybriditeknologiaa.

Scania aikoo olla siis tulevaisuudessa entistä vahvempi raskaan kaluston tekijä. Julkistetuilla tulevaisuudensuunnitelmilla halutaan varmaan myös viestittää, että kyllä tässä pärjätään ilman MANniakin. Volkswagenillahan on enemmistö Scaniasta, merkittävä siivu MANnistakin.

Ivecon raskaan kaluston korjaamo Vuosaareen

7 x 40 m

Jouni Hievanen/12.05.2008

AJOLINJA

Vuosaaren satama lisää pääkaupunkiseudun itäpuolen raskasta liikennettä. Kun samaan aikaan nykyisissä merkkikorjaamopisteissä on töitä yllin kyllin, lisäkapasiteetin tarve on ilmeinen. Ensimmäisenä liikkeellä on Iveco-maahantuoja Delta Trucks, jolle valmistuu upouudet vuokratilat Vuosaaren sataman portille, tankkauskentän viereen, heti tunnelin jälkeen etuoikealle.

Kiinteistö Oy Rahtarinpuiston päävuokralainen on merikonttikuljettaja Speed. Ivecolle tulee rakennukseen tilaa 3000 neliötä, joka käsittää seitsemän 40-metristä läpiajettavaa hallipaikkaa. Rakennuksen on tarkoitus olla valmis loppuvuodesta. Osoite on Rahtarinpuisto 5.

USA:n Volvo-moottoreita

Jouni Hievanen/07.05.2008

Volvo-konserniin kuuluu perinteikäs amerikkalainen kuormurivalmistaja Mack Trucks. Nyt sen maansiirtomalli Titan saa pellin alle Volvon oman 16-litraisen koneen, 605 hepan versiona - jos siis asiakas haluaa.

Amerikkalaiset ostajat tykkäävät eniten oman maan koneista, joten pelkillä Volvo-myllyillä ei Jenkkilässä pärjätä. Volvo jatkoi vuoteen 2010 Cumminsin kanssa tekemää sopimusta, joka mukaan 15-litraisen ISX-myllyn saa jenkki-Volvon pellin alle.

Volvo Groupilla on Amerikassa vaalittavana siis kaksi brändiä, Mack ja Volvo.

Hybridi maantierekkaan

Jouni Hievanen/07.05.2008

AJOLINJA

Amerikassa hybridiautojen hankintaan saa monessa yhteydessä investointirahaa. Jakeluautoissa hybridiä jo käytetään, samoin jenkki-Volvon tekemässä armeijan kokeilussa olevassa maansiirtoautossa. Uuusimmasta aluevaltauksesta ilmoittaa Peterbilt.

Olemassaolevan 386-mallin hybrid-versio on perusrakenteeltaan tyypillinen isokeulainen rekkaveturi. Vuonna 2010 tuotantoon tulevassa 386 Hybridissä on 12,9-litran MX-rivikuutosen lisäksi voimanantajana ähkömoottori. Dieselmoottori on sama, jota DAF käyttää CF- ja XF-malleissaan. Muistin virkistämiseksi todettakoon, että DAF, Peterbilt ja Kenworth kuuluvat Paccar-konserniin.

Peterbiltin mukaan jarrutusenergiasta saatavaa sähköä voidaan käyttää ajon lisäksi vaikka auton lisälaitteisiin moottoriin ollessa sammutettuna.

Todettakoon, että maantieajossa saadaan sähköenergiaa talteen lähinnä vuoristojen alamäissä, tasaisella jolkotettaessa ei juurikaan. Kun 40-50 tonnin yhdistelmää kiihdytetään vauhtiin, pienistä sähkömääristä ei paljoa kostu. Ja isot sähkömäärät tarvitsevat paljon hyötykuormaa vähentävää akustoa.

Hans Stacey voitti mini-Dakarin selvästi

MAN meni menojaan

Jouni Hievanen/30.04.2008

AJOLINJA

Aavikkorallien legenda Dakar-ralli peruttiin tänä vuonna Pohjois-Afrikan turvallisuusriskien takia. Kisajärjestäjä ASO-organisaatio pisti hösseliksi ja järjesti sen sijaan Unkarissa ja Romaniassa vajaan viikon maratonskaban (Central Europe Rally), joka ei tietenkään ollut kuin kalvakka aavistus Saharan erämaasta.

Kisan voitti tuttu kaveri, viime vuoden Dakar-voittaja hollantilainen Hans Stacey. Ajokkina oli nelivetoinen TGA-MAN.

Kakkoseksi ajanut hollantilainen Van Ginkel hävisi Ginafilla 33 minuuttia. Kolmas oli moninkertaisen Dakar-voittajan tsekkiläisen Karel Lopraisin poika, joka oli Tatrallaan voittajan perässä lähes tunnin.

Neljänneksi ajettiin Liazilla, viidenneksi Ivecolla.

Dakar 2009 ajetaan Etelä-Amerikassa, Argentiinassa ja Chilessä. Afrikkaan ei taida olla enää paluuta...

Rahtarien toimisto ja koulutustilat Mäntsälään

Valmiit 2009 lopulla

Jouni Hievanen/22.04.2008

AJOLINJA

35 vuotta täyttänyt Rahtarit ry on lähes 25 000 jäsenen ammattikuljettajajärjestö, jonka toimisto on ollut koko sen toiminnan ajan Tampereella. Muutaman vuoden aikajänteellä tilat ollaan siirtämässä lähemmäs pääkaupunkiseutua, jossa kuljetusalan muutkin sidosryhmät ovat.

Rahtareilla on ollut Mäntsälässä Linnatie 1:ssä tontti ja halli, jossa on nyt vuokralaiset. Sen vierestä on ostettu toinen tontti, jonka kaavaehdot sopivat paremmin Rahtareille. Tarkoituksena on rakentaa 600 - 800 neliön tilat, jotka pitävät sisällään toimiston, koulutustilat ja tilapäiset asumistilat lähinnä kurssilaisia ajatellen. Eli paikkaa voisi kutsua vaikka "rahtarihotelliksi". Tilojen olisi tarkoitus olla valmiit ensi vuoden lopulla.

Toiminnanjohtaja Anna-Kaisa Lehtisen jäädessä eläkkeelle lähitulevaisuudessa hänen tilalle palkataan kaksi työntekijää, talouspäällikkö ja toiminnanjohtaja. Sopivia henkilöitä katsastetaan koko ajan.

Puheenjohtaja Kimmo Puntti saavuttaa 65 vuoden eläkeiän toukokuussa. Kimmo jatkaa puheenjohtajana niin kauan kunnes sopiva manttelinperijä löydetään. Ikänsä autohommia tehnyt Kimmo jatkaa edelleen siviilitöitään Helsingin Saattokuljetuksessa.

FL-Volvoon vaihderobotti

I-Synq tulee

Jouni Hievanen/22.04.2008

AJOLINJA

Volvon FL-jakoautomalli saa automaattisen vaihtamisjärjestelmän, joka on saanut nimen I-Synq. Moottorina FL:ssä on 7-litrainen rivikuutonen 240 ja 280 heppaisin versioin. Robotin saa molempiin tehoversioihin, kuusiportaiseen laatikkoon. I-Synqin tuotanto alkaa syyskuussa.

Renault Midlum on käytännössä sama auto kuin FL-Volvo, joten vaihderobotti tulee nähtäväksi Midlumiinkin.

Volvon I-Synqin käyttöviiksi ratin oikealla puolella on sama kuin Renaultin Optidriver + vaihderobotissa, jonka saa Premiumiin ja Keraxiin. Vaihderobottia ei ole tarjolla kuitenkaan Premiumin sisarmalliin FE-Volvoon, joka on rakennettu samoista komponenteista.

Tämä kaikki on sitä konserniyhteistyötä.

Venäjän Scania sai 146 jakoauton tilauksen

Raimo hoitaa hommat

Jouni Hievanen/21.04.2008

Scan Auton entinen toimitusjohtaja Raimo Lehtiö on tehnyt hyvää jälkeä myös idässä, Scania Russian pomona. Scanian markkinaosuus 27,4 % on Venäjällä eurooppalaisista merkeistä suurin seitsemättä vuotta peräkkäin. Huoltopisteitä on 30 ja tänä vuonna avataan 6-8 lisää.

Uusin ilonaihe on 146:n P94-jakomallin toimitus X5 Retail Groupille, joka toimii myös Ukrainassa ja Kazakstanissa. Tilauksen myötä kauppaketjun 600:sta raskaasta autosta yli puolet on Scanioita.

Venäjän kuten muunkin Itä-Euroopan markkinat kasvavat vauhdilla. Kasvuprosentti oli Scanialla viime vuonna 115. Tämä on pääsyy, miksi Scanian ja monen muunkin kuorma-automerkin toimitusajat ovat Suomessa pitkät.

Kunnossapidon alueurakoiden hinta laski edelleen

Destia suurin voittaja

Jouni Hievanen/16.04.2008

AJOLINJA

Sisu Autossa ollaan varmaa mielissään, kun Destia, entinen Tieliikelaitos, voitti seitsemän kahdeksasta kilpailutuksessa olleesta tienhoitourakasta. Destia näet ajaa lähinnä Sisuilla.

Destia jatkaa urakoitsijana Lapualla, Kittilässä, Juvalla ja Parkanossa. Virtain urakan Destia voitti YIT:ltä, Ilomantsin NCC:ltä. Destian aiemmin hoitamaan Pudasjärven alueeseen liitettiin Taivalkoski, jonka urakan Destia voitti Koillistie Määtältä.

Yhden urakan Destia menetti. Suomussalmen hoitaa 1.10.2008 lähtien NCC.

Destian markkinaosuus kunnossapitourakoista on noin 67 prosenttia, kun se oli parhaimmillaan 83 prosenttia kuutisen vuotta sitten.

Urakat sisältävät sekä talvi- että kesähoitotyöt.

- Urakoiden hinta laski edelleen, nyt noin viisi prosenttia. Kilpailu oli tiukka, DI Anne Leppänen tiehallinnosta kertoo Ajolinjalle.

Urakoiden kokonaishinta on 16 prosenttia alempi kuin tiehallinnon kustannusarvio, joka oli Leppäsen mukaan lähinnä "valistunut arvaus".

Tilaa nyt Ajolinja edullisesti

Talvinopeusrajoitusten poistaminen alkaa

Ajolinja/31.03.2011

Sisu kuorma-auto täyttää 80 vuotta

Ajolinja/30.03.2011

Lehti: Volvolta hybridikuormureita ruuhkaliikenteeseen

Ajolinja/29.03.2011

Turun Turistiauto siirtyy espoolaisomistukseen

Ajolinja/28.03.2011

Tutkijalautakunta selvittämään Kallansiltojen kolarisumaa

Ajolinja/25.03.2011

Lähes 30 kuskia kiinni ajoaikarikkomuksisista

Ajolinja/24.03.2011

Osasta renkaita puuttuu tyyppihyväksyntä?

Trafi syynää Suomessa myytäviä nastarenkaita

Ajolinja/23.03.2011

AKT saartaa jälleen Finnsteveä

Ajolinja/22.03.2011

Porareille luvassa vilkasta vapun alla?

Lämpökaivolle vaaditaan pian lupa

Ajolinja/21.03.2011

Nokian Renkailta mobiilipalvelu parantamaan liikenneturvallisuutta

Ajolinja/18.03.2011

Lehti: Rekkayrittäjä teetti tuhat tuntia ylitöitä

Ajolinja/17.03.2011

Sähköautoista voi saada kunnon iskut

SATL: Sähköautoilla merkittävä ilmastorooli vasta 2020-luvun jälkeen

Ajolinja/16.03.2011

Turun moottoritien routavaurioihin pikapaikkoja

Ajolinja/15.03.2011

Magneetosta se kaikki alkoi

Bosch täyttää 125 vuotta

Ajolinja/14.03.2011

Nokian Renkaat teki uuden jäälläajon maailmanennätyksen

Ajolinja/11.03.2011

Hyundai 10 vuotta Suomessa

Ajolinja/11.03.2011

Satamaoperaattorit vie työtaistelun työtuomioistuimeen

AKT laittoi Finnlinesin laivat saartoon

Ajolinja/10.03.2011

Lastissa 1150 kaasupulloa

Tulli tutkii kielletyn kylmäaineen salakuljetusta

Ajolinja/10.03.2011

Kuljetussäännöt muuttuvat heinäkuun alusta

Polttoaine pian kyytiin vain hyväksytyssä säiliöissä

Ajolinja/08.03.2011

Tallink Silja luopuu Helsinki-Rostock -reitistä

Ajolinja/07.03.2011

Tulli vaatii ulkomaalaiselta ajurilta kuljettajatodistuksen

Ajolinja/04.03.2011

Kolme paikkakuntaa ja viisi automerkkiä

Veho laajensi yrityskaupalla aluettaan Ruotsissa

Auto, tekniikka ja kuljetus/02.03.2011

Hirvikolareissa ei kuollut yhtään henkilöä 2010

Ajolinja/01.03.2011

Virolaiset uusivat ajokalustoaan innolla

Ajolinja/28.02.2011

Ennätysmäärä autoalan tutkintoja viime vuonna

Ajolinja/25.02.2011

Kuorma-autoihin vain muutamat kilvet

Erityiskilpipäätösten määrä nousi edellisvuodesta

Ajolinja/24.02.2011

Suomen Muuttopalveluyritykset ry:

Muuttokuljetusten arvonlisävero jää usein perimättä

Ajolinja/23.02.2011

HS: Kameratolppia kolmannes lisää vuoteen 2015 mennessä

Ajolinja/22.02.2011

Vanha kuva kelpaa - 110 euroa myös

Trafi: Digitaalisen ajopiirturin kuljettajakortit muistettava uusia

Ajolinja/21.02.2011

Sherpa ja kännykkä paljastavat peltipoliisit

Ajolinja/18.02.2011

Nyt etsitään ansioitunutta ammattikuljettajaa

Ammattina Sankari

Ajolinja/Jouni Hievanen/14.02.2011

Dakar 2011 aavikkoralli oli taas venäläisjuhlaa

Kamazin nelosvoitto

Ajolinja/Jouni Hievanen/11.02.2011

Juha Järvisen Scania R560 'Eagles'

Ärjyvoitto Vahtoon